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Messaggi recenti
#1
Altri Westfalia e cugggini :) / Re: Camperizzazione Ford Trans...
Ultimo messaggio di mizio500 - Oggi alle 12:23:41 PMMa poi come fai a far passare un veicolo omologato camper x uso aziendale?
Oppure lo omologhi come ufficio?
Oppure lo omologhi come ufficio?
#2
T4um T4 Bar / Re: la solita figura di merda
Ultimo messaggio di mizio500 - Oggi alle 12:20:31 PMCiao Vinx, riesci a copiare la pagina e/o le foto per farcele vedere senza bisogno di registrarsi?
Grazie
Grazie
#3
T4um T4 Bar / Re: la solita figura di merda
Ultimo messaggio di fedee - Oggi alle 12:17:50 PMNon si può accedere alla pagina senza registrarsi, mi sa che è quello di cui si parlava anche sul canale telegram: argento e targato monaco di Baviera?
#4
T4um T4 Bar / la solita figura di merda
Ultimo messaggio di vinx - Oggi alle 11:39:06 AMinterrompo il mio silenzio per segnalare il furto di un t4 tedesco a Rosignano Marittimo.
Date un occhio se lo vedete in giro.
https://www.t4forum.de/forum/index.php?thread/295220-t4-generation-2-5-tdi-gestohlen/&pageNo=4
Date un occhio se lo vedete in giro.
https://www.t4forum.de/forum/index.php?thread/295220-t4-generation-2-5-tdi-gestohlen/&pageNo=4
#5
Altri Westfalia e cugggini :) / Re: Camperizzazione Ford Trans...
Ultimo messaggio di Erendil - Oggi alle 10:44:09 AMCitazione di: Pala il Oggi alle 10:22:17 AMCiao se posso consigliarti prima di tutto proverei il transit perché secondo me su strada è molto scomodo. Continua a saltare, soprattutto se siedi dietro è da vomito.ma tipo quanto costa il nuovo California mutivan?
Secondo hanno giusto appena presentato il nuovo California, quello su base multivan o t7. Su YouTube c'è un video di Quattroruote dove presentano sia il camperizzato che il beach (cioè tetto a soffietto e 5 o più posti a sedere non ricordo bene quanti con la cucina estraibile dal baule). Anche i sedili saranno poi rimovibili.
C'è ibrido col motore 1.5 benzina.
Prezzi assurdi ma se nn c'è un tetto e te lo finanziano completamente..
Visto che l'hanno appena presentato al salone del camper in Germania forse forse lo porteranno a Parma quest'anno.
Non ti dico che devi prendere il VW però ora è un alternativa già pronta diciamo.
Certo il transit dentro è bello grande..e sicuramente si può mettere tendalino e farci il soffietto però dalle tue parti non saprei chi consigliarti. So in Veneto e sul piacentino.
Poi il transit se è il modello nuovo come penso bisognerà informarsi se qualche produttore tipo Reimo o Sca hanno già pronto il soffietto.
Noi abbiamo un budget finanziato di 50mila euro compresa di IVA (a nostro carico) e non credo finanziano un camper puro (giustamente).
#6
Altri Westfalia e cugggini :) / Re: Camperizzazione Ford Trans...
Ultimo messaggio di Pala - Oggi alle 10:22:17 AMCiao se posso consigliarti prima di tutto proverei il transit perché secondo me su strada è molto scomodo. Continua a saltare, soprattutto se siedi dietro è da vomito.
Secondo hanno giusto appena presentato il nuovo California, quello su base multivan o t7. Su YouTube c'è un video di Quattroruote dove presentano sia il camperizzato che il beach (cioè tetto a soffietto e 5 o più posti a sedere non ricordo bene quanti con la cucina estraibile dal baule). Anche i sedili saranno poi rimovibili.
C'è ibrido col motore 1.5 benzina.
Prezzi assurdi ma se nn c'è un tetto e te lo finanziano completamente..
Visto che l'hanno appena presentato al salone del camper in Germania forse forse lo porteranno a Parma quest'anno.
Non ti dico che devi prendere il VW però ora è un alternativa già pronta diciamo.
Certo il transit dentro è bello grande..e sicuramente si può mettere tendalino e farci il soffietto però dalle tue parti non saprei chi consigliarti. So in Veneto e sul piacentino.
Poi il transit se è il modello nuovo come penso bisognerà informarsi se qualche produttore tipo Reimo o Sca hanno già pronto il soffietto.
Secondo hanno giusto appena presentato il nuovo California, quello su base multivan o t7. Su YouTube c'è un video di Quattroruote dove presentano sia il camperizzato che il beach (cioè tetto a soffietto e 5 o più posti a sedere non ricordo bene quanti con la cucina estraibile dal baule). Anche i sedili saranno poi rimovibili.
C'è ibrido col motore 1.5 benzina.
Prezzi assurdi ma se nn c'è un tetto e te lo finanziano completamente..
Visto che l'hanno appena presentato al salone del camper in Germania forse forse lo porteranno a Parma quest'anno.
Non ti dico che devi prendere il VW però ora è un alternativa già pronta diciamo.
Certo il transit dentro è bello grande..e sicuramente si può mettere tendalino e farci il soffietto però dalle tue parti non saprei chi consigliarti. So in Veneto e sul piacentino.
Poi il transit se è il modello nuovo come penso bisognerà informarsi se qualche produttore tipo Reimo o Sca hanno già pronto il soffietto.
