T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

nella versione 1.0 pensavo di semplificare a
3 ingressi analogici: temperatura frigo, temperatura esterna, livello acqua potabile
2 digital in: serbatorio acqua sporca pieno, luce display
1 digital out: frigo T (a cosa serve il frigo D??)

prima di tutto c'è da studiare Vmin e Vmax delle sonde temperatura e del livello acqua, se qualcuno se ne uscisse fuori magari con qualche grafico preso chissà dove di V e Temperatura  ;D ;D

Va misurato anche la tensione della batteria

Suggerimento:

visto che c'è il segnale dallo shunt verso massa della batteria dei servizi che già va verso la centralina Westfalia (nfatti monitoriza su comando la corrente del frigo, ad esempio), direi che sarebbe interessante anche poter monitorare a richiesta la corrente consumata dai servizi, oltre che il monitoraggio della tensione.

C'allarghiamo...
T e D del frigo forse son legati alla presenza di kuelbox o di frigo con celle di peltier?

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X la sonda acque chiare è un partitore costituito da delle resistenze e dei contatti reed che le cortocircuitano. Sul t4wiki (oppure il mangimix) dovrebbeessere possibile estrapolare i valori ohmici

il consumo istantaneo di corrente è semplice, la misura della capacità residua della batteria un po' più complesso, anche se fattibile. da capire anche la precisione che si riesce ad avere: la porta analogica di arduino lavora su 0-5v con una precisione di 10bit, se le tensioni dello shunt sono nell'ordine di 100mv o meno, il segnale andrebbe amplificato, ecc ecc

il T del frigo è il comando che lo fa partire, ma il D a che serve??

x la sonda acque chiare, di sicuro Mangimix sa i voltaggi...  ::)

Si ma alla fine è come un pot.
R.

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Citazione di: raudo il Settembre 16, 2018, 08:18:52 PM
Si ma alla fine è come un pot.
R.

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si, si tratta di collegare il multimetro e caricare acqua nel serbatoio. la mia sonda è un po' scassata, l'ultima tacca non mi si accende mai :P

A casa su un vecchio pc ho un paio di scarabocchi coi valori.
Domani "Inshallah", torno a casa.
R.

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il circuito è semplice, se la centralina lavora a 12v si tratta di adattare la tensione di ingresso dei segnali che provengono dai sensori con partitori di tensione. se il segnale del frigo T è 12v va messo un relè.

Scrivo anche su questo Post che mi sembra il più appropriato per l'argomento.

Io suggerirei il Touch Screen per la nuova centralina; evitare tastierine ecc. è sempre meglio per le meccaniche.

Se mi passate gli ingombri previsti anche in profondità, si può pensare da subito ad una stampa 3D  per la nuova centralina "T4UM" (finalmente spero "open source" anche per funzioni) per sostituire la vetusta E153

Questa centralina sostituisce plug&play quella del Cali o è applicabile anche ad altro allestimento? Ad es il mio? ;D o non c entra proprio?

Citazione di: rbedini il Settembre 17, 2018, 01:52:29 PM
Scrivo anche su questo Post che mi sembra il più appropriato per l'argomento.

Io suggerirei il Touch Screen per la nuova centralina; evitare tastierine ecc. è sempre meglio per le meccaniche.

Se mi passate gli ingombri previsti anche in profondità, si può pensare da subito ad una stampa 3D  per la nuova centralina "T4UM" (finalmente spero "open source" anche per funzioni) per sostituire la vetusta E153

Remo, opennizzima!!!!  ;D ;D
per la profondità regoliamoci sull'originale, ma penso basti anche più piccola..

grafico della tensione misurata sulla sonda termica e temperatura del frigo. misure fatte un po' rapidamente ma mi interessava vedere a grandi linee di che che ordine di mV si tratta.

Citazione di: xgiacomo il Settembre 17, 2018, 06:54:29 PM
grafico della tensione misurata sulla sonda termica e temperatura del frigo. misure fatte un po' rapidamente ma mi interessava vedere a grandi linee di che che ordine di mV si tratta.

Va comunque bene; tanto lavorando tutto in digitale, una volta convertito/i il/i segnale/i analogico/ci si può regolere tutto via firmware.

Citazione di: xgiacomo il Settembre 17, 2018, 06:49:57 PM

Citazione di: rbedini il Settembre 17, 2018, 01:52:29 PM
Scrivo anche su questo Post che mi sembra il più appropriato per l'argomento.

Io suggerirei il Touch Screen per la nuova centralina; evitare tastierine ecc. è sempre meglio per le meccaniche.

Se mi passate gli ingombri previsti anche in profondità, si può pensare da subito ad una stampa 3D  per la nuova centralina "T4UM" (finalmente spero "open source" anche per funzioni) per sostituire la vetusta E153

Remo, opennizzima!!!!  ;D ;D
per la profondità regoliamoci sull'originale, ma penso basti anche più piccola..

Hai già verificato che l'altezza di un eventale disply touch screen sia compatibile con le dimensioni dell'allogio originale??

Le porte standard di Arduino convertono un segnale analogico 0-5v in 0/1024; il range entro cui varia la tensione misurato dopo la termoresistenza è 1,5/2,5v fra 30 gradi e 2 gradi. Abbiamo circa 200 incrementi effettivi per misurare la temperatura, non tantissimi, ma comunque sufficienti per non fare andare a male la ricotta in frigo!
Il problema più grande è che dopo aver rimontato tutto mi sono accorto che il frigo non parte più, al posto della temperatura vedo dei trattini.. E sabato devo partire per le ferie accidenti a me!  :-X

È non ti fai neanche vedere al raduno vw...

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Citazione di: raudo il Settembre 18, 2018, 12:39:32 AM
È non ti fai neanche vedere al raduno vw...

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Ci avevo pensato a luglio, poi ci ho pensato troppo e i posti erano finiti!
Potrei passare a salutare, faccio il giro da sopra, così mi risparmio il traghetto!  ;D ;D

ho preso un po' di misure:
centralina parte che rimane dentro: 163x47mm profondita' 48mm
la parte anteriore ha una cornice di 8mm che fa da battuta all'alloggiamento.
le dimensioni della parte esterna che rimane a vista 172x51,5mm
il display ha una finestra di 64x24mm
i tasti sono quadrati di 12mm di lato

il display 2004 e' troppo grande, potrebbe andare bene il 1602, ma e' veramente misero, si riescono a visualizzare 2 righe di cifre, in bianco e nero
il nextion NX3224 (colory e touch) dovrebbe essere preciso, dico dovrebbe perche' non ho smontato la centralina e non so le dimensioni  interne
finestra schermo 55x40mm
dimensioni esterne 75x53mm

Citazione di: xgiacomo il Settembre 18, 2018, 05:05:03 PM
ho preso un po' di misure:
centralina parte che rimane dentro: 163x47mm profondita' 48mm
la parte anteriore ha una cornice di 8mm che fa da battuta all'alloggiamento.
le dimensioni della parte esterna che rimane a vista 172x51,5mm
il display ha una finestra di 64x24mm
i tasti sono quadrati di 12mm di lato

il display 2004 e' troppo grande, potrebbe andare bene il 1602, ma e' veramente misero, si riescono a visualizzare 2 righe di cifre, in bianco e nero
il nextion NX3224 (colory e touch) dovrebbe essere preciso, dico dovrebbe perche' non ho smontato la centralina e non so le dimensioni  interne
finestra schermo 55x40mm
dimensioni esterne 75x53mm

Così a occhio non si può dimensionare la scatola come l'originale (secondo me non ci sta il display touch da 2.4"); però nulla osta pensare ad una scatolina  ben fatta che sporge magari 0.5-1  cm in fuori ben raccordata sui bordi e che si estende con un corpo che entra preciso nell'asola che ospita la E153 originale.  Nel frontalino che sporge un pò si può ospitare bene anche il NX3224, compatibile 100% con Arduino e Raspberry.

in questo periodo sono distratto più del solito (il che è tutto dire!) :'(

la larghezza dello schermo è 43mm non 53!!!

qua ci sono le specifiche

https://www.itead.cc/wiki/images/a/ad/2.4%27%27_Nextion_Dimension.pdf

secondo me se c'entra o non ci entra dipende dallo spessore che diamo al case; però dal pochissimo che ho sperimentato con la stampa 3d, se si rimane sotto un certo spessore poi si hanno problemi di deformazione con il caldo dell'estate..
non saprei, però se si esce fuori sagoma forse tanto varrebbe mettere un display un po' più grande, tipo il 4,3"  ::)
a questo punto si potrebbe pensare di sfruttarlo anche per la retrocamera... e per ora mi fermo qua!  ;)

Citazione di: xgiacomo il Settembre 18, 2018, 08:59:32 PM
in questo periodo sono distratto più del solito (il che è tutto dire!) :'(

la larghezza dello schermo è 43mm non 53!!!

qua ci sono le specifiche

https://www.itead.cc/wiki/images/a/ad/2.4%27%27_Nextion_Dimension.pdf

secondo me se c'entra o non ci entra dipende dallo spessore che diamo al case; però dal pochissimo che ho sperimentato con la stampa 3d, se si rimane sotto un certo spessore poi si hanno problemi di deformazione con il caldo dell'estate..
non saprei, però se si esce fuori sagoma forse tanto varrebbe mettere un display un po' più grande, tipo il 4,3"  ::)
a questo punto si potrebbe pensare di sfruttarlo anche per la retrocamera... e per ora mi fermo qua!  ;)

Ottima idea Giacomo,
pensiamoci con calma e decidiamo per il meglio; io mi rendo disponibile per il 3D, ma anche a livello progettuale se necessario.
Penso infatti che se si pensa di ridisegnare è meglio pensare a vere e proprie "migliorie".
Quando vuoi se ne parla anche di persona e/o per tel, oltre che sempre sul forum per raccogliere idee e proposte da tutti.

Citazione di: mizio500 il Settembre 16, 2018, 05:44:08 PM
X la sonda acque chiare è un partitore costituito da delle resistenze e dei contatti reed che le cortocircuitano. Sul t4wiki (oppure il mangimix) dovrebbeessere possibile estrapolare i valori ohmici

Mizio, quindi la resistenza non varia in modo lineare con il livello dell'acqua.. Se ho capito bene va a scalini?

Citazione di: rbedini il Settembre 18, 2018, 09:20:05 PM

Citazione di: xgiacomo il Settembre 18, 2018, 08:59:32 PM
in questo periodo sono distratto più del solito (il che è tutto dire!) :'(

la larghezza dello schermo è 43mm non 53!!!

qua ci sono le specifiche

https://www.itead.cc/wiki/images/a/ad/2.4%27%27_Nextion_Dimension.pdf

secondo me se c'entra o non ci entra dipende dallo spessore che diamo al case; però dal pochissimo che ho sperimentato con la stampa 3d, se si rimane sotto un certo spessore poi si hanno problemi di deformazione con il caldo dell'estate..
non saprei, però se si esce fuori sagoma forse tanto varrebbe mettere un display un po' più grande, tipo il 4,3"  ::)
a questo punto si potrebbe pensare di sfruttarlo anche per la retrocamera... e per ora mi fermo qua!  ;)

Ottima idea Giacomo,
pensiamoci con calma e decidiamo per il meglio; io mi rendo disponibile per il 3D, ma anche a livello progettuale se necessario.
Penso infatti che se si pensa di ridisegnare è meglio pensare a vere e proprie "migliorie".
Quando vuoi se ne parla anche di persona e/o per tel, oltre che sempre sul forum per raccogliere idee e proposte da tutti.

Sulla mia bs ho inserito un amperometro più preciso dello shunt di serie con il quale, sapendo la capacità,  calcolo la percentuale di carica residua della batteria. Sarebbe l'equivalente delle barrette ma un po' più preciso. Credo sul t5 ci sia qualcosa di simile.

