Allungo la quinta...un paio di conferme

[mrjackson]

Ma alla fine son tutti cortini il discorso marce molto lunghe o sesta marcia le case automobilistiche lo hanno scoperto non da tanto.
Adesso trovarti un furgone nuovo con 6 marce che a 130 viaggia a 2500 giri è normale.
Ci son motori prestanti che reggono rapporti lunghissimi.
Ma una volta?
Il blasonato 2.5tdi ha 102cv che fan sorridere rispetto a quello che si trova adesso ovvero dei 1.5 che ne fan 110 di cv...2.0 che ne fa 204.... (T6).
Son sicuro di una cosa, se chiedi a qualche iscritto col T5 quanti giri fa il suo mezzo a 130 in sesta ci rimani male...


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Mi sto muovendo per comprare la sesta... L unica cosa che mi frena, è che l'operazione costa più del mio innamorato t4...

Frenks

[mrjackson]

Raudo una domanda veramente importante: sapresti dirmi la differenza approssimativa trai consumi alle stesse velocità prima e dopo la modifica?
Rispettivamente, con la vecchia quinta e la nuova sesta?
Grazie infinite,,,

Frenks

[raudo]

Ciao.
Io ho cambiato il motore e prima avevo l'amato 1.9td con già la quinta lunga.
Ti dirò.
Il mio ora monta un 1,9TDI da 110cv ho calcolato 13 km/l a 130 di gps, e 15 nel misto.
Prima mi sa che eravamo più sugli 11 e 13..
R.

[mrjackson]

Raudo, perfavore potresti dirmi tutto ciò che devo scrivere alla eutotuning per avere il kit della sesta? Spratutto come avere i riferimenti?
Grazie
Eventualmente questo kit è compatibile solo con il mio tipo di cambio? Nel caso in futuro volessi cambiare motore come te...

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[raudo]

Domani cerco.
Ma se metti la sesta poi cambi motore il cambio non deve essere sostituito...

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[mrjackson]

Tutti i 1.9 quando hanno cambi diversi?

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[raudo]

Ovvero?
1.9 e cambio?
Il 1,9td ha un certo tipo di rapporti se usi un motore con flangiatura simile va bene.
Il 1.9tdi (1Z 90, AFN 110cv) si presta bene perchè il monoblocco è praticamente uguale all'ABL.
Parte dei pezzi si passano pari pari.
Il 2,4D paradossalmente, ha lo stesso cambio del 1.9td, quindi la modifica si può fare anche sul 2.4d, si perde un cilindro ma si recuperano fino a 30cv.


Per la sesta leggi qua:

Hello Riccardo,
Best solution for you is 5th 0.74 and 6th 0.59: http://www.eurotuning.cz/images/image/en/optimizing/img/T4diesel/T4_24D_CRN_en.png
We have kits in stock, kit price is 990 EUR, transport cost to Europe is 60 EUR (prices without VAT)
Installation information: http://www.eurotuning.cz/images/image/en/optimizing/how_to_conversion_kit.html
Regards,
Ing. Radim Kalivoda
EuroTuning, s.r.o.
Czech Republic

E contatta l'ing. Radim a questa mail: info@eurotuning.cz
Dovrebbe bastare.
R.

[mrjackson]

Grazie mille !!!

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[mrjackson]

Il 2.4d e il 1.9 td non hanno la stessa potenza??

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[raudo]

No il 2.4d ha circa 10cv in più ma non ho ancora capito dove...
Il cambio è identico, stessi rapporti dalla 1a  alla 5a, stesso rapporto finale...

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[Mattiadll]

Riguardo i 10cv di differenza....  Ho avuto modo di trainare un carrello da 1500kg abbondanti da Manerba del Garda a casa mia a Ora tutto strada extraUrbana..   Sia con il 1.9td caravelle che con il 2.4d  multivan.    Tutto a favore del 2.4d     mai Turbo lag e meno scalate di marcia.  Non so però che rapporti di 3 -  4 e  5 avessero.     Le partenze in 1 e cambio in 2  con il 2.4d  sempre tranquille,  inoltre con il  2.4d  sulle salite potevo tenere giri e velocità più alti,  con il 1.9td   dovevo accontentarmi e andare più piano.  Tutto sommato ho scelto di comperare il 2.4d

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[raudo]

Il 2.4D ha una bella coppia in basso data dalla generosa cubatura.
E' l'allungo che non arriva mai...
;-)
R.

[xgiacomo]

ma.. questo e' il leggendario...

http://www.ebay.it/itm/VW-T4-02B-gearbox-OEM-quality-5th-Gear-Pair-Upgrade-0-658-High-Ratio-27T-41T-/172270254236?fits=Car+Make%3AVW%7CModel%3ATransporter&hash=item281c1b789c:g:wXAAAOSwAPlXg6Z9

[FIX]

Ma alla fine son tutti cortini il discorso marce molto lunghe o sesta marcia le case automobilistiche lo hanno scoperto non da tanto.
Adesso trovarti un furgone nuovo con 6 marce che a 130 viaggia a 2500 giri è normale.
Ci son motori prestanti che reggono rapporti lunghissimi.
Ma una volta?
Il blasonato 2.5tdi ha 102cv che fan sorridere rispetto a quello che si trova adesso ovvero dei 1.5 che ne fan 110 di cv...2.0 che ne fa 204.... (T6).
Son sicuro di una cosa, se chiedi a qualche iscritto col T5 quanti giri fa il suo mezzo a 130 in sesta ci rimani male...


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Mi sto muovendo per comprare la sesta... L unica cosa che mi frena, è che l'operazione costa più del mio innamorato t4...

Frenks

Quanto ti costa alla fine mettere la sesta?

[dannat]

ho deciso anchio di fare il grande passo...allungare la quinta, ho bisogno di alcune conferme, il mio t4 è un caravelle del 98 2.5tdi motore acv cambio afk il rapporto attuale della quinta dovrebbe essere  35/48 0.729

la domanda dalle 100 pistole è ......va bene questo kit ?

http://www.ebay.it/itm/VW-T4-02B-gearbox-OEM-quality-5th-Gear-Pair-Upgrade-0-658-High-Ratio-27T-41T-/172270254236?fits=Car+Make%3AVW%7CModel%3ATransporter&hash=item281c1b789c:g:wXAAAOSwAPlXg6Z9

monterà? la allungo troppo?