termostato motore AAF

[ontheroad70]

Ma sicuro?
Anche il cinquino Abarth monta un fire di base.
Perché alla fine in 1.4 16v turbo sempre di fire si tratta.
O mi sbaglio?
Comunque gran motore, semplice, leggero, nella versione a 2 valvole se rompeva la cinghia di distribuzione non succedeva nulla.
Strano che non sia mai stato usato un altro marchi perché a memoria anche la PSA era nel progetto.
Boh.
Archeologia industriale.
R.


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Rotta la cinghia nella mia prima auto,motore Citroen TU 1 litro circa.....non successe niente per fortuna.

[raudo]

Citroen TU?


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[ontheroad70]

Era una serie di motori di piccola cilindrata.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/PSA_TU_engine
Ricordo pochissimo di quell'esperienza che è un po' una avvisaglia dei miei passi attuali:mi ero preso un giorno di ferie per scappare dal trantran solito casa/lavoro di cui ero già insofferente,inizi anni 90
Arrivato al casello di BG in direzione valli di Clusone premo la frizione e si spegne il motore,non riavviandosi più....accompagno a spinta la macchinetta fuori dall'area Non ricordo altro,carratrezzi,spesa ricordo che il meccanico mi disse,"sei stato fortunato che non si è rotto niente" ....boh ho rimosso tutto,poi ritornai a casa come niente fosse 

[xgiacomo]

Io sul mio aab avevo montato l'80°, poi mi dissero meglio l'88... E pensa, ripensa, ho risvuotato tutto e messo 88! sinceramente non ho notato nessuna differenza né di consumo né di rendimento e anche la lancetta più o meno.. Penso anche che questi ricambi presi su autodoc magari non siano precisissimi..
Comunque metti l'88 e stai sereno: l'importante è che apra!