Ciao a tutti,
è con vero piacere che torno a scrivere in un forum dopo anni e anni.
Non abito in Pianura Padana ;D , ma tra le colline del maceratese.
Non sono felice perché non sono un possessore di un T4, ma vorrei esserlo (senza esagerare) per vivere appieno questa vita, o quello che ne rimane, il più tempo possibile all'aria aperta e a contatto con la natura.
Ho scoperto, tardi, che la macchina fine a se stessa non mi serve ad una cippa...
Sono circa un paio di mesi che lurko (ammazza! c'è tanta roba!) e più o meno mi sono fatto un'idea di quello che mi potrebbe riservare il futuro, ma per orientarmi verso un acquisto ponderato ho bisogno di tutta la vostra esperienza.
Ci aggiorniamo più avanti, magari tra qualche giorno che finisco di fare un mezzo trasloco.
Saludos!
Ciao
sono Maceratese, se serve qualche consiglio, per quel poco che posso, potrei darti una mano!
Ciao, di dove precisamente?
Benvenuto.
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Citazione di: Sba il Settembre 04, 2020, 12:37:21 PM
Ciao
sono Maceratese, se serve qualche consiglio, per quel poco che posso, potrei darti una mano!
Ciao Sba!
Grazie per la disponibilità ;)
Magari se e quando hai tempo mi fai vedere da vicino il tuo mezzo, io neanche ricordo l'ultima volta che ho visto un T4 :-[
Citazione di: Homar il Settembre 04, 2020, 02:22:16 PM
Ciao, di dove precisamente?
Ciao Homar!
Sto un po' a Morrovalle e un po' a Colbuccaro, tu sei delle mie parti?
Citazione di: orange69 il Settembre 07, 2020, 08:31:16 AM
Citazione di: Sba il Settembre 04, 2020, 12:37:21 PM
Ciao
sono Maceratese, se serve qualche consiglio, per quel poco che posso, potrei darti una mano!
Ciao Sba!
Grazie per la disponibilità ;)
Magari se e quando hai tempo mi fai vedere da vicino il tuo mezzo, io neanche ricordo l'ultima volta che ho visto un T4 :-[
volentieri ;)
Citazione di: orange69 il Settembre 07, 2020, 08:32:26 AM
Citazione di: Homar il Settembre 04, 2020, 02:22:16 PM
Ciao, di dove precisamente?
Ciao Homar!
Sto un po' a Morrovalle e un po' a Colbuccaro, tu sei delle mie parti?
All'ombra della basilica di Loreto.
Se interessa il T5...
Allora, mettetevi comodi che sarò un po' lungo... :-\
Come vi dicevo nel messaggio di presentazione, ho individuato nel T4 il mezzo giusto per impegnare il tempo libero "dignitosamente".
Es.: il venerdì sera carico il sup e la bici e me ne vado...che ne so...in Abruzzo al Lago di Campotosto senza far tanta strada, e la domenica pomeriggio me ne torno a casa tranquillo e beato.
Con un allestimento light, ossia il giusto indispensabile, un paio di gg fuori ci si riesce a stare, no?
Ecco, ma non vorrei limitarmi al solo e mero utilizzo turistico del mezzo, lo vorrei utilizzare anche come mezzo di tutti i giorni, quindi casa/lavoro e viceversa.
Considerando che non faccio più di 25k chilometri l'anno, potrebbe essere il mezzo giusto per portare il mio sedere ovunque?
Penso che anche il 2.4 D mi possa andar bene, oramai sono docile come un agnellino, raramente supero i limiti..."la felicità non è il traguardo, ma il sentiero che porta al traguardo" (cit. non ricordo di chi)...anche perché da cinque anni viaggio su una Touran 2.0 Ecofuel e non è che sia un fulmine di guerra, oppure trovare un giusto compromesso tra consumi e potenza tipo il 2.5 TDI
Qualcuno ha provato a persuadermi con il Vivaro/Trafic o addirittura lo Scudo :o, ma vuoi mettere l'appeal del T4? Dai su....
Comunque, per cronici problemi di budget mi sentirei di escludere il California bell'e fatto, dato che in confronto al Caravelle, al Transporter e al Multivan costa il doppio, e poi mi arrangio abbastanza bene con il fai da te, quindi l'allestimento interno me lo farei da me, mi basta solo una scatola vuota.
