Alimentatore Westfalia

[salvazaga]

ok!, chiaro e semplice :-)

[salvazaga]

Torno a chiedere lumi, per non rovinarmi con le mie mani.
La batteria vecchia é gonfia come un panettone, e la sto cambiando, ma non vorrei che anche quella nuova facesse la stessa fine.

Parlando con l'elettrauto mi ha detto che potrebbe essere un problema di carica eccessiva (continuativa).

Ammetto l'ignoranza, immagino che quando c'e' il 220 la ricarica passi dal caricabatteria, quando é in moto viene direttamente dall'alternatore. Quando accendo il motore (e misurando anche direttamente sulla batteria) leggo 14V circa, adesso dovrei fare la prova con il caricabatteria, mi dovrei aspettare la tensione di mantenimento  se la batteria é carica, giusto?
(carica 14.1V , mantenimento 13.5V, da indicazione del CB, ce n'e' una foto qualche messaggio sopra)

é possibile che l'abbia fritta io, magari  lasciando il 220 attaccato per 3 giorni? ma il mantenimento non dovrebbe essere fatto proprio per evitare questo tipo di problemi?
Oppure é l'alternatore che fornisce sempre i 14V e quindi troppa carica anche quando non ce n'e' bisogno?

grazie per l'aiuto

[xgiacomo]

può essere colpa del caricabatterie che non funziona o non è settato correttamente, può essere colpa del regolatore di tensione dell'alternatore, può essere un difetto della batteria

[salvazaga]

può essere colpa del caricabatterie che non funziona o non è settato correttamente, può essere colpa del regolatore di tensione dell'alternatore, può essere un difetto della batteria

Ok, tanti fattori, vorrei escludere qualcosa, pensavo a:
Controllare il settaggio della centralina, intendevi questo?
Per il funzionamento del cb, penso alla misurazione della tensione con 220 attacato, a batteria un po' scarica e poi carica per vedere se passa in mantenimento
Per il regolatore di tensione dell'alternatore, dopo aver visto che la tensione sulla batteria con motore acceso è sui 14V+-0.2 cosa altro posso controllare?


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[raudo]

Secondo me ti è solo partita la batteria.
Ha mai subìto scariche profonde sotto ai 10.8V?
Perché le tensioni di ricarica che citi sono ok.
R.




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[salvazaga]

Secondo me ti è solo partita la batteria.
Ha mai subìto scariche profonde sotto ai 10.8V?
Perché le tensioni di ricarica che citi sono ok.
R.




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Sì, è rimasta a terra per quasi un mese. Ma non l'ho guardata prima di ricaricarla. È probabile che si sia gonfiata per i miei tentativi di ricarica quindi? Domanda un po' assurda mi rendo conto,Il fatto che la batteria andata sia calda, è proprio perchè carco una batteria che è andata appunto?


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[Californialilla]

Mai lasciare le batterie scariche.......

[Pala]

Mai lasciare le batterie scariche.......

In tal caso c'è qualche procedura per recuperarle?

[raudo]

Si!
Si butta e se ne mette una nuova.
Mi spiace.
R.


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[xero]

se è stata scarica per molto e quando attacchi la corrente comunque la tensione va a valori normali di 14/14.4v magari si è andata in solfatazione, la corrente viene falsata dagli acidi che si sono cristallizzati all'interno.... purtroppo a me è successo perchè l'ho lasciata scarica per un bel po' e ora sto cercando di risolvere a tempo perso utilizzando vari metodi, premettendo che la mia è una batteria d'avviamento e non servizi (maledetta ignoranza al momento dell'acquisto, un noto venditore me l'ha venduta dicendo che fosse meglio) non mi dispiacerebbe recuperare 300 euro di batteria...

In tal caso c'è qualche procedura per recuperarle?

per ora ho provato:
- scarica forte e ricarica lenta per una decina di cicli (nessun risultato)
- cicli di desolfatazione (nessun risultato)
- aggiunta acqua distillata (in test)

in seguito proverò anche carica a poli invertiti e con corrente maggiore per poi ristabilire il corretto verso dei poli, in maniera da shakerare un po' tutta la batteria...

in ogni caso per ora sono solo dei test fatti leggendo varie informazioni online, su una batteria che comunque reputo persa

[Californialilla]

300€ una batteria da avviamento?
Non solo mal consigliato,pure rapinato...

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[Sba]

Approfitto per questo discorso per togliermi un dubbio, scusate l'ignoranza ma sul California, con il caricabatterie originale, viene in qualche caso caricata anche la batteria motore quando si è attaccati alla 230?? oppure si ricarica solo con l'alternatore?
Grazie.

[xero]

300€ una batteria da avviamento?
Non solo mal consigliato,pure rapinato...

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lasciamo stare... ero andato sul sicuro visto che lui è molto noto nel settore e seppur caro dà garanzie di qualità....  magra consolazione almeno era da 195ah ed era efficiente ma è durata ben pochi anni

[xero]

Approfitto per questo discorso per togliermi un dubbio, scusate l'ignoranza ma sul California, con il caricabatterie originale, viene in qualche caso caricata anche la batteria motore quando si è attaccati alla 230?? oppure si ricarica solo con l'alternatore?
Grazie.

attaccato alla 220V con l'alimentatore non si carica la batteria motore, ma con l'alternatore si carica sia la batteria motore che quella servizi,
per tutto il resto c'è raudo (vedi raudoparallelatore, che fa caricare anche la batteria motore se collegato alla 220v o pannello solare)

[Sba]

Grazie, come immaginavo, se non è in parallelo non la carica! Riguardo il pannello e il Raudoparallelatore ho letto tutto il leggibile, e sono interventi che ho messo nella lista dei desideri per ora!