Ciao ragazzi, sono nuova sul forum,
mi sono iscritta poichè ho deciso di voler acquistare un T4 e leggervi mi è servito per farmi una idea più precisa, quindi grazie.
Sono in trattativa per un T4 del 1991. Il privato che vende il mezzo, mi ha proposto di incontrarci a metà strada per vederlo e così abbiamo fatto.
Così ho preso appuntamento con un meccanico in quella zona che l'ha messo sul ponte e lo ha visionato per me.
Ho trovato alcune cose da sistemare, quindi sono stata grata alla mia idea, e fin qui tutto bene.
Alla fine dell'incontro però, il meccanico in questione mi ha preso da parte e mi ha sollevato un quesito: Essendo il mezzo classificato come "Euro 0" a gasolio, ci sono delle restrizioni nei paesi europei per viaggiare?
Il venditore dal canto suo, ha viaggiato solo in Italia e non ha saputo darmi una risposta.
In Italia i mezzi d'epoca sono tollerati al momento con alcune restrizioni/divieti che riguardano i centri urbani (variano da città a città), ma fino a quando non saranno bloccati...
In Europa com'è la questione? Qualcuno mi sa aiutare a fare chiarezza?
GRazie ;)
Da quel che so,l'Italia è il paese con più restrizioni.
Non sono più aggiornato ma per esempio ora sono in Spagna e se si esclude Madrid e Barcellona non sci sono limitazioni.
In Portogallo le ho trovate solo a Lisbona.
Il sud della Francia l'ho girata abbastanza,in Germania limiti nei dintorni di Monaco,Svizzera mai avuto problemi,Austria neanche.
Esiste un sito che mostra tutte le restrizioni Europee.
https://urbanaccessregulations.eu/
In linea di
Massima nelle grandi città è spesso difficile avvicinarsi
Benvenuta!
La situazione è in Europa è abbastanza ingarbugliata, ogni stato ha le proprie regole, sempre in aggiornamento e in alcuni casi non troppo chiare.
Vero è che per gli Euro 0 le cose si complicheranno nei prossimi anni, anche se spesso a parte le aree metropolitane e le zone "verdi" pagando qualche balzello (bollini) puoi attraversare molti stati senza grossi problemi.
Poi dipende da dove abiti, qui a Milano già per gli Euro 3
la vita è dura 🙃.
Io, se dovessi comprare oggi mi butterei su un benzina, scelta che ti garantisce qualche anno in più di tranquillità, anche se questi mezzi sono ovviamente più difficili da trovare.
Qui comunque trovi info sui singoli stati dell'Unione: https://www.green-zones.eu/it.html
Grazie mille per i suggerimenti, super graditi!
Darò subito un'occhiata ai vostri link! 8)
:) a presto
Ciao.. Purtroppo chiarezza e certezze non ce ne sono
Il mio é del 91..l estate scorsa ho fatto le carte x entrare nella lez di Londra ( low emission zone) x poi scoprire che..... I veicoli ultratrentennali sono esenti
In Lombardia c'è il move-in con 50 euro l anno circoli (forse altre regioni aderiscono)?
Certo in centro Milano la vedo dura ma avere euro 0 oppure 3 non cambia molto
Al momento é solo un gran caos
In Italia ci sono mi sembra una trentina di deroghe.....
Sembra un pasticcio gigantesco!!
Citazione di: ilcesare70 il Luglio 22, 2020, 04:05:18 PM
Ciao.. Purtroppo chiarezza e certezze non ce ne sono
Il mio é del 91..l estate scorsa ho fatto le carte x entrare nella lez di Londra ( low emission zone) x poi scoprire che..... I veicoli ultratrentennali sono esenti
In Lombardia c'è il move-in con 50 euro l anno circoli (forse altre regioni aderiscono)?
Certo in centro Milano la vedo dura ma avere euro 0 oppure 3 non cambia molto
Al momento é solo un gran caos
In Italia ci sono mi sembra una trentina di deroghe.....
Sembra un pasticcio gigantesco!!
Infatti è proprio questo il fatto... 😔
Citazione di: rossoestinto il Luglio 20, 2020, 06:43:31 PM
Benvenuta!
La situazione è in Europa è abbastanza ingarbugliata, ogni stato ha le proprie regole, sempre in aggiornamento e in alcuni casi non troppo chiare.
Vero è che per gli Euro 0 le cose si complicheranno nei prossimi anni, anche se spesso a parte le aree metropolitane e le zone "verdi" pagando qualche balzello (bollini) puoi attraversare molti stati senza grossi problemi.
