I fari del T4 non sono sotto relè!!! (AKA come migliorare l'illuminazione)

[xgiacomo]

si Riccardo, convinto, anzi CONVINTO!!!
non so se la foto rende:
primo filo quello con cui e' fatto il kit, sara' uno 0,5?
secondo il 1,5mmq,
terzo 4mmq 


pero'.. forse scalo il 4 a 2,5 e il 6 a 4! 

[raudo]

1.5mmq per comandare le bobine prelevando il segnale dalle vecchie connessioni alle lampadine.
4mmq per le alimentazioni singole 6mmq per quelle doppie.
Per abbaglianti e anabbaglianti potresti portare un 6 fusibilato vicino ad ogni grupo di fari.
Una chicca.
Se si vuole avere lo stesso risultato di durata lampada e resa in emissione di luce farei le stesse lunghezze di cavi sia per faro destro che per farò sinistro così le cadute di telaio e son le stesse.
R.

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[FIX]

Ma con i nuovi kit led non si risolve più facilmente?
https://www.amazon.it/Lampadine-Abbaglianti-Anabbaglianti-Sostituzione-Alogena/dp/B07KQ49MLY/ref=mp_s_a_1_1?__mk_it_IT=ÅMÅZÕÑ&qid=1547652282&sr=8-1-spons&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=h4+led&psc=1

[vit vit]

Interessanti,costano come quelle tradizionali:chi sa parli, senza remore!

Ciao Filippo,ti dedico una mia foto di dicembre.

[FIX]

Wow Vittorio che spettacolo!
Grazie!!!
Sei anche un bravo fotografo! Inquadratura perfetta, bella composizione e la scelta del B/N azzeccatissima!
Qui il link di un fotografo spagnolo che a me piace molto,  chissà magari un giorno le strade si incrociano...
https://m.facebook.com/pg/Jordi-Flores-Fotografia-579998438708088/photos/?ref=page_internal&mt_nav=0

[Erst4]

Io sto giusto testando una coppia di lampade molto simile a quella; sono ancora un po' scettico ma sembrano andare veramente bene.

I punti salienti sono: assenza di ventole di raffreddamento e notevole precisione dei fuochi low e high beam. L'installazione è molto semplice ed è anche possibile regolare la posizione ruotando assialmente la lampada (con movimento a scatti) nel suo raccordo di alloggiamento.

Il fascio emesso appare molto ampio e omogeneo tanto che si fatica a distinguerlo dall' originale.

Il profilo asimmetrico low è netto e, anche in questo caso, corretto e quasi identico all' originale.

Il fascio high è molto raccolto e ben orientato con sufficiente altezza così da arrivare a notevole distanza e profondità.

Colore luce diurna e intensità luminosa sono veramente un altro mondo! (Sono visivamente confrontabili con i full led delle auto di ultima generazione).
Per finire, devioluci con effetto strobo (istantaneo).
Sarà dura tornare alle tristi alogene.

[vit vit]

Grazie Filippo,anche se ho venduto tutto i sono tenuto un po'di attrezzatura fotografica.Non ho mai avuto un occhio sopraffino,ma vedo di mettere a frutto il poco che ho.

Erst4 mi alletta molto la tua impressione.Difficolta' di montaggio  non ne hai riscontrate,visto il fondello molto prominente?

[xero]

le lampadine a led sono obbiettivamente molto meglio come luminosità, l'unico problema è che sono illegali.
dopo un anno di utilizzo, per la revisione ho dovuto rimettere quelle alogene... ora sto valutando se mettere dei relè e lampadine buone tipo philips extreme vision o racing vision (forse ancora illegali in Italia)....
insomma se vuoi rimanere nella legalità metti i relè, se la vuoi rischiare metti i led e hai una visione decisamente molto buona...

che poi se i fari sono regolati a modo nessuno ti fa problemi e nessuno ti dirà nulla visto che il 70% delle auto ha fari a led

[Erst4]

No Vittorio, nessuna difficoltà con questa generazione di lampade: prima si mette in sede l'apposito adattatore e si blocca con il fermo a molla; poi si infila la lampada e si ruota assialmente fino al fondo corsa. Se necessario è possibile regolare la rotazione in una delle posizioni intermedie al fine di regolarizzare la forma del fascio luminoso (low).

Ne ho provate diverse e prima, con le precedenti generazioni, c'erano davvero troppi problemi; con queste sembra tutto risolto.

Ovviamente, finita la prova, dovrò rimuoverle (anche per restituirle al legittimo proprietario che me le ha prestate).

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Parlo di prova su muso lungo

[vit vit]

Grazie le provero su muso corto sperando.
Al momento monto delle xtreme vision e ricordo che la differenza con le normali era sensibile.
Spero di migliorare che a volte sembro mister magoo.

[FIX]

Leggendo questo articolo sembra che se il faro led è certificato e marchiato E1 si può sostituire regolarmente senza necessità di collaudo
https://www.espertoautoricambi.it/magazine/fari-a-led-878

[FIX]

Leggendo meglio qui
https://www.chiarezza.it/news/luci-a-led-sulle-auto-ora-sono-legali
Sembra che siano legali solo quelli per uso diurno...
Mah....

[andrea e adriano]

le facessero da 2700 o 3000 k invece di quel cesso di luce fredda da obitorio manco si vedrebbe la differenza e nessuno romperebbe

[belvero]

Interessanti,costano come quelle tradizionali:chi sa parli, senza remore!

Ciao Filippo,ti dedico una mia foto di dicembre.

ehi ehi ehi
anch'io ero a Barcellona a dicembre, per capodanno via, fino al 5 gennaio

[Erst4]

È davvero tutto soggettivo: a me il bianco "daylight" (luce naturale) mi rammenta al più una sala operatoria mentre se c'è qualche cosa che mi fa pensare all'obitorio è proprio il giallo lumino.