T4one con ruggine cornice parabrezza, inizio il restauro (con foto)

[Marchinovis]

In particolar modo alla base

[Marchinovis]

Tolta la guarnizione e la morchia che faceva da padrona la situazione e' questa...

[orsothomas]

in piccolo, ma il mio problema è simile. Dott.Florian mi ha suggerito un carrozziere bravo, nella zona dove lavoro. I colleghi lo conoscono e mi dicono che è un chirurgo...per la precisione ma anche per i prezzi. Flor. mi ha chiesto se ho la polizza cristalli perchè un lavoro ben fatto vien solo togliendo il parabrezza.

Ciao

[Marchinovis]

Verissimo Orso, mi viene un "parabrezzaro" a casa a smontare il parabrezza per rincollarlo a lavoro fatto al costo di Euro 100,00 ; io interverro' in maniera radicale sulla cornice togliendo tutta la ruggine e ricoprendo poi con un fondo epossidico bicomponente  e smalto bicomponente acrilico bianco vw.
Documentero' tuto con fotografie...


Nel frattempo una foto della guarnizione fortunatamente ben conservata.

[raudo]

Ciao. Il problema della guarnizione mantieni-morchia lo risolveresti senza rimontarla più.  Se il lavoro della carrozza viene bene non rimonti il profilo e l'acqua e lo sporco possono tranquillamente passare senza ristagnare. Farei lo stesso anche su lunotto e vetri fissi.
Prova magari x un periodo forse si sentiranno più rumori aerodinamici ma secondo il mio modestissimo parere così la ruggine resterà un ricordo.
Il parabrezza si rimuove facilmente e romperlo è difficile (anche se i carrozzieri dicono che si romperà di sicuro per metterti in conto un vetro nuovo).
Quando con Marzio e Roy abbiamo cannibalizzato un California abbiamo scollato tutti i vetri senza scalfirne uno.
Ed era la prima volta che ci si cimentava.
Però 100 euro smonta rimonta pare un prezzo onesto.
Buon lavoro!
Raudo

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[Marchinovis]

Finalmente oggi pomeriggio sono riuscito a mettere le mani sul parabrezza;
Il vetraio passa il filo d'acciaio tra il parabrezza e la cornice per tagliare il collante , ed io li che tremavo come una foglia per paura che il vetro si venasse , ma per fortuna si e' staccato senza romperlo; poi inizio a ripulire la cornice dal collante per vedere l'effettiva situazione della cornice e con sorpresa noto che sotto al collante la cornice si e' arrugginita poco e niente... meglio cosi!
Qualche fotina...

[raudo]

I parabrezza di rompono sempre e solo ai carrozzieri perché ti vogliono sempre e solo rifilare un parabrezza nuovo con dovuto ricarico.
Fatti lasciare qualche metro di quel filo d'acciaio a profilo quadro che sia mai ti potrebbe servire ancora (ed è difficile da reperire).
Hai riflettuto sulla possibile eliminazione dei profili in gomma di bellezza x favorire "non deposito" morchia?
Saluti
Raudo

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[Marchinovis]

Per il filo d'acciaio provvedero' a seguire il tuo consiglio 
Ho parlato col parabrezzaro dell'ipotesi di non rimontare la guarnizione , ma lui lo sconsiglia...

[raudo]

Sconsiglia con quale spiegazione?
A me i no non bastano mi servono le motivazioni.
(chiaramente non le tue)
Raudo.

[Marchinovis]

Sconsiglia con quale spiegazione?
A me i no non bastano mi servono le motivazioni.
(chiaramente non le tue)
Raudo.

mi dice semplicemente che "esteticamente non e' carino" ; secondo me non l'ha mai fatto prima... Avremo tempo di valutare bene!
Nel frattempo stasera altre due orette di dopolavoro dapprima con uno scalpello a legno ben arrotato per staccare quel benedetto/maledetto sigillante e poi una passata di spazzola d'acciaio a disco montata sul frollino o flex come lo chiamate voi nordisti ed il risultato sembra soddisfacente;
due fotine

[Marchinovis]

I lavvori proseguono con l'incartare...

[Marchinovis]

Oservando bene il tetto inizia ad uscire qualche puntino "malefico" sulla parte anteriore , quella piu' soggetta all'essere colpita da sassi provenienti da vetture che precedono ; penso che rivernicero' anche quella parte 

[raudo]

Ma fai tutto tu amche la verniciatura?
Acrilico bicomponente?

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[igor]

Bel lavoro, non c'è che dire!  Complimenti!

Anche io come te ho della ruggine sotto il parabrezza. Io mi sono limitato a toglierla col Dremel, un po' di Ferox e ritocco bianco.
MI sa che prima o poi mi toccherà anche a me fare come te... 

Igor

[Marchinovis]

Ma fai tutto tu amche la verniciatura?
Acrilico bicomponente?

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Si, come scrivevo nel terzo post tutto bicomponente , epossidico per il fondo e acrilico per lo smalto e...faccio tutto io con l'aiuto del "pistola" di mio fratello.