T4UM Forum Tematico - Furgoni Transporter Westfalia California

Ciao,
Questo motore sotto il pianale mi sembra che abbia a che fare col riscaldamento, confermate? È un riscaldamento a motore spento (magari)?

Ha connessione con il manettino rosso sulla plancia che non funziona? Gira perfettamente ma non azuona aria...

Grazie
Teq
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Riscaldamento e areazione estiva zona posteriore solo a motore acceso come per le bocchette anteriori. E' un po come un controllo bi-zona del sistema di riscaldamento/ventilazione, uno per la zona davanti, ed uno per la zona posteriore.
La bocchetta di uscita aria è quella dietro al sedile del passeggero, mentre quella dietro al sedile del guidatore è solo quella del riscaldamento autonomo a motore spento.

CitazioneSi, ma da li esce solo calda. :(

Sul mio esce anche aria fresca...
però il mio è un california ed ho l'ultima versione con il comando direttamente sui sedili posteriori e non in plancia...

Citazione di: Californialilla il Marzo 14, 2019, 07:48:08 AM
Climatronic?

No anche i california t4 più nuovi non hanno climatronic. Ma semplice aria condizionata solo in cabina guida

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Non ho mai parlato di aria condizionata  ;D

Ho solo detto che posso scegliere tra aria calda e aria e basta cioè ventilazione :)

Il mio devo ancora testarlo nel caldo torrido (anche se tendo sempre ad andare in ferie al fresco :D )però con il freddo la bocchetta dietro del riscaldamento fin ora l'ho usata solo per asciugare i scarponi :D perchè l'impianto frontale scalda parecchio, speriamo sia cosi anche per il clima ;)

Quindi la manopolina Blu comanda il motore della ventilazione che c'è nella tasca destra del bagagliaio e porta aria fresca ai passeggei dietro attraverso le bocchette presenti sul soffitto.

La manopolina rossa comanda il motore sotto il pianale e porta aria calda ai passeggeri attraverso la bocchetta presente dietro al sedile passeggero; è il motore che si toglie sostituendolo con un webasto quando si installa artigianalmente il riscaldamento a motore spento.

L'Aria Condizionata esce SOLO dalle bocchette della cabina e NON anche dalle bocchette del soffitto.

Capisco bene?

Grazie

no, aria a/c esce da davanti e da dietro nel fianco baule nella canalizzazione sul tetto. mentre il riscaldamento esce da quella sul pavimento. per montare il webasto non vai a togliere il riscaldamento originale ma vai a fare un foro in più per il webasto stesso

Grazie TeoHd,
questa è l'ennesima info che mi conferma che ho sia l'AC nel cofano che non funziona
sia il motore sotto il pianale dell'aria calda supplementare che non va.
Ora cerco sul forum e sulla macchina virtuale come intervenire,
a partire dal motore sotto pianale dell'aria calda.

sto macinino deve tronare alla sua originale bellezza, cavolo.

Ciao rinnovo la discussione
vorrei verificare il funzionamento del motore e dell'intero sistema.
Credo che dotandomi di una batteria potrei provare ad alimentarlo direttamente.
Dove dovrei mettere l'elettrodo + e quello - nel connettore a 3 pin?
In quello a Due pin è indifferente la posizione + e -?

Grazie

perdona la franchezza ma sta aria condizionata farla vedere da uno bravo, non sarebbe la soluzione giusta? è da un po' che ci giri intorno e pensare di mettere + e - nel connettore a 3 pin fa intuire che, giustamente, non hai la minima idea di come possa funzionare. a quel punto credo sia meglio cercare quello bravo a farla sistemare, altimetri fra qualche anno sei ancora lì a cercare il problema...

in realtà ho chiesto diverse informazioni ma non mi ci sono ancora messo, sempre davanti al pc, poco sul mezzo.

Vorrei solo verificare se il motore funziona ancora o se va sostituito

grazie

connettore 3 pin=resistenza per le velocità.  connettore 2 pin= alimentazione elettrica ventola

quindi il 2 pin posso provare ad alimentarlo con una batteria 12 volt? ovviamente lo stacco prima...

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esatto!

Aggiornamenti.
Ho fatto i controlli insieme ad un amico, credo che lavorare in coppia sia necessario
da solo si può fare ma con molta fatica in più.

- Ho alimentato il motore e la ventola gira.
- Ho verificato la continuità, dal connettore a 2 poli sul motore al connettore 2 poli dietro il manettino rosso: il filo è a posto.

A questo devo trovare:
una resistenza (fatta a 3 resistenze differenti) che magari è bruciata;
controllare l'elettrovalvola;
trovare un relé che permette l'accensione dell'impianto.

Sotto al portaoggetti lato passeggero c'è una resistenza a 3, dovrebbe essere in comune all'aria condizionata
e al riscaldatore a motore acceso, ma di questo non ne sono sicuro. La girante sul montante del bagagliaio gira
(si aziona attraverso il manettino blu in plancia comandi) ma l'AC non funziona. Cercherò di capire
se quella resistenza si può testare altrimenti la cambia alla cieca. (vedi allegato)

Su t4 wiki ho letto dell'elettrovalvola che comanda sia AC sia riscaldatore a motore acceso ma devo trovarla nel mio motore.
Il riscaldatore dovrebbe essere sotto relé che dovrebbe essere dietro il portacenere ma io non ce l'ho e non
c'è nemmeno un posto relé vuoto.

A presto con altri avanzamenti. Ciao

L hai trovato alla fine? Allora è servito saltare il raduno romano!
Quindi? Era rotto?

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questa è la resistenza sotto al portaoggetti e andrebbe testata ma ancora non so come si fa. devo cercare istruzioni su yt. devo ancora estrarre quella del motore sotto al pianale che dovrebbe essere uguale, come dovrebbe essere uguale a quella che sta sul motore soffiante nel bagagliaio zona montante destro

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