The number ONE!!! :)

Citazione di: xgiacomo il Settembre 19, 2018, 08:39:34 AM

Citazione di: rbedini il Settembre 18, 2018, 09:20:05 PM

Citazione di: xgiacomo il Settembre 18, 2018, 08:59:32 PM
in questo periodo sono distratto più del solito (il che è tutto dire!) :'(

la larghezza dello schermo è 43mm non 53!!!

qua ci sono le specifiche

https://www.itead.cc/wiki/images/a/ad/2.4%27%27_Nextion_Dimension.pdf

secondo me se c'entra o non ci entra dipende dallo spessore che diamo al case; però dal pochissimo che ho sperimentato con la stampa 3d, se si rimane sotto un certo spessore poi si hanno problemi di deformazione con il caldo dell'estate..
non saprei, però se si esce fuori sagoma forse tanto varrebbe mettere un display un po' più grande, tipo il 4,3"  ::)
a questo punto si potrebbe pensare di sfruttarlo anche per la retrocamera... e per ora mi fermo qua!  ;)

Ottima idea Giacomo,
pensiamoci con calma e decidiamo per il meglio; io mi rendo disponibile per il 3D, ma anche a livello progettuale se necessario.
Penso infatti che se si pensa di ridisegnare è meglio pensare a vere e proprie "migliorie".
Quando vuoi se ne parla anche di persona e/o per tel, oltre che sempre sul forum per raccogliere idee e proposte da tutti.

Sulla mia bs ho inserito un amperometro più preciso dello shunt di serie con il quale, sapendo la capacità,  calcolo la percentuale di carica residua della batteria. Sarebbe l'equivalente delle barrette ma un po' più preciso. Credo sul t5 ci sia qualcosa di simile.

Certo, avendo a bordo un microprocessore nulla osta di pensare di implementare col firmware algoritmi più o meno complessi (es. curve di scarica, storia sulle passate cariche, ecc.) per avere una valutazione sempre più precisa dell'autonomia in funzione, fra l'altro, della corrente attuale di scarica e dello stato della batteria.
Con un micro a bordo ed un firmware open source ci potremo sbizzarrire nel tempo con un lavoro cooperativo per sfruttare al massimo le potenzialità di una nuova "Centralina T4UM" con gli opportuni aggiornamenti realizzati e sperimentati.

La soluzione più semplice è inviare tutto su questo server e elaborare con matlab, guarda qua

https://thingspeak.com/channels/399022

uppo un po' la discussione.. CI SIAMO QUASI!!  :D :D
per ora testata solo al banco, sto lavorando all'interfaccia del display touch color. il simpatico programmino user friendly mi fa prendere delle inc****ture ciclopiche che mi tocca lavorare con valeriana e holter pressorio!

intanto la testa va già alla versione 2.0 e a tutte le cose meravigliose che gli si porebbe far fare

    alert fari accesi a motore spento
    aggiungere riscaldatore, controllo termostato, temporizzatore, controllo remoto, funzione anticongelamento
    altri controlli: inverter, amp pannello, V batteria motore
    modulo gps (così risolve anche il problema dell'ora)
    alert acqua in riserva, alert serbatoio grigie pieno, alert batterie low.
    pulsante per silenziare il buzzer della centralina (la sera può essere noioso)
   
    da valutare:
    sensore CO? collocazione idonea? griglia per passaggio aria? basta il buzzer piccolo o sirena?
    sensore temperatura.. collocazione sottotetto è idonea?

SI RACCOLGONO IDEE............

Citazione di: xgiacomo il Settembre 25, 2018, 05:56:27 PM
uppo un po' la discussione.. CI SIAMO QUASI!!  :D :D
per ora testata solo al banco, sto lavorando all'interfaccia del display touch color. il simpatico programmino user friendly mi fa prendere delle inc****ture ciclopiche che mi tocca lavorare con valeriana e holter pressorio!

intanto la testa va già alla versione 2.0 e a tutte le cose meravigliose che gli si porebbe far fare

    alert fari accesi a motore spento
    aggiungere riscaldatore, controllo termostato, temporizzatore, controllo remoto, funzione anticongelamento
    altri controlli: inverter, amp pannello, V batteria motore
    modulo gps (così risolve anche il problema dell'ora)
    alert acqua in riserva, alert serbatoio grigie pieno, alert batterie low.
    pulsante per silenziare il buzzer della centralina (la sera può essere noioso)
   
    da valutare:
    sensore CO? collocazione idonea? griglia per passaggio aria? basta il buzzer piccolo o sirena?
    sensore temperatura.. collocazione sottotetto è idonea?

SI RACCOLGONO IDEE............

OK XGiacomo:
Aggiungerei anche, come ci siamo detti per posta privata: WIFI come suggerivi e quindi anche un collegamento web (o apposite app) per controllo remoto via smartphone dei sensori e degli attuatori (comodo per operare dal sedile posteriore, letto ecc.)

Ovviamente rimarrei su hardware semplici tipo "arduino" per limitare i consumi a riposo (attivando il display solo a domanda; arduino e wifi assorbono circa 80 mA in sleep mode, se ricordo bene), anche se a livello di programmazione si impazzisce di più che con un bel sistemino operativo come con Raspberry.

Per la meccanica dovremo pensare probabilmente (se vogliamo un vero display touch, meglio dell'originale e senza tastiere) ad una piccola estensione che sfrutta tutto lo spazio piatto nella zona della E153 e che si inserisce con un corpo su misura nell'alloggiamento originale.

Sono d'accordo sui suggerimenti per tutti i sensori e controlli aggiuntivi finora rammentati, ache se rimango moderatamente preoccupato per i passaggi dei fili comunque necessari a portare i segnali alle connessioni della centralina; sarà bene preparare tutorial appositi da parte degli "esperti di settore". Io ho sempre trovato difficoltà a cimentarmi in spannellamenti ed affini; ma è certo un mio limite!

 :o :o :o

CHAPEAU!!!

Stefano, che display hai usato per la tua centralina?

Citazione di: xgiacomo il Settembre 25, 2018, 05:56:27 PM

...........

SI RACCOLGONO IDEE............

Idee non ne ho...

ma i COMPLIMENTI!

Ve li faccio volentieri!

Citazione di: xgiacomo il Settembre 25, 2018, 09:00:39 PM
Stefano, che display hai usato per la tua centralina?

Io ho usato un display da 4.3" della Waveshare, touch: https://www.waveshare.com/product/modules/oleds-lcds/raspberry-pi-lcd/4.3inch-hdmi-lcd.htm?___SID=U
Pagato, ai tempi, 38,08€ tutto compreso.
Ottima qualità.

Hdmi!   :(
Avendo idea di integrare navigatore satellitare e monitor retro camera andrebbe presa in considerazione la raspberry... Bah boh

Citazione di: xgiacomo il Settembre 26, 2018, 10:40:04 AM
Hdmi!   :(
Avendo idea di integrare navigatore satellitare e monitor retro camera andrebbe presa in considerazione la raspberry... Bah boh

Si certo sarebbe più agevole lo sviluppo, ma.... i consumi???
La centralina deve essere accesa anche a motore spento.

Si, HDMI: lo scelsi apposta così per semplicità, ma anche perché (e magari questo vi può interessare), c'è un piccolo interruttore (ma posteriore) per spegnere la retroilluminazione; in questo modo, tutto il sistema Raspberry con ventola di raffreddamento, display "spento", GPS, BMV, WiFi, 4G e tutte le varie interfacce accese, consuma circa 10/15Wh... non poco: se si ha il pannello e lo si parcheggia sempre fuori non c'è problema, altrimenti si scarica la batteria...

Citazione di: xgiacomo il Settembre 26, 2018, 10:40:04 AM
Hdmi!   :(
Avendo idea di integrare navigatore satellitare e monitor retro camera andrebbe presa in considerazione la raspberry... Bah boh

Attenzione: ho preso le  misure sul mio T4 (1994). Le misure nax del contenitre, ammesso di non fare appendici strane, possono essere 182 x 65 mm e uno spessore al di fuori di ca 10 mm.

Questo condiziona il tipo di display.

Stefano, per ora hdmi si esclude perché Arduino non sa cos'è! 

Remo, in queste dimensioni ci sono i 2,4" 2,8 forse il 3,2. Per ora non ho trovato niente stretto e lungo.  Nextion è un buon prodotto ma ancora deve crescere, perfino la libreria nextion di Arduino da un sacco di errori! Ieri ci ho fatto serata , quando rientro vediamo

Citazione di: xgiacomo il Settembre 26, 2018, 08:17:25 PM
Stefano, per ora hdmi si esclude perché Arduino non sa cos'è! 

Remo, in queste dimensioni ci sono i 2,4" 2,8 forse il 3,2. Per ora non ho trovato niente stretto e lungo.  Nextion è un buon prodotto ma ancora deve crescere, perfino la libreria nextion di Arduino da un sacco di errori! Ieri ci ho fatto serata , quando rientro vediamo

E' si! Anch'io ho guardato ma LCD touch lunghi e stretti non li troviamo, se non custom.
Comunque il 2,8" ce lo mettiamo; provo poi a fare uno schizzo delle idee che mi vengono in mente per le meccaniche e poi ci scambiamo le idee prima di procedere.

collegata oggi per la prima volta la creaturina al posto della centralina.. tutto ok! non posto le foto perchè in attesa di avere un display touch che ho ordinato dalla cina ho collegato un misero lcd 16 caratteri x 2 righe, che mi va bene per fare i controlli ma brutto che non si può vedere!!
intanto fra le cose semplici da inserire che non ci sono nell'originale
- allarme monossido di carbonio ed eventualmene anche gpl, sonniferi....
- alert cicalino fari accesi con motore spento (questa la prima cosa che ho fatto!  ;D ;D)
- GPS per tracker, ora da satellite, bussola e velocità reale.. ma serve?? navigatore no, perchè schermo troppo piccolo
- accensione frigo e riscaldatore da remoto con cellulare (ovviamente per queste ultime 2 cose serve anche una connessione wifi)

mi chiedevo.. ma nel california t6, che ci hanno messo nel pannello di controllo??

Bravi. Io non ne e capisco una mazza..   Ma non sarebbe meglio fare un clone della centralina con i pulsanti solo per le funzioni base.   In più fare un interfaccia wifi per controllare tutto il resto tramite Smartphone.?

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Grandi!

T5 2.5 California comfortline my 2009

Citazione di: Mattiadll il Ottobre 07, 2018, 11:23:50 AM
Bravi. Io non ne e capisco una mazza..   Ma non sarebbe meglio fare un clone della centralina con i pulsanti solo per le funzioni base.   In più fare un interfaccia wifi per controllare tutto il resto tramite Smartphone.?

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I pulsanti sono da evitare (problemi meccanici, anti bounche, numero non estendibile facilemente di comandi, ecc..), si pensa ad un touch screen. OK certo per interfaccia wifi e connessione web per controllo remoto da qualsiasi Smart Phone

Citazione di: rbedini il Ottobre 07, 2018, 05:04:41 PM

Citazione di: Mattiadll il Ottobre 07, 2018, 11:23:50 AM
Bravi. Io non ne e capisco una mazza..   Ma non sarebbe meglio fare un clone della centralina con i pulsanti solo per le funzioni base.   In più fare un interfaccia wifi per controllare tutto il resto tramite Smartphone.?

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I pulsanti sono da evitare (problemi meccanici, anti bounche, numero non estendibile facilemente di comandi, ecc..), si pensa ad un touch screen. OK certo per interfaccia wifi e connessione web per controllo remoto da qualsiasi Smart Phone

Più che altro penso che l'interfaccia deve essere semplice e intuitiva.  E soprattutto immediata per le funzioni principali..

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Citazione di: Mattiadll il Ottobre 07, 2018, 05:21:23 PM

Citazione di: rbedini il Ottobre 07, 2018, 05:04:41 PM

Citazione di: Mattiadll il Ottobre 07, 2018, 11:23:50 AM
Bravi. Io non ne e capisco una mazza..   Ma non sarebbe meglio fare un clone della centralina con i pulsanti solo per le funzioni base.   In più fare un interfaccia wifi per controllare tutto il resto tramite Smartphone.?

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I pulsanti sono da evitare (problemi meccanici, anti bounche, numero non estendibile facilemente di comandi, ecc..), si pensa ad un touch screen. OK certo per interfaccia wifi e connessione web per controllo remoto da qualsiasi Smart Phone

Più che altro penso che l'interfaccia deve essere semplice e intuitiva.  E soprattutto immediata per le funzioni principali..

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Certo che deve riprodurre fedelmente di minima gli stessi comandi (e direi con le stesse icone) e visualizzazioni della E153; ovviamente essendo previsto un touch screen, nulla osta di prevedere una navigazione fra varie schermate che riproducono anche altri comandi e/o visualizzazioni rispetto a quelle uguali all'originale E153.

