Buonasera a tutti.
Sto provvedendo alla richiesta di CRS per il mio T4 e sto compilando il modulo relativo.
Purtroppo non ho idea di cosa indicare in alcune caselle (anche se ho cercato sulla carta di circolazione e nel libretto dei dati tecnici del T4 presente nella carpetta dei documenti).
Prima di fare qualche asinata qualcuno che magari l'ha già fatto potrebbe suggerirmi che cosa devo inserire, per cortesia?
Il mio è un T4 Caravelle 2.5 TDI Syncro anno 2003 Passo corto motore AXL (omologato autovettura)
Grazie anticipate a chi mi potrà aiutare, anche solo in parte.
Allego qui comunque il modulo di richiesta (per "autovetture", in versione editabile quindi compilabile e salvabile a computer) nel caso potesse tornare utile a qualcuno oltre a un link https://www.youtube.com/watch?v=N9YmA8Y_nEM&ab_channel=RuoteClassicheClubPrato con la maggior parte delle istruzioni per la compilazione.
Però a me sono rimasti comunque dei dubbi...
Le caselle che devo completare sono queste: (ho messo in corsivo quello che credo che siano le risposte giuste, ma sono una capra ::) e quindi vi chiedo conferma)
TRASMISSIONE (È un Syncro)
Tipo di trasmissione: cinghia / a catena / diretta / ad albero / a semi albero
Rapporto finale
Frizione: a comando meccanico / a comando idraulico / a comando automatico / a comando pneumatico /
Tipo: a cono / monodisco / a dischi multipli / altro
FRENI
Freno di servizio (idraulico/meccanico/pneumatico/pneumo-idraulico)
Freno di soccorso (idraulico/meccanico/pneumatico/pneumo-idraulico) Ma che cosa è il "freno di soccorso"??
Freno di stazionamento (idraulico/meccanico/pneumatico)
LARGHEZZA MASSIMA
La carta di circolazione riporta 1,870m il libretto dati tecnici VW riporta 2,175m (perchè comprende anche gli specchi). Che metto?
Sospensioni anteriori: assale rigido / ruote indipendenti / molle a balestra / molle elicoidali / barra di torsione
Sospensioni posteriori: assale rigido / ruote indipendenti / molle a balestra / molle elicoidali / barra di torsione / pneumatiche / altre
Ammortizzatori: a frizione / a leva / telescopici
Numero porte: conto anche il portellone laterale?
DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E DI ILLUMINAZIONE (quantità e colore)
Luce di posizione laterale Non l'abbiamo vero?
Luce di ingombro ant. Non l'abbiamo vero?
Luce di ingombro post. Non l'abbiamo vero?
Indicat. di direz. anteriore (ho il "vetro" cristallino e la lampada gialla: cosa metto?)
lndicat. di direz. posteriore (ho il "vetro" cristallino e la lampada gialla: cosa metto?)
lndicat. di direz. laterale (in realtà è la "prolunga" della freccia di cui sopra? cosa metto?)
Catadiottro posteriore (sono quelli in basso affogati nel paraurti? quindi 2 rossi?
Catadiottro laterale Non l'abbiamo vero?
VETRI
Parabrezza: vetro piano / vetro temperato / vetro di sicurezza / vetro stratificato / plexiglass
Vetri laterali: vetro piano / vetro temperato / vetro di sicurezza / vetro stratificato / plastica / plexiglass
Lunotto post.: vetro piano / vetro temperato / vetro di sicurezza / vetro stratificato / plastica / plexiglass
Un ultimo dubbio, scusatemi; come detto il mio furgone è un T4 Caravelle 2.5 TDI Syncro anno 2003 Passo corto motore AXL.
ma sul DUC (carta di circolazione) al punto D.1 riporta solo l'indicazione
VW 7DB AXLBNX1
N1P00J2SGAM52G004S
non riporta NULLA ai punti (D.2) e (D.3), e in 3a pagina tra le note riporta Denominazione Commerciale: Caravelle
Secondo voi che cosa devo inserire nella Sezione III: DATI GENERALI DEL VEICOLO alla voce "Fabbrica e tipo"?
