prime foto del t7

[ricca]

Sono qua per test a Nardò e ho appena visto il nuovo t7 dal vivo e parcheggiato vicino a un t6....mamma mia che passo indietro!!
Sembra uno sharan 

Infranto qualche record con l'exclusive??!!!😂😉

No no sono in incognito con clio aziendale 

[gattolince]

ammazza che brutto...niente diesel

https://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/de/konfigurator.html/__app/multivan7.app

la storia T finisce qui.

[Pala]

Infatti quando carica il configuratore c'è ancora la sagoma del T6 sotto ai ai ai ai ai senior Duffy👏👏👏

[ulan_bator]

IMHO: asettico come una sala operatoria. Inguardabile! 

[Homar]

ammazza che brutto...niente diesel

https://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/de/konfigurator.html/__app/multivan7.app

la storia T finisce qui.

Lo dicevano anche del T5... Del T4... Del T3...

[Cordy]

Andrò un po' controcorrente.
Vedo che c'è anche la versione ibrida plug-in. Non trovo il peso, ma se fosse compatibile con un allestimento camper, potrebbe essere una piccola rivoluzione. Pensateci un attimo: batterie con inverter già comprese nel furgone base. Ad alta tensione (quindi, con un inverter già integrato). E, presumibilmente, dotate di una buona capacità.
In pratica, riscaldamento, frigo e fornelli elettrici. Più spazio a bordo (le bombole non servono più!) ed ampia disponibilità di parcheggi dedicati, ricarica (cioè collegamento alla tensione di rete) compresa.
Meno peso necessario per l'allestimento (seconda batteria a 12 V, eventuali pannelli e regolatori, bombole e loro impianto dedicato), un allestimento meno posticcio e più intrinsecamente sicuro. Maggior efficienza nell'uso dell'energia a bordo (ad esempio, fornelli ad induzione). Vedremo che cosa uscirà dal cilindro VW/Westfalia, ma già oggi mi pare che la strada sia tracciata e che, ancora una volta, il California sarà uno dei primi mezzi ad indicarla.

Ed ora, le critiche. Non c'è una singola indicazione dimensionale, a parte il passo. Ma così, ad occhio, mi sembra piccolino, per farne un camper decentemente abitabile. Aspettiamo di vederne uno dal vivo, prima di bocciarlo, però.

[Californialilla]

Peccato che il litio sia già in rapido esaurimento.
E siamo al 2% max di parco circolante in elettrico/ibrido.
Giochini radical chic.
Non riesco ad immaginare  una strada in città con a terra duecento cavi di ricarica...
Magari sono l'unico.
Non me ne volere per il realismo crudo. 

[raudo]

Nessun cavo nessun litio
Il mezzo più ecologico di tutti.
E raduni e vacanze: di quartiere!




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[Californialilla]

Però è fichissima.......

[Starsky]

Peccato che il litio sia già in rapido esaurimento.
E siamo al 2% max di parco circolante in elettrico/ibrido.
Giochini radical chic.
Non riesco ad immaginare  una strada in città con a terra duecento cavi di ricarica...
Magari sono l'unico.
Non me ne volere per il realismo crudo. 

Al groviglio di cavi non avevo mai pensato. È un bello scacco matto, oltre al litio che scarseggia.

Non per essere cocciutamente anti elettrici ma ci sono ostacoli oggettivi alla dismissione totale dei carburanti. Per alcuni mezzi non vedo come sia possibile il 100% elettrico, penso al trasporto su gomma che in Italia non è facilmente destituibile (se non con una rivoluzione delle infrastrutture); ma anche ai nostri camper che per loro natura devono poter macinare km (è vero che il problema si verifica forse di più per chi fa libera, ma insomma...).

Secondo me se l'obiettivo è l'ecologia bisogna accettare un cambio di paradigma radicale, non penso basteranno i motori elettrici a salvarci (anzi).

In questo senso non mi stupirei se certe tipologie di mezzo in futuro non dovessero più esistere...

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[Californialilla]

Poi l'auto elettrica non è proprio una novità.
Il primo veicolo ad infrangere i 100 Km/h fu un'auto elettrica.

Il problema dell'autonomia è stato completamente travisato, le batterie non vanno caricate sui veicoli, ma sostituite in tempo reale in stazione di servizio che poi provvede alla ricarica, quindi vado da Roma a Milano con una sola sosta di tre minuti.
Proponibile.

E ciao cavi e colonnine in giro, siamo seri se volgiamo proporre qualcosa di strutturale e non momentaneo.

L'amministratore delegato di Stellantis in un'intervista ha detto qualcosa tipo "al momento senza investimenti giganteschi esiste solo questa soluzione (l'elettrico) momentanea....
In attesa di qualcosa di veramente nuovo.

[Syncro Power]

scusate ma io ho una passione smodata per i motori a combustione interna, in particolare per quelli a benzina, e nel dettaglio per i mono e bicilindrici

[Californialilla]

Vero, ci dovremo disintossicare.
Però un E-bike è l'ennesima droga, almeno per me. 

[raudo]

Poi l'auto elettrica non è proprio una novità.
Il primo veicolo ad infrangere i 100 Km/h fu un'auto elettrica.

Il problema dell'autonomia è stato completamente travisato, le batterie non vanno caricate sui veicoli, ma sostituite in tempo reale in stazione di servizio che poi provvede alla ricarica, quindi vado da Roma a Milano con una sola sosta di tre minuti.
Proponibile.

E ciao cavi e colonnine in giro, siamo seri se volgiamo proporre qualcosa di strutturale e non momentaneo.

L'amministratore delegato di Stellantis in un'intervista ha detto qualcosa tipo "al momento senza investimenti giganteschi esiste solo questa soluzione (l'elettrico) momentanea....
In attesa di qualcosa di veramente nuovo.

La Jamais contente!!!!
1901?
Batterie Fulmen?


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[Californialilla]

Proprio quella.

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