Basterebbe fare uno "screen for dummies" e il resto agganciato con una app sul cell.

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Citazione di: raudo il Ottobre 07, 2018, 08:33:31 PM
Basterebbe fare uno "screen for dummies" e il resto agganciato con una app sul cell.

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Si certo; penso però che un accesso via browser sia più semplice e immediato rispetto a svilippare app per IOS, Android, ecc. Comunque una qualsiasi soluzione che permetta l'accesso via smartphone senza operare sul touch/tasti può essere molto utile e pratica.

Citazione di: raudo il Ottobre 07, 2018, 08:33:31 PM
Basterebbe fare uno "screen for dummies" e il resto agganciato con una app sul cell.

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Ecco.  Proprio quello che avevo cercato di spiegare io.   

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il controllo via wifi si può fare senz'altro. si può fare una app, è abbastanza semplice perchè ci sono siti che ti fanno praticamente tutto. altra possibilità già testata: usare telegram! troppo carina, si chatta col t4 come kitt di supercar. il problema, (e ci ho già sbattuto la testa) è che a volte si sosta in zone che internet proprio non piglia, quindi l'interfaccia a schermo va fatta!
io pensavo ad una schermata riassuntiva semplice, una schermata per impostare il frigo, una per il riscaldatore (se qualcuno mi aiuta perchè sul mio non c'è), una di configurazione che volendo può far apparire ulteriori schermate.. tutto da inventare

dov'è collocata la sonda della temperatura interna nei modelli con controllo del riscaldatore???
la termoresistenza da quanti ohm nominali a 25°?
se non si riescce a recuperare da qualche parte, bisognerebbe che qualcuno che ha voglia di smontare la centralina modello 8 tasti misuri la resistenza fra i contatti dei 2 fili di colore verde/blu

per le funzioni extra, fra le semplicissime da implementare: ho già messo il cicalino fari accesi  ;D ;D
e sto studiando l'allarme monossido di carbonio...

Ma non dovrebbe servire internet.   Se hai la App installata,  il cellulare si connette direttamente alla centralina

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Dico una boiata...
Basta collegare centralina e cell in Blueooth....


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ehh, già! però senza passare da inernet l'app va fatta da 0.. non saprei da dove iniziare
con internet ci sono siti tipo questo

https://www.blynk.cc/

fanno tutto loro!
la differenza è come fare la pizza con la farina o scaldare la surgelata

Quando ci vediamo il mio è a disposizione.
Se ti serve qualcosa prima.......

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 08, 2018, 12:01:10 AM
ehh, già! però senza passare da inernet l'app va fatta da 0.. non saprei da dove iniziare
con internet ci sono siti tipo questo

https://www.blynk.cc/

fanno tutto loro!
la differenza è come fare la pizza con la farina o scaldare la surgelata

Blynk è ottimo, lo uso per la centralina che controlla l'irrigazione del giardino (basata su NodeMCU) sia per il monitoraggio che per le azioni; è nato apposta per Arduino e similari (ma ora copre quasi tutti i sistemi), però è leggermente a pagamento se si vuole fare "tante" cose.

Però il collegamento ad internet è comunque obbligatorio... altrimenti l'unica via è il bluetooth (o un access point wifi).

Si, però quel leggermente per me è sgradevole! Hai provato i BOT di telegram? Io sono da sempre un fan sfegatato  di telegram!! I ogni caso devi passare da web, per qualsiasi cosa locale ti devi arrangiare con html ecc ecc

Citazione di: Californialilla il Ottobre 08, 2018, 08:37:33 AM
Quando ci vediamo il mio è a disposizione.
Se ti serve qualcosa prima.......

Alessandro, tu hai la centralina 8 tasti?
Di preciso, che riscaldamento comanda?
Dovrebbero esserci due sensori di temperatura: uno sul riscaldatore, credo per prevenire surriscaldamento e uno dov'è?

Si 8 tasti.
Eberspacher Dl3-
Un solo sensore nel corpo riscaldatore (peso)
Correggetemi se sbaglio....

E la temperatura interna per  regolare il termostato dove la prende?

Secondo quel che ricordo detto da danferak sente solo la T ingresso alla ventola...
magari ricordo male.
Considera che impostato a 10° dentro sotto non va mai sotto i 28-30°!

Citazione di: Californialilla il Ottobre 09, 2018, 07:33:17 AM
Si 8 tasti.
Eberspacher Dl3-
Un solo sensore nel corpo riscaldatore (peso)
Correggetemi se sbaglio....

Sul vito con lo stesso riscaldatore i sensori dovrebbero essere 2, uno sul riscaldatore e uno sicuramente montato a metà altezza sul montante del portellone scorrevole....
Da quest'ultimo capta la temp interna e modula la pompa di alimentazione

Che nel T sia lo stesso?

Citazione di: Californialilla il Ottobre 09, 2018, 11:54:34 AM
Che nel T sia lo stesso?

Sicuramente, ma nn saprei da te dov'è posizionato.

So che da me si era inavvertitamente staccato e la pompetta andava di continuo.

Citazione di: mizio500 il Ottobre 09, 2018, 11:26:50 AM

Citazione di: Californialilla il Ottobre 09, 2018, 07:33:17 AM
Si 8 tasti.
Eberspacher Dl3-
Un solo sensore nel corpo riscaldatore (peso)
Correggetemi se sbaglio....

Sul vito con lo stesso riscaldatore i sensori dovrebbero essere 2, uno sul riscaldatore e uno sicuramente montato a metà altezza sul montante del portellone scorrevole....
Da quest'ultimo capta la temp interna e modula la pompa di alimentazione

Montante frasportello anteriore e posteriore lato passeggero, quindi?
Il termostato sarà comandato dal sensore interno e quello sul riscaldatore di protezione per surriscaldamento?
Dal wiki sembra ci sia un sensore oltre quello sul riscaldatore, però non so perché è segnato in rosso.. Bo?

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=en&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=de&sp=nmt4&tl=it&u=https://www.t4-wiki.de/wiki/Bedienungs-_und_Anzeigeeinheit_E153_(Campingausstattung)&xid=17259,15700021,15700122,15700124,15700149,15700168,15700186,15700191,15700201,15700208&usg=ALkJrhgMmJbmOdWW-8axdhXipFSX6_t1Kg

Citazione di: mizio500 il Ottobre 09, 2018, 12:14:36 PM

Citazione di: Californialilla il Ottobre 09, 2018, 11:54:34 AM
Che nel T sia lo stesso?

Sicuramente, ma nn saprei da te dov'è posizionato.

So che da me si era inavvertitamente staccato e la pompetta andava di continuo.

Perfetto mizio! Così abbiamo chiarito che comanda il sensore interno!  ;D che poi è anche più logico

L'idea sarebbe di integrare il sensore di temperatura dentro la nuova centralina e renderlo compatibile anche con d2l,cinesi, webasti ecc..

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 09, 2018, 12:17:04 PM

Citazione di: mizio500 il Ottobre 09, 2018, 11:26:50 AM

Citazione di: Californialilla il Ottobre 09, 2018, 07:33:17 AM
Si 8 tasti.
Eberspacher Dl3-
Un solo sensore nel corpo riscaldatore (peso)
Correggetemi se sbaglio....

Sul vito con lo stesso riscaldatore i sensori dovrebbero essere 2, uno sul riscaldatore e uno sicuramente montato a metà altezza sul montante del portellone scorrevole....
Da quest'ultimo capta la temp interna e modula la pompa di alimentazione

Montante frasportello anteriore e posteriore lato passeggero, quindi?
Il termostato sarà comandato dal sensore interno e quello sul riscaldatore di protezione per surriscaldamento?
Dal wiki sembra ci sia un sensore oltre quello sul riscaldatore, però non so perché è segnato in rosso.. Bo?

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=en&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=de&sp=nmt4&tl=it&u=https://www.t4-wiki.de/wiki/Bedienungs-_und_Anzeigeeinheit_E153_(Campingausstattung)&xid=17259,15700021,15700122,15700124,15700149,15700168,15700186,15700191,15700201,15700208&usg=ALkJrhgMmJbmOdWW-8axdhXipFSX6_t1Kg

Nel vito è protetto da una piccola grata quadrata di plastica nera che sporge x poco meno di un cm posto sul montante posteriore del portellone scorrevole,  quindi, quasi sopra il passaruota post dx

Mi state incuriosendo............
Mo smonto.

ehhhh.. al termostato della d2l arriva una matassa di fili.. c'è da studiare!  :'(

ma anche i cinesi sono così complicati?

Troppo complicati , io andrei di queste   8)

Ma tu che vuoi fare?
Qualsiasi "air-heater" analogico ha un comando di accensione on-off e una rotella o un set di temperatura che sono sul sonnellino do controllo.
Basterebbe mettersi in serie al comando originale chiudendo il contatto che verrà condizionato a timer soglia di temperatura o quant'altro.
Non mi spingerei oltre.
Per comando del D3LC probabilmente la centralina westfalia passa anche il set di temperatura tramite un valore resistivo.
Per i cinesi so poco.
Per i canbus mi giro dall'altra parte.
R.

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 09, 2018, 10:49:30 PM
ehhhh.. al termostato della d2l arriva una matassa di fili.. c'è da studiare!  :'(

ma anche i cinesi sono così complicati?

Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

Citazione di: raudo il Ottobre 10, 2018, 08:25:07 AM
Ma tu che vuoi fare?
Qualsiasi "air-heater" analogico ha un comando di accensione on-off e una rotella o un set di temperatura che sono sul sonnellino do controllo.
Basterebbe mettersi in serie al comando originale chiudendo il contatto che verrà condizionato a timer soglia di temperatura o quant'altro.
Non mi spingerei oltre.
Per comando del D3LC probabilmente la centralina westfalia passa anche il set di temperatura tramite un valore resistivo.
Per i cinesi so poco.
Per i canbus mi giro dall'altra parte.
R.

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 09, 2018, 10:49:30 PM
ehhhh.. al termostato della d2l arriva una matassa di fili.. c'è da studiare!  :'(

ma anche i cinesi sono così complicati?

Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

Condivido! Inserisco un sensore di temperatura nella nuova centralina e orologio con i quali regolo termostato e timer e esco con un segnale 12v che invio sul controller. Questo sistema va sicuramente bene per la d2l, presumibilmente per le cinesi, e per quelle che il nuovo controllo va in serie a quello esistente, che comunque rimane a svolgere le eventuali funzioni di sicurezza e diagnosi. Il problema è la d3l perché il mio sistema sostituisce il suo controllo, quindi andrebbero implementate tutte le funzioni svolte.
Per il orai canbus li lasciamo al freddo!  ;)

Certo, andiamo sul semplice ed essenziale!!

Citazione di: mizio500 il Ottobre 09, 2018, 11:26:50 AM

Citazione di: Californialilla il Ottobre 09, 2018, 07:33:17 AM
Si 8 tasti.
Eberspacher Dl3-
Un solo sensore nel corpo riscaldatore (peso)
Correggetemi se sbaglio....

Sul vito con lo stesso riscaldatore i sensori dovrebbero essere 2, uno sul riscaldatore e uno sicuramente montato a metà altezza sul montante del portellone scorrevole....
Da quest'ultimo capta la temp interna e modula la pompa di alimentazione

Confermo.  Stessa posizione nel mio California del 2003.

Eberspacher originale con centralina 8 tasti.

Il termometro è sul montante dietro al portellone

Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk

Il sensore sul montante alla giusta altezza è sicuramente più attendibile di quello posizionato dentro la centralina, quindi,  se presente, esclude quello interno. Poi va provato, magari va bene uguale. Nella centralina originale ci sono le 2 lampadine alogene che scaldano, quindi il sensore non potevano metterlo li dentro..

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 10, 2018, 11:02:50 AM
Il sensore sul montante alla giusta altezza è sicuramente più attendibile di quello posizionato dentro la centralina, quindi,  se presente, esclude quello interno. Poi va provato, magari va bene uguale. Nella centralina originale ci sono le 2 lampadine alogene che scaldano, quindi il sensore non potevano metterlo li dentro..