Domanda: delle tre versioni sopra citate, quale si presta meglio per un allestimento casareccio?
Per quanto riguarda l'aspetto legale, ossia il CdS, so che le mani si possono mettere (e neanche tanto) su un veicolo immatricolato M1 o trasporto promiscuo (privato) persone/cose, vi risulta?
Ma poi, se tolgo le due file di sedili e ci metto dentro il mio mobilio rigorosamente amovibile, al momento della revisione devo smontare tutto l'ambaradan e rimettere i sedili? ???
Domandone finale: in previsione del blocco progressivo dei diesel, conviene ancora acquistare un veicolo datato anziché acquistarne uno a benzina e trasformarlo a metano?
sarò breve:
-se vivi in zone con blocchi frequenti non conviene un diesel datato, ma neanche un coevo a benzina con metano o gpl perché presto bloccheranno anche quelli.
-non puoi fare modifiche togliendo sedili, poi se vuoi lo fai ma il codice della strada prevede che il veicolo debba essere come in origine. discorso diverso su transporter chiuso, li puoi mettere ciò che vuoi dietro ma non puoi mettere finestre.
tutto si fa, ma poco si può fare. questo vale in italia...
Io ti consiglierei un ACV, il 2.4D non è pessimo ma se vai spesso in montagna non è indicato, idem il 1.9TD che non hai menzionato ma potrebbe essere una possibile alternativa al 2.4D, con la differenza che se leggero e con qualche intervento rende di più!
Come allestimento prenderei un Multivan che è già bello che pronto e ben rifinito, oppure un trasporter furgone da allestire a proprio piacimento ma lì avresti massimo 3 posti viaggio.
Se può interessare lascio la mia.
Ho girato l' Abruzzo da Nord a Sud nell' ultima settimana, e nonostante il mio Multivan non stia in formissima 1.9 TD 94, non ho trovato grosse difficoltà in montagna con pendenze del 10%, certo non stavo facendo una gara di corsa in salita 8)
Per i sedili da articoli letti in giro, non è vietata la rimozione purchè non definitiva, di conseguenza se li hai smontati per lasciarli al tappezziere o per caricare un mobile da trasportare ad uso privato non credo ci siano limitazioni.
L' eventuale mobilio trasportato può essere ancorato ma non in maniera definitiva.
Molto più importante sono quasi sicuro che per leggi varie si possa dormire all' interno dell' autovettura (sempre nel limite delle 48 ore) mentre non lo si può fare nel vano di carico di un autocarro.
Da prendere tutto con le pinze visto il mutare continuo delle leggi in Italia, ma non credo di essere molto lontano dalla verità.
P.s. comunque in Abruzzo ho fatto 5 giorni in libera con mia moglie nel Multivan, al quale ho aggiunto solo una tanica da 20 litri con pompa e illuminazione led e 40.000 mah di powerbank per ricaricare cellulari tablet macchine fotografiche illuminazione etc
Saró di parte, ma un T5 1.9 kombi o caravelle sarebbe perfetto.
Capisco che nessuno ha fretta, ne si voglia far le corse, ma farsi Sarnano-Sassotetto in prima marcia, farebbe passare la voglia di partire...
9 posti
"Veloce" e comfortevole
Si guida come una macchina
Dentro un frigo/ghiacciaia, anche senza batteria, che per 2 giorni potrebbe non servire...
In 5 minuti togli i sedili dietro, reclini i centrali e aivoglia a caricare sup e bici! Poi costruisci una semi-panca e dormi. Ah, lasciando i sedili centrali! Se dovessero servire...
Se poi, trovi un Multivan, hai fatto centro.
Se posso chiedere: in quanti siete?
Citazione di: teohd il Settembre 09, 2020, 10:24:25 AM
sarò breve:
-se vivi in zone con blocchi frequenti non conviene un diesel datato, ma neanche un coevo a benzina con metano o gpl perché presto bloccheranno anche quelli.
-non puoi fare modifiche togliendo sedili, poi se vuoi lo fai ma il codice della strada prevede che il veicolo debba essere come in origine. discorso diverso su transporter chiuso, li puoi mettere ciò che vuoi dietro ma non puoi mettere finestre.
tutto si fa, ma poco si può fare. questo vale in italia...
