ACV problema accensione a freddo

[Rumbacolumbia]

Ho problema con accensione a freddo sul mio acv, ho cambiato candelette e da test le candelette funzionano correttamente.
Il furgone parte perfettamente in estate o da caldo, ma appena siamo stop I 15 gradi stenta un po'. Con temperature più basse parte a 4 cilindri poi dopo qualche secondo e fumata bianca si regolarizza e va benissimo.
Il meccanico mi dice che potrebbe essere la batteria vecchia (in effetti io in 5 anni non l' ho mai cambiata e sospetto ne abbia ben di più). A me sembra proprio come se le candelette non funzionassero, ma sono nuove e gli arriva corrente.
Qualche esperienza a riguardo?

[California Lilla]

Controlla quando parte male quanto tempo resta accesa la spia candelette.
E facci sapere che proseguiamo..

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[Ermes Soragna]

E se si scaricasse di gasolio la pompa di iniezione, quale sarebbe il sintomo? C'è una valvolina meccanica che serve allo scopo sul tubo di portata gasolio alla pompa, magari è solo lei diffetosa.
un ACV a iniezione diretta andrebbe in moto anche senza candelette.. tossirà un po ma parte..

[Rumbacolumbia]

Controlla quando parte male quanto tempo resta accesa la spia candelette.
E facci sapere che proseguiamo..

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in effetti stanno accese poco, non so quantificare ora che non ho il mezzo a portata, ma l impressione infatti è che non stiano accese abbastanza. Questo fornisce qualche ulteriore indizio?
Avevo letto su forum tedesco potesse essere sensore temperatura, ma credevo si vedesse da diagnosi.

Il mezzo parte comunque solo che zoppica e gira a 4 cilindri per qualche secondo

[Gigi 67 fu Bluto]

un  malfunzionamento degli iniettori ?

[Rumbacolumbia]

un  malfunzionamento degli iniettori ?

sarebbe compatibile col fatto che il problema lo dà con temperature medio basse e solo alla prima accensione?
Se temperatura sopra i 20 gradi od a motore caldo non si presenta.
Cmq pure il meccanico all inizio aveva citato pure iniettori

[California Lilla]

Controlla quando parte male quanto tempo resta accesa la spia candelette.
E facci sapere che proseguiamo..

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in effetti stanno accese poco, non so quantificare ora che non ho il mezzo a portata, ma l impressione infatti è che non stiano accese abbastanza. Questo fornisce qualche ulteriore indizio?
Avevo letto su forum tedesco potesse essere sensore temperatura, ma credevo si vedesse da diagnosi.

Il mezzo parte comunque solo che zoppica e gira a 4 cilindri per qualche secondo

Puntavo proprio a quello.
Se a freddo si accendono due sec. come a a caldo è lui.
Tra l'altro quei due sec non sono un accensione effettiva..
Da come scrivi hai fatto già diagnosi?

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[Rumbacolumbia]

Diagnosi251919501A fatta, temperatura liquido refrigerante coerente con temperatura esterna qdi sensore sembra da escludere.
Meccanico diceva di cambiare motorino avviamento e batteria, che secondo lui sono a fine corsa.
A me sembra cmq strano.

[California Lilla]

Batteria e motorino sono un'altra cosa,  come capisci.


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[California Lilla]

Hai la tua?
Di diagnosi?

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[Rumbacolumbia]

No l ha fatta il meccanico, mi ha detto che sensore temperatura dava 22 gradi del liquido refrigerante, qdi coerente con temperatura esterna.
Cmq per ora non cambio nulla e se mai cambio meccanico.
I sensori in questione sono quelli del liquido refrigerante, il verde ed il nero giusto?

[California Lilla]

Yess, bravo.
Zona?
Trova qualcuno che ti possa fare bene diagnosi vcds,  hai visto mai..

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[California Lilla]

Anche per controllare tutto il resto con particolare attenzione alla corretta fasatura..

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[Rumbacolumbia]

Ok, appena ho novità riporto
grazie mille intanto

[Ermes Soragna]

Si, sarei curioso di sapere il motivo dell'accensione a 4..
Se lo riporterai ti ringrazio..