RIFLESSIONI
Una osservazione di sistema:
capisco perfettamente che l'dea di avere a disposizione una centralina di controllo dei nostri Cali completamente aperta ci entusiasmi e ci induca a pensare a moltissimi miglioramenti. Terrei comunque sempre in seria considerazione di usare molto semplicemente i sensori già cablati e disponibili come segnali sul connettore originale (trascurando anche i sistemi di comunicazione efficienti ma complessi come il canbus).
Per l'aggiunta di altri sensori (e qui non ci sono limiti alla fantasia!) una soluzione di sistema abbastanza semplice potrebbe essere quella di usare il canale wifi e/o bluetooth inseribile nel disegno della nuova centralina e rendere ovviamente intelligenti i sensori aggiunti con la possibilità di comunicazione con la centralina; ovviamente questo comporta un'analisi accurata delle complicazioni circuitali e di consumi, ma evita diffcili interventi "invasivi" per i cablaggi.

A proposito di consumi chiedo a Giacomo se ha un'idea dell'ordine di grandezza del consumo totale prevedibile della nuova centralina; già con un centinaio di mA, si può scaricare una batteria da 70 Ah nell'ordine di decine di giorni!! Come faremo: aggiungeremo un autospegnimento ad es. ad un giorno a motore spento?? Altre soluzioni ??

Ma, secondo me si potrebbe iniziare con una versione beta x testarla a fondo sfruttando i sensori già presenti, e poi implementare con altre funzioni successivamente

Mizio, la versione beta 1.0 è già su, funziona tutto bene!
Remo, si sfruttano i sensori esistenti, ma sui nostri non c'è il sensore temperatura interna, quindi va aggiunto, e va aggiunto anche un modulo clock o GPS per il temporizzatore.
Alcune cose si cablano semplicemente, altre meglio wireless. Appena abbiamo consolidato si può sostituire Arduino pro con la esp32 che integra antenna WiFi, Bluetooth, 4mb di flash memory e la funzione deepspleep che riduce notevolmente i consumi

https://m.aliexpress.com/item/32841073426.html?pid=808_0000_0109&spm=a2g0n.search-amp.list.32841073426&aff_trace_key=49f096c602144c48a5c022fef893d266-1539181797399-02754-UneMJZVf&aff_short_key=UneMJZVf&aff_platform=msite

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 10, 2018, 04:32:53 PM
Mizio, la versione beta 1.0 è già su, funziona tutto bene!
Remo, si sfruttano i sensori esistenti, ma sui nostri non c'è il sensore temperatura interna, quindi va aggiunto, e va aggiunto anche un modulo clock o GPS per il temporizzatore.
Alcune cose si cablano semplicemente, altre meglio wireless. Appena abbiamo consolidato si può sostituire Arduino pro con la esp32 che integra antenna WiFi, Bluetooth, 4mb di flash memory e la funzione deepspleep che riduce notevolmente i consumi

https://m.aliexpress.com/item/32841073426.html?pid=808_0000_0109&spm=a2g0n.search-amp.list.32841073426&aff_trace_key=49f096c602144c48a5c022fef893d266-1539181797399-02754-UneMJZVf&aff_short_key=UneMJZVf&aff_platform=msite

Si certo la ESP32 Lite V1.0.0 consuma poco ma solo in deep sleep (intorno ai 150 mA con wifi on + ca 80 mA del touch screen), per cui comunque penso che la centralina abbia bisogno di andare in sleep dopo un periodo di tempo prefissato, a motore spento. Non so se il touch screen in sleep si possa attivare premendo da qualche parte (e quindi mandare un segnale che attivi il resto), altrimenti un tastino meccanico servirà per svegliare il tutto a motore spento.

Non lo so, c'è da studiare; non ho mai usato la esp32 seriamente e con il nextion è il primo progetto. Stefano mi pare.. Ha fatto qualcosa con la esp32 con consumi energetici ottimizzati?
Anche la centralina originale un po' consuma, mi pare di ricordare a utenze a riposo un consumo di 70ma misurati col tester sulla batteria servizi.  Però non sono sicuro, se qualcuno vuole verificare.. ora con tutti gli Arduini che ho montato se non avessi il pannello...

Io non mi sono troppo preoccupato dei consumi perché ho il pannello e parcheggio il camper sempre all'aperto, comunque, spegnendo la retroilluminazione del display, sono a circa 1Ah (ma ho di tutto...), più che sufficiente a scaricare una batteria da avviamento abbastanza da impedire l'accensione del motore in un paio di giorni... Io ho collegato tutto, compresa la radio, alla batteria dei servizi...

Su youtube ci sono delle comparative tra i vari ESP32 proprio a proposito del consumo reale.

come si potrebbe sapere quanta birra è rimasta nel fusto della spina?
si conta quanti bicchieri si è  spillato; se per esempio con un fusto si fanno 100 bicchieri, dopo 50 bicchieri sarò al 50%, ecc ecc
l'importante è tenere il conto dei bicchieri e sapere quanti se ne può fare, perchè se metto un fusto grande il doppio, posso riempire 200 bicchieri, quindi, quando sono a 50 bicchieri il fusto si è svuotato solo del 25%
come si potrebbe sapere quanta birra è rimasta nella batteria dei servizi?
si conta quanti bicchieri di corrente sono stati spillati.. cioè.. la centralina conta quanta corrente è stata spillata tramite uno shunt collegato alla massa della batteria e ci fa vedere con le tacchette quanta corrente rimane!
bello, peccato che su 10 california abbiamo 10 tipi di batterie diverse, di diverse capacità. quindi che misura il bargraph della centralina? boh..
ma questo sarebbe nulla, c'è un altro problemino.. il fusto della spina si svuota e quando è vuoto si cambia con uno pieno.. facile! ma la batteria non si cambia, si riempie metre si viaggia, con l'alimentatore 220v e chi ce l'ha col pannello. come si fa a sapere di quanto si riempie e se è piena? non si sa, perchè lo shunt misura solo la corrente spillata, non quella che entra!
e allora?
secondo me la centralina presuppone che quando si spenge il motore il fusto di birra sia pieno zeppo e che inizia a svuotarsi ogni volta partendo da 100 (che poi non si sa che vuol dire 100, dato che non si può settare la capacità delle batterie), salvo poi fa due rapidi controllini, tipo se la batteria è a 11V, magari non è proprio carica e allora, improvvisamente, segna vuoto.
la mia conclusione quindi è che le barrette della centralina non servono a un cazzo nulla!

Forse alla fine è più efficace avere un semplice contatore che ti dica quando hai consumato, azzerabile a mano? Dopo uno conosce la sua batteria e sa quanto gli rimane..

Edit: Nel caso di viaggio lungo o di collegamento a fonte eterna (220 o solare) per un numero di ore sufficienti, uno può assumere con ragionevole sicurezza di avere batteria completamente carica e azzera il contatore.

Invece nel caso di viaggio breve o collegamento breve a fonte esterna... Come può avere un'idea dello stato di carica? Può leggere i volt disponibili e farsi un'idea? O c'è un metodo migliore?

Sostituendo il d+ con un un pulsante che chiude sul 12v si può azzerare manualmente il contatore..  non so se vale la pena: col pannello i dati sono comunque sballati.
Quando spegni il motore la centralina fa dei controlli per verificare se la carica 100% presunta è compatibile con il voltaggio: se questo è basso toglie tacche. Infatti capita spesso se uno ha una batteria esaurita di veder calare improvvisamente le tacche dopo qualche minuto dopo aver spento il motore.
stato di carica e voltaggio sono collegati, ma se per sapere l'uno mi devo riferire all'altro, forse basterebbe l'indicazione dei  volt.. Tornando all'esempio della birra, è come  se uno fa tutti i conteggi, poi però per sapere se il fusto è pieno o meno gli do una scrollatina

Secondo me sono collegate direttamente alla lettura dello shunt.
Tanta corrente poche barrette zero corrente tante barrette

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 13, 2018, 07:50:03 PM
come si potrebbe sapere quanta birra è rimasta nel fusto della spina?
si conta quanti bicchieri si è  spillato; se per esempio con un fusto si fanno 100 bicchieri, dopo 50 bicchieri sarò al 50%, ecc ecc
l'importante è tenere il conto dei bicchieri e sapere quanti se ne può fare, perchè se metto un fusto grande il doppio, posso riempire 200 bicchieri, quindi, quando sono a 50 bicchieri il fusto si è svuotato solo del 25%
come si potrebbe sapere quanta birra è rimasta nella batteria dei servizi?
si conta quanti bicchieri di corrente sono stati spillati.. cioè.. la centralina conta quanta corrente è stata spillata tramite uno shunt collegato alla massa della batteria e ci fa vedere con le tacchette quanta corrente rimane!
bello, peccato che su 10 california abbiamo 10 tipi di batterie diverse, di diverse capacità. quindi che misura il bargraph della centralina? boh..
ma questo sarebbe nulla, c'è un altro problemino.. il fusto della spina si svuota e quando è vuoto si cambia con uno pieno.. facile! ma la batteria non si cambia, si riempie metre si viaggia, con l'alimentatore 220v e chi ce l'ha col pannello. come si fa a sapere di quanto si riempie e se è piena? non si sa, perchè lo shunt misura solo la corrente spillata, non quella che entra!
e allora?
secondo me la centralina presuppone che quando si spenge il motore il fusto di birra sia pieno zeppo e che inizia a svuotarsi ogni volta partendo da 100 (che poi non si sa che vuol dire 100, dato che non si può settare la capacità delle batterie), salvo poi fa due rapidi controllini, tipo se la batteria è a 11V, magari non è proprio carica e allora, improvvisamente, segna vuoto.
la mia conclusione quindi è che le barrette della centralina non servono a un cazzo nulla!

Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 15, 2018, 09:11:31 AM
Sostituendo il d+ con un un pulsante che chiude sul 12v si può azzerare manualmente il contatore..  non so se vale la pena: col pannello i dati sono comunque sballati.
Quando spegni il motore la centralina fa dei controlli per verificare se la carica 100% presunta è compatibile con il voltaggio: se questo è basso toglie tacche. Infatti capita spesso se uno ha una batteria esaurita di veder calare improvvisamente le tacche dopo qualche minuto dopo aver spento il motore.
stato di carica e voltaggio sono collegati, ma se per sapere l'uno mi devo riferire all'altro, forse basterebbe l'indicazione dei  volt.. Tornando all'esempio della birra, è come  se uno fa tutti i conteggi, poi però per sapere se il fusto è pieno o meno gli do una scrollatina

Mah, considerando come esempio non esaustivo quanto descritto sul sito:

http://www.bocciu.com/documenti/tec/BATTERIE%20PIOMBO.htm

si possono comunque pensare metodi  abbastanza indicativi dello stato di carico della batteria. Infatti sono note le relazioni per le batterie al piombo fra tensione, capacità e corrente di scarica.

Certo non è possibile tenere conto facilmente dell'invecchiamento della batteria e di fattori ambientali, che comunque influenzano la capacità residua.

Invito comunque a prendere in considerazione anche quanto descritto nella tesi sul sito che segue, dove si indicano vari metodi per la misura dello stato residuo della capacità delle batterie  anche al piombo:

http://tesi.cab.unipd.it/44097/1/Tesina_Buonomo_Marco.pdf

Ergo, qualcosa di efficacie si può fare! Che dite, vale la pena? Ci proviamo??

Io ho fatto un sistema di misurazione della capacità della batteria e montato da un annetto. Può essere migliorato in alcuni aspetti, ma è abbastanza attendibile. Però si basa sulle letture di un amperometro bidirezionale che non è quello di serie!
La domanda è: si può far funzionare lo shunt del California in modo bidirezionale?
Lo shunt al passaggio di corrente crea un delta v Dell ordine di mV che ho amplificato tramite l'integrato ad623 per essere leggibile da Arduino, e questo vale solo per la corrente che esce. Forse si può far funzionare in un altro modo?  On line non ho trovato molto..

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 15, 2018, 11:03:32 PM
Io ho fatto un sistema di misurazione della capacità della batteria e montato da un annetto. Può essere migliorato in alcuni aspetti, ma è abbastanza attendibile. Però si basa sulle letture di un amperometro bidirezionale che non è quello di serie!
La domanda è: si può far funzionare lo shunt del California in modo bidirezionale?
Lo shunt al passaggio di corrente crea un delta v Dell ordine di mV che ho amplificato tramite l'integrato ad623 per essere leggibile da Arduino, e questo vale solo per la corrente che esce. Forse si può far funzionare in un altro modo?  On line non ho trovato molto..