Mah...di blocchi, ammesso che ce ne siano stati, non me li ricordo ma bisogna anche dire che le città più grandi (se si possono chiamare così) sono Macerata e Civitanova Marche che in due fanno si e no 100k abitanti, il resto sono tutti paesi o paeselli con massimo 20k abitanti.
Comunque non sono un frequentatore di centri abitati, anzi, solo al pensiero mi viene l'orticaria...
Citazione di: Sba il Settembre 09, 2020, 11:50:18 AM
Io ti consiglierei un ACV, il 2.4D non è pessimo ma se vai spesso in montagna non è indicato, idem il 1.9TD che non hai menzionato ma potrebbe essere una possibile alternativa al 2.4D, con la differenza che se leggero e con qualche intervento rende di più!
Si, diciamo che tra mare e montagna preferisco la seconda, ma non so che livello di frustrazione potrei raggiungere con il 2.4D ;D
Citazione di: Sba il Settembre 09, 2020, 11:50:18 AM
Come allestimento prenderei un Multivan che è già bello che pronto e ben rifinito, oppure un transporter furgone da allestire a proprio piacimento ma lì avresti massimo 3 posti viaggio.
Beh si, a questo punto il Multivan richiederebbe solo qualche piccolo intervento, mentre il Transporter se non è finestrato....
Citazione di: Raoul8 il Settembre 09, 2020, 02:04:26 PM
Ho girato l' Abruzzo da Nord a Sud nell' ultima settimana, e nonostante il mio Multivan non stia in formissima 1.9 TD 94, non ho trovato grosse difficoltà in montagna con pendenze del 10%, certo non stavo facendo una gara di corsa in salita 8)
Questo è confortante ;D
Citazione di: Homar il Settembre 09, 2020, 02:45:59 PM
Saró di parte, ma un T5 1.9 kombi o caravelle sarebbe perfetto.
Certo, un T5 è sicuramente più confortevole e l'equipaggiamento è migliore rispetto il T4, ma ovviamente ha una quotazione maggiore.
Poi trovare un kombi dell'uno o dell'altro non è semplice.
Citazione di: Homar il Settembre 09, 2020, 02:45:59 PM
Se posso chiedere: in quanti siete?
Io e mio figlio (non sempre) ma non è escluso che in futuro si possa viaggiare in tre ;D
Scusate, non ho capito una cosa, nel Multivan il frigo e la batteria secondaria fanno parte dell'equipaggiamento originale o erano un optional?
La presa elettrica esterna penso che sia una prerogativa solo del California, giusto?
Ciao Orange,
sul mio multivan erano già presenti come dotazione standard il frigo sotto il sedile contromarcia e la batteria secondaria. La presa di corrente esterna l'ho aggiunta, anche se da quando ho installato il pannello non l'ho più utilizzata!!
si, era optional e non sempre presente, sopratutto nel restyling (muso lungo). nella prima serie 99 su 100 lo trovi, magari però manca il frigo perchè è stato abbandonato in qualche cantina negli anni. a quel punto è comunque molto meglio un frigo a compressore perchè l'originale è un raffrescatore.
idem la batteria non sempre c'è. se c'è è sempre sotto il sedile lato guida, altrimenti è comunque una implementazione fattibilissima.
Citazione di: Homar il Settembre 09, 2020, 02:45:59 PM
Saró di parte, ma un T5 1.9 kombi o caravelle sarebbe perfetto.
Capisco che nessuno ha fretta, ne si voglia far le corse, ma farsi Sarnano-Sassotetto in prima marcia, farebbe passare la voglia di partire...
9 posti
"Veloce" e comfortevole
Si guida come una macchina
Dentro un frigo/ghiacciaia, anche senza batteria, che per 2 giorni potrebbe non servire...
In 5 minuti togli i sedili dietro, reclini i centrali e aivoglia a caricare sup e bici! Poi costruisci una semi-panca e dormi. Ah, lasciando i sedili centrali! Se dovessero servire...
Se poi, trovi un Multivan, hai fatto centro.
Se posso chiedere: in quanti siete?