Ancora grazie e scusate il "romanzo". :-[
Con chi stai facendo l'iscrizione? Ti sei appoggiato ad un club? Perché in questo caso ti aggiungeranno loro in autonomia i dati mancanti.
Occhi, se lo fai da solo è molto probabile che esca il certificatore, se in Lecce ti appoggi ad un club federato ti eviti questo "esame". È uno dei casi in cui chi più spende meno spende...
TRASMISSIONE (È un Syncro)
/ a semi albero
Rapporto finale
Frizione: a comando idraulico
Tipo: monodisco
FRENI
Freno di servizio (idraulico)
Freno di soccorso (idraulico) Ma che cosa è il "freno di soccorso"??
Freno di stazionamento (meccanico)
LARGHEZZA MASSIMA
1,870m
Sospensioni anteriori: barra di torsione
Sospensioni posteriori: ruote indipendenti molle elicoidali
Ammortizzatori: telescopici
Numero porte: conto anche il portellone laterale? Si
DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E DI ILLUMINAZIONE (quantità e colore)
Indicat. di direz. anteriore (ho il "vetro" cristallino e la lampada gialla: cosa metto?) Ambra
lndicat. di direz. posteriore (ho il "vetro" cristallino e la lampada gialla: cosa metto?) Ambra
lndicat. di direz. laterale (in realtà è la "prolunga" della freccia di cui sopra? cosa metto?) Ambra
Catadiottro posteriore integrato nel gruppo ottico. Quello nel paraurti è un retronebbia e un fanale finto
VETRI
Parabrezza: vetro stratificato
Vetri laterali: vetro temperato
Lunotto post.: vetro temperato
Ciao Teo.
Giammai. Da solo non faccio nulla, mi sto appoggiando a Novara; tendo a seguire i suggerimenti che mi vengono dati... ;)
Se mi dici che completano loro, vado tranquillo.
Poi, quando avrò concluso felicemente la pratica, volentieri allegherò qui il modulo compilato (al netto dei dati sensibili) così che possa rimanere di aiuto ad altri utenti.
@vinx GRAZIE! :)
Citazione di: brumbrum il Febbraio 08, 2024, 10:38:19 PMCiao Teo.
Giammai ;) . Da solo non faccio nulla, mi sto appoggiando a Novara; tendo a seguire i suggerimenti che mi vengono dati... ;)
Se mi dici che completano loro, vado tranquillo.
Poi, quando avrò concluso felicemente la pratica, volentieri allegherò qui il modulo compilato (al netto dei dati sensibili) così che possa rimanere di aiuto ad altri utenti.
@vinx GRAZIE! :)
Allora scrivi a marco e vedrai che ti dirà ciò che ti ho anticipato ;)
Scusate se mi aggancio quà, se non è pertinente tolgo.
Acquistando un T4 iscritto ASI (si può verificare ? ) il compratore deve fare qualche cosa ?
Lombardia
Grazie
Luigi
Citazione di: Slowrun il Febbraio 09, 2024, 09:17:42 AMAcquistando un T4 iscritto ASI (si può verificare ? )
Penso sia il venditore stesso che avrà interesse a farti visionare la documentazione per una verifica.
Citazione di: Slowrun il Febbraio 09, 2024, 09:17:42 AMil compratore deve fare qualche cosa ?
Lombardia
In presenza di annotazione del CRS sulla carta di circolazione no, perchè il CRS fa riferimento al veicolo, non al proprietario/compratore.
In caso contrario, le esenzioni/deroghe riconosciute cesserebbero comunque di validità al momento del trapasso.
(L'annotazione sulla carta di circolazione è un'etichetta adesiva tipo quella che ti viene messa quando passi la revisione).
Vedo solo ora il post, il mio è camper , fatto l' anno scorso il CRS con il registro italiano volkswagen costo €140 poi € 85 Aci per riportare il tutto sul libretto e comunicazione alla regione Lombardia. Gentilissimi ,hanno fatto tutto loro , con il mio hanno avuto dei problemi perché era il primo dehler che facevano e non trovavano alcuni dati, poi mandato foto e in due o tre mesi risolto.