#7
T4um T4 Bar / Re: Raduno T4UM: 10-11-12 Magg...
Ultimo messaggio di Starsky - Oggi alle 10:20:23 AME siamo al day after.
Per chi è ancora in giro è rimasta un sacco di roba da mangiare e bere dove abbiamo pranzato ieri.
Quindi oggi bissiamo ora pranzo.
Per chi è ancora in giro è rimasta un sacco di roba da mangiare e bere dove abbiamo pranzato ieri.
Quindi oggi bissiamo ora pranzo.
#8
Altri Westfalia e cugggini :) / Camperizzazione Ford Transit C...
Ultimo messaggio di Erendil - Oggi alle 09:31:40 AMLa mia ragazza con la sua azienda è rinetrata nella graduatoria di un bando che finanzia al 100% (tranne l'IVA ovviamente) un furgone.
Un anno fa, al momento della presentazione dell'istanza, avevamo messo nel preventivo di spesa un Ford Custom 2.5 Plug-in hybrid (anche in ottica futura di camperizzarlo) unico mezzo aziendale ibrido presente nel mercato un anno fa a un prezzo decente.
Poichè purtroppo il bando prevendeva, in maniera del tutto illogica e fuori da un contesto aziendale per i borghi italiani e le micro attività che ci vivono e lavorano tutti i giorni, che si "accollassero" la responsabilità delle emissioni di Co2 "azzerandole" o "contenendole", in virtù del principio DSNH - do not significant harm - cioè che gli interventi previsti dai PNRR nazionali non arrechino nessun danno significativo all'ambiente.
Un'utopia secondo il mio avviso, in special modo se paragonate a chi veramente produce emissioni notevoli e in grandi quantità, misura iniqua e vessatoria per una sartoria già di per se sostenibile al 100% con certificazioni, premi nazionali e internazionali, azzeramento totale del ciclo dei rifiuti, applicazione concreta e reale dell'economia circolare ecc... ma serve per far muovere l'economia e va bene così. Scusate lo sfogo.
Per chi volesse fare un regalo alla propria compagna di viaggio o si sposasse lascio il link:
https://www.eticosartoriamarchigiana.com/
Tornando a noi, il Ford Transit Custom a cabina merci non ha nessuna coibentazione, perciò siamo orientati a prendere quello con i sedili e nel caso toglierli sia per caricare le merci che utilizzarlo come camper.
Mi chiedevo secondo la vostra esperienza come si camperizza un Ford Transit Custom:
1. è possibile in futuro farci il tendalino a soffietto?
2. Quale è la configurazione migliore in base anche ai optional di serie?
3. Conoscete aziende marchigiane o al massimo del centro Italia specializzate in camperizzazione fissa e amovibile?
4. Nel caso di una camperizzazione amovibile, quale azienda è la migliore per i kit camperizzazione (ho visto che ce ne sono molti sia italiani che austriaci e svizzeri).
Grazie
Un anno fa, al momento della presentazione dell'istanza, avevamo messo nel preventivo di spesa un Ford Custom 2.5 Plug-in hybrid (anche in ottica futura di camperizzarlo) unico mezzo aziendale ibrido presente nel mercato un anno fa a un prezzo decente.
Poichè purtroppo il bando prevendeva, in maniera del tutto illogica e fuori da un contesto aziendale per i borghi italiani e le micro attività che ci vivono e lavorano tutti i giorni, che si "accollassero" la responsabilità delle emissioni di Co2 "azzerandole" o "contenendole", in virtù del principio DSNH - do not significant harm - cioè che gli interventi previsti dai PNRR nazionali non arrechino nessun danno significativo all'ambiente.
Un'utopia secondo il mio avviso, in special modo se paragonate a chi veramente produce emissioni notevoli e in grandi quantità, misura iniqua e vessatoria per una sartoria già di per se sostenibile al 100% con certificazioni, premi nazionali e internazionali, azzeramento totale del ciclo dei rifiuti, applicazione concreta e reale dell'economia circolare ecc... ma serve per far muovere l'economia e va bene così. Scusate lo sfogo.
Per chi volesse fare un regalo alla propria compagna di viaggio o si sposasse lascio il link:
https://www.eticosartoriamarchigiana.com/
Tornando a noi, il Ford Transit Custom a cabina merci non ha nessuna coibentazione, perciò siamo orientati a prendere quello con i sedili e nel caso toglierli sia per caricare le merci che utilizzarlo come camper.
Mi chiedevo secondo la vostra esperienza come si camperizza un Ford Transit Custom:
1. è possibile in futuro farci il tendalino a soffietto?
2. Quale è la configurazione migliore in base anche ai optional di serie?
3. Conoscete aziende marchigiane o al massimo del centro Italia specializzate in camperizzazione fissa e amovibile?
4. Nel caso di una camperizzazione amovibile, quale azienda è la migliore per i kit camperizzazione (ho visto che ce ne sono molti sia italiani che austriaci e svizzeri).
Grazie
#9
T4um T4 Bar / Re: Sterzo duro
Ultimo messaggio di vinx - Maggio 11, 2024, 05:15:37 PMGuarda i messaggi privati
#10
T4um T4 Bar / Re: Raduno T4UM: 10-11-12 Magg...
Ultimo messaggio di Cody - Maggio 11, 2024, 04:05:13 PMArrivati anche noi!! 
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