Poi dipende da dove abiti, qui a Milano già per gli Euro 3
la vita è dura 🙃.
Io, se dovessi comprare oggi mi butterei su un benzina, scelta che ti garantisce qualche anno in più di tranquillità, anche se questi mezzi sono ovviamente più difficili da trovare.
Qui comunque trovi info sui singoli stati dell'Unione: https://www.green-zones.eu/it.html
Sai che pensavo fosse impossibile ma ne ho trovato uno benzina, con impianto Gpl?! Un 2000.... 🤔
Comunque grazie mille, ho trovato molto utile il link che mi hai condiviso!!👍🏽😊
Bene! lo hai già preso? in salita col Gpl devi avere un po' di pazienza, soprattutto col 2000, ma alla fine vai dappertutto, spendendo poco...
ricordiamoci cosa è successo ai tempi dell'arrivo dei lat quando sembrava che le auto senza fossero pronte ad essere demolite,poi l'abolizione della benzina rossa doveva evitare la circolazione delle auto più vecchie,poi il fap doveva uccidere tutto ciò che fosse euro 3,adesso il diesel è diventato il problema europeo,la prossima chissà cosa sarà (benzina?) ma la realtà è sempre che alla fine le auto hanno sempre circolato e se ti guardi intorno ne è pieno il mondo di auto "vecchie" e continuano a girare indisturbate,tranne in aree urbane come milano,ma io sono sempre dell'idea di parcheggiare fuori e prendere la metropolitana e ci vuole meno tempo comunque,idem per lo scooter.
la storia insegna e ci sarà un motivo se in giro trovi ancora le fiat uno o le panda. quellla è gente che se ne è fottuta dei balzelli politici e va in giro ancora oggi,chi invece si è fatto convincere ha cambiato auto ogni 5 anni riempiendosi di finanziamenti credendo fosse l'unica strada percorribile,senza notare che quella strada serve per far gonfiare aziende e stato (vendita,iva,messa su strada)
comunque se proprio vuoi stare più tranquillo scegli l'ultima serie del t4 così è almeno euro 3 e ti compri il diesel,se invece vuoi andare in giro senza correre e fare più fatica in montagna vai di benzina anche meno giovane e fregatene. per vedere quali sono le regole basta che ti guardi intorno per capire cosa circola,guarda con altri occhi e cerca i mezzi più vecchi,vedrai quanti ne trovi. è solo questione di prospettiva
Citazione di: rossoestinto il Luglio 26, 2020, 11:28:18 PM
Bene! lo hai già preso? in salita col Gpl devi avere un po' di pazienza, soprattutto col 2000, ma alla fine vai dappertutto, spendendo poco...
Non ancora, lo andrò a vedere giovedì! vediamo... spero sia come da descrizione!! :D
Citazione di: teohd il Luglio 27, 2020, 07:52:43 AM
ricordiamoci cosa è successo ai tempi dell'arrivo dei lat quando sembrava che le auto senza fossero pronte ad essere demolite,poi l'abolizione della benzina rossa doveva evitare la circolazione delle auto più vecchie,poi il fap doveva uccidere tutto ciò che fosse euro 3,adesso il diesel è diventato il problema europeo,la prossima chissà cosa sarà (benzina?) ma la realtà è sempre che alla fine le auto hanno sempre circolato e se ti guardi intorno ne è pieno il mondo di auto "vecchie" e continuano a girare indisturbate,tranne in aree urbane come milano,ma io sono sempre dell'idea di parcheggiare fuori e prendere la metropolitana e ci vuole meno tempo comunque,idem per lo scooter.
la storia insegna e ci sarà un motivo se in giro trovi ancora le fiat uno o le panda. quellla è gente che se ne è fottuta dei balzelli politici e va in giro ancora oggi,chi invece si è fatto convincere ha cambiato auto ogni 5 anni riempiendosi di finanziamenti credendo fosse l'unica strada percorribile,senza notare che quella strada serve per far gonfiare aziende e stato (vendita,iva,messa su strada)
comunque se proprio vuoi stare più tranquillo scegli l'ultima serie del t4 così è almeno euro 3 e ti compri il diesel,se invece vuoi andare in giro senza correre e fare più fatica in montagna vai di benzina anche meno giovane e fregatene. per vedere quali sono le regole basta che ti guardi intorno per capire cosa circola,guarda con altri occhi e cerca i mezzi più vecchi,vedrai quanti ne trovi. è solo questione di prospettiva
Rispetto quello che dici hai ragione. Se non avessi un ovvio problema di Budget, ovviamente avrei guardato il nuovo. Ma non è il mio caso..
non capisco perché parli di nuovo,non mi sembra di aver mai parlato di roba nuova.
parlavamo di t4 prima serie euro 0 vs seconda serie del 2000/2001 euro 3. ovvio che anche qui trovi differenze di prezzo,ma non sono 70000€ del nuovo...
