Webasto non funzionante

[gio82]

Ciao a tutti!
Ho appena preso uno splendido T4 del 95, la cui unica magagna per il momento parrebbe essere il webasto che non va.
In pratica quando lo accendo sulla posizione riscaldamento, parte la ventolina, sta accesa qualche secondo, poi si spegne e niente.
Ho controllato il fusibile ed è ok.
Ho provato ad accenderlo a motore acceso ma niente, cosa potrei fare prima di portarlo a far vedere ad un meccanico?
Nel caso sapete consigliarmi qualcuno su Milano?

Grazie mille!!!
Gio


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[raudo]

Il tuo mezzo monta un D2L.
Sul comando hai un selettore a 2 posizioni.
Se schiacci lato "coda" ricircola l'aria e basta (gira la ventolina a freddo all'infinito).
Se schiacci lato "muso" riscalda.
Ovvero.
Parte la ventola e immediatamente la candeletta (te ne accorgi perchè le luci si abbassano un po').
Dopo un minutino si inizia a sentire il toc toc cadenzato a circa 1 impulso al secondo, è la pompa che inietta il gasolio.
Se dopo poco non fuma o altro la candeletta non sta scaldando.
Se invece parte dopo un altro minuto la ventola acquista velocità perchè la candeletta viene spenta.
Ti direi: smonta tutto, me lo spedisci, te lo revisiono, lo rimonti.
Perchè è un coso vecchio e ostico e pochi ci sanno metter mano (ma io si...).
Raudo.

[Brunot4]

Ciao benvenuto,

  riesci a sentire un ticchettio? È la pompetta del carburante. Se lo senti, fossi in te proverei ad individuarla sotto il furgone in modo da osservare il tubicino (che dovrebbe essere trasparente) che va dalla pompetta al riscaldatore per vedere se il flusso di carburante c'è oppure no.

Però qui il massimo esperto è Raudo, lui potrà esserti più d'aiuto.

Ciao,
Bruno

[Brunot4]

Il tuo mezzo monta un D2L.
Sul comando hai un selettore a 2 posizioni.
Se schiacci lato "coda" ricircola l'aria e basta (gira la ventolina a freddo all'infinito).
Se schiacci lato "muso" riscalda.
Ovvero.
Parte la ventola e immediatamente la candeletta (te ne accorgi perchè le luci si abbassano un po').
Dopo un minutino si inizia a sentire il toc toc cadenzato a circa 1 impulso al secondo, è la pompa che inietta il gasolio.
Se dopo poco non fuma o altro la candeletta non sta scaldando.
Se invece parte dopo un altro minuto la ventola acquista velocità perchè la candeletta viene spenta.
Ti direi: smonta tutto, me lo spedisci, te lo revisiono, lo rimonti.
Perchè è un coso vecchio e ostico e pochi ci sanno metter mano (ma io si...).
Raudo.

Ecco appunto

[Brunot4]

Piccolo O.T. :

  a proposito Ric, il riscaldatore va alla grande. Il problema era il pescante troppo grosso, ora ho messo un tubicino, ma appena posso metto un pescante serio.
Grazie del supporto ;-)

Bruno

[xgiacomo]

Non è webasto,  ma eberspacher 
Ha una centralina elettronica che blocca se qualcosa non funziona. Spesso il problema è la tensione di alimentazione insufficiente, ma se hai provato a motore acceso dovrebbe partire.. Quanti volt indica quando provi ad accedere? Altre cause potrebbero essere: la candeletta rotta, la pompa a impulsi guasta o otturata,  oppure il fusibile all'interno della centralina. Il problema è che in pochi sanno metterci le mani.

[raudo]

Piccolo O.T. :

  a proposito Ric, il riscaldatore va alla grande. Il problema era il pescante troppo grosso, ora ho messo un tubicino, ma appena posso metto un pescante serio.
Grazie del supporto ;-)

Bruno

Meno male Bruno, era ora.
Ormai mi comparivi anche nei sogni, anzi, negli incubi...
;-)
Raudo.
NB: peccato che adesso siamo praticamente in primavera!

[raudo]

Non è webasto,  ma eberspacher 
Ha una centralina elettronica che blocca se qualcosa non funziona. Spesso il problema è la tensione di alimentazione insufficiente, ma se hai provato a motore acceso dovrebbe partire.. Quanti volt indica quando provi ad accedere? Altre cause potrebbero essere: la candeletta rotta, la pompa a impulsi guasta o otturata,  oppure il fusibile all'interno della centralina. Il problema è che in pochi sanno metterci le mani.

Chiaro.
Era ovvio che la webasto non facesse i D2L è che io non conosco la soglia di ovvietà di tutti i miei interlocutori, ogni tanto mi scordo qualche passaggio...
Comunque: se il D2L va, è un mulo e scalda anche bene coi suoi 2300W di potere calorifico, se rogna...è un casino e non si trovano praticamente più ricambi.
R.

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[gio82]

Allora grazie mille a tutti per i contributi, e soprattutto a Raudo per essersi offerto di revisionare il
D2L di persona... vi aggiorno... in realtà l'Eberspächer va, sono le batterie a non avere lo spunto necessario per farlo partire. Attaccato alla 220 e in moto funziona. Ora vedo se provare a far ricaricare le batterie da un elettrauto... almeno prima di cambiarle del tutto. Il meccanico che le ha testate mi consigliava delle agm invece del gel... voi che dite? Sono un po' OT a questo punto vero?


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[Igna]

Allora grazie mille a tutti per i contributi, e soprattutto a Raudo per essersi offerto di revisionare il
D2L di persona... vi aggiorno... in realtà l'Eberspächer va, sono le batterie a non avere lo spunto necessario per farlo partire. Attaccato alla 220 e in moto funziona. Ora vedo se provare a far ricaricare le batterie da un elettrauto... almeno prima di cambiarle del tutto. Il meccanico che le ha testate mi consigliava delle agm invece del gel... voi che dite? Sono un po' OT a questo punto vero?


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Vai di agm!


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[raudo]

Le AGM sono più robuste, meno delicate come tensioni di ricarica, le piastre hanno un pannello in fibra di vetro che ha la particolarità di evitare al 100% che le batterie vadano in corto.
Le gel le danno a 10 anni le AGM a 7 ma costano molto meno delle gel.
Agm!

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[gio82]

Questa mi sostituirebbe entramne le originali al gel vero?
http://www.batteriaper.com/Casadellabatteria/Scheda-Prodotto/I/con000015/139/-/Listacontenuti/batteria-nautica-ciclica-12v-150-ah--fiamm-neptune-agm--lsb-


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[raudo]

Sì.
Prendi bene le misure, si sa mai che non ci stia...
😂

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[gio82]

Grazie Raudo, ma questa è lo stesso modello di cui parlavi in altri post e che riesci a recuperare a buon prezzo o ce ne sono di più piccole di FIAMM da 150Ah?


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[raudo]

Boh?
Le dimensioni son quelle e tirandone via 2 il posto c'è di sicuro.
Ma a scanso di equivoci prendi un metro e controlla.
Dovrai solo verificare il fermo meccanico io l'ho rimosso ed ho montato una cinghia
È pur sempre un orpello da 42kg.
L'ultima volta pagate 218 la fiamm da 150 e 226 la Zenith da 160.
Poi dipende di dove sei, se sei in zona VE ti mando dal venditore.
R.

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