Prova a contattarli tel.0521683018
1000 grazie fabio, ho già risolto.
Mi rimangono solo da rimontare le tre sedute posteriori e fotografarle (per il mio, essendo Caravelle 9 posti, non basta la foto delle sedute anteriori).
Comunque grazie! La tua informazione rimarrà in ogni caso per altri utenti.
Citazione di: brumbrum il Febbraio 11, 2024, 08:01:35 PM1000 grazie fabio, ho già risolto.
Mi rimangono solo da rimontare le tre sedute posteriori e fotografarle (per il mio, essendo Caravelle 9 posti, non basta la foto delle sedute anteriori).
Comunque grazie! La tua informazione rimarrà in ogni caso per altri utenti.
...sicuro???
Io ho fatto così , qui i costi dei vari club sono €250/ 300 più l' iscrizione sul libretto ,il registro VW 110€ per il club e 30€ per il certificato
Citazione di: teohd il Febbraio 11, 2024, 08:08:38 PM...sicuro???
Direi di sì Teo; me lo ha chiesto Marco, dopo aver visto il libretto. Il mio T4 è omologato autovettura 9 posti.
Onestamente ne farei volentieri a meno, visto che le panche (compreso la micidiale a 3 posti) sono state rimessate in fondo a un box, con un muro di mobili, scatole e quant'altro davanti...
E anche a essere un po'
fantasiosi, le fodere hanno un colore e un disegno difficilmente recuperabile nelle immagini da internet (almeno nella versione a 6 posti posteriori, e con colore della carrozzeria
Jamaikablau)... :'(
Surfblue! Jamaikablau è il nickname qui sul forum di Daniele che me lo ha venduto.
E allora sono stato molto fortunato io!!!
Credo che la differenza sia nell'essere Multifornia vs autovettura a 9 posti.
Comunque i sedili e gli interni miei sono come questi
(https://i.ibb.co/qBMsQHQ/C81ccfb1-5283-46da-9e57-2cf51d66995f.jpg)
ma... senza le scritte in tedesco sullo sfondo. :(
Photoshop ;D ;D ;D
;D ;D
No, dai. Alla fine, calendario alla mano :-X , mi sono spaccato la schiena ma le ho montate. ;)
(https://i.ibb.co/jT4QyjR/Selleria-posteriore.jpg)
Citazione di: brumbrum il Febbraio 10, 2024, 12:59:48 PMCitazione di: Slowrun il Febbraio 09, 2024, 09:17:42 AMAcquistando un T4 iscritto ASI (si può verificare ? )
Penso sia il venditore stesso che avrà interesse a farti visionare la documentazione per una verifica.
Citazione di: Slowrun il Febbraio 09, 2024, 09:17:42 AMil compratore deve fare qualche cosa ?
Lombardia
In presenza di annotazione del CRS sulla carta di circolazione no, perchè il CRS fa riferimento al veicolo, non al proprietario/compratore.
In caso contrario, le esenzioni/deroghe riconosciute cesserebbero comunque di validità al momento del trapasso.
(L'annotazione sulla carta di circolazione è un'etichetta adesiva tipo quella che ti viene messa quando passi la revisione).
Grazie, in effetti non c'è annotazione sul libretto, solo una dichiarazione che attesta l'iscrizione ASI
Per cui dovrei rifare tutto >:(
No, basta andare all'aci e spediscono in regione con certificato e tessera ,costo €85 , poi ti stampano l ' etichetta
Citazione di: fabio il Febbraio 16, 2024, 04:35:44 PMNo, basta andare all'aci e spediscono in regione con certificato e tessera ,costo €85 , poi ti stampano l ' etichetta
Grazie
Ecco. E anche Habibi è certificato! 8)
(https://i.ibb.co/pwhC2D0/CRS.png)
Come promesso, se può servire a qualcuno per copiare i dati, in allegato il modulo di richiesta compilato per un T4 Caravelle 2.5 TDI Syncro anno 2003 PC motore AXL omologato autovettura 9P (con i dati sensibili omessi).
Tenete presente che se vi appoggiate a un Club, come suggerito da Teo, compileranno comunque loro i dati che non riuscite a inserire.
