Blocchi traffico diesel, nuovo giro di vite a Milano

[andrea e adriano]

pure io spero che ci sia un evoluzione nella trasformazione elettrica dei veicoli.

Mi piacerebbe riavere in garage la 127 e a corrente potrebbe circolare e convenire. E poi chi ti dice che anche un T elettrico prima o poi nasca (è un goccio pesante) o magari ford T replica,tanto a motore era scarsa,con l'elettrico potrebbe anche andare di piu'.

Sarebbe la prima volta che la lobby eco eco farebbe qualcosa di buono,e andare in giro spendendo un terzo è sempre cosa buona

[mizio500]

dalla Germania:

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2018/04/11/news/lotta_ai_diesel_ma_solo_quelli_vecchi_la_germania_lancia_la_sfida-193622707/?ref=RHPPBT-BH-I0-C4-P2-S1.4-T1

[clemmy]

Nel frattempo a Milano... Ieri mattina sotto casa mentre andavo a prendere metro sono stato superato da un vecchio Defender passo lungo con motore elettrico... :-O

[raudo]

Autonomia in fuoristrada mezz'ora.
Pensa che raid africani...

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[Ettore]

...xò trenta minuti senza inquinare

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[raudo]

Si ma convertire un 110 a elettrico mi pare esagerato.
Ok.
Un carrettone cosi il meglio lo dà in fuoristrada così, su asfalto è un vero cesso e col motore elettrico solo in città lo puoi usare.
R.

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[Ettore]

....era una battuta raudo!!! ....già....tanta gente infatti usano dei fuoristrada solo in città, x di più causando traffico con qti bestioni in tripla fila... Ma qta e un altra storia...

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[raudo]

;-)

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[vit vit]

 Poi bisogna sfatare il mito dell'energia pulita a costo zero.Per produrre elettricità spesso si usano metodi per niente puliti,e se crescerà  la domanda  di corrente  tutta e subito si metterà  in crisi tutto il sistema(ho letto che un pieno supercharger  Tesla equibale al consumo di una palazzina ...cioe ha bella quantità per ogni auto)....(

[Californialilla]

E... andate a vedere da dove si estrae il litio, e quanto ne resta ora che lo 0,4% del parco auto mondiale è elettrico!
Ed i danni ambientali ed umani che comporta...
Auto elettrica uguale bullismo tecnologico.

[vit vit]

Si è  il trend attuale da cavalcare,Poi ho letto che si sta cercando di controbattere per non di smettere definitivamente col diesel(che mi sembra ancora quello col più alto rendimento km/L.

[raudo]

Secondo me si dovrebbe approfondire il discorso metano+gasolio o gpl+gasolio perché di sicuro si inquina meno.
Mi dispiace ma la demonizzazione dei diesel è stata tutta colpa della VW...e in coda anche gli altri.
R.

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[clemmy]

Secondo me si dovrebbe approfondire il discorso metano+gasolio o gpl+gasolio perché di sicuro si inquina meno.
Mi dispiace ma la demonizzazione dei diesel è stata tutta colpa della VW...e in coda anche gli altri.
R.

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L'installatore che segue il mio Caddy benzina+GPL fa anche impianti Diesel+GPL.. dicono sia molto bravo e per ora mi son trovato bene. È già da un po' che vorrei andarci a parlare del diesel, ma ultimamente non capito mai lì in orario di apertura. Spero di riuscire nelle prossime settimane..

In alternativa, pensando a mezzi recenti, ci sarebbero:
* i 2.0 benzina tradizionali da 116cv, ma temo abbiano poca coppia per furgoni pesanti. In Germania parecchi usati con tanti km sulle spalle ma prezzi relativamente bassi
* i nuovi 2.0 benzina TSI da 140-150 CV, ottima coppia... ma sui T5 e T6 venduto solo in Germania. Controllato su mobile.de si trovano pochi mezzi usati abbastanza cari
* i benzina tradizionali V6 da 200 e passa cavalli... Mi spaventa un po' tutta quella cavalleria... immagino costi elevati di manutenzione, bollo e assicurazione!
Ovviamente tutte le opzioni benzina sono comunque da mettere a gas, se no con i consumi che hanno e il prezzo della benzina son dolori!

[raudo]

Ti dirò.
Io ho una bestia 1.9tdi da 305nm e 140cv.
Di più non cercherei.
Si potesse migrare a gpl metano per circolare in santa pace farei l'upgrade senza problemi.
R.

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[vit vit]

InZomma....ma anche mettendo metano o acqua santa la classe del mezzo rimane invariata.....o no?