Citazione di: teohd il Luglio 27, 2020, 07:52:43 AM
ricordiamoci cosa è successo ai tempi dell'arrivo dei lat quando sembrava che le auto senza fossero pronte ad essere demolite,poi l'abolizione della benzina rossa doveva evitare la circolazione delle auto più vecchie,poi il fap doveva uccidere tutto ciò che fosse euro 3,adesso il diesel è diventato il problema europeo,la prossima chissà cosa sarà (benzina?) ma la realtà è sempre che alla fine le auto hanno sempre circolato e se ti guardi intorno ne è pieno il mondo di auto "vecchie" e continuano a girare indisturbate,tranne in aree urbane come milano,ma io sono sempre dell'idea di parcheggiare fuori e prendere la metropolitana e ci vuole meno tempo comunque,idem per lo scooter.
la storia insegna e ci sarà un motivo se in giro trovi ancora le fiat uno o le panda. quellla è gente che se ne è fottuta dei balzelli politici e va in giro ancora oggi,chi invece si è fatto convincere ha cambiato auto ogni 5 anni riempiendosi di finanziamenti credendo fosse l'unica strada percorribile,senza notare che quella strada serve per far gonfiare aziende e stato (vendita,iva,messa su strada)
A mio modesto avviso sono parole che andrebbero scolpite sulla pietra.
Granito, neh, mica tufo! :)
Citazione di: ulan_bator il Luglio 28, 2020, 06:28:08 PM
Citazione di: teohd il Luglio 27, 2020, 07:52:43 AM
ricordiamoci cosa è successo ai tempi dell'arrivo dei lat quando sembrava che le auto senza fossero pronte ad essere demolite,poi l'abolizione della benzina rossa doveva evitare la circolazione delle auto più vecchie,poi il fap doveva uccidere tutto ciò che fosse euro 3,adesso il diesel è diventato il problema europeo,la prossima chissà cosa sarà (benzina?) ma la realtà è sempre che alla fine le auto hanno sempre circolato e se ti guardi intorno ne è pieno il mondo di auto "vecchie" e continuano a girare indisturbate,tranne in aree urbane come milano,ma io sono sempre dell'idea di parcheggiare fuori e prendere la metropolitana e ci vuole meno tempo comunque,idem per lo scooter.
la storia insegna e ci sarà un motivo se in giro trovi ancora le fiat uno o le panda. quellla è gente che se ne è fottuta dei balzelli politici e va in giro ancora oggi,chi invece si è fatto convincere ha cambiato auto ogni 5 anni riempiendosi di finanziamenti credendo fosse l'unica strada percorribile,senza notare che quella strada serve per far gonfiare aziende e stato (vendita,iva,messa su strada)
A mio modesto avviso sono parole che andrebbero scolpite sulla pietra.
Granito, neh, mica tufo! :)
io continuo a ribadire questo concetto perché la memoria corta potrebbe farci credere che le istituzioni siano li per noi a difendere la nostra salute...quando in realtà in un mondo perfetto andrebbe tirata una bella riga dove mettere tutto ciò che inquina con i relativi interessi internazionali. così facendo scopriremmo il vero motivo dell'accanimento verso le auto e non verso fabbriche navi e aerei, giusto per citarne qualcuno...
Io concordo, per i blocchi compra vecchio, tanto prima i poi arrivano per tutti ed è
solo una gara continua a sostituire auto per correre dietro ai politicanti.
Qua a Bolzano bandiscono gli euro 3 ma l anno prossimo sarà il turno degli euro 4. E poi è piena la città di motorette a miscela.
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Citazione di: Tiz85 il Luglio 28, 2020, 10:03:35 PM
Io concordo, per i blocchi compra vecchio, tanto prima i poi arrivano per tutti ed è
solo una gara continua a sostituire auto per correre dietro ai politicanti.
Qua a Bolzano bandiscono gli euro 3 ma l anno prossimo sarà il turno degli euro 4. E poi è piena la città di motorette a miscela.
