T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

Ciao a tutti...primi km con il "nuovo" vw....ilproblema principale è il motore....da 1000 a 1500 giri....zoppica, ma piu che zoppicare ha degli strappi... come dei piccoli colpi !
Secondo voi?
Iniettori?
Fuori fase?
Altro?

Parli forse del 2,4D 5 cilindri,il cosiddetto AAB
Si capita,ma solo a freddo,se cerchi di forzarlo un po' oppure in salita se accelleri piu' di quello che lui "vuole".
In temperatura,almeno appena si alza la lancetta non lo fa piu' diventando molto fluido e regolare(almeno il mio)
Quindi nelle prime fasi di riscaldamento,cautela calma e rispetto(credo sia l'abc per far durare un motore)

Edit se parli del benzina,beh ho avuto la stessa esperienza descritta con la mia prima macchina,a benzina e carburatori.....a freddo sobbalzava come un canguro!!

Ops...2,5 diesel
Anche da caldo :(

Inizia con un prodotto pulizia iniettori e poi vedi se continua.

è il 2.4 quindi?2.5 aspirato diesel non esiste.
Giusto il discorso iniettori. Esiste il liqui Moly  diesel purge che puoi far aspirare direttamente dal flacone in modo d pulire bene.
Poi filtro del gasolio nuovo  e controllo del cavo acceleratore,mi pare che fosse colpevole di questo sintomo(cercare sul forum!)

Citazione di: vit vit il Novembre 01, 2018, 03:28:42 PM
è il 2.4 quindi?2.5 aspirato diesel non esiste.
Giusto il discorso iniettori. Esiste il liqui Moly  diesel purge che puoi far aspirare direttamente dal flacone in modo d pulire bene.
Poi filtro del gasolio nuovo  e controllo del cavo acceleratore,mi pare che fosse colpevole di questo sintomo(cercare sul forum!)

Io a suo tempo ebbi sintomi simili; cambiato il filo acceleratore  (comprato da autoparti - low cost) é cambiata la vita!

Magari prima prova come feci io a applicare un po' di CRC dove si scopre nel cofano,  con un aiutante che, a motore spento, manda su e giu il pedale tanto da far arrivare il liquido sbloccante all'interno della guaina: se dopo migliora il problema e anche il cavo acceleratore e val la pena cambiarlo (controlla anche gli altri manovellismi coinvolti e sblocca col CRC)

Giusto...2400 aspirato
Anche il minimo rimane alto (cosi mi sembra) ...a occhio il contagiri sta sopra la linea dei 750 ...appena sopra!
Potrebbe essere un altro segnale di cavo accelleratore grippato o secco o usurato o sminchiato ?

Il mio 2400 AAB lo faceva vicino ai 2000rpm poi antigrippante 25 con 10l di nafta nel serbatoio e dopo dal cammello zoppicante che sembrava gira bello fluido. Devo dire pero' che se quello del marketing faceva un'altra etichetta sembrava piu' profesional.  ;D

Citazione di: CarthagoT4 il Novembre 02, 2018, 10:19:39 PM
Il mio 2400 AAB lo faceva vicino ai 2000rpm poi antigrippante 25 con 10l di nafta nel serbatoio e dopo dal cammello zoppicante che sembrava gira bello fluido. Devo dire pero' che se quello del marketing faceva un'altra etichetta sembrava piu' profesional.  ;D

Salve. Anche io ho il 2400 AAB, volevo sapere dove si compra l'antigrippante 25 e in cosa consiste. È il classico prodotto per pulire gli iniettori o qualcosa di più tosto? Grazie mille

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Io l'ho trovato in autoricambi ma se cerchi su google trovi qualcosa. In pratica è un aditivo pulitore da 1L per iniettori, mi consigliarono di versarlo con meno nefta possibile nel serbatoio e  mettere in moto. Dopo 5km piu o meno il motore girava liscio.

Io sono in attesa di cambiare gli iniettori....fammi sapere se risolvi anche tu con antigrippante 25....ciao e grazie

Domani ritiro il mezzo che dal meccanico per cambio olio.
Ho scelto il 20w50 oldtimer e ho ordinato n flacone di liqui moly ceratec che avevo messo con soddisfazione un paio di anni fa.

Ultimamente anche a me a freddo ha mostrato un po' di andamento zoppicante,ma mi sono accorto che nonostante le mille attenzioni a 360° avevo trascurato il livello olio che era un po' basso >:( >:( >:(

Vedremo come va con questo olio un po' più' denso.

Citazione di: ilcesare70 il Novembre 27, 2018, 12:46:14 PM
Io sono in attesa di cambiare gli iniettori....fammi sapere se risolvi anche tu con antigrippante 25....ciao e grazie

.   poi ci dici come cambia il motore, io ho messo il prodotto sopracitato e ho deciso di cambiare gli iniettori in futuro,

Cerco idee nuove x il mio zoppicamento a 1500 giri ....
Nell ordine ho...
1) cambiato cavo acceleratore
2) fatto distribuzione
3) revisionato pompa e iniettori in un centro bosh 4)cambiato guarnizione testa                         
  risultato.....niente il motore zoppica sempre e sempre a 1500 sia a caldo che ha freddo...(aab)
Idee.....???

Citazione di: Californialilla il Giugno 11, 2019, 11:16:10 AM
Sei certo sia in fase?

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Altro mi sa che non c'è

Ce qualche controllo che posso fare x togliere ogni ragionevole dubbio la fase puo essere controllata in qualche modo.....oppure.......giu tutto di nuovo?

io ho lo stesso problema e vorrei cominciare dal filo acceleratore, anche perchè discutendo sul forum riguardo ad un problema che col motore a caldo sembrava che la causa fosse proprio quella.... secondo voi questo cavo va bene per il mio AAB? (2.4 D del 1991)
https://www.pezzidiricambio24.it/9548117-maxgear

Anche a me pare strano che il cavo provochi questo problema, devo dire che appena preso il T4 sembrava molto pigro pestando sul acceleratore,  cosi gli ho dato una spruzzatina anche tona nella guaina del suddetto cavo ed è migliorato sembra piu' scattante ora. Forse perchè il cavo era asciutto e faceva fatica a scorrere.

Yeeeeee finalmente siamo giunti ad un dunque!
Riportata pompa al centro bosh....ri-revisionata la pompa (o dovrei dire revisionata per davvero) rimontato il tutto ed ora fila liscio come nuovo!
A onor del vero il centro bosh ha rifatto il lavoro a gratis!
Il difetto era il regolatore di pressione del gasolio(bastardo e interno alla pompa)
Quindi....se il vostro amato aab ...scalcia sapete cosa fare...revisione pompa con PARTICOLARE attenzione al regolatore che non va registrato ma sostituito con uno nuovo!!!
Poi magari si puo risolvere con un cavo oppure un antigrippante ...io non sono stato cosi fortunato
L importante e' che finalmente posso organizzare le ferie.....scozi aaaarrivo

L unica certezza e' dal 21/8 al 25/8 a londra e poi puntiamo decisamente a nord....senza meta