veicolo storico T4

[brumbrum]

Grazie Teo!
Beh, direi che si paga da sola: per il T4 omologato autovettura pago 173 euro all'anno di tassa automobilistica. A questo punto ci faccio un pensierino anch'io...

[teohd]

poi dal secondo anno ovviamente i costi sono inferiori, però avresti comunque la convenienza.
quando ci penserai ti do i contatti ovviamente e ti aiuto per foto ed info

[brumbrum]

Io "ci penserai" anche subito...
Avendo dall'anno scorso la decorrenza del bollo allineata al mese di immatricolazione, mi sa che per quest'anno dovrò pagare ancora tutto l'importo. A meno che si possa poi richiedere il rimborso di quanto pagato in più, ma dubito. Però l'importante è fare il primo passo.
Quando ci vediamo ne parliamo sicuramente. Mille grazie Teo!

[teohd]

ti spiegherò tutto però ti converrà fare la richiesta a marzo perché ad inizio anno è sempre un casino, dato che ricevono la maggior parte di richieste di iscrizione. considera che ci vogliono circa 45 giorni per sapere se è stata accettata o meno, quindi non è una cosa lunghissima.

[Novembre]

Grazie per le info, anche noi dovremo fare questo passo, non appena a Firenze ci sarà lo "scudo verde", perché non sarà più possibile circolare in città... Speravo in una deroga per i camper (che mediamente hanno una vita più lunga) ma per ora non se ne parla. L'unica via di uscita sarà questa...

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[el sabor]

Ciao Novembre, ho visto il vostro T4 da Antonio, o almeno credo sia il tuo (bianco con motore 1900), mi disse che era di una Giulia di Firenze.

Per l' iscrizione ASI conviene a chi non lo ha immatricolato camper, soprattutto per il bollo che viene dimezzato. Per le assicurazioni, io non ne ho trovate che me lo assicurassero storico perché troppo giovane. Pero' nel tuo caso per avere un attestato per poter circolare in centro a FI avrebbe un senso e per dare un ulteriore valore al mezzo.

[Novembre]

Ciao e scusa se non ti ho mai risposto!
Sì, era il nostro. Anche tu da Antonio? 🙂
Noi dovevamo tornarci proprio in questi giorni ma ci hanno distrutto l'auto (mentre era parcheggiata), quindi lo abbiamo portato da un meccanico più vicino per fare più velocemente (Antonio è un po' fuori mano).
Quanto all'iscrizione ASI ci stiamo muovendo proprio in questi giorni, non abbiamo vantaggi per assicurazione e bollo (è camper) ma è l'unico modo per poterci circolare a Firenze...

Ciao Novembre, ho visto il vostro T4 da Antonio, o almeno credo sia il tuo (bianco con motore 1900), mi disse che era di una Giulia di Firenze.

Per l' iscrizione ASI conviene a chi non lo ha immatricolato camper, soprattutto per il bollo che viene dimezzato. Per le assicurazioni, io non ne ho trovate che me lo assicurassero storico perché troppo giovane. Pero' nel tuo caso per avere un attestato per poter circolare in centro a FI avrebbe un senso e per dare un ulteriore valore al mezzo.

[el sabor]

Si sono stato da Antonio, io abito lì vicino a Colle.

Ps, ho letto in questi gg le info sulla nuova viabilità di Firenze, la mia compagna che lavora in Santo Spirito è rimasta felice nel leggere che con i veicoli di interesse storico si puo' entrare per poter venire qualche volta col T4 .

[vinx]

con la targa oro la differenza sta, oltre che nei costi, nei vantaggi dato dal fatto che la perizia stima il valore reale del veicolo. quindi in caso di incidente o furto viene risarcito sul valore dichiarato.

vorrei solo precisare, disponendo di due veicoli con targa oro, di cui, la 127, in stato A2 (perchè sono stati dei bastardi a non volermi dare A1), e su nessuno dei due certificati è riportato un valore, che peraltro sarebbe variabile nel tempo...
Ciò non tolge che targa oro è meglio.
L'anno prossimo ci farò il California, salvo imprevisti.

[vinx]

una vettura mai verniciata con le fascette originali sui componenti originali... si sono cagati sotto a darle A1 addiriturra la gomma di scorta di fabbrica (e le foto delle altre 4 uguali che ho tolto per non ammazzarmi per strada ma che erano sul veicolo)

[teohd]

con la targa oro la differenza sta, oltre che nei costi, nei vantaggi dato dal fatto che la perizia stima il valore reale del veicolo. quindi in caso di incidente o furto viene risarcito sul valore dichiarato.

vorrei solo precisare, disponendo di due veicoli con targa oro, di cui, la 127, in stato A2 (perchè sono stati dei bastardi a non volermi dare A1), e su nessuno dei due certificati è riportato un valore, che peraltro sarebbe variabile nel tempo...
Ciò non tolge che targa oro è meglio.
L'anno prossimo ci farò il California, salvo imprevisti.

vero, ma la certificazione oro prevede anche il valore se la vuoi rassicurare. per tutto il resto invece ci si attacca al tram

[mizio500]

una vettura mai verniciata con le fascette originali sui componenti originali... si sono cagati sotto a darle A1 addiriturra la gomma di scorta di fabbrica (e le foto delle altre 4 uguali che ho tolto per non ammazzarmi per strada ma che erano sul veicolo)

Vinx, che codice colore ha la 127?
Assomiglua al Rosso Arancio che aveva la mia, versione restilyng della 1 serie, x intenderci quella con lo stemmino a 4 rombi affiancati (ottobre 1976)

[vinx]

Esattamente. Rosso arancio. Fabbricazione ,fine 76. Immatricolazione dicembre 76. Allestimento special 2 porte. Motore 45 cavalli invece di 47. Carburatore 30 e asse a camme meno spinto ma con più coppia in basso. Cambio corto 13/61. Stemma a rombi sulla mascherina. Assenza di borchie sostituire da coprimozzi. Io la chiamo prima serie basrarda

[mizio500]

Esattamente. Rosso arancio. Fabbricazione ,fine 76. Immatricolazione dicembre 76. Allestimento special 2 porte. Motore 45 cavalli invece di 47. Carburatore 30 e asse a camme meno spinto ma con più coppia in basso. Cambio corto 13/61. Stemma a rombi sulla mascherina. Assenza di borchie sostituire da coprimozzi. Io la chiamo prima serie basrarda

La mia era normale, nn special, sgommava di 3

[Novembre]

Allora vi aspettiamo!

Si sono stato da Antonio, io abito lì vicino a Colle.

Ps, ho letto in questi gg le info sulla nuova viabilità di Firenze, la mia compagna che lavora in Santo Spirito è rimasta felice nel leggere che con i veicoli di interesse storico si puo' entrare per poter venire qualche volta col T4 .