Salve, mi presento in quanto nuovo iscritto. Mi chiamo Pino, sono di Verona e ho 56 anni, sono possessore innamorato ma non felicissimo di un Multivan 150CV 7 posti del 1999 acquistato nel 2001. Un veicolo di cui sono come detto innamorato perchè bello, comodo e performante. Attualmente ha 235.000 km e in questi giorni devo provvedere a sostituire il depressore freni perchè il rischio di andare lungo l'ho corso oggi. Poichè lo uso poco durante l'hanno lo avevo messo in vendita ma avendo rifiutato alcune proposte buone dopo mi sono rimaste le peggiori ed allora ho accarezzato l'idea di modificarlo installando un motore VR6 e regolarizzando il tutto in motorizzazione. Sapete se qualcuno lo ha fatto? o avete notizia di qualcuno che venda un benzina VR6 non automatico? Grazie ed un saluto a tutti
Benvenuto
come mai vuoi installare un VR6 che ha anche meno cavalli del TDI in oggetto? Se i km del tuo sono originali è come se fosse nuovo il mio ne ha 374mkm.
Poi il VR6 sul T4 è solo ed esclusivamente cambio automatico..
Ma a livello meccanico non è impossibile fare il trapianto, a livello legale non so come sia.
Passando dalla Germania si fa tutto. Vendilo e cerca un V6 (204cv) ma raro e comunque automatico. E sennò tienilo e bon.
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Benvenuto!
Ps: ce li avessi Io 150 cavallucci... ;D
Benvenuto, se fossi in te seguirei il consiglio di Raudo. O lo tieni o lo cambi. Trasformarlo tra costi e pratiche burocratiche non credo ne valga la pena...e comunque 150 cv non sono pochi...il mio è ancora l'aspirato 2400 da 57....ne hai il triplo già tu...Ciao
Dai 57 sono i kW...di cavalli ne hai 78...
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Ma sarebbe x metterlo a gas immagino. In Germania comunque ci sono installatori che offrono la conversione a benzina per ottenere la tanto agognata "gruene plakette" se trovo qualcosa...
Implicherebbe comunque un 'omologazione in De poi di nuovo It. Ora cerco.
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...e tecnicamente un diesel potrebbe girare a GPL ma prima che la cosa da tecnicamente possibile diventi legalmente accettata chissà quanto tempo ci faranno aspettare.
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Ciao e benvenuto anche da parte mia! Il mio consiglio è quello di tenerlo, metti a posto quello che non va e fine. Avessi io 150 cv sul mio...Poi ricordati che comunque andando a prendere un altro mezzo usato come i nostri T4, non più giovanissimi in quanto quelli più nuovi 11 anni buoni li hanno, qualche cosa da fare la si trova quasi sempre... Quindi io metterei a posto quello. Discorso diverso se invece vuoi passare ad un Westfalia.
Per il VR6 io lascerei perdere, sono solo automatici ( e il cambio automatico del T4 è famoso per la sua scarsa affidabilità) e poi a livello legale, in Italia non è fattibile. Certo, c'è la cara Germania vicino, però credo che in fin dei conti la spesa per tali pratiche non sia bassissima.... Questo è il mio parere, ovviamente sentiti libero di fare quello che più ti convince ;)
A presto ciao! :)
Caspita ho guadagnato 21 cv in un colpo solo. Scusa l'ignoranza Raudo. Ciao
Attualmente vengono montati impianti a gas su daily e turbo daily con risparmio costi di poco superiore al 30%, la conversione conviene credo oltre una certa soglia kmetrica annuale . in ogni caso va valutato in quanto tempo si rientra dell' investimento.
e poi c'è anche il 115cv benzina 5 cilindri che va come un missile...