AVARIA MOTORE

[Aiace]

Grazie per il riscontro Mizio!
@ Payo... grazie per l'in bocca al lupo!

[teohd]

Riflettendo sulla dinamica del guasto e pur non essendo un meccanico tendo a imputare il guasto all'apparato "cinghia servizi"

Spiegherebbe l'improvviso spegnimento del clima e la perdita di tensione della batteria. Inoltre spiegherebbe il normale funzionamento del motore.

D'altra parte non so invece se sull'ACV la cinghia aziona anche la pompa dell'acqua e il servosterzo o magari solo uno dei due. Il servosterzo tenderei ad escluderlo perchè in quei pochi metri percorsi dal piazzale all'interno dell'officina funzionava regolarmente.

Studio ancora un po' e magari arrivo a diagnosi prima del meccanico

Penso comunque che se così fosse il problema non sarebbe la cinghia intesa in senso stretto ma le varie pulegge/tendicinghia et similia... la cinghia in se dall'ispezione mi sembrava tesa. Non mi torna però il rumore che io localizzavo a dx guardando il motore mentre il generatore è a sx.

la cinghia servizi fa:
-alternatore
-compressore ac
-servosterzo

la distribuzione fa girare la pompa acqua.

[Aiace]

Grazie per la delucidazione Teo.
Il servo sterzo era operativo ma è anche vero che la cinghia era "su".
Conto di cavarmela con la sostituzione dell'intero kit "cinghia servizi".
Sarò ottimista ma non vedo altri danni.
Un motore che spacca una biella non si comporta come il mio

[vinx]

magari è la puleggia smorzatrice ad essere "andata".....

[Aiace]

Potrebbe Vinx ma cambierò tutto il "sistema" a prescindere.

La cosa che non mi torna è che la sostituzione (la seconda da quel che riporta il libretto dei tagliandi/interventi) è stata fatta meno di 50K km fa. Vero che al controllo visivo e tensionandola sembrava a posto e credo onestamente che lo sia ancora perchè ad aver ceduto penso sia una delle puleggie.

Comunque cambierò tutto l'ambaradan tenendo i pezzi sostituiti se fossero in buone condizioni e buttando solo quelli danneggiati/usurati.

Magari metterò qualche foto del supposto danno da tenere come "memento mori"

[Ermes Soragna]

Cinghia servizi= compressore clima, servosterzo, alternatore..

[Ermes Soragna]

Attenzione al "giro cinghia" ha un suo sistema poi..

[Ermes Soragna]

Scusate non avevo visto la risposta di Teohd..

[Aiace]

Scuse NON accettate Ermes!
Stai cercando di darmi una mano quindi Grazie!
Che poi è la forza di questo Forum... già il fatto di poter indirizzare un meccanico verso il ricambio corretto è il montaggio corretto è TANTA ROBA e qui sul forum abbiamo diverse testimonianze di disastri evitati

[MrUp!]

Quello che non torna è lo spegnimento senza ripartenza!tienici aggiornato!

[Aiace]

Quella è la cosa che mi appare inspiegabile considerando che poi è ripartito girando e prendendo giri come sempre. Fino a domani resterà un mistero poi saprò. Nel frattempo una grattatina non guasta

[Ermes Soragna]

Ok Aiace.. ti scriverò "Sono Offeso" sulla fiancata con il cacciavite indelebile appena ti vedrò..
Davvero stò pensando perché si è spento il motore..

[raudo]

Sinceramente non capisco cosa possa centrare lo spegnimento del motore con la cinghia servizi, al limite anche se intralciasse si romperebbe ma il motore deve girare
Dalla diagnosi non è emerso nulla?
In bocca al lupo.
R.

[Aiace]

Ancora nessuna diagnosi. Ieri il capo officina è stato impegnato dalle 8 alle 19 e per il raptor "non voglio avere fretta"... parole sue gli ho chiesto quando non ne avrà visto il via vai continuo... "pausa pranzo". Quindi fino a dopo pranzo (di oggi? ) non avrò notizie
Mi adeguo. Nel frattempo sto cercando di contattare il mio meccanico di fiducia perché, a seconda dell'intervento, potrei trasferire il raptor da lui. Alla prossima!

[Aiace]

magari è la puleggia smorzatrice ad essere "andata".....

And the Winner is... Vinx! Aperitivo e prese per il culo a mie spese Vinx