curiosita' sul contagiri

[belvero]

Una curiosita'
Il contagiri del mio t4 2.4AAB del '92 come funziona?
Immagino che l'impulso gli provenga dall'alternatore
Ma ha un suo connettore dietro il quadro strumenti?
Vi torna che a motore acceso, lui non si muova fino alla prima sgassata e superando i 1000 giri, si sente un clac (un rele' immagino) e lo mette in funzione?
Se non funzionasse ( è questo il punto) ma il clac lo sento, puo' essere che c'è una interruzione di comunicazione fra lo strumento e l'alternatore?
Dopo il rimontaggio del cruscotto è l'unico apparecchio che non rifunziona

[raudo]

C'è un connettore sull'alternatore poi x il discorso del clack non è che slitta semplicemente la cinghia?
No alternatore no giri...


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[belvero]

nono
il contagiri è proprio morto
ricordo che quando accendevo il mezzo, alla prima accelerata sentivo clac e poi la lancetta andava a indicare i giri

[andrea e adriano]

il clack non è per caso il relè di parallelo?

[rbedini]

Una curiosita'
Il contagiri del mio t4 2.4AAB del '92 come funziona?
Immagino che l'impulso gli provenga dall'alternatore
Ma ha un suo connettore dietro il quadro strumenti?
Vi torna che a motore acceso, lui non si muova fino alla prima sgassata e superando i 1000 giri, si sente un clac (un rele' immagino) e lo mette in funzione?
Se non funzionasse ( è questo il punto) ma il clac lo sento, puo' essere che c'è una interruzione di comunicazione fra lo strumento e l'alternatore?
Dopo il rimontaggio del cruscotto è l'unico apparecchio che non rifunziona

No...no... attento è successo a me; da un pò il contagiri partiva dopo qualche sgassata e sentivo anche un cigolio prima non proprio un clack.

Una sera proprio prima di partire per un viaggio non è più partito: cinghia rotta e viaggio rimandato! Verifica la cinghia....

[belvero]

La cinghia è nuova montata ora col condizionatore
Propendo per la causa elettronica

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[raudo]

Guarda che non ci sia un connettorino sganciato dall'alternatore.


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[Malibú!]

L anno scorso ho cambiato il quadro strumenti con l orologio con uno col contagiri. Fin dalla inizio devo dare un accelerata per farlo segnare i giri. Secondo me dipende dai volts della alternatore. Ma non sento clac. Non ho ac. Potrebbe essere il connettore tipo scart dietro al quadro,muovendosi il contagiri si attiva.

[stefanot4]

A me succede la stessa cosa: all'accensione, se non accelero, la spia della batteria rimane accesa, poi, dopo qualche minuto si sente un clic, la spia si spegne e il motore cala di giri.
Il mio è un AAB del '94, non ho il contagiri e sono sicuro che non sia il relè parallelatore.
Ho però l'impressione che l'alternatore non invii tutta la corrente che dovrebbe alla batteria dei servizi quando il relè parallelatore è chiuso e la batteria è da ricaricare...

[ontheroad70]

Stefano questi sintomi li faceva anche il mio aab. Del 91 .poi sostituito l'alternatore non lo fa più e da più corrente di prima

[Californialilla]

Per me è il regolatore ma per morire ci mette una vita a volte........

[stefanot4]

Grazie a tutti e due della risposta: anch'io credo che sia una cosa o l'altra... per ora me lo tengo così...

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[ontheroad70]

Giusto,tanto in caso di  avaria con l'aab vai in giro 'tranqullamente" fino a che c'è sufficiente carica nella bm