Info tagliando e distribuzione AXL

[jamaikablau]

Dovrei fare il tagliando al nuovo arrivato , t4 caravelle syncro 2.5 TDI 102cv AXL del 2003 165mila km.
Non ho trovato etichette attaccate sui montanti , porte e cofano, e sul service non è specificato il tipo di olio che hanno messo  oltre alla specifica vw 505.00  è un 5W30 ? va bene ? cosa mi consigliate?
sempre dal libretto service , porta la distribuzione a 120mila km.. ma nel tagliando dei 120mila e in quelli successivi non trovo nessuna conferma che è stata fatta, non è scritto da nessuna parte , inoltre sul carter della distribuzione l etichetta vw riporta la data di costruzione (2003) . quindi credo sia da fare?...consigli ?
olio cambio ? differenziale  (syncro)? vanno cambiati ? ogni quanto e con quale olio?
grazie e scusatemi per le mille domande ma lo sto scoprendo piano piano avendolo appena preso...
grazie ancora...

[raudo]

5W40 specifica VW 505.00 e vai sul sicuro (io ho il Castrol magnatec ma van bene tutti).
Cambialo ogni 15000
Se non hai certezze per età e per km cambia subito cinghia di distribuzione pompa dell'acqua e i vari cuscinetti
Se puoi compra un bel kit Gates o continental online che risparmi un botto
Però dipende dal meccanico
Cambia anche le cinghie servizi
Cambia l'olio del cambio e quello del differenziale posteriore.
Cambia l'olio dei freni perché va fatto ogni tot che perde le sue caratteristiche perché igroscopico.
Basta



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[raudo]

Per tutte le info che mancano c'è Ale alias Californialilla!


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[raudo]

A beh il kit dovrebbe averne già , no?
R.


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[jamaikablau]

grandi.. grazie mille.. !! perfetto adesso ho tutto chiaro , un ottimo piano da eseguire...
provo a vedere on line per il kit distribuz. , per il mecca non ho problemi perchè lo conosco ed è proprio lui a dirmi " portami i pezzi e ti li monto" ed è un ex rivenditore e riparatore autorizzato VW quindi dovrei andare sul sicuro ...
vi aggiorno
yeah grazie ancora...

P.S.
5w40 motore
75W90 cambio
e per il differenziale posteriore ? è lo stesso del cambio?

[stevezago]

Tutti i T4 con cambio manuale (franco fabbrica ) utilizzano un olio sintetico di classe SAE 75W90 . L'olio deve essere conforme alla specifica API GL4 (VW 501 50). Un olio tipico degli accessori con buone recensioni è il Castrol TAF-X. Ma la prima scelta sarebbe probabilmente l'olio disponibile dal produttore.
Per il differenziale posteriore viene utilizzato un olio per ingranaggi con specifica G50 SAE 75W90 (olio sintetico). La capacità è di 1,0 l.
L'olio deve essere riempito fino al bordo inferiore del foro di riempimento dell'olio.
Coppia di serraggio del tappo del bocchettone di riempimento dell'olio o del tappo di scarico dell'olio sull'alloggiamento dell'assale posteriore: 25 Nm
comunque su t4 wiki (https://t4-wiki.de/wiki/Hauptseite) trovi qualsiasi cosa

[raudo]

Wow!
E il tuo syncro come va?


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[stevezago]

è da febbraio che ci lavoro per modifiche varie, assetto, gomme, manutenzione straordinaria (ha la sua età) e anche variazioni alla camperizzazione interna e a parte una carenza di coppia cui provvederò direi che se la cava bene;
fine settimana si parte per tour offroad sui pirenei.....ovviamente sono tutti fuoristrada....ma venderò cara la pelle

[jamaikablau]

Scusate se rispondo solo ora ma tra lavoro e impegni vari prima di riuscire a fare qualcosa al t4 passa sempre tempo..!!
grazie a tutti per le risposte.. sempre molto precise e utilissime.
Oggi sono riuscito a prendere olio motul 5w40 vw505.00  , filtro olio , aria , gasolio  il tutto dal ricambista , no online .
Per il kit distribuzione ho chiesto e con 160 euro ,sempre dal ricambista, mi da tutto il kit comprensivo di 2 cinghie , tendicinghia e pompa acqua poi apparte la cinghia servizi.. solo una. confermate che ne ha solo una?
quindi andando per step, faccio prima il tagliando..
sempre oggi appena presi i pezzi , sono andato  in officina ex VW  dove conosco il proprietario, mi ha dato l appuntamento giovedi mattina.. ho chiesto anche  per olio del cambio e del differenziale , mi ha detto che la VW  dichiara che non vanno mai sostituiti...ma è vero?
io intanto prendo anche gli oli del cambio e del differenziale scritti da stevezago , e quando sono li , li faccio cambiare lo stesso.  ne approfitterò per chiedergli se se la sente a fare la distribuzione e una controllata generale ( tipo vedere cosè , una vibrazione rumoraccio che fà la mattina a freddo dal motore lato passeggero).
grazie ancora ragazzi.

[raudo]

Mancherebbe all'appello solo la cinghietta del servosterzo


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[jamaikablau]

Tagliando fatto. tutto ok.. !! ne aveva bisogno.:!!
controllato la distribuzione ,è la sua originale..16 anni e 166mila km... in pratica può saltare da un momento all altro..!! mi hanno fatto un preventivo... essendo un ex concessionaria/officina VW , tutto il kit distribuzione quindi 2 cinghie, tendi cinghia , cuscinetti, pompa acqua, liquido , cinghie servizi e manodopera tot 900 euro.. tutti pezzi originali VW.... stavo svendendo..  è un botto.. !! più  oli al cambio e differenziale e una testina lato passeggero. altri 100 euro.. arriviamo a 1000 euro.   mortacci loro..
Ora , lui mi consiglia almeno sulla distribuzione di metterla originale , sono anche disposto a farlo avendo la garanzia VW ma  dite che se la prendo continental o altro  va bene uguale? 1000 euro non sono pochi..!!

[Mattiadll]

Distribuzione Continental va benissimo.

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[raudo]

Il kit distribuzione e pompa costa 140€
Cambia pusher.


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[Rumbacolumbia]

Beh io non ci andrei tanto in giro con una cinghia di 16 anni fa....il nuovo pusher nel caso trovalo vicino vicino

[Ciuchino]

Anche perché per risparmiare qualche 100 euro sui mille preventivati rischi  poi di doverne spendere molti di più se la cinghia cede...

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