Tanto per capirci: tu misuri l'energia di carica e quella di scarica. Mi sembra una buona idea che trascende da calcoli della capacità.
Io credo che se l'alternatore e i carica batterie sono posti fra il più della batteria dei servizi e massa, la tensione sullo shunt cambia di segno quando si carica. Altrimenti va messo uno shunt fra il meno della batteria servizi e il riferimento negativo del carico e dei carica batterie e ponte dell'alternatore. Non so ma magari se solo il meno del carica batterie va direttamente sul meno batteria e non a massa, basta spostarlo a massa. Lo stesso dicasi per eventuale regolatore del solare.
Importante che lo shunt sia attraversato dalla corrente di carica e di scarica.

Lo shunt cambia segno ma quando amplifico tensioni minori di 0, mi vanno a 0.e comunque anche se si riuscisse a far risultare tensioni negative con Arduino non le posso misurare. L amperometro che ho usato per il progetto del bilancio energetico quando è a 0 amp esce con 2500mv, poi va sopra o sotto se gli amp sono positivi o negativi

Il problema è che ci vorrebbe una separazione galvanica sullo shunt per leggere la tensione negativa e per far questo ci vorrebbe un ingresso con operazionale e tensione di alimentazione duale.
Si dovrebbe usare un sensore ad effetto di Hall e bilanciare l'uscita mettendo a metà il valore con in partitore in caso di corrente = 0.
Ci penso.
Forse ho anche qualche oggettino da mandarti.
R.

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Citazione di: xgiacomo il Ottobre 16, 2018, 08:32:24 AM
Lo shunt cambia segno ma quando amplifico tensioni minori di 0, mi vanno a 0.e comunque anche se si riuscisse a far risultare tensioni negative con Arduino non le posso misurare. L amperometro che ho usato per il progetto del bilancio energetico quando è a 0 amp esce con 2500mv, poi va sopra o sotto se gli amp sono positivi o negativi

OK, strano però perchè dallo schema standard Westfalia (vedi allegato) la tensione sullo shunt non dipende dal carica batterie a 220Vac.
Comunque, considerando lo schemino allegato (ipotizzando di caricare sempre la batteria attraverso lo shunt di serie, la tensione sullo shunt è negativa rispetto a massa quando la batteria fornisce energia ai carichi e positiva rispetto a massa quando è in qualche modo caricata dal carica batterie chiunque sia - ponte a diodi dell'alternatore, caricabatterie da rete, regolatore del pannello solare, ecc.).

Un arrangiamento circuitale per portare questa informazione (valore e segno della corrente di carica/scarica) compatibile con una tensione V da 0 a 5V all'in di arduino (es. -Icmax:0V; Ic=0:2,5 V  +Imax:5V) si trovare facilmente.
Se vuoi ci si sente e/o ci si vede con la scusa di un caffè/pizza e si mette giù uno schemino per l'in analogico di Arduino, senza ricorrere a metodi efficaci ma più onerosi per il cablaggio quali l'uso di sensori di corrente a effetto hall; tutto sempre che decidiamo che la misura dell'energia trasferita e consumata dalla batteria servizi sia necessaria; fammi sapere sul forum e/o per email.

CitazioneUn arrangiamento circuitale per portare questa informazione (valore e segno della corrente di carica/scarica) compatibile con una tensione V da 0 a 5V all'in di arduino (es. -Icmax:0V; Ic=0:2,5 V  +Imax:5V) si trovare facilmente.

perfetto!  ;D
con l'elettronica ho fatto un po' al contrario: sono partito da arduino e poi ho iniziato a studiare diodi e resistenze

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 16, 2018, 10:43:57 AM

CitazioneUn arrangiamento circuitale per portare questa informazione (valore e segno della corrente di carica/scarica) compatibile con una tensione V da 0 a 5V all'in di arduino (es. -Icmax:0V; Ic=0:2,5 V  +Imax:5V) si trovare facilmente.

perfetto!  ;D
con l'elettronica ho fatto un po' al contrario: sono partito da arduino e poi ho iniziato a studiare diodi e resistenze

ok, ti ho mandato schemino tentativo per email privata, relativo a condizionamento segnale analogico corrispondente alla corrente nello shunt di misura fra meno della BS e massa del Cali.

prime prove con lo schermo touch.. il lavoro procede!

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 20, 2018, 07:39:33 PM
prime prove con lo schermo touch.. il lavoro procede!

Perfetto!!
Complimeti

Viste le dimensioni del display anche la meccanica risulterà certo abbastanza semplice. Addirittura ci entrerebbero due display affiancati!

ancora c'è da lavorare!
ci starebbe un altro schermo con un altro arduino..   ;D

Sei grandioso............... :o

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 21, 2018, 12:13:10 AM
ancora c'è da lavorare!
ci starebbe un altro schermo con un altro arduino..   ;D

Lavoro ineccepibile!

Penso che ora, vista la dimostrata potenza del sistema in sviluppo e principalmente le capacità progettuali e realizzative di Giacomo, se diventa di interesse generale una rivisitazione moderna ad uso potenziale di molti appassonati di Cali della Centralina E111, sia il momento di fare un'accurata analisi di sistema per definire obiettivi di minima e di massima e quindi produrre le specifiche per un prototipo definitivo da proporre alla comunità del T4UM.

Poi una volta sviluppato ad hoc si può far realizzare un pcb completo senza sbatti do fili e filetti.
Bravo Giacomo.
Se abitassimo vicini ti avrei già assunto per sviluppare automazioni!
R.

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grazie, grazie  :) nella foto si vede l'output su schermo che è facile, la parte dei comandi col touch ancora mi sta dando un monte di problemi!

dubbi rimangono per il controllo del riscaldatore: oltre l'on/off mi sarebbe piacinuto sviluppare anche la parte del termostato, però non può essere adattata facilmente ad ogni modello di riscaldatore; quindi il termometro interno è abbastanza inutile. il temporizzatore invece è fattibilissimo ma richiede il modulo clock o molto meglio il gps con il quale si possono fare anche altre cosette, tipo: tracker, velocità reale (che è sempre utile), contachilometri per vedere i chilometri che abbiamo fatto in un giorno, nella vacanza, dall'ultimo rifornimento, dall'ultimo cambio olio.. non è immediato, ma credo si possa fare.

per il sensore di monossido di carbonio sto aspettando un nuovo sensore perchè quello che avevo provato non mi ha convinto

controllo inverter, in modo da avere ben in vista quando è acceso (che me lo lascia sempre attaccato!!  :P). si potrebbe pensare a un modello ad hoc installabile in modo abbastanza semplice nella colonna del montante dietro al sedile (e qua scatterebbe l'inverter day  ;D)

per quanto riguarda il processore, il modello definitivo andrebbe fatto con la esp32 che ha il wifi, e molto altro che arduino non ha; però
il vecchietto va tranquillo, le esp fanno tante cose ma per fargliele fare tutte bene  bisogna essere parecchio bravi!

se vengono fuori un po' di richieste la pcb va fatta di sicuro!

il sistema consuma 1w circa di cui 0,6 se li prende lo schermo. però riducendo la luminosità al 10% il consumo (solo schermo) cala a 0,2w. 0.13w con schermo allo 0%. forse c'è anche una funzione sleep (la documentazione lascia a desiderare), comunque nell'insieme il sistema cosuma almeno 0,5w a riposo, quindi occorre un tasto per spegnerlo per le soste prolungate.. che però di fatto rende inutilizzabile il tracker come antifurto (a meno di trovate geniali).  crea anche un po' di problemi per il salvataggio dei dati di configurazione, però in qualche modo si risolve

Non esistono gli schermi ink tipo bookreader che consumano poco poco?

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Consiglio, se posso di non incartare questo fantastico progetto in complicazioni superflue, punta su un'essenziale teutonica affidabilità. :)

Anche gli schermini oled tipo Nokia 3310 consumano poco, però il nextion è più bello! . Si potrebbe aggiungere un secondo schermo che rimane sempre acceso, giusto per semplificare come dice Alessandro  ;D

 >:(

Il wifi lo farei disattivabile.....
in un ambiente cosi piccolo, quasi equiparabile ad una gabbia di faraday, eviterei di avere un emissione RF perennemente accesa e posizionata vicino alla testa

io vi seguo con interesse, ma ci capisco na cippa lippa....però la foto del display loggato t4um bellissima.
;D

Citazione di: mizio500 il Ottobre 22, 2018, 09:29:28 AM
Il wifi lo farei disattivabile.....
in un ambiente cosi piccolo, quasi equiparabile ad una gabbia di faraday, eviterei di avere un emissione RF perennemente accesa e posizionata vicino alla testa

vero! Anche i le onde del telefono rimangono dentro. Nel mio c'è un inquinamento elettromagnetico spaventoso fra schedine varie..

Io passerei comunque subito alla ESP32, tanto il wifi lo vorranno tutti prima o poi  ;), anzi sarebbe meglio avere anche il bluetooth.
Cercando bene si può scegliere il modello con il consumo minore. A questo proposito, consiglierei di collegare tutto alla BS, in modo che non si rischi mai di rimanere fregati con il motore.

Per quanto riguarda gli schermi e-ink o i-paper, ecc, purtroppo non sono ancora utilizzabili facilmente come gli altri e costano molto. In rete ci sono diversi "esperimenti" di riciclo di quelli usati negli ebook ma sono tutti complicati e limitati. Gli unici universali con ingresso HDMI costano centinaia di dollari e sono grossi.

PS: ottimo lavoro, Giacomo.

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 22, 2018, 12:08:23 PM

Citazione di: mizio500 il Ottobre 22, 2018, 09:29:28 AM
Il wifi lo farei disattivabile.....
in un ambiente cosi piccolo, quasi equiparabile ad una gabbia di faraday, eviterei di avere un emissione RF perennemente accesa e posizionata vicino alla testa

vero! Anche i le onde del telefono rimangono dentro. Nel mio c'è un inquinamento elettromagnetico spaventoso fra schedine varie..

Certo che il wifi va spento o magari auto-spento a motore spento dopo un tempo prefissabile. Essenzialmente wifi serve per telecomandare e/o remotizzare le info e quindi non ha nemmeno senso tenerlo sempre attivo sia per i consumi che per l'inquinamento em aggiuntivo.

Inoltre, tanto per esporre una mia idea di sistema (di minima)suggerirei di:

1. riprodurre tutte le funzioni della centralina originale, come display e comandi.
2. per il riscadatore mi limiterei comunque al comando on-off, visto che tutti i riscaldatori sul mercato hanno il pannello di comando autonomo
3. aggiungerei oltre al calcolo affidabile della capacità residua della batteria servizi, il display a richiesta della tensione della batteria e della corrente erogata in tempo reale
4. Allarmi vari quali il sensore di CO e perchè non anche quello del gas propano, il cicalino fari accesi per i vecchi T4?
5. Se c'è il GPS, visto che serve principalmente a motore acceso (e quindi con tutto acceso), bella l'idea di fornire il calcolo dei Km percorsi da un reset di partenza

Ovviamente, avendo a disposizione capacità di controllo, di calcolo, display e tastiera programmabile, possono venire altre mille idee, ma fisserei un obiettivo di minima ... e poi si vedranno sviluppi futuri nelle release che magari seguiranno.

Alla fine l'hardware si fa standard e ci si fanno un tot di firmware con codici differenti con le altre opzioni.
Per quanto riguarda il riscaldatore ben venga l'implementazione di un cronotermostato dove inserire ora on ora off e temp on temp off.
In sto caso l'uscita comanderà un semplice contatto pulito acceso/spento gestito però anche da soglie di temperatura.
Perché anche se io programmo l'accensione ed il camper è gia caldo e inutile accendere il riscaldatore stesso dicasi se scalda troppo è inutile lasciarlo in moto.
Assorbita un po' più di energia ma con una bella isteresi farlo partire comunque in maniera on/off va bene
R.

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Per il riscaldatore ok, però rimane fuori il d3l! Il wifi sempre connesso sarebbe utile per il tracker, antifurto e applicazioni che raccolgono dati del pannello; si può disabilitare mentre uno è dentro e non lo usa. Spostarlo nel cofano motore? Per il resto ok
Va trovata una configurazione hw minima, poi si può predisporre delle connessioni per ulteriori moduli accessori tipo il gps, sensori di gas,  temperatura.. che comunque non vanno collocati sulla scheda madre. P
Il software può essere aggiornato anche in un secondo tempo.
Pensavo di procedere con l'interfaccia grafica, verificare il funzionamento di tutto, poi fare un tentativo con la esp32.

