Problema indicatore carburante e temperatura raffreddamento

[alex74]

Salve a tutti,
Ho letto altri post a riguardo, ed ho eseguito i suggerimenti trovati..
Purtroppo non ho risolto la cosa e ho gli indicatori del livello carburante e lancetta temperatura radiatore impazzite...
Come ho letto da altri suggerimenti, ho sostituito il piccolo componente che regola la tensione nel cruscotto, ho spruzzato spray per contatti elettrici ovunque, ma nessun risultato..
Aiutooooooo....

[alex74]

Scusate, ho un t4 del 1995 2400 aspirato

[Shimon]

Ciao! Per la sostituzione hai seguito il tutorial di Raudo?

[FIX]

Hai pulito i contatti dello spinotto dietro al quadro?

[vit vit]

Spiega meglio per cosa intendi impazzite.
anche  mio prima della Raudosaldatura aveva disfunzioni
lancetta carburante:funzionante ma non ricordo quanto precisa
temperatura acqua:rimaneva sempre molto bassa ma si muoveva con lo scaldarsi del motore.
impazzita invece come la intendi?

[raudo]

Lo spray spruzzato ovunque, perdonami, è una cazzata.
Il componente, l'avrò scritto 1000 volte, v saldato in primis, poi al limite si cambia e nel tutorial vanno incrociati i piedini.
M il componente originale si trova sui 10€.
R.


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[alex74]

Grazie a tutti per le risposte.
Impazzite intendo che ogni tanto segnano il massimo tutte e due, dopo un po' segnano zero, dopo un po' si fermano a metà scala.
Non si capisce quanto carburante ho e a quanto è la temperatura.
ho seguito il tutorisl di raudo, ma ho preso il pezzetto originale, non ho fatto saldature..
Ho spruzzato ovunque ma non è successo nulla

[andrea e adriano]

controlla la massa sul misuratore attaccato al raccordo della testata.

[alex74]

👍oggi pomeriggio controllo. La massa non l'ho controllata..

[andrea e adriano]

e se serve un  bel convertitore DC-Dc e mettiamo le barre a led !. meglio che non si sappia in giro che i "sensori" altro non sono che resistenze variabili.

Serbatoio pieno = pochi ohm verso telaio
Acqua bollente = pochi ohm verso il telaio

La massa la trovi sul bullone del bloccasterzo,il lavoro di emme è estrarre il cruscotto senza slineare il volante.
Ti va bene se hai un volante KRC perchè togli le brugole sul mozzo e viene via senza perdere l'allineamento. Ma dubito che tu sia uno dei pochi da volante il legno con razze cromate. Finora ne ho visti solo due...

[Marchinovis]

Hai pulito i contatti dello spinotto dietro al quadro?

Risolsi lo stesso problema sul Land  Cruiser proprio cosi; magari non sara' però una controllatina dagliela. 

[raudo]

Il trucco è proprio nella saldatura
Quello zoccolo è proprio dimmé....
Che ci vuole?
1 minuto?
R.

Grazie a tutti per le risposte.
Impazzite intendo che ogni tanto segnano il massimo tutte e due, dopo un po' segnano zero, dopo un po' si fermano a metà scala.
Non si capisce quanto carburante ho e a quanto è la temperatura.
ho seguito il tutorisl di raudo, ma ho preso il pezzetto originale, non ho fatto saldature..
Ho spruzzato ovunque ma non è successo nulla

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[ilcesare70]

Ciao mi "attacco" qui...avendo lancetta temperatura sempre a zero e indicatore di carburante ....ballerino ! Mi sembra di aver capito che ce un TUTORIAL di Raudo...dove lo trovo?... non Raudo ma il tutorial :-) ...
.S. non conosco "ancora" Raudo ma credo che .."R.S.S"

[ilcesare70]

Ciao! Per la sostituzione hai seguito il tutorial di Raudo?

R..audo
S..anto
S..ubito

[Shimon]

Ciao mi "attacco" qui...avendo lancetta temperatura sempre a zero e indicatore di carburante ....ballerino ! Mi sembra di aver capito che ce un TUTORIAL di Raudo...dove lo trovo?... non Raudo ma il tutorial :-) ...
.S. non conosco "ancora" Raudo ma credo che .."R.S.S"

Eccallà!
http://www.t4um.it/forum/index.php?action=dlattach;topic=4026.0;attach=8102
Concordo: R.s.s.😁