Che modello per trainare 2400kg ??

[Mattiadll]

che poi, potrai mica andare a correre con una 458 spider quando esiste la 458 speciale? tutt'altra storia avendole provate in lungo e in largo...
comunque si più mio dire di tutto ma le ferrari dal 2010 in poi hanno raggiunto livelli di affidabilità degni di una tedesca...

Però sembra che dal 2010 non è che le tedesche siano un capolavoro di affidabilità

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[Erst4]

Guarda Mattia, penso proprio tu ti confonda con il "peso variabile" dei rimorchi TATS; una porcata tutta italiana per aggirare i limiti di traino della patente B, che fortunatamente è stato abolito (per i rimorchi di nuova immatricolazione).

No l'abolizione del tats è proprio una conseguenza diretta di questo nuovo "sistema"

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Eccolo là!
Me lo aspettavo...

Se le cose stanno come dici tu, e hai fatto approfondite ricerche, riesci forse a indicare un articolo del codice una circolare o una norma che lo confermi?
In caso di contestazione dovranno pur citare una qualsiasi legge.

Cerchiamo di fare uno sforzo altrimenti, visto che è stato detto di tutto e tutto il contrario, la discussione perde completamente di valore.

[Mattiadll]

Guarda Mattia, penso proprio tu ti confonda con il "peso variabile" dei rimorchi TATS; una porcata tutta italiana per aggirare i limiti di traino della patente B, che fortunatamente è stato abolito (per i rimorchi di nuova immatricolazione).

No l'abolizione del tats è proprio una conseguenza diretta di questo nuovo "sistema"

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Eccolo là!
Me lo aspettavo...

Se le cose stanno come dici tu, e hai fatto approfondite ricerche, riesci forse a indicare un articolo del codice una circolare o una norma che lo confermi?
In caso di contestazione dovranno pur citare una qualsiasi legge.

Cerchiamo di fare uno sforzo altrimenti, visto che è stato detto di tutto e tutto il contrario, la discussione perde completamente di valore.

Sinceramente non ho tempo di cercare fuori queste leggi.
Personalmente se devo trainare 2ton lo faccio. Diciamo che non mi vado a comprare un rimorchio più pesante dei 17 quintali

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[Erst4]

Come non detto, pensavo ti fossi già documentato.

Ad ogni modo, in caso di dubbio, molto meglio stare prudenti: con il tuo metodo non avrai sicuramente mai problemi (a meno di sovraccarico - situazione poi non così rara - in quel caso andrai anche tu in bascula).

[Mattiadll]

Come non detto, pensavo ti fossi già documentato.

Ad ogni modo, in caso di dubbio, molto meglio stare prudenti: con il tuo metodo non avrai sicuramente mai problemi (a meno di sovraccarico - situazione poi non così rara - in quel caso andrai anche tu in bascula).

Certo che mi sono documentato ma 4 appunti me li sono persi chissadove

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[Erst4]

Ahi ahi ahi...la memoria a volte gioca brutti scherzi!

No, dai, seriamente ... non è che i TATS siano stati aboliti, è solo la questione dei pesi variabili che perde effetto ...PER LA PATENTE B (mentre per la BE non cambia nulla).

Comunque non mi stupisce vi siate confusi, è successo anche ai funzionari della MCTC in un caso che mi è capitato tempo fa.

[Mattiadll]

Ahi ahi ahi...la memoria a volte gioca brutti scherzi!

No, dai, seriamente ... non è che i TATS siano stati aboliti, è solo la questione dei pesi variabili che perde effetto ...PER LA PATENTE B (mentre per la BE non cambia nulla).

Comunque non mi stupisce vi siate confusi, è successo anche ai funzionari della MCTC in un caso che mi è capitato tempo fa.

In che senso per la BE non cambia niente riguardo il peso variabile?

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[Erst4]

Non cambia nulla perchè:

...
il "peso variabile" dei rimorchi TATS; una porcata tutta italiana per aggirare i limiti di traino della patente B, che fortunatamente è stato abolito (per i rimorchi di nuova immatricolazione).

infatti la BE non ha mai avuto bisogno del peso variabile, tant'è che, per i rimorchi TATS immatricolati prima del 2012, il peso variabile rimane (solo che, appunto, non puoi più beneficiarne se sei titolare di patente B).

[Mattiadll]

Non cambia nulla perchè:

...
il "peso variabile" dei rimorchi TATS; una porcata tutta italiana per aggirare i limiti di traino della patente B, che fortunatamente è stato abolito (per i rimorchi di nuova immatricolazione).

infatti la BE non ha mai avuto bisogno del peso variabile, tant'è che, per i rimorchi TATS immatricolati prima del 2012, il peso variabile rimane (solo che, appunto, non puoi più beneficiarne se sei titolare di patente B).

Va bene la patente ma io a suo tempo avrei voluto usare un tats da 16q a 27q  in modo davtrainarlo sia con un multivan che con un futuro James Cook che avevo in mente di comprare

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[Erst4]

Per quanto ne so, dato che per condurre un simile autotreno necessita la patente BE, in questo caso il fattore "peso variabile" è totalmente irrilevante; l'unica conseguenza pratica è che, avendo a libretto la massa minima riconosciuta per il traino, la massa rimorchiabile deve necessariamente essere superiore a 1600kg (in caso contrario l'irregolarità si rileva direttamente dal confronto dei libretti, senza bisogno di eseguire le pesate).