T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

Buongiorno a tutti!
Sto valutando l'acquisto di un T5 con motore sostituito a 180.000 km
Il prezzo è allettante, omologato camper, camperizzazione spartana a 15000 euro
Vorrei chiedere consiglio a voi esperti di questi mezzi in quanto sarebbe il mio primo VW e non ci capisco un H di meccanica.
Secondo voi rischio? e cosa rischio?
Ogni consiglio è prezioso
Grazie
Dim

qui la motorizzazione:
Anno 2004 
2.5 tdi 174 cv
Km 290.000
motore sostituito 180000

motore sostituito dovrebbe farti capire l'affidabilità intrinseca di quel modello.
in parole semplici passa ad altro e piuttosto prendi un t4 con quella cifra.

comunque benvenuto, da dove scrivi?

Benvenuto! :)

Benvenuto!  :)
... segui i consigli!  ;)

Benvenuto,
lascia perdere.
Leggi tanto qui sul forum e non avere fretta.

Buona ricerca


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Spaventato...


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Illuminato


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una sana dose di verità è sempre meglio secondo me..

Citazione di: teohd il Maggio 03, 2021, 08:18:15 PM
motore sostituito dovrebbe farti capire l'affidabilità intrinseca di quel modello.
in parole semplici passa ad altro e piuttosto prendi un t4 con quella cifra.

Ciao:)
Scrivo da Torino
Per modello ti riferisci alla motorizzazione o al t5 in generale?
E dici che è comunque meglio acquistare un t4 al giorno d'oggi?

grazie a tutti
Non mi sono spaventato :)

Il T4 é più anziano, ma fatto meglio e meno tecnologico. Sicuramente più affidabile e molto confortevole. T4 con oltre un milione di km ce ne sono tantissimi. L'affidabilità, che é la cosa più importante, lo rende superiore al T5 e al t6.


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Citazione di: Dimi il Maggio 04, 2021, 11:14:30 AM

Citazione di: teohd il Maggio 03, 2021, 08:18:15 PM
motore sostituito dovrebbe farti capire l'affidabilità intrinseca di quel modello.
in parole semplici passa ad altro e piuttosto prendi un t4 con quella cifra.

Ciao:)
Scrivo da Torino
Per modello ti riferisci alla motorizzazione o al t5 in generale?
E dici che è comunque meglio acquistare un t4 al giorno d'oggi?

se puoi lascia stare il t5 fino al 2009. quindi, 2000 tdi dal 2010 in poi rigorosamente solo 102 e 140cv, oppure t4. se proprio vuoi il t5 prima serie cercalo col 1900tdi. ma devi priorio volerlo perché se ne trovano pochissimi

Grazie mille per le risposte
Molto specifiche sulle motorizzazioni :)
Non cerco necessariamente un t5 prima serie, pertanto chiederei la gentilezza di indicarmi le motorizzazioni anche della seconda o della terza se esiste :)
Mentre invece per quanto riguarda il T4, premesso che condivido l'appunto, vanno tutti bene o ci sono dei modelli, o delle serie che vanno meglio di altri?
Ad esempio sto tenendo d'occhio un vecchio T4 1994 2400cc, credo prima serie, Westfalia, che ho già visto dal vivo ed è tenuto molto bene..chissà se potrebbe arrivare al famoso migliaio di kilometri.

Ciao e benvenuto!
Per quello che ho potuto apprendere in questi ultimi anni...la motorizzazioni più azzeccate sul T4 sono il 2.5 ACV (102CV) ed il 2.5 AXG (150CV) come ti diceva il buon Teohd le motorizzazioni più consigliabili per il T5 sono il 1.9 TDI oppure per il T5.1 il 2.0 TDI 102CV o il 140 CV...
Parlando di T4...essendo quelli sopra citati ottimi motori...se tenuti con la giusta cura (e concedetemi...con un pò di "culo" che nella vita non guasta mai...) in taluni casi possono anche sfondare il muro del milione di km... ;)
Se cerchi un pò qui nelle discussioni vecchie troverai molte informazioni utili ad orientarti...
Buona ricerca!

Se posso chiedere, che utilizzo intendi farne:
Uso giornaliero?
Città che devono rispettare limiti inquinamento?
Quanti km/anno presumi di farci, più di 20.000?
Quando sei alla guida "hai fretta"?
Sei abituato ai comfort dei mezzi post 2010 (o giù di lì...)?

Se hai risposto almeno un "si", buona fortuna...