Citazione di: raudo il Ottobre 22, 2018, 01:58:29 PM
Alla fine l'hardware si fa standard e ci si fanno un tot di firmware con codici differenti con le altre opzioni.
Per quanto riguarda il riscaldatore ben venga l'implementazione di un cronotermostato dove inserire ora on ora off e temp on temp off.
In sto caso l'uscita comanderà un semplice contatto pulito acceso/spento gestito però anche da soglie di temperatura.
Perché anche se io programmo l'accensione ed il camper è gia caldo e inutile accendere il riscaldatore stesso dicasi se scalda troppo è inutile lasciarlo in moto.
Assorbita un po' più di e regia ma con una bella isteresi farlo partire comunque in maniera on/off va bene
R.

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Questa soluzione ha il vantaggio di essere applicabile a tutti i riscaldatori, darebbe  un senso a chi monta batterie da 200ah   ;D

In realtà, con l isteresi più ampia rispetto al termostato dedicato non dovrebbero esserci accensioni e spegnimenti, se non in casi eccezionali, perché interviene prima il suo termostato. Mi sembra perfetto!  ;)

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 22, 2018, 03:00:56 PM
In realtà, con l isteresi più ampia rispetto al termostato dedicato non dovrebbero esserci accensioni e spegnimenti, se non in casi eccezionali, perché interviene prima il suo termostato. Mi sembra perfetto!  ;)

Si, certo, però attenzione questo metodo vale solo per i riscaldatori che si accendono solo dandogli corrente (di fatto basta mettere il contatto comandato da tempo e temperatura ambiente in serie al fusibile e lasciare acceso l'interruttore originale. Io non sono un esperto: vale per la maggior parte dei riscaldatori??
Non ho capito poi perchè sia importante la wifi per il tracker/antifurto. Basta in genere il GPS per Tracker: i calcoli di velocità e spostamento si fanno campione per campione (tanto per conoscere i dati di viaggio). Per l'antifurto poi  occorre accendere il GPS, calcolare e verificare la posizione e poi per sapere dove è il Cali occorre un collegamento GPRS e usare ad es. sms come fanno molti prodotti di commercio per trasferire le info; sinceramente come antifurto non so se sia il sistema migliore.

Io al posto degli SMS ho fatto un programma che usa telegram che funziona su 3g. Molto comodo ma occorre la connessione wifi

Idea.....   Si può aggiungere un allarme per superamento di una velocità preimpostata?

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Citazione di: xgiacomo il Ottobre 22, 2018, 03:00:56 PM
In realtà, con l isteresi più ampia rispetto al termostato dedicato non dovrebbero esserci accensioni e spegnimenti, se non in casi eccezionali, perché interviene prima il suo termostato. Mi sembra perfetto!  ;)

Oh la!

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Penso di si.
Bella lì.
Volendo si potrebbe interfacciare anche con la obd2 ma in questo caso come dicono a Roma: stiamo a cacà un po' fuori d'a tazza...

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Certo che Giacomo è il personaggio piu risoluto e tenace che conosco!
R.

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Potrebbe essere molto utile visualizzare la tensione della batteria motore, cosa che nn è prevista nella centralina originale, e magari commutare la carica su di essa in caso di presenza di pannello solare

Citazione di: raudo il Ottobre 22, 2018, 08:22:09 PM
Certo che Giacomo è il personaggio piu risoluto e tenace che conosco!
R.

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grazie, in realtà ho proprio la psicosi del traguardo, mollo a 30 metri dall'arrivo! ma stavolta ci arriviamo, promesso!  ;)

Citazione di: mizio500 il Ottobre 22, 2018, 09:12:32 PM
Potrebbe essere molto utile visualizzare la tensione della batteria motore, cosa che nn è prevista nella centralina originale, e magari commutare la carica su di essa in caso di presenza di pannello solare

ok, la tensione si può prendere facilmente dalla luce che sta proprio lì, però per avere una misura più accurata andrebbe passato un filo diretto dal morsetto. io ho notato in alcuni casi anche differenze di 0.5V (si inizia a profilare un centralina day)  ;D

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 22, 2018, 10:42:34 PM

Citazione di: mizio500 il Ottobre 22, 2018, 09:12:32 PM
Potrebbe essere molto utile visualizzare la tensione della batteria motore, cosa che nn è prevista nella centralina originale, e magari commutare la carica su di essa in caso di presenza di pannello solare

ok, la tensione si può prendere facilmente dalla luce che sta proprio lì, però per avere una misura più accurata andrebbe passato un filo diretto dal morsetto. io ho notato in alcuni casi anche differenze di 0.5V (si inizia a profilare un centralina day)  ;D

beh, se la caduta è lineare, ovvero la differenza è sempre la stessa, si può far la correzione via sw

Citazione di: Mattiadll il Ottobre 22, 2018, 07:52:33 PM
Idea.....   Si può aggiungere un allarme per superamento di una velocità preimpostata?

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guarda questa appina
https://www.youtube.com/watch?v=BOFwqpIeyUY

dove li prende sto pragrammino sega i dati sul limite nel tratto di strada che si sta percorrendo??
riuscire a implementare diretttamente nella centralina un avviso del superamento del limite sarebbe il top!

Citazione di: mizio500 il Ottobre 22, 2018, 10:57:43 PM

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 22, 2018, 10:42:34 PM

Citazione di: mizio500 il Ottobre 22, 2018, 09:12:32 PM
Potrebbe essere molto utile visualizzare la tensione della batteria motore, cosa che nn è prevista nella centralina originale, e magari commutare la carica su di essa in caso di presenza di pannello solare

ok, la tensione si può prendere facilmente dalla luce che sta proprio lì, però per avere una misura più accurata andrebbe passato un filo diretto dal morsetto. io ho notato in alcuni casi anche differenze di 0.5V (si inizia a profilare un centralina day)  ;D

beh, se la caduta è lineare, ovvero la differenza è sempre la stessa, si può far la correzione via sw

lineare finchè non accendi la luce interna o altro che va su quella linea! però si, il collegamento al porta-lampadina è molto più semplice e invitante

per le radiazioni del wifi on-board: la cosa più semplice e immediata sarebbe mettere la chiavetta fuori.. sotto?.. boh? poi volendo si trovano soluzioni più sofisticate; per l'antifurto si potrebbe accenderla solo in caso di intromissione, però si perde la possibilità di ritrovare il mezzo al parcheggio del centro commerciale. per i dati relativi al pannello solare e allo stato di carica della batteria, l'invio dei dati ad un web server che si occupa del data log e dell'elaborazione è la cosa più semplice, ma si può salvare tutto anche nei 4 mb flash della esp..
mi sembra che ogni soluzione abbia dei pro e dei contro: indipendentemente dalla realizzabilità, vale la pena discuterne!

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 22, 2018, 11:17:31 PM

Citazione di: mizio500 il Ottobre 22, 2018, 10:57:43 PM

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 22, 2018, 10:42:34 PM

Citazione di: mizio500 il Ottobre 22, 2018, 09:12:32 PM
Potrebbe essere molto utile visualizzare la tensione della batteria motore, cosa che nn è prevista nella centralina originale, e magari commutare la carica su di essa in caso di presenza di pannello solare

ok, la tensione si può prendere facilmente dalla luce che sta proprio lì, però per avere una misura più accurata andrebbe passato un filo diretto dal morsetto. io ho notato in alcuni casi anche differenze di 0.5V (si inizia a profilare un centralina day)  ;D

beh, se la caduta è lineare, ovvero la differenza è sempre la stessa, si può far la correzione via sw

lineare finchè non accendi la luce interna o altro che va su quella linea! però si, il collegamento al porta-lampadina è molto più semplice e invitante

mah, a parte che basta usare una lampadina a Led che la corrente diminuisce almeno di un'ordine di grandezza.

Comunque anche ipotizzando una potenza assorbita intorno a poche unità di watt, la caduta sul filo, per sottile che sia (frazioni di ohm di resistenza, fusibile incluso), non supera i centesimi di volt (si consideri che la resistività del rame è 0.017 ohmxmm^2/m).

Ergo, userei tranquillamente il segnale tensione di batteria dalla misura sulla luce di cortesia.

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 22, 2018, 11:54:29 PM
per le radiazioni del wifi on-board: la cosa più semplice e immediata sarebbe mettere la chiavetta fuori.. sotto?.. boh? poi volendo si trovano soluzioni più sofisticate; per l'antifurto si potrebbe accenderla solo in caso di intromissione, però si perde la possibilità di ritrovare il mezzo al parcheggio del centro commerciale. per i dati relativi al pannello solare e allo stato di carica della batteria, l'invio dei dati ad un web server che si occupa del data log e dell'elaborazione è la cosa più semplice, ma si può salvare tutto anche nei 4 mb flash della esp..
mi sembra che ogni soluzione abbia dei pro e dei contro: indipendentemente dalla realizzabilità, vale la pena discuterne!

Per la wifi vorrei capire meglio a cosa può servire tenerla sempre attiva; quindi se serve solo per accessi all'interno del Cali, tanto vale tenerla on a richiesta ad esempio e/o farla spengere a tempo. Cablare la wifi fuori ha senso solo se si vuole sempre attiva (ma consuma!!)... e poi c'è da cablare...

Per logging di dati in generale, ove siano richiesti, non scomoderei web server, visto comunque l'esiguità della mole di informazioni (solo alfanumeriche) che in genere sono prodotte da vari dispositivi nel Cali, quali appunto pannello solare, tensioni/correnti batterie, ecc.

Sicuramente mettere dei modulini DAC direttamente a ridosso dei poli delle batterie e che comunicano poi mediante un qualche protocollo (RS485 o RS232) all'unità centrale complicherebbe molto il progetto...

Citazione di: mizio500 il Ottobre 23, 2018, 11:39:47 AM
Sicuramente mettere dei modulini DAC direttamente a ridosso dei poli delle batterie e che comunicano poi mediante un qualche protocollo (RS485 o RS232) all'unità centrale complicherebbe molto il progetto...

Sinceramente non capisco: per DAC intendi Digital to Analog Converter?
Cosa intendi??

Scritto di fuga...volevo dire ADC...Sorry
Intendevo un modulino che campioni la grandezza - in questo caso è la tensione della.batteria e la converta in un segnale digitale su scala 0 // 5 volt, per poi trasmetterlo all'unità centrale....
In questo modo abbiamo la precisa misura

Citazione di: mizio500 il Ottobre 23, 2018, 05:30:51 PM
Scritto di fuga...volevo dire ADC...Sorry
Intendevo un modulino che campioni la grandezza - in questo caso è la tensione della.batteria e la converta in un segnale digitale su scala 0 // 5 volt, per poi trasmetterlo all'unità centrale....
In questo modo abbiamo la precisa misura

Si, ho capito, ma certo prevedere moduli sparsi che trasmettano info già digitali comporta di per se o un cablaggio generale o connessioni a radiofrequenza; mi sembra sinceramente poco pratico nei nostri Cali. Per la tensione di Batteria motore poi, come ho scritto in un altro post, l'errore possibile introdotto dalla tensione prelevata vicino alla centralina, sulla luce cortesia, è trascurabile anche a luce accesa.

👍

ioho verificato che con questi cavi la caduta di tensione anche con 2,3 amp e' considerevole, probabilmente con la lampadina di cortesia e' trascurabile,meglio ancora se a led; pero' non mi ricordo se sulla stessa linea c'e' qualcosa con consumi importanti, tipo presa accendisigari, autoradio, ecc. devo verificare

il wifi sempre acceso permette di non dover salvare i dati che si vuol studiare in locale, questo semplifica molto il progetto. semplifica l'accesso, perche' poi si possono vedere direttamente dal cellulare, semplifica l'analisi che non va implementata nel progetto ma attraverso potenti strumenti messi a disposizione dai server basati su matlab. di contro oltre ad avere il problema del wifi sempre acceso, se manca il segnale, e mentre si viaggia o sostando in zone sperdute, capita spesso, si perdono i dati.
nel mio caso specifico poi ho il problema della mia compagna che ha dei gravi problemi psichici e anche in vacanza non riesce a staccare da lavoro, quindi il wifi acceso e' obbligatorio!  :(
fino a qualche anno fa a casa se  mi ero scordato di spengere il wifi  mi alzavo anche di notte, adesso ho gettato la spugna, anche perche' oltre al mio access point ci sono gli altri 10 dei vicini. pero' come ha osservato giustamente mizio nel furgone c'e' l'effetto gabbia di faraday, il mio e' praticamente un forno a microonde!

