Alimentatore Westfalia

[salvazaga]

Mica tanto se la batteria la stacchi senza retroazione dovrebbe sparare oltre i 15V.

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Intendevo con la batteria attacata, anche se mal funzionante, ma mi pare di capire che anche così non va, giusto?


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[raudo]

Dipende


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[rbedini]

Mica tanto se la batteria la stacchi senza retroazione dovrebbe sparare oltre i 15V.

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Intendevo con la batteria attacata, anche se mal funzionante, ma mi pare di capire che anche così non va, giusto?


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Sai, il segnale S+ e S- normalmente portato in retroazione sul caricabatterie, serve appunto ad indicare il vero valore della tensione sulla batteria, diverso in principio dalla tensione di uscita dal caricabatterie, per la caduta di tensione sui cavi che lo collegano alla batteria stessa; in questo modo il regolatore del caricabatterie regola la tensione di uscita al valore ottimale della corrente di carica necessaria alle condizioni puntuali di carica della batteria, istante per istante.
Se la batteria è molto scarica ovvero con elettrodi aperti (rotta) la tensione del caricabatterie all'uscita può essere bassa (sotto ai 13-14V di funzionamento corretto) se la corrente richiesta è troppo alta, ovvero al massimo dell'uscita disponibile (15V) nel caso la batteria non assorba corrente di ricarica.

Se la tensione in uscita dal caricabatterie si mantiene fra i 13 e i 15 V(a batteria connessa) dovrebbe caricare correttamente; controlla poi con un tester proprio sugli elettrodi batteria che la tensione (a caricabatterie staccato dal 220) cresca fino a sopra 13V a batteria completamente carica.

[raudo]

Infatti senza S+ ed S- l'alimentatore spara alto anche oltre i 15V


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[xgiacomo]

Io ho anche notato che la caduta di potenziale dovuta alla resistenza del filamento crea anche una differenza di varie centinaia di mV fra le due batterie quando quella dei servizi è scarica,  che,  con il motore acceso, essendo in parallelo dovrebbero essere allo stesso livello!

[salvazaga]

Mica tanto se la batteria la stacchi senza retroazione dovrebbe sparare oltre i 15V.

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Intendevo con la batteria attacata, anche se mal funzionante, ma mi pare di capire che anche così non va, giusto?


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Sai, il segnale S+ e S- normalmente portato in retroazione sul caricabatterie, serve appunto ad indicare il vero valore della tensione sulla batteria, diverso in principio dalla tensione di uscita dal caricabatterie, per la caduta di tensione sui cavi che lo collegano alla batteria stessa; in questo modo il regolatore del caricabatterie regola la tensione di uscita al valore ottimale della corrente di carica necessaria alle condizioni puntuali di carica della batteria, istante per istante.
Se la batteria è molto scarica ovvero con elettrodi aperti (rotta) la tensione del caricabatterie all'uscita può essere bassa (sotto ai 13-14V di funzionamento corretto) se la corrente richiesta è troppo alta, ovvero al massimo dell'uscita disponibile (15V) nel caso la batteria non assorba corrente di ricarica.

Se la tensione in uscita dal caricabatterie si mantiene fra i 13 e i 15 V(a batteria connessa) dovrebbe caricare correttamente; controlla poi con un tester proprio sugli elettrodi batteria che la tensione (a caricabatterie staccato dal 220) cresca fino a sopra 13V a batteria completamente carica.

Se ho capito bene, con batteria attaccata anche se andata, allacciato al 220, se leggo 13.8V (stabile per 5 minuti, domani controllo che sia rimasto uguale) il caricabatterie funziona a modo

In sostanza mi tocca comprare una nuova batteria.
Sul caricabatterie (CB-510, 12V, 10A max 150W che sembra in ottimo stato) leggo sull'etichetta : voltaggio finale di carica 14.1V (Pb) o 14.3V (gel) , voltaggio di mantenimento 13.5 V (Pb) o 13.8 (gel)
vado tranquillo con una AGM 150ah?
(quella che avevo era così ma temo sia morta per scarica profonda, non per colpa di un caricabatterie che non ricarica)

grazie per l'aiuto, infamate pure se non ci ho capito nulla e allora mi metterò a studiare cosa sono  l'S+ e l'S-  :-)
Andrea

[salvazaga]

Alla batteria ho trovato attaccato anche un Solver , é per questo che vedo i 13.8 V?
lo riattacco sulla nuova batteria? (ancora devo vedere come é attaccato alla vecchia)

[salvazaga]

Qualcuno mi sa dire se vale la pena rimetterlo il solver su una batteria nuova? (Sempre che funzioni ancora)


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[raudo]

Si vale la pena.
Se non hai un oscilloscopio per vedere la forma d'onda che fa almeno verifica che il Solver si accenda.
R.
NB: se non funziona Xgiacomo partorirà di sicuro qualcosa con Arduino...