Già ti hanno risposto, ma dal mio punto di vista se cerchi un t5/t6 da usare come daily in sostituzione dell'auto è meglio se stai su un post 2010, possibilmente 2.0tdi 140cv, coì sei abbastanza a posto su tutto: affidabilità, emissioni, modernità, sicurezza, ecc.
L'unica pecca è che sono mezzi ancora abbastanza costosi (anche se questa è una considerazione del tutto soggettiva), però puoi rinunciare all'auto.

Se invece l'idea è di prenderlo come secondo mezzo e non hai problemi di emissioni e modernità, cerca un t4.

buona ricerca

E se vuoi i mobili prendi un california...
R.

parlava di 15000 euro, quindi escluderei qualsiasi post 2010 perché comprerebbe mezzo furgone.
comunque io ho un t4 come prima e unica auto, se pensi di entrare in città ormai ti conviene comprare il nuovo, perché già un euro 5 a milano entrerà fino all'anno prossimo e poi fermano anche quelli. quindi comprare un euro 2/3/4/4 con fap non cambia nulla se la necessità è quella di entrare nelle grosse città metropolitane

Dico la mia : un bel t4one superinquinante ed una Toyota yaris hybrid per la città! 8)

Mille grazie a tutti per le risposte esaurienti :)
Per rispondere ai vostri quesiti:
Intendo principalmente viaggiarci, farci le vacanze insomma e qualche giro invernale perché no. In città giro tranquillamente in bici, eccetto qualche commissione obbligata di carico, scarico. Come dite voi il problema emissioni sui diesel è relativo non potendomi permettere ultimi modelli estremamente dispendiosi.
L'unica attrattiva per i mezzi più moderni sono in effetti la sicurezza e la performance stradale su tratti medio lunghi.
grazie a tutti

rapporta il tutto anche col concetto che il t4 seconda serie ha già airbag e abs, oltre ad un confort di guida e affidabilità che lo hanno fatto eleggere ad auto da milione di km da parte di polacchi e tutta la zona est europa. e quella non è gente che guarda i fronzoli, ma solo la sostanza...prova un t4 in ordine e capirai cosa ho scritto.
parliamo di veicoli con chiusura centralizzata. cruise control, climatizzatore, airbag (dal '96), abs, asr, esp (dal 2001), sedili riscaldati (opt).
se non sono confort questi...
poi sei su un forum dove t4 sta scritto in cima all'indirizzo internet, quindi troverai tanti commenti di parte ed è vero, ma un motivo c'è

Eh già!
R.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210505/d0271f421f9a2df7204ff7ac0154a13f.jpg)


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Zio dove te ne vai di bello di prima mattina col tuo bel mezzaccio?

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A Fontanelle tra Conegliano e Oderzo.
Nulla di così esotico, ma ci vo col Tiquattrone!


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Minchia come mi manca il mio... Sono fuori da un mese, e lo sogno spesso. Non vedo l'ora di tornare a casa. Ho tante cose da fare. Sedili cerchi braccioli poggiatesta deflettori etc.  Ah e le foderine nuove...

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Citazione di: raudo il Maggio 05, 2021, 07:39:51 AM
Eh già!
R.

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Quella strumentazione su fondo grigio...quanti ricordi...quando l'ho vista per la prima volta fu subito un colpo di fulmine...e quella diventò a breve la mia prima auto... ;D ;D ;D

Golf 3 tdi?
A me non piace perché troppo stretta
Mi piaceva di più la vecchia coi 3 orologi ma il Florian aveva messo questa.
Poi quando e se sarà mi piacerebbe mettere o la vecchia (sui primi tdi in qualche maniera ci si dovrebbe riuscire a far parlare motore e cluster) o con quella più moderna della Golf 4, come i T4 più recenti.
Ma conoscendomi rimarrà questa per un po'.
Magari ci metto un Dashboard tipo quelli da rally...
R.


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Citazione di: raudo il Maggio 05, 2021, 10:49:53 AM
Golf 3 tdi?
A me non piace perché troppo stretta
Mi piaceva di più la vecchia coi 3 orologi ma il Florian aveva messo questa.
Poi quando e se sarà mi piacerebbe mettere o la vecchia (sui primi tdi in qualche maniera ci si dovrebbe riuscire a far parlare motore e cluster) o con quella più moderna della Golf 4, come i T4 più recenti.
Ma conoscendomi rimarrà questa per un po'.
Magari ci metto un Dashboard tipo quelli da rally...
R.

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Polo 6N versione X del 1996...pomello tondo in alluminio...strumentazione a fondo grigio...il primo amore non si scorda mai...
Ci starebbe bene il "digital cockpit" in stile T6.1...ne ho visto uno montato su una Touran...mamma mia...tanta roba...

