Chi mi da un consiglio per il cambio gomme

[giorgio.livorno]

ciao a tutti,
è arrivato il momento di cambiare le gomme al mio Pino, quindi vi chiedo un consiglio.
Premetto che:
- il gommista a cui mi sono rivolto è una persona che in passato si è comportato bene con me, in ambiti extra-lavorativi, quindi sarei propenso ad acquistarle da lui, per una sorta di riconoscenza, anche se magari esistono soluzioni più economiche (purchè la cosa sia ragionevole..  ).
- io e il mio Pino facciamo pochi (ma buoni) Km l'anno insieme (diciamo meno di 5000.. poi si sa la vita a volte cambia, e da qui a 3/4 anni vai a sapere..).

Le proposte che mi ha fatto:
- barum estive, 384 euri
- toyo 4 stagioni, 422 euri
entrambe ovviamente con iva montaggio e equilibratura,
le misure sono  195/70 - 15 97S(ho copiato pedissequamente quello che il suo 'aiutante' mi ha scritto su un foglietto, perchè per me è un rompicapo).
Lui propende per le Toyo (mentre mi ha sconsigliato le Continental estive a 478 o le hankook estive a 432),
e sinceramente anch'io, per 'sti 40 euri..

chi mi da un consiglio?

(mi ha anche detto che al limite potrei intanto cambiare solo due, perchè quelle anteriori sono vecchie - 2011- ma non del tutto consumate, ma mi ha sconsigliato)

[deltabi]

Io con delle Barum estive (su altra vettura) mi sono trovato bene.
Io eviterei le 4 stagioni. Anche in caso di scarso chilometraggio, alla fine - mio modesto parere - non si ha alcun vantaggio: vanno peggio delle estive pure e peggio delle M+S pure. Se non si frequentano regolarmente strade montane d'inverno io le lascerei perdere (e se frequentassi regolarmente tali strade, un pensiero a delle gomme invernali, magari (poco) usate ce lo farei comunque). Altra considerazione: all'estero molto spesso c'è obbligo di gomme M+S, in inverno. E le 4 stagioni in questo caso non servono.

Cambiare solo due gomme potrebbe anche essere sensato, ma comunque le nuove le metterei davanti (e dietro quelle vecchie poco usate).

[giorgio.livorno]

si si, certo. le nuove le metterebbe davanti e sposterebbe le vecchie dietro. anche se propendo per cambiarle tutte e 4.
Sono del 2011, due proprietari fa..

Boh, io invece sono tentato dalle 4 stagioni, più che altro nella convinzione (non so se erronea) che vadano un pò meglio sul bagnato,
che è la cosa che mi interessa di più, in ottica sicurezza.
che vuoi, in estate andranno un pò peggio, ma tanto mica c'ho da fare le corse.
che poi anche se volessi, il mio Pino è 2,4d, quindi di correre non se la sente proprio..
si consumano più velocemente? col mio kilometraggio non penso sarà problema.

ma come marca Toyo sono buone??
grazie per il parere.

[Californialilla]

Ciao ho avuto un treno di Toyo 4 stagioni durato però due.
Nonostante la massime cure e un utilizzo assiduo si sono ovalizzate tutte e le ho buttate in blocco.
Sulla neve ottime, sul bagnato nessuna differenza, sull'asciutto tenuta di strada pessima e rumorosità distintamente udibile.

Desideri una buona gomma da pioggia? Fulda, qualità tedesca prodotte in Polonia gomma di silice rimane morbida a basse temperature discreta in caso di neve, silenziosissima, poco rumore uguale anche poco attrito e consumo.

[deltabi]

Io continuo a pensare che siano compromessi da non percorrere...
Utile questa la lettura: https://www.tcs.ch/it/test-consigli/pneumatici/pneumatici-quattro-stagioni.php   

[giorgio.livorno]

Mi state convincendo..
La Toyo 4 stagioni le hai avute avute sul California?
Di quanto tempo fa parliamo? ( magari nel tempo le hanno migliorate..)

