Ciao a tutti.
Ho sostituito il mio Transporter Tdi 2.5 ACV, con un Caravelle Syncro Tdi AXL.
Ben comprendo la rapportatura più corta del cambio almeno per le prime marce, trattandosi di 4x4 e volendo il mezzo essere utile anche per traini in salita etc.
Ma anche la quinta è più corta rispetto al 2 ruote motrici, e a parità di velocità indicata (130Km/h), il regime di giri segnato è di circa 300 rpm più alto, con peggioramento dei consumi (anche derivante dal maggior peso e dalla trazione posteriore "trascinata dal motore".
Che voi sappiate, vi sono kit di allungamento della quinta marca, o di inserimento di una sesta marcia per il cambio del motore AXL?
Grazie a tutti!
Gabrio
Grazie
Citazione di: Gabrio il Agosto 22, 2018, 06:30:02 PM
Ciao a tutti.
Ho sostituito il mio Transporter Tdi 2.5 ACV, con un Caravelle Syncro Tdi AXL.
Ben comprendo la rapportatura più corta del cambio almeno per le prime marce, trattandosi di 4x4 e volendo il mezzo essere utile anche per traini in salita etc.
Ma anche la quinta è più corta rispetto al 2 ruote motrici, e a parità di velocità indicata (130Km/h), il regime di giri segnato è di circa 300 rpm più alto, con peggioramento dei consumi (anche derivante dal maggior peso e dalla trazione posteriore "trascinata dal motore".
Che voi sappiate, vi sono kit di allungamento della quinta marca, o di inserimento di una sesta marcia per il cambio del motore AXL?
Grazie a tutti!
Gabrio
Grazie
Entrambi fattibili ma non è un lavoro semplice come nel cambio del più vecchio 2.4d o 1.9 td nel tuo cambio davanti alla 5marcia c'è l ingranaggio della retro. Quindi per la modifica è tutto più dispendioso e laborioso.
Il tuo motore avendo turbina a geometria variabile, e Intercooler frontale più grosso dell acv (credo) suppongo che con una mappatura della centralina anche non esasperata e il montaggio della sesta marcia diventi una goduria.
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Basta spedire il cambio a Praga alla Eurotuning.
Ti modificano il cambio e in un paio di settimane pagando 1900€ più iva e un 150€ di trasporto ti mettono la sesta coi rapporti che vuoi.
Riguardo la quinta sul syncro: paradossalmente appare più corta ma é più lunga, è il rapporto al ponte che é più corto.
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Grazie delle risposte! Scusate il mancato riscontro prima, di solito ricevevo le notifiche di risposta ai miei post ma non è successo questa volta.
Ho anche trovato un'officina inglese che fa la modifica (https://www.youtube.com/watch?v=T8ukt23DJLc). Ho scritto loro per avere idea dei prezzi e se spediscono il kit. Ancora non ho avuto riscontro. La cosa potrebbe sembrare interessante. Ma tutto dipende dal prezzo in effetti 2.000 euro non sono proprio una cosa abbordabile.
Intanto imparando ad "accordare il piede con il nuovo mezzo", ho iniziato ad ottenere medie molto buone nel misto città-statali-autostrada, ed ora mi assesto sui 13 km/l, che non mi sembra male. Non corro molto, in autostrada sto sui 125/130 segnati, anche perché oltre il consumo aumenta sensibilmente. Ah, chiaramente sto parlando di consumi autunno/inverno. Col condizionatore acceso, si scende sugli 11,5. Ho solo fatto il trattamento al teflon (sintoflon) all'olio motore. Ora vorrei anche provare un additivo per cambio e differenziali, per migliorare la scorrevolezza.
Vi aggiorno!
Un saluto a tutti.
Gabrio