Help riscaldatore eberspacher

[davegoride]

Ciao a tutti,

Sono nuovo del forum, scusate se approfitto subito aprendo un post, ma ho cercato in lungo e in largo, ma non sono riuscito a capire bene da cosa possa dipendere il NON funzionamento del riscaldatore in oggetto.

Prima di prendere il mio t4 (1.9 TD del 1994) ho provato le varie utenze, tra cui il riscaldatore e pareva funzionare..ovviamente week end scorso in montagna non c'e stato verso di farlo partire 
oggi ho sostituito il fusibile di vetro nella centralina alloggiata nel montante dietro il sedile del guidatore (scatoletta di alluminio) ed è ripartito per 5/6 secondi prima di rispegnersi.
Ora chiedo aiuto, cosa posso controllare? pensavo di guardare direttamente il riscaldatore ma non saprei come procedere, se avete idee o esperienze sono ben accette! dopodiché prendo un cinese altrimenti. Il riscaldatore per me è di vitale importanza, giro molto in montagna con compagna e figlia.

Grazie anticipatamente Davide

[xgiacomo]

Hai messo un fusibile uguale a quello originale di tipo R? (Non ricordo l'amperaggio). Sul mio si accende solo la luce verde.. da sempre,ma forse è la mia bruciata!

[ontheroad70]

Hai provato a farli andare a motore acceso?Magari la bs non ha spinto a sufficienza.
Secondo il PARERE di tutti è quasi dannoso accanirsi col vecchio dl2
Io ho venduto facilmente centralina e display (ci fai un 100euro o anche di piu)  vedi di vendere anche cavi e carcassa e ti prendi un cinese che va benissimo.

[raudo]

La rossa indica sovratemperatura.
Quindi il problema è li.
Il sensore è dentro al riscaldatore agganciato sopra al radiatore.
Devi smontare tutto e tirar giù il riscaldatore, pesa 100kg, poi sviti le 400 viti tutt'attorno e guardi dentro.
Molte volte si "freddano" le saldature all'interno del riscaldatore c'è una basetta che accomuna un po'di faston.
Io ho avuto un D2L.
Un bell'osso, però il mio va ancora in qualche LT.
R.
NB: ora son passato a "the dark side", kit cinese completo di tutto 145€...meditate...


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[davegoride]

Grazie delle risposte,

Il fusibile originale è da 1,2 w lo avevo da 2 è partito però per poi bloccarsi 

Probabilmente la via più semplice è davvero smontarlo e rimontare un cinesino, ma sono ottuso e visto che prima andava..

La luce rossa, secondo me si accende se va in "blocco/errore", ho provato anche con il motore acceso, ho le batterie cariche ma ricordavo di aver letto che sotto un certo amperaggio non parte.

Avevo letto una discussione in cui si parlava di guarnizioni sul "corpo" del riscaldatore, ma non la trovo più. Comunque un occhiata sotto la volevo dare, magari poi è un tubetto schiacciato (sono ottimista eh  ) o qualche contatto ossidato.

[davegoride]

La rossa indica sovratemperatura.
Quindi il problema è li.
Il sensore è dentro al riscaldatore agganciato sopra al radiatore.
Devi smontare tutto e tirar giù il riscaldatore, pesa 100kg, poi sviti le 400 viti tutt'attorno e guardi dentro.
Molte volte si "freddano" le saldature all'interno del riscaldatore c'è una basetta che accomuna un po'di faston.
Io ho avuto un D2L.
Un bell'osso, però il mio va ancora in qualche LT.
R.
NB: ora son passato a "the dark side", kit cinese completo di tutto 145€...meditate...


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Grande! grazie!

O belin speravo di non dover smontare tutto    farò questa prova, poi ordino cinese e via.

Tu hai montato il cinese al posto del D2L ci sta?

[raudo]

La luce rossa è collegata solamente al sensore di sovrariscaldamento.
Il fusibile da 2 forse è piccolino.
1.2w per un fusibile non significa nulla.
R.


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[davegoride]

Sai che nella mia ignoranza elettronica anche a me sembrava strano, ma quello ho letto..

Già sapere che la spia rossa è riconducibile a quello è un inizio comunque, grazie ancora.

[xgiacomo]

Cerca nella sezione manuali, dovrebbe esserci il valore corretto del fusibile,che è ritardato,quindi se metti stesso amperaggio ma normale ti si brucia

[Californialilla]

La spia rossa è accensione fallita.

Può dipendere da molte cause:
-tensione insufficiente
-contatti falsi
-mancato arrivo gasolio
-candeletta gusta
-sensore di sovratemperatura

Te li ho messi in ordine di probabilità, prima di ammucchiare tutto val la pena di tentare qualcosa.
Il mio ha fatto 25 anni senza una piega un giorno non andava ed aveva la spina zona "cintura" bagnata ed ossidata.
Ancora va.
Ti allego il manuale, dovresti aver questo.
2 o tre è solo la potenza la macchina è quella.

Pensiamo semplice prima di tutto.

[raudo]

Ha un D2L non un D3LC


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[Californialilla]

Cosa ho scritto nell'ultima riga?

[raudo]

L'allegato...


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[davegoride]

Grazie a tutti dei preziosi consigli, purtroppo questo week end lavoro e non avrò tempo da dedicare al riscaldatore.
Appena procedo, poi vi aggiorno.
Ciao Davide

[davegoride]

Ciao,

Visto l'arrivo dell'estate ho rimandato alla grande il discorso riscaldatore..anche se il week end scorso una scaldata non avrebbe dato fastidio 

Sono quasi convinto di non mettere le mani sul mio eberspacher, temo non porti a nulla di buono viste le condizioni generali (la centralina non mi convince, ci ho trovato dell'umido dentro).

Domandona, ma il cinese lo riesco a montare nello scatolato dove è alloggiato questo? se si, non dovrebbe essere un lavoro così complicato vero?

Grazie Davide