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[xgiacomo]

Ad essere sincero non ne so (ancora) nulla! Prossimamente.. 

[rbedini]

Si vale la pena.
Se non hai un oscilloscopio per vedere la forma d'onda che fa almeno verifica che il Solver si accenda.
R.
NB: se non funziona Xgiacomo partorirà di sicuro qualcosa con Arduino...


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Certo che si può anche realizzare.....ma visti i costi sul mercato ....  (27,80 Euro! https://www.amazon.it/Desolfatore-impulsi-batterie-piombo-Autoselezione/dp/B00NDDDOFY)

[salvazaga]

Mica tanto se la batteria la stacchi senza retroazione dovrebbe sparare oltre i 15V.

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Intendevo con la batteria attacata, anche se mal funzionante, ma mi pare di capire che anche così non va, giusto?


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Sai, il segnale S+ e S- normalmente portato in retroazione sul caricabatterie, serve appunto ad indicare il vero valore della tensione sulla batteria, diverso in principio dalla tensione di uscita dal caricabatterie, per la caduta di tensione sui cavi che lo collegano alla batteria stessa; in questo modo il regolatore del caricabatterie regola la tensione di uscita al valore ottimale della corrente di carica necessaria alle condizioni puntuali di carica della batteria, istante per istante.
Se la batteria è molto scarica ovvero con elettrodi aperti (rotta) la tensione del caricabatterie all'uscita può essere bassa (sotto ai 13-14V di funzionamento corretto) se la corrente richiesta è troppo alta, ovvero al massimo dell'uscita disponibile (15V) nel caso la batteria non assorba corrente di ricarica.

Se la tensione in uscita dal caricabatterie si mantiene fra i 13 e i 15 V(a batteria connessa) dovrebbe caricare correttamente; controlla poi con un tester proprio sugli elettrodi batteria che la tensione (a caricabatterie staccato dal 220) cresca fino a sopra 13V a batteria completamente carica.

Se ho capito bene, con batteria attaccata anche se andata, allacciato al 220, se leggo 13.8V (stabile per 5 minuti, domani controllo che sia rimasto uguale) il caricabatterie funziona a modo

In sostanza mi tocca comprare una nuova batteria.
Sul caricabatterie (CB-510, 12V, 10A max 150W che sembra in ottimo stato) leggo sull'etichetta : voltaggio finale di carica 14.1V (Pb) o 14.3V (gel) , voltaggio di mantenimento 13.5 V (Pb) o 13.8 (gel)
vado tranquillo con una AGM 150ah?
(quella che avevo era così ma temo sia morta per scarica profonda, non per colpa di un caricabatterie che non ricarica)

grazie per l'aiuto, infamate pure se non ci ho capito nulla e allora mi metterò a studiare cosa sono  l'S+ e l'S-  :-)
Andrea

Una domanda veloce vwloce. Senza pannello solare, solo caricabatteria (quello indicato sopra), una batteria da 150mA ce la faccio a caricarla senza viaggiare di continuo?
Mi dicevano che ci voleva un booster che altrimenti il caricabatteria la vedeva già carica dopo un poco e andava in modalità mantenimento. Sospetto che me lo volessero rifilare, ma non lo prendo.
Se però é vero conviene optare per una batteria più piccola, visto che la devo comprare nuova?


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[salvazaga]

Questo il caricabattwria
max 150W  : voltaggio finale di carica 14.1V (Pb) o 14.3V (gel) , voltaggio di mantenimento 13.5 V (Pb) o 13.8 (gel)


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[xgiacomo]

con l'impianto originale vw/westfalia le batterie non si ricaricano al 100% come con un caricabatterie di ultima generazione, ma meglio una 150ah al 95% che una 100ah al 100%.
il tuo caricabatterie quanti amp al massimo?

[salvazaga]

con l'impianto originale vw/westfalia le batterie non si ricaricano al 100% come con un caricabatterie di ultima generazione, ma meglio una 150ah al 95% che una 100ah al 100%.
il tuo caricabatterie quanti amp al massimo?

Mi ero perso un pezzo dal copia incolla, 10A, ecco le specifiche sulla foto



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