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Intanto però se hai un'auto euro3 e ti beccano, alla seconda contravvenzione ti ritirano la patente e volente o no la macchina tocca cambiarla se vuoi circolare.
tra il dire e il fare ne passa sempre. tieni presente che le fiat uno non potrebbero circolare da almeno 10 anni,eppure non è mai stata data neanche una multa. questa storia è vecchia come l'automobile, e continua a ripetersi. basta vedere che le auto vengono date dentro ai concessionari e finiscono al sud,cosa di moda negli anni 90 per poi essere dirottata in romania e bulgaria negli anni 2000 e tornata in voga adesso col sud italia. pensa a quanti in lombardia hanno dato via automobili un anno fa per scoprire che poi avrebbero messo la scatoletta nera e avrebbero potuto continuare ad usarla. invece hanno regalato automobili ancora in perfetto stato per comprare catorci nuovi col motore della lavatrice, per poi venire a scoprire che milano fra 4 anni metterà i blocchi del traffico anche allle ibride. meditiamo sui fatti e guardiamo indietro perché la storia insegna sempre...
Citazione di: Tiz85 il Luglio 28, 2020, 10:03:35 PM
Io concordo, per i blocchi compra vecchio, tanto prima i poi arrivano per tutti ed è
solo una gara continua a sostituire auto per correre dietro ai politicanti.
Qua a Bolzano bandiscono gli euro 3 ma l anno prossimo sarà il turno degli euro 4. E poi è piena la città di motorette a miscela.
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Tanto vale comprarsi una Trabi 2 tempi...
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Citazione di: raudo il Luglio 29, 2020, 07:36:55 AM
Citazione di: Tiz85 il Luglio 28, 2020, 10:03:35 PM
Io concordo, per i blocchi compra vecchio, tanto prima i poi arrivano per tutti ed è
solo una gara continua a sostituire auto per correre dietro ai politicanti.
Qua a Bolzano bandiscono gli euro 3 ma l anno prossimo sarà il turno degli euro 4. E poi è piena la città di motorette a miscela.
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Tanto vale comprarsi una Trabi 2 tempi...
;D ;D ;D
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Citazione di: teohd il Luglio 28, 2020, 11:49:03 PM
tra il dire e il fare ne passa sempre. tieni presente che le fiat uno non potrebbero circolare da almeno 10 anni,eppure non è mai stata data neanche una multa. questa storia è vecchia come l'automobile, e continua a ripetersi. basta vedere che le auto vengono date dentro ai concessionari e finiscono al sud,cosa di moda negli anni 90 per poi essere dirottata in romania e bulgaria negli anni 2000 e tornata in voga adesso col sud italia. pensa a quanti in lombardia hanno dato via automobili un anno fa per scoprire che poi avrebbero messo la scatoletta nera e avrebbero potuto continuare ad usarla. invece hanno regalato automobili ancora in perfetto stato per comprare catorci nuovi col motore della lavatrice, per poi venire a scoprire che milano fra 4 anni metterà i blocchi del traffico anche allle ibride. meditiamo sui fatti e guardiamo indietro perché la storia insegna sempre...
Fatto sta che i vigili a bz ci sono e le multe le mettono. Sulla rotatoria della funivia del Renon li vedevo almeno un paio di volte la settimana. Io ho una euro3 e le poche volte che scendo in città in macchina devo fare il giro del mondo per arrivare a bz sud....
non conosco bolzano e parlo dalla provincia di milano.
qui da noi il fatto che i mezzi fino ad euro 3 siano banditi dalla città diventa solo un problema per i residenti, chi come me deve entrare a milano lo fa esclusivamente coi mezzi pubblici oppure in moto, perché in auto sarebbe comunque folle per la quantità di multe che rischi tra velocità e semafori,piuttosto che ztl ben poco chiare.
nell'interland milanese non si potrebbe circolare con euro 3, eppure tutti andiamo in giro senza problemi perché le autorità non si mettono neanche dietro a controllare,altrimenti bloccherebbero la circolazione a chiunque e verrebbe fuori una sommossa..
Sicuramente a Bolzano sono più severi, danno le multe pure in bici...
A me per ora non mi hanno mai fermato e al momento sono ok. A Trento passavo davanti ai vigili tutte le mattine col land cruiser ma non mi hanno mai fermato, ma forse non dava nell'occhio... boh
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Citazione di: rossoestinto il Luglio 20, 2020, 06:43:31 PM
Poi dipende da dove abiti, qui a Milano già per gli Euro 3
Euro 4, in tutta la lombardia. Doveva cominciare a settembre/ottoble, ma hanno posticipato a gennaio '21 per il vAIrus.