Qui sono d'accordo con te.. Anche io a chi mi chiede un furgone da allestire da 0 consiglio i t5 1.9/2.0 tdi transporter 9 posti.
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Il mio mezzo ideale sarebbe un bel T5 Rokton 2.0 Tdi, con tetto a soffietto e pavimento e panca-letto del multivan T5 montata sulle sue rotaie e spostata come seconda fila, e dietro mobile su misura rimuovibile per fare il letto.
Davanti solo due sedili, per consentire il passaggio davanti-dietro dall'interno.
Realizzazione del sogno pressoché impossibile a meno di non avere un budget considerevole e un bel po' di tempo a disposizione :(
Vabbè...
Gabrio
Citazione di: Dadifra il Settembre 10, 2020, 09:53:06 AM
Ciao Orange,
...La presa di corrente esterna l'ho aggiunta, anche se da quando ho installato il pannello non l'ho più utilizzata!!
:o
Quindi hai fatto un buco sulla lamiera? Ma si può fare?
Citazione di: orange69 il Settembre 10, 2020, 02:10:25 PM
Citazione di: Dadifra il Settembre 10, 2020, 09:53:06 AM
Ciao Orange,
...La presa di corrente esterna l'ho aggiunta, anche se da quando ho installato il pannello non l'ho più utilizzata!!
:o
Quindi hai fatto un buco sulla lamiera? Ma si può fare?
Una bella punta a tazza, un po' di nastro carta e tanto coraggio!! ahah
Citazione di: Gabrio il Settembre 10, 2020, 12:19:06 PM
Realizzazione del sogno pressoché impossibile a meno di non avere un budget considerevole e un bel po' di tempo a disposizione :(
Intanto posso rimediare la panca/letto, poi per il resto c'è tempo ;D ;D ;D
Citazione di: Dadifra il Settembre 10, 2020, 02:15:21 PM
Citazione di: orange69 il Settembre 10, 2020, 02:10:25 PM
Citazione di: Dadifra il Settembre 10, 2020, 09:53:06 AM
Ciao Orange,
...La presa di corrente esterna l'ho aggiunta, anche se da quando ho installato il pannello non l'ho più utilizzata!!
:o
Quindi hai fatto un buco sulla lamiera? Ma si può fare?
Una bella punta a tazza, un po' di nastro carta e tanto coraggio!! ahah
Ah se è per questo non è un problema, ma è perché in giro ho letto che se fai anche solo un foro con la punta da 1,4 rischi il ritiro del mezzo ;D
Citazione di: orange69 il Settembre 10, 2020, 02:20:05 PM
Citazione di: Dadifra il Settembre 10, 2020, 02:15:21 PM
Citazione di: orange69 il Settembre 10, 2020, 02:10:25 PM
Citazione di: Dadifra il Settembre 10, 2020, 09:53:06 AM
Ciao Orange,
...La presa di corrente esterna l'ho aggiunta, anche se da quando ho installato il pannello non l'ho più utilizzata!!
:o
Quindi hai fatto un buco sulla lamiera? Ma si può fare?
Una bella punta a tazza, un po' di nastro carta e tanto coraggio!! ahah
Ah se è per questo non è un problema, ma è perché in giro ho letto che se fai anche solo un foro con la punta da 1,4 rischi il ritiro del mezzo ;D
Sinceramente è la prima volta che sento questa cosa, ho sempre fatto le revisioni senza problemi e nessuno mi ha mai detto niente!
Citazione di: Dadifra il Settembre 10, 2020, 02:36:01 PM
Citazione di: orange69 il Settembre 10, 2020, 02:20:05 PM
Citazione di: Dadifra il Settembre 10, 2020, 02:15:21 PM
Citazione di: orange69 il Settembre 10, 2020, 02:10:25 PM
Citazione di: Dadifra il Settembre 10, 2020, 09:53:06 AM
Ciao Orange,
...La presa di corrente esterna l'ho aggiunta, anche se da quando ho installato il pannello non l'ho più utilizzata!!
:o
Quindi hai fatto un buco sulla lamiera? Ma si può fare?
