Transporter T4 ABL swap con 1.9 Tdi 130 info

[Mc617]

Ciao a tutti sono possessore di un Transporter T4 1.9 TD del 1996 sigla motore ABL, come auto ho una Golf 4 1.9tdi del 2002 130cv 6 marce, mi è venuta la malsana idea di fare una swap motore, attrezzatura e manualità non è un problema.
Qualcuno ha qualche info o l ha fatto?
Grazie buona serata

[Elton]

Su questo argomento c'è solo una persona che ti può illuminare; Prof Raudo.


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[raudo]

Mmm...


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[Mc617]

Mmm...

Illuminami
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[raudo]

Ci devo pensare.
Ma perché mettere il ceppo sulle palle trapiantando un pompa iniettore su un T4? Con poco prendi un AFN che va molto meglio come swap
La golf 4 ha un sacco di centraline aggiuntive da cablare mentre con l'AFN basta la ecu.
Il cambio della golf non va bene sul T4 l'inclinazione del motore è totalmente diversa mentre un AFN lo falangi direttamente sul cambio dell'ABL
E passi anche accessoristica e coppa dell'olio così casca a pennello.
Ci son tanti pro vs AFN è molto pochi vs pumpedüse della golf.
R.


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[Mc617]

Farei lo swap con quello perché è già tutta roba che ho, però se mi dici già che cambio ecc non van bene mi sa Nada allora 

[raudo]

Però so chi l'ha fatto
Il cambio dell'abl però è adattabile.
Ci penso su
Ma la golf va bene?


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[Mc617]

Si, ha 230k km, ma non mangia un filo d'olio ne acqua, distribuzione con 20k km e non ha una perdita, l abl ne ha 265k km e comincia a essere stanco.
Poi di golf ne ho un altra di ricambio volendo, ho tutto tranne telaio e impianto elettrico 😁

[Wagner26]

Ci devo pensare.
Ma perché mettere il ceppo sulle palle trapiantando un pompa iniettore su un T4? Con poco prendi un AFN che va molto meglio come swap
La golf 4 ha un sacco di centraline aggiuntive da cablare mentre con l'AFN basta la ecu.
Il cambio della golf non va bene sul T4 l'inclinazione del motore è totalmente diversa mentre un AFN lo falangi direttamente sul cambio dell'ABL
E passi anche accessoristica e coppa dell'olio così casca a pennello.
Ci son tanti pro vs AFN è molto pochi vs pumpedüse della golf.
R.


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ma L'AFN monta sul cambio dell' AAB (CCY)?

Ho un AAB e vorrei fare un upgrade. Non so se turbizzare il mio o montare qualcos'altroma soprattutto se montare altro implica sostituire anche il cambio.
Anche il cambio ha grossi limiti, ha una quinta davvero troppo corta.

[raudo]

L'AFN è compatibile con la flangia del cambio dell'AAB ("monta" non è usato come si deve)
Però poi la coppa è con inclinaZione differente
Gli inglesi normalmente ci mettono dentro i litri d'olio richiesti e rifanno le tacche min-max sull'astina dell'olio.
Tutto è fattibile però l'AFN ha anche una centralina e un po' di cablaggio da interfacciare.
R.


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