Sensori parcheggio

[riccardorimondi]

Ciao a tutti,
ho un problema che non riesco a risolvere con i sensori di parcheggio del mio Cali T5 del 2006. Mi si fulmina irrimediabilmente e continuamente un sensore posteriore. Allora succede questo: innesto la retro e si attivano tutti i sensori sia davanti che dietro, dopo un po' di manovre prima/retro sento un beep continuo di errore... fulminato il sensore. Ho attaccato la diagnosi e ogni volta mi indica un sensore in corto. Controllo le tensioni e mi dà 5 o 6 volt anziché 12, sostituisco il sensore bruciato con uno nuovo, la tensione torna a 12v e torna ad andare tutto, fino al prossimo smanettamento avanti/retro... Ho già cambiato tutti i sensori due volte (16 sensori!!) e la centralina con una usata ma funzionante, non sono riuscito a risolvere .
Qualcuno ha qualche dritta da darmi? Sto uscendo pazzo

Grazie a tutti in anticipo. Ciaooo

[raudo]

Togli tutto e fai scendere la moglie per farti dare 2 dritte.
Sul mio i sensori di parcheggio non han mai dato noie.
Comunque se hai cambiato i sensori probabilmente dovrai cambiare la centralina alla quale son collegati oppure hai i cavi danneggiati.


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[riccardorimondi]

 
A sto punto proverò una terza centralina (se la trovo) poi se non risolvo tolgo il fusibile e faccio scendere la moglie veramente...

[raudo]

No allora sono i cavi dai!
Misura uno per uno le differenze in Ohm tra i vari sensori così capisci se i cavi sono ok.
R.


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[riccardorimondi]

Cioè fammi capire. La misura dell'impedenza la devo fare tra un sensore e l'altro? Grazie

[raudo]

I sensori hanno delle spine?
Come minimo avranno 2 poli.
Misuri l'impedenza tra questi poli di ogni sensore.
Se tutti fanno 100 Ohm è uno ne fa 15 allora il cavo sarà danneggiato.intendevo in questo senso.
Perché altrimenti vai avanti a centraline e sensori all'infinito e a sto punto conviene certamente mandare la moglie a guardare...



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[xgiacomo]

Chiaro, però va anche verificata l'impedenza della moglie!