Secondo voi con l'aria che tira,nei confronti dei motori diesel (che io preferisco al benzina) volendo acquistare un T4 California da usare non come auto ma come mezzo per il fine settimana e le vacanze lo prendereste diesel o benzina?
Sarà un mezzo che farà tra 5000/10000 km anno
Penso che molto dipenda da dove vivi.....
Ehh ogni posto ha le sue regole "federali" :(
Informati, magari qualcuno del forum di zona può dirti qualcosa di preciso. :)
A prescindere da dove abiti,perche' poi devi anche andare in giro e se c'è il divieto puoi passare qualche grattacapo,se ne trovi oramai meglio il benzina(consumi,prestazioni a parte ;D) da passare,se conviene(costi/benefici) a gpl.
Il gasolio ha indubbi vantaggi,ma ormai il mondo gli è contro.
Se lo usi solo per le vacanze il gpl è scomodo.
A benzina costa meno pagare le multe.
Poi se il mezzo è vecchio c'è sempre il rischio che vada a fuoco, purtroppo è capitato a molti con motori pre 97-98, quelli post credo siano più sicuri.
Io scelgo gasolio, stai fuori dai centri che giri con le bici o mezzi pubblici.
Io cammino giorni interi nelle periferie delle gandi città europee con grande piacere.
Poi ci sono esigenze diverse...
Se la lotta contro il gasolio continua nel giro di qualche anno il prezzo al litro calerà secondo me
Calerà dici....?
Il fatto è che è facile dire non vado in centro:ma qui in Milano non potresti circolare per tutta la provincia e sono decinaia e decinaia di km quadrati.......
Il centro è ben servito ad ogni ora,il problema che non si può andare in periferia e in tutti i paesi fuori Milano e parliamo.di km malamente se non peggio coperti da servizio pubblico.
E'questo che mi fa ingrifare.. lo spot salutista di chi felice scende di casa,metrò ed ufficio fino alle 17 poi aperitivo e a cena.... ma non per tutti è cosi
io abito ad Alessandria riesco con un t4 euro1 a raggiungere che so Famagosta o Collegno dove posso prendere la metro? Comunque il "problema" è europeo e a breve sarà chiusura totale. Sono veramente indeciso sul da farsi
se lo trovi benzina / gpl assolutamente non automatico e con ciambella gpl che carica 45/50 litri va bene e risolvi ogni problema , poi sui mezzi più vecchi cambia i tubi in gomma della mandata benzina e sei sei a posto ciao fabio
C'è anche a chi è andato a fuoco con i tubi sostituiti.
Però non voglio fare terrorismo, ogni caso è a sé....
A GPL con 40 litri non ci giri l'europa, neanche quella dell'est.
In Grecia vai a benzina
Così per tanti paesi
Poi sono scelte
Però io non ho mai avuto conferma diretta di uno di questi incendi, sarà leggenda o realtà?
I tubi sono indistruttibili, guardiamoli prima di affermare cose forse mai capitate.......
Citazione di: Californialilla il Settembre 30, 2018, 10:16:17 AM
Però io non ho mai avuto conferma diretta di uno di questi incendi, sarà leggenda o realtà?
I tubi sono indistruttibili, guardiamoli prima di affermare cose forse mai capitate.......
Io ne ho visti 2. Uno da Florian e uno in uno sfasciacarozze Veneto.
Entrambi avevano preso fuoco dal motore, entrambi benzina 2.0
Però è vero che la manutenzione spesso lascia a desiderare e fatta al risparmio.
I tubi non sono indistruttibili. Ho sostituito spesso dei tubiciao alla frutta, e se questi fanno delle curve strette, è facile che trafili benzina che può facilmente finire sui collettori di scarico.
Certo sono diverse coincidenze, ma che nel t4 sembrano capitare.
Però come detto secondo secondo me basta cambiare i tubi.
Ho due amici, uno aveva un t4 2.0 e uno una Mercedes w116 benzina. Ad entrambi ho spiegato la necessità di sostituire i tubi benzina molto logori e in posizioni a rischio. . Pensate che mi abbiano preso sul serio? E pensate che tutte le volte che hanno portato il mezzo dal meccanico questo abbia notato la cosa?
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Citazione di: Californialilla il Settembre 30, 2018, 10:16:17 AM
Però io non ho mai avuto conferma diretta di uno di questi incendi, sarà leggenda o realtà?
