pedale freno duro

[roscetto]

buongiorno il mio t4 caravelle , la mattina ha il pedale duro e frena come se fosse spento il motore , anche se faccio un paio di frenate il pedale si indurisce , il mi mecc mi ha detto che il depressore aspira poco unaltro la menbrana del servo freno bucata  dove potrei prendere se mai il depressore? il t4 e del 2002 sigla motore acv grazie a tutti

[Mangimix]

Procedi con la preventiva sostituzione di tutti i tubetti del vuoto. Che gestiscono , turbina , egr ed altri servizi oltre i freni.
Spesso e volentieri son perdite sparse che causano una situazione simile al depressore non funzionante. Comunque per verificare quest'ultimo è piuttosto semplice , si scollega tutto e si verifica a quanto arriva il vuoto.

[Odde70]

PEDALE DEL FRENO DURO:
Capita quando lo guida una donna in minigonna ed autoreggenti...

Oggi in modalità "sciocco"


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[Marchinovis]

PEDALE DEL FRENO DURO:
Capita quando lo guida una donna in minigonna ed autoreggenti...

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...e per fortuna , altrimenti sempre seri sai che balls!!! 

on topic : pedale duro mai successo , sempre al contrario (morbido = con buona probabilita' pompa da sostituire ) ;
Mi viene da pensare circuito in sottopressione o con bolle di aria   

[xgiacomo]

dovrebbe essere il contrario:
pedale duro -> pompa del vuoto o perdita circuito servo
pedale morbido -> pompa olio o aria nel circuito olio

[Marchinovis]

on topic : pedale duro mai successo , sempre al contrario (morbido = con buona probabilita' pompa da sostituire ) ;

dovrebbe essere il contrario:
pedale morbido -> pompa olio o aria nel circuito olio

Io invece credo che diciamo la stessa cosa 

[andrea e adriano]

capitato anche ame ,trovato tubo rotto da sevofreno a linea del vuoto,12 anni che gira con un pezzo di tubo "carbotrade fuel" ,lì è vuoto quindi non c'è nulla

[roscetto]

sostituire tutti i tubi un lavorone da soli si puo'fare ? oggi ho staccato il tubo che arriva dal depressore , e si innesta nella menbrana del servo freno e mettendoci il dito nn sembra che  crei molta aspirazione

[el sabor]

controllate il tubo del vuoto, a me sul 2400 fregava in un tubo dell' iniettore e con le vibrazioni si era forato.
Poi non c' entra niente con la durezza ma già che uno c'è ci sarebbe da smontare il depressore perchè è progettato male e col tempo si riempe d' olio che scende giù dall albero a camme. Se si sente un ticchettio spesso è quello.

[andrea e adriano]

magari c'è un buco tra il punto dove hai provato e la pompa del vuoto