Una bella punta a tazza, un po' di nastro carta e tanto coraggio!! ahah
Ah se è per questo non è un problema, ma è perché in giro ho letto che se fai anche solo un foro con la punta da 1,4 rischi il ritiro del mezzo ;D
Sinceramente è la prima volta che sento questa cosa, ho sempre fatto le revisioni senza problemi e nessuno mi ha mai detto niente!
No vabè, ci avevo messo un po' di sarcasmo per via di tutti i cavilli a cui siamo sottomessi ;D
Quindi anche mettendo il Turbovent non penso che facciano problemi...
Sempre se mi permettete, un' idea alternativa per la presa corrente campeggio etc, è di fissarla su una eventuale griglia d' areazione per il finestrino laterale, come quelle che si trovano sul noto sito francese a 46 euro 8)
Rieccomi qui,
a breve, entro marzo, farò lo step successivo, ossia l'acquisto del mezzo sperando di trovare qualcosa.
Alla fine opterò per un T5, vuoi per la sicurezza, vuoi per il comfort e bla bla bla...
Stavo facendo delle valutazioni sulla motorizzazione, ma la scelta comunque ricadrà o sul 1.9 o sul 2.5, escludendo il 2.0 che è presente sui modelli più recenti che hanno un prezzo maggiore e fuori dalla mia portata.
Ora volevo chiedervi un parere, ossia:
partendo dal presupposto che i due mezzi hanno lo stesso prezzo, conviene acquistare un mezzo con 180k km. e nessun accenno sulla frizione se sia stata fatta o no (oppure fatta ma senza certificato) o acquistarne uno con 280k km. con frizione fatta e certificata?
Cioè, è una grossa spesa la sostituzione della frizione?
Io come riferimento ho solo la mia Touran che ha il volano bi-massa, ma a 380k km non è stata ancora cambiata, o perlomeno non è mai stata segnata sul libretto originale delle manutenzioni, seghetta un pochino, ma niente di che.
Per quanto riguarda la manutenzione il 1.9 dovrebbe essere meno oneroso, giusto?
Io preferisco 1900.
Dipende anche di che anno è il 2500, ma per quanto gran motore, è più dispendioso su tutta la linea. Certo, va di più. Lo sappiamo. Ma il 1900 è un gran motore Vw.
Sulla frizione io opterei per il 180k e la rifai. Così non sbagli. Non ho idea dei costi, ma starai + o - sui 1000 (sparo).
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Citazione di: orange69 il Febbraio 26, 2021, 11:35:24 AM
Rieccomi qui,
a breve, entro marzo, farò lo step successivo, ossia l'acquisto del mezzo sperando di trovare qualcosa.
Alla fine opterò per un T5, vuoi per la sicurezza, vuoi per il comfort e bla bla bla...
Stavo facendo delle valutazioni sulla motorizzazione, ma la scelta comunque ricadrà o sul 1.9 o sul 2.5, escludendo il 2.0 che è presente sui modelli più recenti che hanno un prezzo maggiore e fuori dalla mia portata.
Ora volevo chiedervi un parere, ossia:
partendo dal presupposto che i due mezzi hanno lo stesso prezzo, conviene acquistare un mezzo con 180k km. e nessun accenno sulla frizione se sia stata fatta o no (oppure fatta ma senza certificato) o acquistarne uno con 280k km. con frizione fatta e certificata?
Cioè, è una grossa spesa la sostituzione della frizione?
Io come riferimento ho solo la mia Touran che ha il volano bi-massa, ma a 380k km non è stata ancora cambiata, o perlomeno non è mai stata segnata sul libretto originale delle manutenzioni, seghetta un pochino, ma niente di che.
Per quanto riguarda la manutenzione il 1.9 dovrebbe essere meno oneroso, giusto?
Ciao! Secondo me dipende tutto se sono veri i km! Può essere meglio il 250000 reali,certificati piuttosto che un 180000 che in realtà ne ha il doppio! E sicuramente non avrai solo la frizione da fare..
Provandolo lo senti subito se è da rifare o no visto che hai già l'esempio Touran.
E consiglio il millenove!
Citazione di: Pala il Febbraio 26, 2021, 07:19:26 PM
Citazione di: orange69 il Febbraio 26, 2021, 11:35:24 AM
Rieccomi qui,
a breve, entro marzo, farò lo step successivo, ossia l'acquisto del mezzo sperando di trovare qualcosa.
