Sostituzione dischi anteriori e pasticche

[raudo]

280mm non autoventilati.
Poi c'è il telaio da confrontare.
Quando ho più testa, ora son ko, cerco qualche suggerimento.

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[el sabor]

up 

[el sabor]

Sul libretto nei codici mi riporta 1LP....ho fatto una piccola ricerca e mi trova le zimmermann con sensore riscaldamento freni, ma credo i miei non abbiano il filo sensore....
Cosa dite, l' importante è che siano 1lp per 15" poi non devo preoccuparmi o possono cambiare a seconda se ho pinze ate oppure pinze lucas?

Forse queste dovrebbero andare...
http://www.ebay.de/itm/Zimmermann-Bremsbelage-VW-T4-15Zoll-Ate-Bremse-1LP-VA-/160582001791?pt=DE_Autoteile&hash=item25636ee47f

Questa una foto del fogliolino codici del mio t4

[Mangimix]

"con sensore riscaldamento freni"
"pinze ate oppure pinze lucas?"

il sensore è per la verifica dello stato di usura, nelle versioni da 102 cv i sensori sono posti sul freno anteriore sx e posteriore dx.
Cambiando le pinze, cambiano anche le pastiglie...

Se sul libretto hai 1LP vanno bene quelle per l'1LP, riporto tabellina presa da T4-wiki

[el sabor]

Grazie mangiX!  ora un po' di chiarezza...

[el sabor]

pasticche arrivate! Oggi le monto...secondo le vs esperienze, va messo il grasso apposito? Ho letto un paio di post sul forum uk e lo mettono....io su altre macchine che ho avuto non l' ho mai messo e mai avuto problemi di fischi, ecc.

[raudo]

No.
Prendi la pastiglia una moletta e dai una rastremata al bordo della pastiglia lato ferodo per un paio di mm ti devi trovare il bordo non a spigolo vivo ma a 45 gradi.
Così non fischieranno.
Raudo

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[el sabor]

No.
Prendi la pastiglia una moletta e dai una rastremata al bordo della pastiglia lato ferodo per un paio di mm ti devi trovare il bordo non a spigolo vivo ma a 45 gradi.
Così non fischieranno.
Raudo

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si la rastremata l' ho sempre data è un buon trucco insegnatomi quando avevo il T2 da un meccanico vw di una volta! 

[raudo]

Anche a me sono sempre i vecchi che sanno ste cose.
Avevo 19 anni ('88??) e ho rifatto i freni e i cuscinetti all'allora camper di famiglia, un Fiat 242.
Che fatica, ma che bene che andava poi!
Raudo.

[amazigh]

Saluti a tutti.

Rientrato in anticipo dal Marocco (causa piccoli problemi comunque in via di risoluzione...) e passato dal meccanico per  concordare un meritato  bel " tagliandone " per il fido  Old Camel!  

Tra l'altro dovrò cambiare i dischi dei freni anteriori e leggendo i post precedenti sto pensando di montare gli zimmermann  sport forati.

Su Ebay.de ho trovato questi

http://www.ebay.de/itm/Gelochte-Zimmermann-Sport-Bremsscheiben-HA-280-mm-VW-T4-Bus-2-5-TDI-/390508333104?pt=DE_Autoteile&hash=item5aec1c4830

Dovrebbero andare bene, ma mi piacerebbe avere conferma da qalcuno che magari li ha già provati..

Grazie ed ancora saluti a tutti, in attesa di incontrarci al raduno!

Domenico

[Erst4]

Ben rientrato!
Io non so nulla dei Zimmermann ma quelli che hai indicato sono per il posteriore: HA=Hinter Achse.

[amazigh]

Grazie!

Allora dovrebbero  andare bene questi

http://www.ebay.de/itm/Gelochte-Zimmermann-Sport-Bremsscheiben-VA-280-mm-VW-T4-Bus-2-5-TDI-/390508332044?pt=DE_Autoteile&hash=item5aec1c440c

[Mangimix]

Io posso dirti che a fronte dei dischi originali durano meno:
Con quelli originali ho percorso 233mkm con i zimmerman forati sono quasi finiti a 151mkm....
Adesso ho trovato in uk  un treno di dischi nuovi originali a buon prezzo , ma erano per il mio da 313 mm davanti e 294 dietro.
Per il resto non posso dire altro

[iciobz]

domanda visto che mi sè accesa la spia dei freni (proprio in frenata, quindi non penso sia questione di filo spellato come già capitato) e pensavo di sostituire evnt anche i dischi. sono a 225000km dal 2000 con dischi originali.
qualè lo spessore minimo? o eventualmente il massimo di scalino?

grazie

[Mangimix]

domanda visto che mi sè accesa la spia dei freni (proprio in frenata, quindi non penso sia questione di filo spellato come già capitato) e pensavo di sostituire evnt anche i dischi. sono a 225000km dal 2000 con dischi originali.
qualè lo spessore minimo? o eventualmente il massimo di scalino?

grazie

La spia si può accendere per il sensore d'usura o per filo a massa o per cortocircuito del cablaggio.
Probabile che se ti si accende in frenata sia la normale usura delle pastiglie.

Per quanto riguarda ai dischi se hai gli auto ventilanti sono 2 mm , per esempio se monti dischi da 280mm dovrebbero avere spessore max 24 e minimo 22 , se non ricordo male( ma se hai i dischi originali dovrebbe esserci scritto sulla corona interna a i fori di fissaggio delle ruote, codice, gli spessori minimi e massimi del disco.)

Nel caso sia un 151cv monta i 313 , che hanno spessore 26 ed il minimo è 24.

Può anche accadere che il disco abbia un foro da qualche parte sul disco stesso, questo serve per capire il livello di usura del disco.