Escludere batteria servizi su T4 multivan

[Gianmarco]

Buongiorno ragazzi,

Il mio multivan è munito di serie della batteria servizi sotto al sedile di guida che alimenta una luce neon di  corteria e il frigorifero.
Siccome la batteria è un AGM parecchio costosetta che non uso mai, la vorrei escludere togliere da li e metterla in casa,  per evitare che la ricarichi l' alternatore tutte le volte che uso il mezzo.
Penso, ma potrei sbagliarmi, di non poterla semplicemente togliere perchè l' alternatore girerebbe a vuoto e si romperebbe.
Come posso fare quindi per escluderla?

Un salutone

Gianmarco

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[l'Ema]

L'alternatore non gira mai a vuoto. E' sempre attaccato alla batteria motore, ai fari e a tutte le utenze elettriche che ci sono normalmente attaccate. Sennò tutti gli alternatori di tutte le macchine non provviste di batteria servizi sarebbero rotti..

Piuttosto il "problema" è di isolare adeguatamente i connettori che portano arrivano alla batteria servizi

[l'Ema]

Anzi, l'alternatore che gira a vuoto non fa carico sul motore, e se la batteria motore è carica, i fari sono spenti e non c'è nessun altro carico elettrico, di sicuro non si rompe...

[Gianmarco]

L'alternatore non gira mai a vuoto. E' sempre attaccato alla batteria motore, ai fari e a tutte le utenze elettriche che ci sono normalmente attaccate. Sennò tutti gli alternatori di tutte le macchine non provviste di batteria servizi sarebbero rotti..

Piuttosto il "problema" è di isolare adeguatamente i connettori che portano arrivano alla batteria servizi

Grazie mille,

Quindi potrei tranquillamente toglierla e isolare strabene i due poli per fare in modo che non tocchino insieme e che non facciano contatto in giro. Giusto?


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[Ciuchino]

Yessss
Roberto

[Gianmarco]

Grazie mille, farò così.
Buona giornata!

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[Ciuchino]

puoi anche pensare di montare una cosa così

http://www.orange-marine.it/accessori-batterie-marine/624-staccabatteria-unipolare-chiave-a-compasso.html?LGWCODE=624;111971&gclid=COuJj8Os28oCFaMSwwodqGwCtQ

Roberto

[Ciuchino]

o fatto così:

http://it.dhgate.com/product/battery-terminal-link-switch-quick-cut-off/212759115.html

Roberto

[Marchinovis]

Non ne sono sicuro, ma credo che basti togliere il relè?!

[FIX]

L'ideale sarebbe mettere un interruttore tipo quello consigliato da Roberto e interrompere la terra della batteria.
è un lavoro semplice, consigliato anche per la batteria motore per quando il mezzo deve stare fermo per qualche gorno.

[Erst4]

Non ne sono sicuro, ma credo che basti togliere il relè?!

Quoto.

A me, però, non sembra una soluzione molto raffinata quella di  togliere la batteria.

Non lo consiglio.

Inviato da iCell con tapatalk

[busdriver]

qualcosa non mi torna. Nell'esercito mi hanno insegnato che le batterie piombo-acido più stanno alla tensione massima (quella del motore acceso) e meglio è.
Fa più male NON ricaricarla che ricaricarla troppo spesso anche perchè nei manuali si consiglia la ricarica completa trimestrale e per alcuni mezzi c'è anche uno spinottone sul coperchio delle batterie che puoi attaccare il mantenitore .

Mi ricordo che c'erano 4 spie : fault (rossa) on charge (gialla) equalization (rossa lampeggiante) ready to start (verde). Dubito che lo vendano per i nostri mezzi...sono a 12 volt.

Quasi quasi ne progetto uno io

[chevyboy]

Lasciarla a casa e" piu dannoso che lasciarla montata.