Spurgo frizione

[Californialilla]

Io ho quello e funziona.
Però lo pagato €24 spedito, cerca meglio, tanto son tutti uguali quelli economici.
Aspira.

[Mattiadll]

Io ho quello e funziona.
Però lo pagato €24 spedito, cerca meglio, tanto son tutti uguali quelli economici.
Aspira.

Ma io ho già quello del link. Quindi va bene per la frizione? Pensavo che andava messa la pompetta sul tappo della vaschetta e mandato i pressione +1bar

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[Californialilla]

Quello è il sistema a pressione, questo a vuoto.
Tiri o spingi la pappa è quella.

[teohd]

la questione di fare lo spurgo in pressione (o depressione) è dato dalla necessità di avere spinta continua delle "bolle" presenti verso lo spurgo. purtroppo a "piede" è un continuo su e giù senza avere costanza di spinta che non porta le bolle d'aria allo spurgo. questa situazione si è presentata più spesso su veicoli con centralina abs e ovviamente frizione idraulica.
il prodotto per spurgare diventa indispensabile in presenza di abs e frizioni idrauliche. poi  ovvio che si riesce anche senza, ma ci sono auto che ti fanno tribulare come un matto per riuscire a spurgare veramente perché hanno pompe di piccola sezione (golf quinta serie, per fare un esempio) e capita spesso che sento dire: "ho appena fatto frizione e cilindretto, ho consegnato l'auto e il giorno dopo la frizione era mille, vieni a vedermela per capire cosa è successo?" ecco, in quel caso lo spurgo in pressione diventa indispensabile altrimenti ci mette 15gg ad autospurgare le più piccole bolle presenti e facendola riposare comtinuera a fare la prima pompata un po' a vuoto.

in conclusione, uno spurgo fatto bene costa poco di più, ma aiuta sia nei tempi che nell'affidabilità nei primi giorni.

poi a ricca non dobbiamo di certo insegnarlo e quindi siamo certi sia riuscito a farlo, ma non è per tutti

[Fendi]

Insomma per me è troppo difficile...

[Californialilla]

Massimo rispetto ovviamente.
Ma se te la senti, ti attrezzi, ti mandiamo la procedura e se hai dubbi chiami.
Pensaci.

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[Fendi]

👌👌👌

[Adalberto]

giustissimo usare la macchinetta per mettere in pressione e non andare oltre ad 1 bar nell'impianto perché si rischia di far "esplodere" la vaschetta dell'olio freni.

giusta precisazione partire da sopra e poi andare sotto

Mi inserisco anche io nella discussione in merito alla pressione di 1 bar, non mi è chiaro se il compressore non deve superare 1 bar di pressione o se sullo strumento c'è una regolazione di pressione. Qualcuno di voi saprebbe spiegarmi come funziona questo kit?

[teohd]

il discorso della pressione vale solo se spingi dalla vaschetta. se tu hai preso l'attrezzo da attaccare allo spurgo sulla pinza lavorerai in depressione e non ti devi preoccupare di niente se non di mettere l'olio in vaschetta prima che finisce...

[Adalberto]

Sì ho preso quello da attaccare agli spurghi, ok grazie del chiarimento, ti chiedo un ultima conferma solo per renderlo definitivo nella mia testa, la vaschetta del liquido freni riempie anche il circuito della frizione? Quindi io quando farò lo spurgo freni e frizione devo solo procurami 2.5 / 3 litri di olio freni (nel mio caso dot4) e versarlo nella vaschetta, questo servirà sia per i freni che per la frizione, giusto? Grazie e scusa se ci metto un po' a capire

[teohd]

si, è proprio così come lo hai descritto

[Adalberto]

Grazie mille per tutto 🙏

[ricca]

La vaschetta tiene da vuota circa 250cc di olio.
Io il lavoro l'ho fatto ieri e rabboccavo ogni 120cc tolti per star sereno.

[Adalberto]

La vaschetta tiene da vuota circa 250cc di olio.
Io il lavoro l'ho fatto ieri e rabboccavo ogni 120cc tolti per star sereno.

Grazie Ricca per l'utile consiglio