Filo alternatore per CBE CSB40

[steve-U]

ECCOMI
sto piano piano giungendo ad una conclusione...dunque
Ho trovato un + sottochiave, però si attiva in un modo che non va molto bene
inserisco chiave: niente
giro chiave un giro: 12v
accendo motore: 12v
spengo motore (con chiave ancora inserita): 12v
ecco qui l'intoppo, fin tanto che non tolgo la chiave rimane attivato, a motore spento capita molto spesso di non togliere la chiave...
da qui mi è venuta un'idea...e se fosse di mettere questo + con un'interruttore a cruscotto dotato di led? così potrei fare il parallelo solo quando voglio, per esempio nei viaggetti corti (accendi e spegni il furgone, a volte lo uso anche per lavoro) non attiverei l'interruttore così da non rovinare la batteria o comunque non caricarla per pochi secondi...
Cosa ne pensate? (:

[raudo]

Che poi lo lasci chiuso scarichi tutto e rimani a piedi.
Le cose manuali poi lasciano spazio all'errore umano.
Il + sottochiave funziona così rimane attivo finché la chiave non è estratta.
Metti un circuito comparatore.
2 fili alla batteria motore 1 filo al relè di parallelo.
Fai prima a farlo che a pensarci su ancora.
Se vuoi una cosa ignorante chiedi a me.se vuoi una cosa cervellotica chiedi a Xgiacomo.
;-)
R.

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[xgiacomo]

Che poi lo lasci chiuso scarichi tutto e rimani a piedi.
Le cose manuali poi lasciano spazio all'errore umano.
Il + sottochiave funziona così rimane attivo finché la chiave non è estratta.
Metti un circuito comparatore.
2 fili alla batteria motore 1 filo al relè di parallelo.
Fai prima a farlo che a pensarci su ancora.
Se vuoi una cosa ignorante chiedi a me.se vuoi una cosa cervellotica chiedi a Xgiacomo.
;-)
R.

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Quoto.. ma con con la Q MAIUSCOLA!!!   
te lo monto io e te lo spedisco, così mettiamo fine a questa sofferenza!   

[xgiacomo]

Riccardo, ma il tuo parallelatore agisce sul positivo o negativo? Perché sul mio c'è il classico npn che lavora sul negativo, quindi per farlo andare sul coso della cbe ci va messo in  mezzo un relè comunque! 

[raudo]

Il mio lavora con un NPN,  bobina di un rele sul collettore quindi tramite un 1N4007 vado a dare un positivo al relè di parallelo.
La soglia è fatta con zener e resistore sulla base.
Nel tempo mi sono accorto, però, che il D+ se alimentato all'inverso assorbe un bel po' di corrente.
Quindi per fare un bel lavoro bisogna disaccoppiare anche quello sempre con 1N4007 con anodo rivolto al D+.
R.


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[xgiacomo]

Si, si.. Come il mio! Quindi anche con il tuo  per poterlo interfacciare al coso cbe comunque ci vuole un relè intermedio!

[raudo]

Un relè di Potenza automotive da 40A con 5€ si prende.
Dubito che la corrente vada oltre perché vorrebbe dire una cosa sola: problemi.
R.

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[xgiacomo]

Un relè di Potenza automotive da 40A con 5€ si prende.
Dubito che la corrente vada oltre perché vorrebbe dire una cosa sola: problemi.
R.

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d'accordissimo, ma allora tanto vale spenderne 12 e mettere un relè da 90A senza il cbe!