Citazione di: Tiz85 il Luglio 28, 2020, 10:03:35 PM
Io concordo, per i blocchi compra vecchio, tanto prima i poi arrivano per tutti ed è solo una gara continua a sostituire auto per correre dietro ai politicanti.
Quoto. In tempi di Gretinismo è un'inutile corsa agli armamenti. In più Euro 0 vuol dire Zero problemi, se c'è l'olio, il gasolio e la batteria carica sei a posto. Ma scordati la storia del camper che ti porta a lavorare, a fare la spesa tutti i giorni, nonchè la possibilità di visitare certe località dove c'è il blocco (es: le più grandi città tedesche, dove già gli euro5 sono bloccati)
Citazione di: teohd il Luglio 28, 2020, 11:49:03 PM
tra il dire e il fare ne passa sempre. tieni presente che le fiat uno non potrebbero circolare da almeno 10 anni,eppure non è mai stata data neanche una multa. questa storia è vecchia come l'automobile, e continua a ripetersi. basta vedere che le auto vengono date dentro ai concessionari e finiscono al sud,cosa di moda negli anni 90 per poi essere dirottata in romania e bulgaria negli anni 2000 e tornata in voga adesso col sud italia. pensa a quanti in lombardia hanno dato via automobili un anno fa per scoprire che poi avrebbero messo la scatoletta nera e avrebbero potuto continuare ad usarla. invece hanno regalato automobili ancora in perfetto stato per comprare catorci nuovi col motore della lavatrice, per poi venire a scoprire che milano fra 4 anni metterà i blocchi del traffico anche allle ibride. meditiamo sui fatti e guardiamo indietro perché la storia insegna sempre...
Il movein per tutto ciò che è meno di euro3 è una fregatura. 1000km or 2000km li fai fuori subito senza accorgerti anche perchè ti calcolano pure le strade esentate dal blocco, purchè passino su territori e comuni in cui il blocco vige. E ti contano pure i km fatti dalle 19.30 alle 7.00
Io non lo metterei per macchine under Euro3
La storia non è vecchia come l'auto, è stata bensi inventata dal Celeste a fine anni 90, quando primo al mondo inventò il blocco delle "auto non catalizzate".
Ricordo sull'altro forum quando c'erano quelli che difendevano questo genere provvedimenti...
L'alternativa è quella del madmax:
Lo sprinter 1.8 benzina sottopotenziato da sottopotenziare ulteriormente con il gas.
Ovviamente sono ironico... LOL!
<<HOW DARE YOU! YOU DESTROyED MY CHILDHOOD! >>
Beh da quel che so lo sprinter 1.8 a metano fa 156cv...
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Citazione di: raudo il Agosto 14, 2020, 03:38:17 PM
Beh da quel che so lo sprinter 1.8 a metano fa 156cv...
Quand'è cos'ì ritiro subito quello che ho scritto. :P
Citazione di: Cicciuzzo il Agosto 14, 2020, 03:19:11 PM
Citazione di: teohd il Luglio 28, 2020, 11:49:03 PM
tra il dire e il fare ne passa sempre. tieni presente che le fiat uno non potrebbero circolare da almeno 10 anni,eppure non è mai stata data neanche una multa. questa storia è vecchia come l'automobile, e continua a ripetersi. basta vedere che le auto vengono date dentro ai concessionari e finiscono al sud,cosa di moda negli anni 90 per poi essere dirottata in romania e bulgaria negli anni 2000 e tornata in voga adesso col sud italia. pensa a quanti in lombardia hanno dato via automobili un anno fa per scoprire che poi avrebbero messo la scatoletta nera e avrebbero potuto continuare ad usarla. invece hanno regalato automobili ancora in perfetto stato per comprare catorci nuovi col motore della lavatrice, per poi venire a scoprire che milano fra 4 anni metterà i blocchi del traffico anche allle ibride. meditiamo sui fatti e guardiamo indietro perché la storia insegna sempre...
i km col move in sono 8000/9000 l'anno...
Il movein per tutto ciò che è meno di euro3 è una fregatura. 1000km or 2000km li fai fuori subito senza accorgerti anche perchè ti calcolano pure le strade esentate dal blocco, purchè passino su territori e comuni in cui il blocco vige. E ti contano pure i km fatti dalle 19.30 alle 7.00
Io non lo metterei per macchine under Euro3
La storia non è vecchia come l'auto, è stata bensi inventata dal Celeste a fine anni 90, quando primo al mondo inventò il blocco delle "auto non catalizzate".