Alla fine opterò per un T5, vuoi per la sicurezza, vuoi per il comfort e bla bla bla...
Stavo facendo delle valutazioni sulla motorizzazione, ma la scelta comunque ricadrà o sul 1.9 o sul 2.5, escludendo il 2.0 che è presente sui modelli più recenti che hanno un prezzo maggiore e fuori dalla mia portata.
Ora volevo chiedervi un parere, ossia:
partendo dal presupposto che i due mezzi hanno lo stesso prezzo, conviene acquistare un mezzo con 180k km. e nessun accenno sulla frizione se sia stata fatta o no (oppure fatta ma senza certificato) o acquistarne uno con 280k km. con frizione fatta e certificata?
Cioè, è una grossa spesa la sostituzione della frizione?
Io come riferimento ho solo la mia Touran che ha il volano bi-massa, ma a 380k km non è stata ancora cambiata, o perlomeno non è mai stata segnata sul libretto originale delle manutenzioni, seghetta un pochino, ma niente di che.
Per quanto riguarda la manutenzione il 1.9 dovrebbe essere meno oneroso, giusto?
Ciao! Secondo me dipende tutto se sono veri i km! Può essere meglio il 250000 reali,certificati piuttosto che un 180000 che in realtà ne ha il doppio! E sicuramente non avrai solo la frizione da fare..
Provandolo lo senti subito se è da rifare o no visto che hai già l'esempio Touran.
E consiglio il millenove!
Hai ragione anche tu, in effetti.
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avete già detto tutto...occhi aperti sui km in entrambi i casi ci vogliono delle garanzie vere nel tempo e non solo la frizione certificata, bisogna avere in mano la storia del mezzo per dire che i 280 o i 180 siano veri.
rimane il fatto che a 180000km difficilmente la frizione si usura, quindi se i km sono veri non ci penserei 2 volte e lo prenderei. poi magari a 300000 rifarai la frizione, però intanto ne hai fatti tu 120000 su quel mezzo...
Allora,
io avrei adocchiato questo qui sotto, solo che facendo un controllo in VW con il vin risultano solo le manutenzioni ordinarie fino al 2008 a 56k km.
Dato che sto a 600 km da Como, secondo voi, vale la pena di andarlo a vedere?
Di fuori e di dentro non sembra malaccio...
https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-t5-transporter-1-9-tdi-diesel-grigio-a02e39c8-9492-4922-b42e-293392d7782e?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share
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classici tagliandi per tenere attiva la garanzia.
se dividi i 56000km per i primi 3 anni te ne escono 18000 l'anno. se li moltiplichi per i 15 anni di vita diventano 280000. vero che è un calcolo empirico, ma almeno ti da l'idea di quanti potrebbe averne fatti con la media dei primi 3 anni. certo, potrebbe averne fatti di meno, come di più. chi può dirlo? solo le manutenzioni nero su bianco, quindi o ti fidi o aspetti che ne esca uno che parla chiaro.
con questo non voglio dire che non siano veri, ma solo che in questi casi le possibilità di situazioni "strane" possono esserci.
ps: schilometrare con un libretto service che recita i primi 3 anni è molto facile, ma chi può dirlo?
Per curiosità sono andato a verificare sul Portale dell'Automobilista...
L'ultima revisione è stata fatta ad Aprile 2019 e i km riportati dall'operatore sono 165.518, in pratica questi ultimi due anni ha percorso solo 10k km ???
Su Autoscout viene riportato "1 Proprietario"
Boh...non vi nascondo che mi tenta assai.
è già un pezzo in più. fai la visura con con la targa così vedi effettivamente il numero di proprietari e sei apposto
Fatto!
Si, in pratica è stato acquistato nella rete ufficiale VW a Marzo del 2006 ed è rimasto nelle stesse mani fino al Dicembre scorso, poi è stato ceduto ad una concessionaria Ford di Como di cui è rimasta proprietaria fino a metà Gennaio, poi è stato acquistato da un AutoExport sempre di Como che al momento è anche proprietario.
mumble....mumble... :o
bene, allora direi che c'è tutto per poterti mettere in viaggio per vederlo...
Si, direi di si.