[belvero]

Bisogna contestualizzare scusatemi.
Io abito nel Chianti, in inverno uso poco il T4, ma lo uso.
Negli ultimi 2 anni la temperatura è scesa 3 o 4 volte sotto lo zero. Devo mettere le gomme termiche? Ma scherziamo?
Se nevica mettero' le catene. Capisco se abitassi in montagna, se per lavoro o per svago dovessi fare dei percorsi veramente freddi, ma le mie Uniroyal Rai Max da 65 euro l'una fanno il loro mestiere da 2 anni e non mi posso lamentare.

[Albertone]

Io continuo a pensare che siano compromessi da non percorrere...
Utile questa la lettura: https://www.tcs.ch/it/test-consigli/pneumatici/pneumatici-quattro-stagioni.php   

Sembra che comunque le 4stagioni più "recenti" abbiano fatto passi avanti rispetto al passato....

[deltabi]

Io continuo a pensare che siano compromessi da non percorrere...
Utile questa la lettura: https://www.tcs.ch/it/test-consigli/pneumatici/pneumatici-quattro-stagioni.php   

Sembra che comunque le 4stagioni più "recenti" abbiano fatto passi avanti rispetto al passato....

Può darsi... il test svizzero è comunque molto recente... io nel dubbio ci sto lontano 
Però è anche vero che per le mie percorrenze annuali e il luogo di residenza, le invernali (vere) per me sono praticamente d'obbligo.

[Californialilla]

Si, sul California due anni fa.

[Kaly]

Anche secondo me dipende dall'uso e dall'area geografica. Forse in zone senza obbligo di gomme termiche e senza ghiaccio e neve ed usandolo così poco anche le 4 stagioni andrebbero bene.
Certo che a parità di prezzo propenderei in tal caso per 4 estive migliori che 4 4 stagioni così così... sempre che non si affrontino mai viaggi invernali con neve o ghiaccio in cui poi servono. Allora cambia tutto.
Ciao

[vboldrin]

Io ho preso delle Michelin crossclimate,  estive con omologazione invernale.

[giorgio.livorno]

Mah, ho sempre più dubbi..
Qui a Livorno la neve non è un problema.
Io ho le catene della macchina ancora nel celofan (le ho comprate solo perché é obbligatorio averle a bordo).
Le quattro stagioni mi stuzzicavano pensando alla pioggia e al fango sulle strade sterrate.
Non mi dispiaceva un po' più di agio quando si esce dall'asfalto, il California è pesantuccio.
E soprattutto, ripeto, penso alla pioggia.
Ma forse in effetti non vale la pena.
Poi se le Toyo durano due anni..
Magari chiedo se hanno altre marche.
Mah, ci dormo su e poi decederò.

Grazie a tutti per l'aiuto, se qualcun altro ha esperienze e consigli, sono benvenuti.

[deltabi]

Mah, ho sempre più dubbi..
Qui a Livorno la neve non è un problema.
Io ho le catene della macchina ancora nel celofan (le ho comprate solo perché é obbligatorio averle a bordo).
Le quattro stagioni mi stuzzicavano pensando alla pioggia e al fango sulle strade sterrate.
Non mi dispiaceva un po' più di agio quando si esce dall'asfalto, il California è pesantuccio.
E soprattutto, ripeto, penso alla pioggia.
Ma forse in effetti non vale la pena.
Poi se le Toyo durano due anni..
Magari chiedo se hanno altre marche.
Mah, ci dormo su e poi decederò.

Grazie a tutti per l'aiuto, se qualcun altro ha esperienze e consigli, sono benvenuti.

Beh, le Michelin Crossclimate citate da vBoldrin sono uscite bene dai test (non solo quello svizzero). Forse le uniche 4 stagioni che possono essere soddisfacenti.
Però bisogna vedere se il tuo gommista te le può proporre e a che prezzo (difficilmente a buon mercato, visto il marchio!).

[vit vit]

Viste appena adesso su gommadiretto.Poco più' di 100euro,direi un'ottima cosa,tanto che mi vien voglia di prenderle...