Emergenza motore

[raudo]

Magari le bolle ci sono a prescindere e sono solo pippe, chissà...

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[FIX]

Può essere anche che le bolle siano una coincidenza e che il vero problema sia elettrico o elettronico.
Però comunque non mi sembra buono che ci siano bolle d'aria nel tubo di mandata del gasolio, quindi è da risolvere in ogni modo e devo fare in modo di essere abbastanza certo che la linea gasolio funzioni correttamente.
Allo stesso tempo cercherò di verificare il resto.

[raudo]

Hai provato a fare qualche km pescando da una tanica esterna?

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[andrea983]

magari Fix se riesci ad arrivare a Bologna per fare 1 saluto al panel day  potresti avere più probabilità di trovare qualcuno che ha la tua stessa ECU...

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[andrea983]

io Fix ti consiglio di chiamare l'officina che ti ho indicato parlarne telefonicamente prendere 1 appuntamento poi andrai ed al Max torni in treno. mi sembrano gentili e capaci. senti un loro punto di vista.

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[raudo]

magari Fix se riesci ad arrivare a Bologna per fare 1 saluto al panel day  potresti avere più probabilità di trovare qualcuno che ha la tua stessa ECU...

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Peccato che l'immobilizer, univoco per ogni mezzo, non farebbe accendere il mezzo di fix con la ecu di un altro...

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[andrea983]

già, peccato Raudo della mia ignoranza a riguardo. Non Lo  avevo considerato. in ogni caso in quella officina consigliata sono competenti ed hanno il software per fare la diagnosi.

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[raudo]

Beata ignoranza...
Sai che palle sapere tutto.
Era solo per non fare prove inutili.
R.

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[mizio500]

Probabilm ha avvicinato la chiave con il codice giusto all'antenna presente nel nottolino del blocchetto accensione
E la chiave infilata privata del suo chip

[FIX]

Penso di aver trovato il problema.
È un cavetto minuscolo che parte dalla pompa gasolio, è difficilmente raggiungibile.
Colore bianco, sembra parta direttamente dala pompa gasolio.
Se lo muovo con una mano creo il problema, non sempre, ma mi sembra chiaro sia lui il colpevole.
Sapete dirmi se veramente parte sigillato dalla pompa? Perché non saprei come sostituirlo

[Mattiadll]

Penso di aver trovato il problema.
È un cavetto minuscolo che parte dalla pompa gasolio, è difficilmente raggiungibile.
Colore bianco, sembra parta direttamente dala pompa gasolio.
Se lo muovo con una mano creo il problema, non sempre, ma mi sembra chiaro sia lui il colpevole.
Sapete dirmi se veramente parte sigillato dalla pompa? Perché non saprei come sostituirlo

Evviva.  Non posso aiutarti perché non ho il furgone sotto mano

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[FIX]

Rettifico tutto.
Non è un cavo collegato alla pompa, ma collegato al primo iniettore  (lato pompa)
Non so cosa sia, ma è stato giuntato con del nastro

[Igna]

Penso di aver trovato il problema.
È un cavetto minuscolo che parte dalla pompa gasolio, è difficilmente raggiungibile.
Colore bianco, sembra parta direttamente dala pompa gasolio.
Se lo muovo con una mano creo il problema, non sempre, ma mi sembra chiaro sia lui il colpevole.
Sapete dirmi se veramente parte sigillato dalla pompa? Perché non saprei come sostituirlo

Grande


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[raudo]

Dovrebbe essere quello che legge la pressione per gestire l'anticipo di iniezione.
PRensi del filo elettrico simile, 2 pezzi di guaina termorestringente e un saldatore PbSn, salda poi scalda le termo.
Visto che le bollicine non c'entrano na mazza?
Una cosa simile risolta su 2.5tdi andava e non andava.
Il collegamento elettrico della valvola N75 si era incagliato nei leverismi del tergi.
3 filetti mangiucchiati.
Sistemati come ti ho suggerito sopra e soprattutto fascettati con un giro meno pericoloso
Tornato nuovo.
R.
NB: secondo me in diagnosi ti saresti visto il problema, come la N75 che dalla diagnosi me la dava "interrotta o in corto", investi sti 55€ va...
NB2: https://www.ebay.it/itm/Diagnosi-Vcds-Vag-Com-per-gruppo-VAG-VW-AUDI-SEAT-SKODA-Ultima-Vers-in-Italian/202444091237?hash=item2f229baf65:g:s8oAAOSwX6dbmhl9
NB3: i 60€ metticeli tu però...

Rettifico tutto.
Non è un cavo collegato alla pompa, ma collegato al primo iniettore  (lato pompa)
Non so cosa sia, ma è stato giuntato con del nastro

[FIX]

Il sensore è questo:
cercate su T4 wiki

Geber_G80_(Nadelhub)

Prima di rifare la saldatura voglio verificare bene che il problema sia quello, domani mi ci metto...