Ciao! Io il T4 l'ho amato da subito...poi abbiamo iniziato a metterci mano per dargli una bella resettata (Teo ci ha messo le mani, io guardavo!!!) Ed ho capito anche la sostanza del furgone. Ora non vedo l'ora che arrivi sabato per partire.
Buoni chilometri a TUTTI I T QUATTRISTI!!!

Citazione di: Dimi il Maggio 05, 2021, 12:40:03 AM
Mille grazie a tutti per le risposte esaurienti :)
Per rispondere ai vostri quesiti:
Intendo principalmente viaggiarci, farci le vacanze insomma e qualche giro invernale perché no. In città giro tranquillamente in bici, eccetto qualche commissione obbligata di carico, scarico. Come dite voi il problema emissioni sui diesel è relativo non potendomi permettere ultimi modelli estremamente dispendiosi.
L'unica attrattiva per i mezzi più moderni sono in effetti la sicurezza e la performance stradale su tratti medio lunghi.
grazie a tutti

Per questo uso secondo me va bene anche il T4, e spendi meno.

questa discussione si presenta come un'occasione.
Parlando con alcuni T5isti sono emerse diverse "leggerezze" presenti nella prima serie
da un brand che dell'affidabilità e della resistenza ha fatto da sempre il suo blasone
(leggerezze che andrebbero analizzate tenendo presente il periodo storico).

Quindi chi li conosce nel dettaglio o le ha sperimentate, potrebbe fare un elenco dei punti deboli del T5
per mettere in conto gli interventi necessari per sentirsi tranquillo.
Non intendo problemi personali che si sono presentati sui propri mezzi,
ma debolezze conclamate e comuni a tutti i possessori.

Esempio: è nota l'eccessiva leggerezza dell'albero a camme e relativa usura del prima serie
ma va anche capito se la sostituzione con altro pezzo risolve definitivamente la cosa
o se nel seconda serie la cosa è stata risolta.

cose così.

Sarebbe interessante come discorso...mi sembra di ricordare che anche i semiassi in alcuni T5 tendano a sgranare

Citazione di: Herbie il Maggio 05, 2021, 09:00:22 AM

Citazione di: raudo il Maggio 05, 2021, 07:39:51 AM
Eh già!
R.


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Quella strumentazione su fondo grigio...quanti ricordi...quando l'ho vista per la prima volta fu subito un colpo di fulmine...e quella diventò a breve la mia prima auto... ;D ;D ;D

Ce l' avevo anch'io,  bei tempi

Comunque a Milano non ci si deve entrare in macchina. Parlo da milanese, ciclista, con due auto che evito di usare in città (con metri sotto casa e bici vado ovunque). E con un t5 2012, 102cv euro 5 che va da Dio.  I punti deboli...scompaiono quando lo usi nel modo giusto (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210505/236ccfe4af3f18a6ab443aa49a4ecb87.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210505/b88429edcbec706eea91c92f6360272a.jpg)


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Citazione di: Teq il Maggio 05, 2021, 03:50:25 PM
questa discussione si presenta come un'occasione.
Parlando con alcuni T5isti sono emerse diverse "leggerezze" presenti nella prima serie
da un brand che dell'affidabilità e della resistenza ha fatto da sempre il suo blasone
(leggerezze che andrebbero analizzate tenendo presente il periodo storico).

Quindi chi li conosce nel dettaglio o le ha sperimentate, potrebbe fare un elenco dei punti deboli del T5
per mettere in conto gli interventi necessari per sentirsi tranquillo.
Non intendo problemi personali che si sono presentati sui propri mezzi,
ma debolezze conclamate e comuni a tutti i possessori.

Esempio: è nota l'eccessiva leggerezza dell'albero a camme e relativa usura del prima serie
ma va anche capito se la sostituzione con altro pezzo risolve definitivamente la cosa
o se nel seconda serie la cosa è stata risolta.

cose così.

credimi, facciamo prima a sconsigliarli ogni volta....non aggiungo altro. poi se c'è il sadico lo compra e fa la fine di teyo (mi sembra si chiami così)

Citazione di: Bananabus il Maggio 05, 2021, 08:46:49 PM

Citazione di: Herbie il Maggio 05, 2021, 09:00:22 AM

Citazione di: raudo il Maggio 05, 2021, 07:39:51 AM
Eh già!
R.


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210505/d0271f421f9a2df7204ff7ac0154a13f.jpg)


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Quella strumentazione su fondo grigio...quanti ricordi...quando l'ho vista per la prima volta fu subito un colpo di fulmine...e quella diventò a breve la mia prima auto... ;D ;D ;D

Ce l' avevo anch'io,  bei tempi

Tamarrissima!!
:)


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No dai


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