Tempistica: dall'iscrizione all'A.S.I. e al Club che ha seguito la pratica alla trascrizione a libretto sono passati 22 giorni.
Costi: in totale 220 Euro = 130€ per le iscrizioni al Club e all'A.S.I. (compreso il loro mensile "La Manovella" in versione digitale) + 40€ per il C.R.S. + 50€ per le spese dell'agenzia convenzionata con il Club (comprende la trascrizione a libretto e l'inserimento nel database della propria Regione).
PS: un grazie a Teo e Vinx per l'aiuto che mi hanno dato. :)
Ottimo. :)
Ciao a tutti .
Scrivo qui per raccontare la mia esperienza per quanto riguarda la richiesta di CRS.(Toscana Livorno )
California coach t4 1900 TD del 1994
Costo iscrizione club Asi 100,00€ (compreso abbonamento annuale alla manovella) + più ogni club organizza vari eventi cene pranzi dove uno può conoscere vedere persone mezzi e tanto altro .
Costo CRS 40,00€
Tempistiche 20/30 giorni .
Vantaggi:
Agevolazione bollo ( per i mezzi con 30 anni 30,00€) - Assicurazione storiche (molto vantaggiose per chi come me non ha una buona classe assicurativa).
Nel disgraziato caso che uno dei nostri mezzi speciali venisse coinvolto in un incidente riportando danni sostanziosi tramite CRS si avrà una valutazione danni in linea con il vero reale prezzo del mezzo così da avere un giusto risarcimento .
L'ultimo punto che devo chiare bene anche io è per quanto riguarda i blocchi del traffico , sapevo che avendo il CRS si poteva in qualche maniera ovviare al blocco stesso . Ma per sicurezza chiederò al presidente del mio club e poi aggiornerò di conseguenza il post . ( se qualcuno avesse informazioni più certe per questo ultimo argomento ben venga )
:) :) :)
Grazie per aver riportato la tua esperienza. Il prezzo è ottimo. L'iscrizione a libretto e la comunicazione in regione non le hai pagate invece?
Magari mi sbaglio, ma per l'assicurazione ipotizzo che senza una perizia vincolante (che ha il suo bel costo) ben difficilmente si avrà un rimborso in linea con i prezzi a cui passano di mano i nostri furgoni.
Per la circolazione non conosco le normative della Regione Toscana. In Lombardia* e regioni limitrofe (Piemonte, Veneto e Emilia-Romagna) con veicoli dotati di CRS si circola in esenzione alle misure strutturali permanenti (quelle in vigore tutto l'anno). Però in caso di blocchi del traffico (misure temporanee antismog)non si circola. Senti comunque il tuo club in modo da avere notizie certe, che poi qui torneranno utili a tutti.
* Milano città è poi un discorso a parte, slegato da quello regionale.
Sarebbe interessante anche trovare info riguardo la circolazione fuori dal territorio italiano. (Francia, Svizzera, Austria, Germania, Croazia) solo per citarne alcune..ecc ecc... Con crs o senza si circola? Io ho iscritto il mio mezzo asi lo scorso anno, ma non ho avuto granché di indicazioni in merito alla possibilità di circolazione fuori Ita... Almeno per sapere a cosa si va incontro.
Quasi zero.
A meno che non ci si accanisca ad entrare nel centro di quelle poche città che hanno qualche limitazione, dove in linea di massima devi pagare qualcosa.
Inviato dal mio SM-A037G utilizzando Tapatalk
Come ti ha detto Ale le limitazioni sono perlopiù nelle grandi città.
Qui dovresti avere una panoramica abbastanza completa da fonte affidabile (TCS): https://www.tcs.ch/it/camping-viaggi/informazioni-turistiche/utile-da-sapere/norme-per-i-veicoli/zona-traffic-limitato-europa.php
Cliccando sul simbolo + si apre la tendina e trovi le informazioni di massima; ci sono poi i link a pagine tematiche.
Per quanto riguarda l'eventuale riconoscimento all'estero del CRS, con eventuali limitazioni/agevolazioni, prova a sentire il tuo Club e a riportare poi qui le risposte.