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Allungo la quinta...un paio di conferme

Aperto da paolito79, Gennaio 12, 2015, 10:47:53 PM

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0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

freefrancesco

grazie a tutti per le dritte preziose. Ora provvederò intanto a cercare il cruise control. Per quanto riguarda il cambio, penso anche io che potrebbe essere unìidea, quello di montare quello di un touran o di una golf. Il mio caddy ha le stesse ruote della golf di Raudo, pesa di più.. ma alla fine penso che i giri motore sarebbero quelli. Bisogna vedere se si risparmia rispetto ad eurotuning. Una volta che uno ha messo la 6 (con sostituzione cambio o eurotuning) bisogna fare un collaudo?

belvero

Bene. Ho ripreso il mezzo con la quinta lunga, lunga di poco, un dente in piu' donato da una golf inglese.
Era la modifica che volevo, un po di giri piu' bassi per arrivare a quella velocita' con la medesima coppia.
In salita regge bene la quinta nuova, anche col condizionatore acceso.
Direi che son soddisfatto
rural revolution, orto o muerte
2.4 AAB Carthago Malibu
2.5 ACV Barroccio 3 posti

Barberino Tavarnelle (FI)

CarthagoT4

Ciao Belvero posta giri motore e velocita' per cortesia.

belvero

Appena rimetto in funzione il contagiri. Per ora vo a orecchio

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Barberino Tavarnelle (FI)

CarthagoT4


belvero

Con la quinta originale ero a 3200 giri

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Barberino Tavarnelle (FI)

xgiacomo

Sei sicuro che non ne hai fatti 2 di denti? Che ruote hai?
California AXG
Firenze

belvero

Ho le 195

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Barberino Tavarnelle (FI)

Erst4

La circonferenza di rotolamento, però, influenza solo la velocità gps (vs rpm).
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xgiacomo

Se è tarato per ruote con circonferenza maggiore segna di più
California AXG
Firenze

raudo

E che vuol dire?
Le 195/70 15 son quelle col rotolamento maggiore che puoi montare.
I valori sono quasi ipotetici.
Io ho una 0,59 e gomme più grandi, medesimo rapporto al ponte e a 130 sono a 2800 giri.
Quindi giri e km/h mentono.
R.



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Raudo e Tuono Verde 80000km :-)
Aftermarket:
1.9TDI AFN 140cv,
Turbina VNT
Intercooler Sprinter
Climatizzatore
Sesta marcia (5a 0,74, 6a 0,59)
Tempomat (Cruise C.)
Cinebasto
Pannello fotovoltaico 240Wp
Airlift post.
Barra antirollio post 26mm

Erst4

Infatti il tacho non "vede" la circonferenza di rotolamento che pertanto influisce solamente sulla velocità reale (gps) mentre quella indicata, cambiando la dimensione delle ruote, rimarrà invariata (a parità di rpm).
Insomma, il rapporto v/rpm (apprezzabile nella foto postata), giusto o sbagliato, sarà sempre lo stesso al variare della misura delle ruote.
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Marchinovis

"Break , break sul canale" , e capita a ciccio per smorzare; con il mio cambio originale (1.9 Abl) a 3.000 giri sono a 100 km/h di gps e da quel che segna il contagiri sembrerebbero troppi , Tu Belvero che rapporti avevi e che rapporti hai montato ora?
Meglio 1000 stelle nel cielo che 5 sulla porta dell'hotel!!!
Rino il camperino : Marco Francesca Lorenzo e Luca. ROMA

raudo

3000 giri e 100km/h non fa una piega sul tuo Marchinovis.
A memoria la quinta che ha montato Belvero è una 0,717 contro la 0,756 originale.
Ci ho passato le notti a far conti e ho fatto anche un bel foglietto xls che si roba nel repository.
Qualcuno tra tachimetro o contagiri mente.
R.


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Marchinovis

Citazione di: raudo il Giugno 16, 2019, 08:38:22 PM
3000 giri e 100km/h non fa una piega sul tuo Marchinovis.
Infatti , mi sono espresso male : volevo dire che a 100 all'ora il mio motorino sta troppo su di giri in base alle sue "possibilita" tanto è che in pomeriggio mi sono letteralmente mangiato il valico appenninico a 100 all'ora senza neanche accorgermene! :)
Ho invece una perplessita' : se avessi avuto la quinta allungata come mi accingo a fare a breve , carico come sono e con quattro persone a bordo ( o meglio 2 + 2 mezzi ometti) ,  avrei dovuto usare la quarta? Boh!
Certo le sei marce sarebbero il top , anche se mi scoccia un po' aumentare l'uso del cambio avendo un rapporto in più , ma quest'anno ho altre priorita' e ripieghero' necessariamente su una nuova quinta... si ma quale? ;D
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