Rendere il T4 un po' meno barca (ennesima dell' ennesima discussione)

[el sabor]

Ciao a tutti, è un po' che non scrivo, come ve la passate?

Volevo chiedere: Dopo che ho montato il pesantissimo tetto a soffietto polacco sul mio Multivan adesso è diventato una specie di barca, infatti rolla a destra sinistra di continuo, gli ammortizzatori sono i Meyle HD ed avranno si e no 30.000 km. Come avevo già scritto mi era uscita una bielletta della barra di torsione, in pratica si era sfilata la parte in gomma credo a causa dell' eccessivo rollio. Ho deciso di buttare via i Meyle e prendere dei Sachs a gas . Il dubbio è normali o hd? Cambiarli solo all' anteriore e vedere come si comporta il mezzo, oppure anteriori e posteriori? In più ho notato che il mio multivan (allestimento Classic) è abbastanza basso, per entrare sotto mi tocca metterlo sulle zeppe, mentre sotto al transporter che avevo prima c' entravo abbastanza bene senza alzarlo, ma non credo che ci vogliano gli ammo accorciati. Cosa mi consigliate?

[el sabor]

ti posso assicurare che il multivan è più basso del transporter, ma non ho mai verificato se le molle sono di altezze differenti. Il registro anteriore delle barre sicuramente è lo stesso ma con differenti tarature.
Una decina di anni fa, sul transporter avevo fatto un assetto bassissimo mettendo le molle rosse ribassate e svitando anteriormente le barre di torsione, avevo preso il kit di molle e ammortizzatori in Germania, ma mi duro' poco infatti in una buca mi si dissaldo' la testa di un ammortizzatore posteriore, quindi decisi di rimettere le vecchie molle originali e rialzare anche il davanti rimettendo gli ammortizzatori di casa.

Grazie cmq del consiglio,,,secondo te meglio hd a olio o normali a gas? (sempre Sachs)

[paolo26]

Scusa ma lo trovi cosi pesante il mezzo dopo l'installazione del tetto?  Dici che ti ha sballato l'assetto tutto quel peso? 


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[el sabor]

si, ma probabilmente è il mio tetto polacco più peso dell' originale Westfalia. Il guscio Westfalia lo danno per 40kg scarsi mentre il mio sarà più di 60kg più tutti i rinforzi e ferraglie varie. Anche Giacomo, l' altro utente del forum che lo ha preso insieme a me, ha trovato differenze di guida dopo l' installazione.
Non so se dipenda dal fatto di non avere piu' un tetto saldato o dal peso stesso messo in alto, probabilmente da tutte e due le cose.
Ma la causa, secondo me, principale del rollio sono i Meyle HD che ho su che non valgono niente. Già da nuovi azionandoli a mano si sentivano molto morbidi. All' inizio ero cmq contento di questi ammo, ma sono andati a peggiorare progressivamente.

[raudo]

HD a olio.
Metti i soffietti aggiuntivi al posteriore.


https://air-lift.co.uk/load-support/air-helper-spring-kits/volkswagen-transporter-t4-rear-air-lift-1000-kit

E soprattutto metti le foto del lavoro del tetto!
R.


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[el sabor]

grazie Raudo! Per le foto hai ragione, devo ancora farle...

[Elton]

Scusate il fuori tema, posso chiedere quanto hai pagato il tetto?


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[el sabor]

sui 1700 compresa la spedizione mi sembra. Ma vista la qualità non lo riprenderei.

[el sabor]

https://www.ebay.de/itm/4x-Oldruck-Sachs-Stosdampfer-Zweirohr-rechts-und-links-Vorne-Hinten-VW-T4/153432878074?fits=Make%3AVW&hash=item23b94febfa:g:H7EAAOSwevtcne7l#shpCntId

Tornando a noi questi sono ok? Dalla foto sembrano loro ma non è specificato che sono gli HD o Gran Touring. Non vorrei che a quel prezzo mi arrivassero i normali!

[Elton]

Sì sono HD.


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[raudo]

sui 1700 compresa la spedizione mi sembra. Ma vista la qualità non lo riprenderei.

Perché?


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[raudo]

Sì sono HD.


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Confermo.


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[el sabor]

sui 1700 compresa la spedizione mi sembra. Ma vista la qualità non lo riprenderei.

Perché?


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Il mio guscio era su di un lato 2 cm più lungo, me ne sono accorto quando oramai avevo già tagliato il tetto e messo i rinforzi. Appena contatttato il venditore, si è dato latitante. Alla fine armato di raspa e vtr sono riuscito a farlo tornare e montarlo, ma se uno lo guarda bene si vede che non è proprio simmetrico. Qualitativamente poi non sembra granchè. adesso che è montato se si guarda la superficie sopra si vedono alcuni avvallamenti dove corrispondono, nella parte sottostante, i pantografi e i pistoni. I rinforzi sono tagliati bene al laser sono un po' fini ma anche gli originali lo sono. La traversa anteriore è fatta come quella della Reimo. A dire il vero tutto il tetto è la copia precisa del tetto Reimo. Il telo sembra fatto bene, ma anche quello molto fine come grammatura della tela. Mentre gli accessori di montaggio molto improvvisati, come peraltro la mancanza di istruzioni di montaggio, bisogna andare un po' a intuito e modificarseli in corso d' opera, soprattutto le piatte di alu per fissare il telo. A Giacomo si erano dimenticati di mettere le viti di fissaggio. A me una piatta di aluminio. Per finire il tetto è  pesante confrontandolo col westfalia. Boh non sono molto contento...

[raudo]

Forse era meglio lasciare 6000€ ad un pro...


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[el sabor]

sicuramente no, la partre più divertente è il montarselo, ma magari riuscire a prendere il guscio originale Westfalia in Germania a 900eu  e sbattersi un po' per farsi i rinforzi come ha fatto Marchinovis.