Il ragazzo ha il singhiozzo!

[Shimon]

Quindi, ricapitolando, la prima cosa da fare è la pulizia degli iniettori. Tuttavia, avendo già tentato la strada degli additivi, immagino di doverli smontare. Dopo aver spulciato sul forum, mi sembra di capire che, una volta smontati, convenga sostituire i polverizzatori. È un'intervento difficile? Ci sono dei kit in commercio? Grazie mille!

[raudo]

Guarda i fratelli Bosio han tutto.
Se hai manualità puoi cercare un tutorial
Altrimenti un buon pompista Bosch chiede sui 75€ cad che di sicuro farà un lavoro migliore perché verificano anche le portate.
In che zona sei?
R.


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[Shimon]

Vicino a Udine

[raudo]

Non male.
Devo cercare perché a Udine so che ci son pompisti coi controCo.


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[CarthagoT4]

Shimon avevo anche io un problema simile poi risolto con un pulitore per iniettori ma  è tornato con sto "singhiozzo" sotto i 2000 giri. Il tuo fuma o altri difetti oltre al singhiozzo?

[Shimon]

No, non fuma! Venerdì ho anche provato ad utilizzare il gasolio ad alte prestazioni. Sembra più frizzante nelle salite ma il singhiozzo è sempre lì... Che pulitore avevi usato?

[CarthagoT4]

Ho usato antigrippante 25 messo nel serbatoio con pochissimo gasolio ed ha funzionato ma adesso si è ripresentato il problema dopo 2 anni circa. Credo se la pompa ha problemi fuma nero ed ha difficolta ad accendersi, se  iniettori da rifare non polverizza fuma bianco e puzza di gasolio. Il mio quando accelero da fermo il motore vibra leggermente, a questo punto credo che sia 1 - 2 iniettori sporchi o tira un po di aria dentro. Provato a tirare a 120Kmh non fuma di nessun colore. In caso se sei di Udine ci si può' trovare per per capire dov'è il problema.

[Giubacchio]

Anche io ho lo stesso "problema". Pensavo fosse una feature degli AAB in generale, ma a quanto pare non è così

Io qualche mese fa avevo provato un additivo (BT82I SHELL), ma non ho riscontrato miglioramenti sotto questo aspetto. Quindi anche io sono curioso su eventuali soluzioni e rimango in ascolto con curiosità; di per sè il problema non è grave, ma credo che il singhiozzare non faccia molto bene alla frizione.

Giulio

[ontheroad70]

A me invece sembra proprio che sia un"caratteristica " dell Aab.
IO appena sento che sussulta, di solito intorno ai 40kmh in 4° alleggeriscono il gas e accellera dolcemente o se le condizioni non lo permettono passo in terza.

[CarthagoT4]

Per il mio caso appena comperato mi singhiozzava che sembrava si spezzasse in due il camperino, anche io mollavo il gas leggermente e smetteva, poi ho usato un pulitore per ignettori e andava liscio preciso e dopo 2 anni circa è tornato ad avere problemi non può' essere una caratteristica del AAB.

[teohd]

o la pompa singhiozza o i polverizzatori sono arrivati a fine vita...

[CarthagoT4]

Ma se fosse la pompa tenderebbe a fumare credo?

[teohd]

non è detto, dipende se butta più o meno gasolio del necessario. e potrebbe anche buttarlo fuori dal punto esatto se le tenute interne sono passate a miglior vita
io sono sempre dell'idea di revisionare sempre insieme pompa e iniettori,così da partire col punto zero

[Malibú!]

L ultima volta che l ho dovuta revisionare son partiti novecento euri. Presa revisionata da centro bosch con reso della vecchia. Era il 2010 cioè circa 200 mila km fa. Che sia quasi ora? 

[Shimon]

Nel mio caso, la pompa è stata revisionata poco più di due anni fa... Immagino quindi che sia plausibile pensare ad un problema degli iniettori. Mi sa che prendo coraggio e provo a smontarli!!!