Vi tengo aggiornati...
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Preso!
I km sono quelli, 176k, verificato sul libretto dei service e fatta verifica nell'officina in cui sono state fatte le manutenzioni.
Di fuori è quasi immacolato, ma dentro è da rivedere, a parte i sedili che sono solo leggermente sporchi e non presentano grinze o strappi e scuciture varie, ma il cielino è sceso e il tessuto delle coperture dei montanti anteriori e centrali si è mezzo scollato dalla plastica.
Anche sotto è ok, penso che abbia fatto la spola tra Como e la Svizzera tutto il tempo, ha ancora attaccati sul parabrezza i tagliandini che ti danno in "iSvizzera" per circolare degli ultimi tre anni.
Per sicurezza faccio fare la distribuzione, cambio gomme e tagliando, poi inizia la trasformazione :)
bene, qualche foto aiuta a passare le giornate con un po' di allegria, quando vuoi condividi ;)
Citazione di: teohd il Marzo 14, 2021, 04:03:07 PM
bene, qualche foto aiuta a passare le giornate con un po' di allegria, quando vuoi condividi ;)
In realtà avrei voluto farle stamattina, ma sono stato assalito dall'ozio quando ancora ero a letto ;D
Rieccomi,
poco fa ho ritirato il T5 dal meccanico, fatta distribuzione, pompa acqua e cinghia servizi, poi gli avevo lasciato detto di vedermi l'amperaggio dell'alternatore perché da sopra non riuscivo a vedere nulla.
Dice che l'alternatore è da 140 A :o perché ha il riscaldatore supplementare a gasolio, ma io sinceramente se c'era o non c'era non ne sapevo nulla.
Domanda da novello: ma il webasto è di serie su tutti i modelli? ???
Quello ad acqua si.
Targhetta nell'interno porta guidatore.
Citazione di: Californialilla il Marzo 18, 2021, 08:36:56 PM
Quello ad acqua si.
Targhetta nell'interno porta guidatore.
Ma quindi è un pre-riscaldatore per il motore o manda pure aria calda a motore spento?
Poi ho notato che nel bagagliaio in basso a dx c'è un impianto di areazione che manda aria a livello del pavimento, ma quello non ha nulla a che fare con il webasto, giusto?
Solo a motore acceso e sotto i 5° di T esterna.
Si può modificare per il preriscaldo da fermo, non utilizzabile come riscaldamento in sosta per la bassa resa ed alti consumi elettrici, batteria ko in un paio di ore.
Citazione di: Californialilla il Marzo 19, 2021, 07:56:09 AM
Solo a motore acceso e sotto i 5° di T esterna.
Si può modificare per il preriscaldo da fermo, non utilizzabile come riscaldamento in sosta per la bassa resa ed alti consumi elettrici, batteria ko in un paio di ore.
Ok, tutto chiaro, quindi il ventolone che si trova nel bagagliaio pompa l'aria calda o fredda dal normale circuito di areazione.
Oh, ma do foto de sto mezzo?
Citazione di: Homar il Marzo 20, 2021, 06:50:05 AM
Oh, ma do foto de sto mezzo?
Eccolo, ma aspettavo di farne qualcuna decente, solo che da ieri sto in quarantena zioporks...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210320/2314c4b362a40937aeaef637b26e81d5.jpg)
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Wella un altro off-road grey!! Bello!
Citazione di: orange69 il Marzo 19, 2021, 07:32:17 PM
Citazione di: Californialilla il Marzo 19, 2021, 07:56:09 AM
Solo a motore acceso e sotto i 5° di T esterna.
Si può modificare per il preriscaldo da fermo, non utilizzabile come riscaldamento in sosta per la bassa resa ed alti consumi elettrici, batteria ko in un paio di ore.
Ok, tutto chiaro, quindi il ventolone che si trova nel bagagliaio pompa l'aria calda o fredda dal normale circuito di areazione.
Si.
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Citazione di: Pala il Marzo 20, 2021, 01:19:02 PM
Wella un altro off-road grey!! Bello!
Grazie ;)
Solo che stamattina al sole sembrava blu scuro :o
Metto un paio di foto fatte stamattina al volo, poi continuerò a postare la trasformazione nella sezione "Lounge"
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