Ciao a tutti!
Ho notato improvvisamente che quando metto in azione la ventola per il riscaldamento posteriore (multivan 94 benzina aac) salta un fusibile.
Nello schema (che allego) non l'ho trovato, sembra una installazione posticcia (??)...
Non so come procedere per risolvere il problema, qualche suggerimento? grazie mille !
Non ho capito, non trovi il fusibile o la causa?
Entrambi ! Nel senso che:
- non trovo questo fusibile negli schemi dei fusibili, ne ho postato uno che è quello che gira qui sul forum da esempio e chiedo dunque se è una cosa normale o è stato montato successivamente
- non so come procedere per trovare la causa e risolvere
Grazie scusami se mi sono spiegato male!
Figuriamoci..
Per la causa guarda se hai il motore in corto, li sotto spesso entra acqua, resta e fa guai...
Attacca la 12v diretta e vedi che fa.
Ok grazie!
Immagino tu intenda il motorino della ventola (che non so dove sia ma ci guarderò)
OK provo ad attaccarmi direttamente dalla batteria e vedo se salta il fusibile dopo ti so dire!
Dietro sedile anteriore passeggero trovi la bocchetta, sotto il pianale trovi il box con il motorino ventola.
Se vuoi fare ancora meno fatica stacca la spina sul box, rimetti il fusibile nuovo ed aziona l'interruttore, se salta è un problema di circuito se non salta il motorino è in corto.
Ti ringrazio Alessandro, l'accesso al box e relativa spina ha qualche trucco o devo smontare il pianale? (immagino togliere moquette etc etc, lavoraccio). Ho gia smontato la bocchetta (roba da poco, 4 viti ;D )
No, no da sotto!!
causa tempo di cacca non sono riuscito ad andare sotto, cambiando ennesimo fusibile però, l'ho acceso e apparte un filo di fumo il fusibile non è saltato, ma la ventola non gira.
Non so se può essere un indizio.
Comunque appena posso guardo il motorino da sotto!
Alessandro non chiedermi perchè ma ho staccato e riconnesso la spina del motorino e tutto è tornato a funzionare perfettamente..
:o ;D ;D grazie!
Un falso contatto.
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Citazione di: Californialilla il Dicembre 13, 2018, 09:25:57 AM
Un falso contatto.
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mah!.... Un falso contatto in serie al carico NON fa bruciare i fusibili, ma in certi casi potrebbe apparire del fumo (in quest'ultimo caso significa che qualcosa scalda e questo, si, può essere un contatto non buono in serie al circuito, costituito da un materiale ad alta resistenza, che si scalda e fonde al passaggio di corrente). Però, se appunto c'è un falso contatto in serie, magari non gira il motorino perché viene posta in serie una resistenza di contatto (che poi si scalda e magari fa fumo), ma in questo caso la corrente che passa nel fusibile è al max uguale e/o minore di quella tipica assorbita dal motorino della ventola con un buon contatto.
Magari c'era dello sporco conduttore fra i due poli della connessione (quindi in parallelo all'alimentazione del motorino) e questo si che può nei fatti diminuire la resistenza dell'intero circuito fino ad un vero e proprio valore di corto circuito con valori di corrente tali da far saltare il fusibile.
Come consiglio pulirei comunque accuratamente le connessioni con un buo disossidante per circuiti elettrici.
Vi ringrazio, appena esce una giornata di sole (speriamo ahaha) mi prodigo a pulire e fare un bel check. Per adesso da quel momento assolutamente nessun problema !
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