T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

Buon giorno ragazzi per caso qualcuno sa il codice prodotto del convogliatore aria sul radiatore dell' intercooler  montato sotto il cofano del t4 , quello che si attacca sotto il cofano e combacia con il radiatore quadrato
Grazie

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Cerca qui c'è sicuro. 8)

http://www.oemepc.com/vw/parts_lst/markt/RDW/modell/TR/year/1991/hg/8/catalog/vw/drive_standart/117/lang/e

Io l'ho preso in vw. 27€ muso lungo 11-12€ muso corto se non ricordo male.


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Citazione di: Californialilla il Marzo 05, 2018, 11:13:50 AM
Cerca qui c'è sicuro. 8)

http://www.oemepc.com/vw/parts_lst/markt/RDW/modell/TR/year/1991/hg/8/catalog/vw/drive_standart/117/lang/e

Grazie ma non lo trovo

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Il mio é un 2.4 con turbo ed intercooler del 2.5 mi sa che mi conviene andare in volkswagen e vedere sugli spaccati se riesco a trovarlo

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Citazione di: Mauro e Francesca il Marzo 05, 2018, 05:16:35 PM
Il mio é un 2.4 con turbo ed intercooler del 2.5 mi sa che mi conviene andare in volkswagen e vedere sugli spaccati se riesco a trovarlo

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Che belle le parole '2400' e 'turbo' nella stessa frase....Mi fai sgolosare 😋

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Citazione di: Roccosaraleone il Marzo 05, 2018, 07:57:35 PM

Citazione di: Mauro e Francesca il Marzo 05, 2018, 05:16:35 PM
Il mio é un 2.4 con turbo ed intercooler del 2.5 mi sa che mi conviene andare in volkswagen e vedere sugli spaccati se riesco a trovarlo

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Che belle le parole '2400' e 'turbo' nella stessa frase....Mi fai sgolosare

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Premetto che la mia è stata una scelta molto ponderata e che  sono ancora in fase di rodaggio ... la differenza di potenza ed erogazione  si sente e sono molto contento prr ora , credo che a breve Montero anche la 5 lunga per ridurre i giri motore e di conseguenza i consumi .

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Citazione di: Mauro e Francesca il Marzo 05, 2018, 08:13:30 PM

Citazione di: Roccosaraleone il Marzo 05, 2018, 07:57:35 PM

Citazione di: Mauro e Francesca il Marzo 05, 2018, 05:16:35 PM
Il mio é un 2.4 con turbo ed intercooler del 2.5 mi sa che mi conviene andare in volkswagen e vedere sugli spaccati se riesco a trovarlo

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Che belle le parole '2400' e 'turbo' nella stessa frase....Mi fai sgolosare

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Premetto che la mia è stata una scelta molto ponderata e che  sono ancora in fase di rodaggio ... la differenza di potenza ed erogazione  si sente e sono molto contento prr ora , credo che a breve Montero anche la 5 lunga per ridurre i giri motore e di conseguenza i consumi .

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Io ho fatto il contrario, prima la quinta lunga! 😂
Consumi?

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Citazione di: Roccosaraleone il Marzo 05, 2018, 09:55:06 PM

Citazione di: Mauro e Francesca il Marzo 05, 2018, 08:13:30 PM

Citazione di: Roccosaraleone il Marzo 05, 2018, 07:57:35 PM

Citazione di: Mauro e Francesca il Marzo 05, 2018, 05:16:35 PM
Il mio é un 2.4 con turbo ed intercooler del 2.5 mi sa che mi conviene andare in volkswagen e vedere sugli spaccati se riesco a trovarlo

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Che belle le parole '2400' e 'turbo' nella stessa frase....Mi fai sgolosare

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Premetto che la mia è stata una scelta molto ponderata e che  sono ancora in fase di rodaggio ... la differenza di potenza ed erogazione  si sente e sono molto contento prr ora , credo che a breve Montero anche la 5 lunga per ridurre i giri motore e di conseguenza i consumi .

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Io ho fatto il contrario, prima la quinta lunga!
Consumi?

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Considera che il mio è un california club tetto alto passo lungo prima con una velocità di crociera di 110 faceva circa il 10 km ora fa 11km/l ma non devinstare a tavoletta basta 1 cm di acceleratore solo che il.motore è su di giri
Tu che 5 marcia hai montato ?
Ed i consumi come sono ?


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Il mio syncro ha un cambio dqq con rapporti lunghi ma ridotti al ponte (spero che qualcuno intervenga per spiegare meglio) in sintesi ho tolta la 0.68 per montare una 0.62.
Per i consumi non so ancora. Ho fatto 1000 km di misto, due settimane di neve e una gran differenza nei consumi non l'ho notata. Nella velocità si, in tangenziale i 100 che è un piacere...Prima la quinta era veramente corta.
Quindi col turbo consumi meno o ho capito male?

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Sul 2.4d turbizzato (immagino sia abusivo) ci casca bene la 0.66 ma essendo a tetto alto forse la 0.681 probabilmente è meglio.
Prenditi quella originale di Rocco perché di 0.681 non se ne trovano più.
R.


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Citazione di: Roccosaraleone il Marzo 05, 2018, 11:20:34 PM
Il mio syncro ha un cambio dqq con rapporti lunghi ma ridotti al ponte (spero che qualcuno intervenga per spiegare meglio) in sintesi ho tolta la 0.68 per montare una 0.62.
Per i consumi non so ancora. Ho fatto 1000 km di misto, due settimane di neve e una gran differenza nei consumi non l'ho notata. Nella velocità si, in tangenziale i 100 che è un piacere...Prima la quinta era veramente corta.
Quindi col turbo consumi meno o ho capito male?

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Sì scusa se rispondo solo ora avevo un guasto al cellulare si con il turbo consuma meno almeno in autostrada in città non so ancora ma credo di si perché devo affondare molto di me sul pedale del gas

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Citazione di: raudo il Marzo 06, 2018, 07:30:17 AM
Sul 2.4d turbizzato (immagino sia abusivo) ci casca bene la 0.66 ma essendo a tetto alto forse la 0.681 probabilmente è meglio.
Prenditi quella originale di Rocco perché di 0.681 non se ne trovano più.
R.


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Grazie raudo dei tuoi preziosi consigli che arrivano sempre puntuali ma per caso sai il mio che 5 marcia monta è un 2.4 del 93 che viene dalla Germania

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Trovati il codice del tuo cambio(etichetta a fianco della scatola fusibili e relè) e si saprà che rapporti di marce hai.

Al 99% una 0.756

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