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 23, 2018, 08:19:21 PM
ioho verificato che con questi cavi la caduta di tensione anche con 2,3 amp e' considerevole, probabilmente con la lampadina di cortesia e' trascurabile,meglio ancora se a led; pero' non mi ricordo se sulla stessa linea c'e' qualcosa con consumi importanti, tipo presa accendisigari, autoradio, ecc. devo verificare

il wifi sempre acceso permette di non dover salvare i dati che si vuol studiare in locale, questo semplifica molto il progetto. semplifica l'accesso, perche' poi si possono vedere direttamente dal cellulare, semplifica l'analisi che non va implementata nel progetto ma attraverso potenti strumenti messi a disposizione dai server basati su matlab. di contro oltre ad avere il problema del wifi sempre acceso, se manca il segnale, e mentre si viaggia o sostando in zone sperdute, capita spesso, si perdono i dati.
nel mio caso specifico poi ho il problema della mia compagna che ha dei gravi problemi psichici e anche in vacanza non riesce a staccare da lavoro, quindi il wifi acceso e' obbligatorio!  :(
fino a qualche anno fa a casa se  mi ero scordato di spengere il wifi  mi alzavo anche di notte, adesso ho gettato la spugna, anche perche' oltre al mio access point ci sono gli altri 10 dei vicini. pero' come ha osservato giustamente mizio nel furgone c'e' l'effetto gabbia di faraday, il mio e' praticamente un forno a microonde!

Dal manuale le luci interne accedono al fusibile dove è connesso solo la Radio ed eventuale navigatore. Quindi basta tenere spenti questi servizi e la tensione misurata sulla luce di cortesia coincide con tensione della batteria motore

Dal manuale allegato "Fuses and relay Volkswagen Transporter T4 1990-2003": F21 (15A) Audio system, data link connector (DLC), interior lamps, navigation system

Citazione di: rbedini il Ottobre 24, 2018, 08:19:10 AM

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 23, 2018, 08:19:21 PM
ioho verificato che con questi cavi la caduta di tensione anche con 2,3 amp e' considerevole, probabilmente con la lampadina di cortesia e' trascurabile,meglio ancora se a led; pero' non mi ricordo se sulla stessa linea c'e' qualcosa con consumi importanti, tipo presa accendisigari, autoradio, ecc. devo verificare

il wifi sempre acceso permette di non dover salvare i dati che si vuol studiare in locale, questo semplifica molto il progetto. semplifica l'accesso, perche' poi si possono vedere direttamente dal cellulare, semplifica l'analisi che non va implementata nel progetto ma attraverso potenti strumenti messi a disposizione dai server basati su matlab. di contro oltre ad avere il problema del wifi sempre acceso, se manca il segnale, e mentre si viaggia o sostando in zone sperdute, capita spesso, si perdono i dati.
nel mio caso specifico poi ho il problema della mia compagna che ha dei gravi problemi psichici e anche in vacanza non riesce a staccare da lavoro, quindi il wifi acceso e' obbligatorio!  :(
fino a qualche anno fa a casa se  mi ero scordato di spengere il wifi  mi alzavo anche di notte, adesso ho gettato la spugna, anche perche' oltre al mio access point ci sono gli altri 10 dei vicini. pero' come ha osservato giustamente mizio nel furgone c'e' l'effetto gabbia di faraday, il mio e' praticamente un forno a microonde!

Dal manuale le luci interne accedono al fusibile dove è connesso solo la Radio ed eventuale navigatore. Quindi basta tenere spenti questi servizi e la tensione misurata sulla luce di cortesia coincide con tensione della batteria motore

Dal manuale allegato "Fuses and relay Volkswagen Transporter T4 1990-2003": F21 (15A) Audio system, data link connector (DLC), interior lamps, navigation system

OK! La prendiamo dalla lampada  ;)
Però da lassù la vedo dura sul California riuscire a pilotare il relè per mettere le batterie in parallelo! Io ho un sistema dedicato che comanda il parallelatore  al posto del d+, però l'ho messo sotto il frigo.

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 24, 2018, 09:11:52 AM

Citazione di: rbedini il Ottobre 24, 2018, 08:19:10 AM

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 23, 2018, 08:19:21 PM
ioho verificato che con questi cavi la caduta di tensione anche con 2,3 amp e' considerevole, probabilmente con la lampadina di cortesia e' trascurabile,meglio ancora se a led; pero' non mi ricordo se sulla stessa linea c'e' qualcosa con consumi importanti, tipo presa accendisigari, autoradio, ecc. devo verificare

il wifi sempre acceso permette di non dover salvare i dati che si vuol studiare in locale, questo semplifica molto il progetto. semplifica l'accesso, perche' poi si possono vedere direttamente dal cellulare, semplifica l'analisi che non va implementata nel progetto ma attraverso potenti strumenti messi a disposizione dai server basati su matlab. di contro oltre ad avere il problema del wifi sempre acceso, se manca il segnale, e mentre si viaggia o sostando in zone sperdute, capita spesso, si perdono i dati.
nel mio caso specifico poi ho il problema della mia compagna che ha dei gravi problemi psichici e anche in vacanza non riesce a staccare da lavoro, quindi il wifi acceso e' obbligatorio!  :(
fino a qualche anno fa a casa se  mi ero scordato di spengere il wifi  mi alzavo anche di notte, adesso ho gettato la spugna, anche perche' oltre al mio access point ci sono gli altri 10 dei vicini. pero' come ha osservato giustamente mizio nel furgone c'e' l'effetto gabbia di faraday, il mio e' praticamente un forno a microonde!

Dal manuale le luci interne accedono al fusibile dove è connesso solo la Radio ed eventuale navigatore. Quindi basta tenere spenti questi servizi e la tensione misurata sulla luce di cortesia coincide con tensione della batteria motore

Dal manuale allegato "Fuses and relay Volkswagen Transporter T4 1990-2003": F21 (15A) Audio system, data link connector (DLC), interior lamps, navigation system

OK! La prendiamo dalla lampada  ;)
Però da lassù la vedo dura sul California riuscire a pilotare il relè per mettere le batterie in parallelo! Io ho un sistema dedicato che comanda il parallelatore  al posto del d+, però l'ho messo sotto il frigo.

OK Giacomo.
Non capisco però il riferimento al parallelo delle BS e BM??
Non si trattava semplicemente di verificare la tensione della BM? Per la ricarica direi che ognuno interviene come vuole: caricabatterie esterno, parallelo con eventuale sistema con pannello solare, ecc.

Era un'idea di mizio

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 24, 2018, 11:52:28 AM
Era un'idea di mizio

Suggerivo di implementare la visualizzaz della bm xkè si legge spesso di gente che si è trovata batt di avv a terra dopo soste prolungate.
X di più la centralina originale nn ce l'ha, e spesso è difficile trovare un posto in cui sistem il voltmeter.

Vien da se che poi potrebbe risultare interessante implementare anche un parallelatore x caricare entrambe le batterie.... Poi però un minimo di cablaggio è d'obbligo

Citazione di: mizio500 il Ottobre 24, 2018, 12:39:38 PM

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 24, 2018, 11:52:28 AM
Era un'idea di mizio

Suggerivo di implementare la visualizzaz della bm xkè si legge spesso di gente che si è trovata batt di avv a terra dopo soste prolungate.
X di più la centralina originale nn ce l'ha, e spesso è difficile trovare un posto in cui sistem il voltmeter.

Vien da se che poi potrebbe risultare interessante implementare anche un parallelatore x caricare entrambe le batterie.... Poi però un minimo di cablaggio è d'obbligo

Io ho risolto banalmente il problema: ho previsto sul regolatore del pannello fotovoltaico un connettore femmina, che normalmente è connesso con un apposito cavo alla BS. Alla bisogna un altro connettore maschio che si può inserire al posto del cavetto sopracitato porta con due coccodrilli appositi la tensione regolata del pannello solare ad esempio ai morsetti dsella batteria motore. Semplice, ma funzionale per qualsiasi altra applicazione.
Ovviamente ho aggiunto una scatola di derivazione al regolatore, scatola che contiene un interruttore doppio di separazione, un fusibile per sicurezza ed il connettore femmina di cui sopra.

Mah, io ho già un circuitino che avevo costruito anni fa x emulare il D+ proprio x comandare il parallelatore,  solo che devo modificare il fw del pic, e nn ho mai voglia/tempo

Citazione di: mizio500 il Ottobre 24, 2018, 12:39:38 PM

Citazione di: xgiacomo il Ottobre 24, 2018, 11:52:28 AM
Era un'idea di mizio

Suggerivo di implementare la visualizzaz della bm xkè si legge spesso di gente che si è trovata batt di avv a terra dopo soste prolungate.
X di più la centralina originale nn ce l'ha, e spesso è difficile trovare un posto in cui sistem il voltmeter.

Vien da se che poi potrebbe risultare interessante implementare anche un parallelatore x caricare entrambe le batterie.... Poi però un minimo di cablaggio è d'obbligo

Il voltmeter è utile e di semplice realizzazione, per il parallelatore sono 3 righe di codice, ma c'è da cablare e c'è da arrivare al relè parallelatore.. è un bel cablaggio!

TAH DAHHH...  eccola!

modello basic, non fa molto più dell'originale ma è più carina con display touch da 2.4 pollici
si installa in un attimo, avendo lo stesso connettore dell'originale. in più c'è da collegare un filo al portalampade della luce di cortesia per avere anche il voltaggio della batteria motore.
ha anche un cicalino che avverte se si spegne il motore con i fari accesi!

Citazione di: xgiacomo il Dicembre 26, 2018, 01:00:20 AM
TAH DAHHH...  eccola!

modello basic, non fa molto più dell'originale ma è più carina con display touch da 2.4 pollici
si installa in un attimo, avendo lo stesso connettore dell'originale. in più c'è da collegare un filo al portalampade della luce di cortesia per avere anche il voltaggio della batteria motore.
ha anche un cicalino che avverte se si spegne il motore con i fari accesi!

Sei un mostro! Posso prenotarne una ? Giusto così per averla?

e se gli aggiungi un circuito semplicissimo con 1 trasfo a ciambella piccolo,1 7815  e pochi altri componenti sempre tramite il cavo della luce di cortesia ricarichi la BM (anche se solo con 300mA)

Sei indescrivibile come tecnico (oltre che come persona).
Mi accodo a Mangimix.

Fantascienza.
Complimenti!
Igna


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Che bel lavoro!

Bel lavoro!
Complimenti

Adesso aggiungi il Wi-Fi e comandi remoti da telefono.... dai che ce la fai!!!

Grazie grazie!
Questa è la central INA: semplice semplice. Poi c'è il progetto central ONA in cui ci va di tutto di più!
Se interessa facciamo fare il circuito stampato

Citazione di: andrea e adriano il Dicembre 26, 2018, 06:44:01 AM
e se gli aggiungi un circuito semplicissimo con 1 trasfo a ciambella piccolo,1 7815  e pochi altri componenti sempre tramite il cavo della luce di cortesia ricarichi la BM (anche se solo con 300mA)

Alla centralina non arrivano cavi di potenza, solo roba piccolissima. Si può mettere uno switch con un transistor che comanda direttamente il relè parallelatore in funzione del voltaggio, funzione avviamento emergenza ecc ecc.. Però c'è da cablare fino al relè parallelatore   :P

il cavo della luce interna da fare arrivare è sottile e con 300mA non fai danni (sono 0,3 A)

Mi comprerei un Cali solo per montarci questa centralina!!!👏👏👏
Mi ripeto: Giacomo NUMBER ONE 💪

Domanda domandina, adesso con quella centralina riesci a gestire il Riscaldatore con le varie velocità delle ventole, come se fosse la centralina originale? Idem per il frigo? Mi son sempre chiesto se dovessi cambiare il riscaldatore, per averne uno più nuovo, più silenzioso e o più sicuro, con la centralina originale non potrei comandarlo , ma con questa di??