Ricordo sull'altro forum quando c'erano quelli che difendevano questo genere provvedimenti...
Citazione di: teohd il Agosto 14, 2020, 05:20:01 PM
Citazione di: Cicciuzzo il Agosto 14, 2020, 03:19:11 PM
Citazione di: teohd il Luglio 28, 2020, 11:49:03 PM
tra il dire e il fare ne passa sempre. tieni presente che le fiat uno non potrebbero circolare da almeno 10 anni,eppure non è mai stata data neanche una multa. questa storia è vecchia come l'automobile, e continua a ripetersi. basta vedere che le auto vengono date dentro ai concessionari e finiscono al sud,cosa di moda negli anni 90 per poi essere dirottata in romania e bulgaria negli anni 2000 e tornata in voga adesso col sud italia. pensa a quanti in lombardia hanno dato via automobili un anno fa per scoprire che poi avrebbero messo la scatoletta nera e avrebbero potuto continuare ad usarla. invece hanno regalato automobili ancora in perfetto stato per comprare catorci nuovi col motore della lavatrice, per poi venire a scoprire che milano fra 4 anni metterà i blocchi del traffico anche allle ibride. meditiamo sui fatti e guardiamo indietro perché la storia insegna sempre...
i km col move in sono 8000/9000 l'anno...
Il movein per tutto ciò che è meno di euro3 è una fregatura. 1000km or 2000km li fai fuori subito senza accorgerti anche perchè ti calcolano pure le strade esentate dal blocco, purchè passino su territori e comuni in cui il blocco vige. E ti contano pure i km fatti dalle 19.30 alle 7.00
Io non lo metterei per macchine under Euro3
La storia non è vecchia come l'auto, è stata bensi inventata dal Celeste a fine anni 90, quando primo al mondo inventò il blocco delle "auto non catalizzate".
Ricordo sull'altro forum quando c'erano quelli che difendevano questo genere provvedimenti...
L'impaginazione non chiara ha nascosto il messaggio di risposta. Leggo che con il move in i km dovrebbero essere 8/9 mila l'anno.
Beh, non proprio. Per l'euro 3 dovrebbero essere 6/7 mila, non ricordo, mentre per euro 0, 1 e 2 sono mile o 2 mila. Dunque, ripeto, per gli under euro 3 va evitato assolutamente.
Ma il move-in funziona davvero? Perché non ci sono informazioni in rete a parte il sito ufficiale... Pensavano di introdurlo anche in Piemonte ma è arrivato prima il covid...
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Certo che funziona.
E' un localizzatore satellitare che viene usato per contabilizzare i kms. Li si può controllare sullo smartphone.
Come dice la brochure, è un progetto, per cui l'amministrazione fontana si riserva la possibilità di modificare tutto di anno in anno, in base alla situazione. Quindi niente ti certo ed eterno. Immagino che con il blocco euro 4 non terranno 7000km per euro 3 e metteranno 9000 per gli euro 4, bensi terranno 7000 per gli euro 4 e diminuiranno i km per gli euro 3. E così via, visto che la cosa è progressiva e legata alle normative euro che vengono create.
In più, se i GRETINI delle sinistre+movimento 5 stronzi dovessero vincere (non succede, ma se succede...), è la prima cosa che salta (non che gli altri siano meglio, ma lo sono limitatamente a questo).
Non a caso il provvedimento piemontese, approvato in origine da questi stessi, è molto più cattivo del lombardo: il blocco è 24/7 per 365 giorni l'anno, non come in lombardia dove è solo dalle 7 alle 19.30 e solo dal lunedi al venerdi (anche se il territorio interessato in piemonte è proprio limitato rispetto al lombardo).
Ma come mai non se ne parla in rete? Ne hanno venduti pochi? A me interesserebbe molto, anche con solo 1000km, perché il mio t4 (che qui a Torino è vietato 24/7 già dall'anno scorso) lo uso solo per svago.
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E che ne so? Mica la rete è la validazione delle cose... altrimenti staremmo freschi coi cazzari che girano.
Io non lo farei mai. Mi contano anche l'avanti-indietro sulle autostrade e i kms fatti fuori orario di blocco. 1000km li faccio fuori solo ad andare e tronare 1 volta dalla slovenia e 1 dalla svizzera sulle varie ss e autostrade.
Una volta finiti i KM il mezzo deve stare fermo. Punto e basta. Non ci sono sabati, domeniche e natali che tengono.