I tubi sono indistruttibili, guardiamoli prima di affermare cose forse mai capitate.......
ciao, i miei dopo aver montato l' impianto gpl perdevano ,messi nuovi non ho più avuto problemi
Citazione di: fabio il Settembre 30, 2018, 11:17:13 AM
Citazione di: Californialilla il Settembre 30, 2018, 10:16:17 AM
Però io non ho mai avuto conferma diretta di uno di questi incendi, sarà leggenda o realtà?
I tubi sono indistruttibili, guardiamoli prima di affermare cose forse mai capitate.......
ciao, i miei dopo aver montato l' impianto gpl perdevano ,messi nuovi non ho più avuto problemi
il 2.5 é un Euro 1 Fabio?
la butto li..ormai ci sono molti che fanno impianti diesel gpl/metano (alias euro top). La Landi credo sia pioniera, sul loro sito ci sono kit per molti furgo, tra cui non ci sono i vw, ma un officina autorizzata mi disse che in realtà lo installano ovunque con un pò di pazienza e modifiche
Tempo fa poi avevo letto di un sistema bosh (credo) per rendere meno inquinanti i diesel.
Lotta si ma le soluzioni ci sono e saranno, almeno credo
Speriamo...
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sì, il 2500 è euro 1 e a gpl sei fuori da tutti i blocchi ; poi in germania monti un catalizzatore apposito e diventa euro 4 ....ma in italia non lo accettano , anche se sul libretto tedesco è euro 4 ciao fabio
per rendere più sicuro il benzina oltre a rimuovere tutti gli insonorizzanti dal motore verso l'esterno (che sono combustibili) basterebbe fare un comunissimo sistema di blocco .
Un cavo bipolare isolato in materiale combustibile che sia arrotolato al tubo benzina. Se per qualche motivo (fiamme sul tubo) chiude il circuito perchè va in corto un relè cortocircuita la pompa e salta il fusibile .
Quindi non c'è rischio di buttare benzina sul fuoco.
Inoltre se si trovasse la maniera di mettere un trasduttore di pressione sul circuito della benza. Cade la pressione per tot millisecondi e ...stop
In ultimo dei ripari che in caso di fuga dirottino il flusso altrove. magari si riesce pure a arrivare a casa
Si immagini come è fatto il cavo dell'antenna tv. In fin dei conti servirebbero solo un paio di metri di tubo per l'aria da un pollice per incamiciare il tubo benzina e farlo scaricare in zona sicura
Citazione di: andrea e adriano il Ottobre 03, 2018, 07:21:27 AM
per rendere più sicuro il benzina oltre a rimuovere tutti gli insonorizzanti dal motore verso l'esterno (che sono combustibili) basterebbe fare un comunissimo sistema di blocco .
Un cavo bipolare isolato in materiale combustibile che sia arrotolato al tubo benzina. Se per qualche motivo (fiamme sul tubo) chiude il circuito perchè va in corto un relè cortocircuita la pompa e salta il fusibile .
Quindi non c'è rischio di buttare benzina sul fuoco.
Inoltre se si trovasse la maniera di mettere un trasduttore di pressione sul circuito della benza. Cade la pressione per tot millisecondi e ...stop
Mah..... con tutte le auto che circolano a benzina se fossero cosi pericolose troveremmo auto bruciate ai lati delle strade.
Ad un mio amico e' bruciato un defender 90 diesel,cosi per dire :D :D. Secondo me e un falso problema
In ultimo dei ripari che in caso di fuga dirottino il flusso altrove. magari si riesce pure a arrivare a casa
Si immagini come è fatto il cavo dell'antenna tv. In fin dei conti servirebbero solo un paio di metri di tubo per l'aria da un pollice per incamiciare il tubo benzina e farlo scaricare in zona sicura
Pure secondo me.....
Su Facebook anche la scorsa settimana sono passate le foto di un altro California con motore incendiato
Per fortuna solo il motore.
Su questo forum si è già sentito diverse volte
Uno dei poveri sventurati asseriva di aver cambiato da poco tutti i tubi benzina
Purtroppo questo problema ai T4 datati è noto, io avessi un motore benzina/gpl ci starei ben attento e non mi limiterei solo a cambiare i tubi.