Vito marco polo

[Ecotango]

Vista la penuria di California T4 a benzina, mi sto reindirizzando  verso il Marco Polo
non avendo molta esperienza,a parte il fascino indiscusso dei furgoni VW altri vantaggi
del T4 nei confronti del Vito?

[FIX]

Ecco... hai aperto il vaso di Pandora...

[mizio500]

EcchettedevoDì?

[FIX]

EcchettedevoDì?

Bravo Mizio: bocca cucita! :-)

Però dai forse il benzina dà meno problemi....

[mizio500]

è il cugino un pò sfortunato del t4...

le motorizzazioni a gasolio sono state un pò delicatine sino all'ultimo restyling del fine 2003 inizio 2004 (W638/2), quando -FINALMENTE- han montato il motore depotenziato dello Sprinter ...

l'impostazione camperistica ricorda molto da vicino quella del t4, condivide cucina e frigorifero, il piccolo lavabo nn ha la doccetta, i vani x stivare le vettovaglie sono piccolini e dotati di serrandine -comode e scomode allo stesso tempo.

come batteria dei servizi ci sta a malapena una 80Ah sotto il sedile del passeggero, ma con il pannello solare nn sento la mancanza di una + grossa.

come manualistica/bibliografia dell'allestimento trovi ben poco, ma parecchio si evince dalla documentzione del t4, tanto sono simili.

grande pecca, almeno il mio, tranne il vetro sopra il lavandino che si apre a compasso, gli altri sono tutti fissi.

il modello successivo (W639) nn conosco, dovresti chiedere a Manlio o a Manx che ce l'hanno

Comunque, avrà avuto un sacco di magagne, ma i suoi 8/9kkm all'anno di viaggi vacanzieri all'anno li fa.

grande pregio : la leva del cambio e il freno di stazionamento non stanno tra le cosiddette oo

[mizio500]

EcchettedevoDì?

Bravo Mizio: bocca cucita! :-)

Però dai forse il benzina dà meno problemi....

io sopra un certo peso i motori a benzina nn li guardo nemmeno....

[Ecotango]

EcchettedevoDì?

Bravo Mizio: bocca cucita! :-)

Però dai forse il benzina dà meno problemi....

io sopra un certo peso i motori a benzina nn li guardo nemmeno....

Non li GUARDAVO nemmeno io i benzina, adesso bisogna fare di necessità virtù.
Io lo comprerei per usarlo in vacanza, non penso che con un diesel euro 1 o euro 2 ci si possa andare in Norvegia
senza sopportare disagi importanti,comunque penso che i disagi "meccanici"che ti becchi con un motore a benzina son sicuramente
inferiori ai problemi alla circolazione  che ti causa oggi un diesel.
In ultimo bisogna anche valutare il "trend" è innegabile il diesel lo vogliono sopprimere giusto o sbagliato che sia.

[Ecotango]

è il cugino un pò sfortunato del t4...

le motorizzazioni a gasolio sono state un pò delicatine sino all'ultimo restyling del fine 2003 inizio 2004 (W638/2), quando -FINALMENTE- han montato il motore depotenziato dello Sprinter ...

l'impostazione camperistica ricorda molto da vicino quella del t4, condivide cucina e frigorifero, il piccolo lavabo nn ha la doccetta, i vani x stivare le vettovaglie sono piccolini e dotati di serrandine -comode e scomode allo stesso tempo.

come batteria dei servizi ci sta a malapena una 80Ah sotto il sedile del passeggero, ma con il pannello solare nn sento la mancanza di una + grossa.

come manualistica/bibliografia dell'allestimento trovi ben poco, ma parecchio si evince dalla documentzione del t4, tanto sono simili.

grande pecca, almeno il mio, tranne il vetro sopra il lavandino che si apre a compasso, gli altri sono tutti fissi.

il modello successivo (W639) nn conosco, dovresti chiedere a Manlio o a Manx che ce l'hanno

Comunque, avrà avuto un sacco di magagne, ma i suoi 8/9km all'anno di viaggi vacanzieri all'anno li fa.

grande pregio : la leva del cambio e il freno di stazionamento non stanno tra le cosiddette oo

Ho avuto un furgone come il tuo devo dire che anche a me ha dato un po di problemi magari a benzina è un po meglio

[mizio500]

EcchettedevoDì?

Bravo Mizio: bocca cucita! :-)

Però dai forse il benzina dà meno problemi....

io sopra un certo peso i motori a benzina nn li guardo nemmeno....

Non li GUARDAVO nemmeno io i benzina, adesso bisogna fare di necessità virtù.
Io lo comprerei per usarlo in vacanza, non penso che con un diesel euro 1 o euro 2 ci si possa andare in Norvegia
senza sopportare disagi importanti,comunque penso che i disagi "meccanici"che ti becchi con un motore a benzina son sicuramente
inferiori ai problemi alla circolazione  che ti causa oggi un diesel.
In ultimo bisogna anche valutare il "trend" è innegabile il diesel lo vogliono sopprimere giusto o sbagliato che sia.

nn so che dirti, ho avuto -x fortuna indirettamente xkè nn pagavo io- problemi con un toyota 4runner 3.00 v6 a benzina trasformato a metano... il motore non è mai andato bene ed è stato rifatto 2 volte con elevato spreco di risorse economiche...

rimango dell'idea che sopra a certe stazze o il motore nasce x quel tipo di alimentazione altrimenti son solo problemi.

la Germania in primis sono anni che ha bloccato la circolazione, x lo meno nei centri città, ai mezzi inferiori all'euro4 , ma basta parcheggiare in periferia e poi muoversi con i mezzi pubblici....

in questa maniera mi son girato in lungo e largo la germania, la danimarca, parte della svezia e quest'anno l'olanda e nn ho avuto mai prolemi, basta organizzarsi.

certo, te nn hai mezzo, e quindi dovendo scegliere è bene guardare a mezzi a benzina....attenzione che anche x quelli ci sono limitazioni, comunque.