Citazione di: xgiacomo il Dicembre 26, 2018, 11:12:37 AM
Grazie grazie!
Questa è la central INA: semplice semplice. Poi c'è il progetto central ONA in cui ci va di tutto di più!
Se interessa facciamo fare il circuito stampato

Diciamo che mi piacerebbe, al momento son ancora diviso tra due regioni ed ho da pensare più alla casa che al camper( che uso come furgone più che altro) ma conto che da primavera inoltrata potrò sbizzarrirmi

Citazione di: Mangimix il Dicembre 26, 2018, 12:45:41 PM
Domanda domandina, adesso con quella centralina riesci a gestire il Riscaldatore con le varie velocità delle ventole, come se fosse la centralina originale? Idem per il frigo? Mi son sempre chiesto se dovessi cambiare il riscaldatore, per averne uno più nuovo, più silenzioso e o più sicuro, con la centralina originale non potrei comandarlo , ma con questa di??

Su questa centralina non c'è il comando per il riscaldamento, su quella in lavorazione si e no..
L'idea (di Riccardo )  è di mantenere comunque il termostato specifico del riscaldatore e affiancare un controllo da centralina per l'accensione da remoto o temporizzata. Anche sulla centralina c'è un termostato ma con isteresi più ampia rispetto a quella del riscaldatore, in modo che entri in funzione solo in casi eccezionali, tipo accensione programmata, ma il furgone è già caldo..
Il sistema avrebbe il vantaggio di essere semplice e compatibile con tutti i riscaldatori (basta portare  filo al termostato). Però non funziona con la d3l!
Però secondo me non sarebbe  difficile fare il controllo della d3l.. A avercela... Ecco, se qualcuno volesse fare a cambio: un 150cv con d3l e centralina 8 tasti con il mio.. mi sacrifico  ;D ;D

Citazione di: andrea e adriano il Dicembre 26, 2018, 12:42:59 PM
il cavo della luce interna da fare arrivare è sottile e con 300mA non fai danni (sono 0,3 A)

Sul cavo della luce si può far passare una corrente di mantenimento, ma manca l'arrivo dalla batteria servizi; il filo è microscopico tipo quello del telefono credo un awg24 o ancora meno

Il 150cv con D3L non si cede...

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Citazione di: Mangimix il Dicembre 26, 2018, 02:01:56 PM
Il 150cv con D3L non si cede...

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Enrico, ti vuoi tirare indietro di fronte alla nobile causa della ricerca e sperimentazione?  ;D ;D

No, ma il California mi serve ancora, anche se lo uso poco per il suo uso specifico

Citazione di: xgiacomo il Dicembre 26, 2018, 01:00:20 AM
TAH DAHHH...  eccola!

modello basic, non fa molto più dell'originale ma è più carina con display touch da 2.4 pollici
si installa in un attimo, avendo lo stesso connettore dell'originale. in più c'è da collegare un filo al portalampade della luce di cortesia per avere anche il voltaggio della batteria motore.
ha anche un cicalino che avverte se si spegne il motore con i fari accesi!

Se questo è il modello BASIC siamo veramente messi bene ;) ;) ;)

Citazione di: xgiacomo il Dicembre 26, 2018, 01:00:20 AM
TAH DAHHH...  eccola!

modello basic, non fa molto più dell'originale ma è più carina con display touch da 2.4 pollici
si installa in un attimo, avendo lo stesso connettore dell'originale. in più c'è da collegare un filo al portalampade della luce di cortesia per avere anche il voltaggio della batteria motore.
ha anche un cicalino che avverte se si spegne il motore con i fari accesi!

Il solito Xgiacomo
Risoluto come sempre.
Me ne prenoto una!
Se serve per il PCB fammi avere lo schema che mi faccio fare un preventivo.
Per la scatola stampa in 3D??
R.



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ho studiato! 8) 8)
ho imparato a fare i disegni del circuito! ho studiato anche la stampa 3d, ho fatto un frontalino molto basic ma accettabile!
Riccardo, se facciamo fare il pcb ti do la lista dei componenti e il codice da caricare su arduino.. si fa prima a fare che a dire!

Ma la parte di Arduino la ingegnerizziamo o la teniamo così che con 11€ si compra?
R.


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Comunque manda tutto senza fretta che fino al 7 gennaio le ditte son chiuse.


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Citazione di: raudo il Dicembre 27, 2018, 08:48:50 AM
Ma la parte di Arduino la ingegnerizziamo o la teniamo così che con 11€ si compra?
R.


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Il clone cinese dell'arduino nano lo pagai 3,5€

Io farei semplicemente  il pcb: non credo che il progetto interessi a tanti! Sicuramente piacerà tsntissimo a chi ha la centralina rotta e dovrebbe spendere 400 euro, con questa se la casa con pochi spiccioli!
Forse è  più interessante  la central-ona, ma ancora c'è da lavorare

Citazione di: mizio500 il Dicembre 27, 2018, 09:46:52 AM

Citazione di: raudo il Dicembre 27, 2018, 08:48:50 AM
Ma la parte di Arduino la ingegnerizziamo o la teniamo così che con 11€ si compra?
R.


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Il clone cinese dell'arduino nano lo pagai 3,5€

https://m.it.aliexpress.com/item/32341751484.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32341751484&productSubject=Free-Shipping-1PCS-pro-mini-atmega328-Pro-Mini-328-Mini-ATMEGA328-3-3V-8MHz-for-Arduino&spm=a2g0y.search0104.3.9.6c0130bcIdT4Hm&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=aa4ea1ed-8692-44eb-a2fa-a95764050313-1&algo_pvid=aa4ea1ed-8692-44eb-a2fa-a95764050313

Complimentissimi!  :)
(......... Non ci capisco una beata mazza ma sono terribilmente affascinato (ed anche un po' sanamente invidiosetto)  dalle vostre capacità!)

Citazione di: ulan_bator il Dicembre 27, 2018, 12:31:29 PM
Complimentissimi!  :)
(......... Non ci capisco una beata mazza ma sono terribilmente affascinato (ed anche un po' sanamente invidiosetto)  dalle vostre capacità!)

Mi hai tolto le parole di bocca!
Pensa se quei 6 o 7 del forum si mettessero assieme a studiare e realizzare furgoncini che meraviglie salterebbero fuori.

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magari....ma siamo distanti e con interessi differenti

Bravo Giacomo ottimo lavoro! ;)

Citazione di: Roccosaraleone il Dicembre 27, 2018, 02:32:15 PM

Pensa se quei 6 o 7 del forum si mettessero assieme a studiare e realizzare furgoncini che meraviglie salterebbero fuori.

..... e avrebbero gli altri 2.110 utenti del forum come clienti in fila, in paziente attesa, davanti alla loro officina....  ;D

Citazione di: xgiacomo il Dicembre 27, 2018, 11:08:47 AM

Citazione di: mizio500 il Dicembre 27, 2018, 09:46:52 AM

Citazione di: raudo il Dicembre 27, 2018, 08:48:50 AM
Ma la parte di Arduino la ingegnerizziamo o la teniamo così che con 11€ si compra?
R.


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Il clone cinese dell'arduino nano lo pagai 3,5€

https://m.it.aliexpress.com/item/32341751484.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32341751484&productSubject=Free-Shipping-1PCS-pro-mini-atmega328-Pro-Mini-328-Mini-ATMEGA328-3-3V-8MHz-for-Arduino&spm=a2g0y.search0104.3.9.6c0130bcIdT4Hm&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=aa4ea1ed-8692-44eb-a2fa-a95764050313-1&algo_pvid=aa4ea1ed-8692-44eb-a2fa-a95764050313

Ok
Partiamo col prendere un centinaio di questi.
R.


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- SCHERMO NEXTION 2.4 STANDARD
https://it.aliexpress.com/item/Inglese-Nextion-2-4-TFT-320x240-Touch-Screen-Resistivo-USART-UART-HMI-LCD-Seriale-Modulo-Display/32833690695.html?spm=a2g0y.search0104.3.2.6b627601nmUHsr&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=f25946b4-9f15-442d-a2d6-dd4807359620&algo_expid=f25946b4-9f15-442d-a2d6-dd4807359620-0

- ARDUINO PRO 3.3V
https://it.aliexpress.com/item/1-pz-pro-mini-atmega328-Pro-Mini-328-Mini-ATMEGA328-3-3-v-8-mhz-5/32922183435.html?spm=a2g0y.search0104.3.1.114c50d6U9meet&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=057734d0-b6a0-4e94-b922-8ed653f027ba&algo_expid=057734d0-b6a0-4e94-b922-8ed653f027ba-0

- USB/SERIAL (PER UPLOAD FIRMWARE SU ARDUINO)
https://it.aliexpress.com/item/CH340-Module-Instead-of-PL2303-CH340G-RS232-to-TTL-Module-Upgrade-USB-to-Serial-Port-In/32831099795.html?spm=a2g0y.search0104.3.157.23446ac2G8uNQn&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=f215ef9e-9297-4490-bb50-4e4a8ced94f0-22&algo_pvid=f215ef9e-9297-4490-bb50-4e4a8ced94f0&transAbTest=ae803_3

- DC/DC CONVERTER
https://it.aliexpress.com/item/Mini-DC-DC-12-24V-To-5V-3A-Step-Down-Power-Supply-Module-Voltage-Buck-Converter/32825559723.html?spm=a2g0y.search0104.3.37.665766a3lmzkix&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=bfbb9911-0c79-4a4f-9eca-e8be13ec2188-5&algo_pvid=bfbb9911-0c79-4a4f-9eca-e8be13ec2188&transAbTest=ae803_3

- BUZZER
https://it.aliexpress.com/item/active-buzzer-alarm-5V-sounder-speaker-buzzer-5V-active-buzzer-5V-2500-300HZ-in-stock-hot/789821364.html?spm=a2g0y.search0104.3.30.728159a8GzAQml&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=da20cbc7-b6f4-4b69-b747-3189a3fd65e4-4&algo_pvid=da20cbc7-b6f4-4b69-b747-3189a3fd65e4&transAbTest=ae803_3


- CONNETTORE 26 PIN MASCHIO
https://it.aliexpress.com/item/10PCS-DC3-10-Pin-2x5Pin-Right-Angle-Double-Row-Pitch-2-54mm-Double-spaced-Pin-Male/32790893446.html?spm=a2g0y.search0104.3.32.4f5666c6uiU2hF&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=909c9bfe-3244-4b3f-a70a-abeb2153b406-4&algo_pvid=909c9bfe-3244-4b3f-a70a-abeb2153b406&transAbTest=ae803_3

- PCB (PREFERIBILMENTE GIà FATTA) O IN ALTERNATIVA MILLEFORI 4X6CM
https://it.aliexpress.com/item/10-pz-4x6-cm-4-6-Double-Side-Prototype-4x6-PCB-fai-da-te-Universale-Circuito/32847143765.html?spm=a2g0y.search0104.3.79.62ce1d08fj3bmN&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_538_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=6471e25b-a660-486e-adde-22487ccf7da6&algo_expid=6471e25b-a660-486e-adde-22487ccf7da6-11


- 1 NPN GENERICO ALMENO 500ma
- 1 PNP ALMENO 500mA
- 6 RESISTENZE 1K OHM
- 6 RES 20K
- 5 RES 68K
- 1 RES 480 OHM

HO USATO TUTTE RESISTENZE PICCOLE DA 1/8 DI WATT

domani recupero lo schema del PCB.. non ce l'ho qua

Complimenti!!!!

che figata! tanti complimenti!
mi vien voglia di riprendere le mie cose di arduino e rimettermi a smanettare!
son curioso di vedere la centralONA adesso  ;D

se arduino ha ancora un canale PWM libero puoi anche usarlo se hai leddizzato le luci interne per pilotare un mosfet e regolarne l'intensità

Aspetto che si bruci almeno un neon, ma sembrano immortali!
Però l'idea è buona! Un tempo aveva aggiunto una fila di led nella parte che rimane chiusa del soffietto; illuminava il tetto e faceva una bella luce diffusa che non disturba durante la guida. Forse ci sono ancora i fili..

non mi ricordo se ci andava un IRF 522 o un IRF 9532 quello dei due che è N

il modulino con IRF520N e' molto gettonato, per regolare i led va benissimo