Leva tergicristallo

[xgiacomo]

Fai una o più passate con intermittenza. Spenfi, poi rimetti intermittenza e lui fa questo tempo

[xgiacomo]

Il sistema è intuitivo e perfetto se non ci sono gallerie, altrimenti o lasci andare o terfi in galleria o devi rifare il tempo dopo

[California Lilla]

Una passata di intermittente, e se piove con una certa intensità sentirai l'esigenza di ridarla magari tra quattro secondi.
La seconda che dai (a distanza di quattro secondi quindi) provoca la memorizzazione di tale intervallo, lasciando inserita l'intermittente lavorerà ogni 4 secondi. e così via..
Modificabile con le istintive modalità suesposte.

[Lo Re]

Buono a sapersi..  grazie

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[xgiacomo]

Io comunque preferivo di gran lunga la rotellina che avevo fatto con arduino o forse con un 555 non ricordo..

[vinx]

la tergitura intermittente con cadenza regolabile in base al tempo fra due azionamenti consecutivi è una figata.
Ma io sono un ingegnere, quindi mentalmente deformato.
Non ho mai conosciuto persone sane di mente che se ne siano accorte, di questa funzione. Presente anche sulle ford di qualche anno fa. Nessuno la ha mai usata....

[Pala]

L'aveva anche la vecchia corsa, funzione segreta come la luce della plafoniera.
Da quella ho imparato a leggere i libretti d'uso😂

[Teq]

Lo Re, per capire se hai il temporizzatore del tergi apri la scatola dei relé, se hai il 99 nel posto dedicato al tergi, quello è temporizzato.
Io avevo un relè diverso ed aveva una velocità fissa, poi ho messo il 99 e si è temporizzato. Dovrei avere un paio di relé 99, se li trovo
te ne posso dare uno. Ciao

[Lo Re]

In questi giorni ci guardo. Oggi non ho usato il t4.
Grazie @Teq .

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[Ermes Soragna]

In avanti Teq.. per dare acqua al portellone, appena oltre lo scatto di accensione del tergi lunotto..

[xgiacomo]

la tergitura intermittente con cadenza regolabile in base al tempo fra due azionamenti consecutivi è una figata.
Ma io sono un ingegnere, quindi mentalmente deformato.
Non ho mai conosciuto persone sane di mente che se ne siano accorte, di questa funzione. Presente anche sulle ford di qualche anno fa. Nessuno la ha mai usata....

bah.. mica tanto.. aumenta la pioggia, devi passare al fisso, poi rimettere l'intermitttenza, se la pioggia diminuisce devi spegnere, poi rimettere l'intermittenza, se entri in galleria devi spegnere, poi rifare il tempo corretto.. nel complesso è molto laborioso! io avevo fatto un temporizzatore con un trim che con continuità variava da 3 a 90 secondi.. semplice ed efficace! avevo anche aggiunto un sensore di movemento per raddoppiare il periodo durante la sosta al semaforo, ma questa funzione non funzionava bene

[vinx]

Infatti ho specificato "per me una figata". Quando ho voglia di giocarci ci gioco, altrimenti uso il tempo di default. Ma ribadisco, non è per persone sane di mente, e quindi una intermittenza con una regolazione della cadenza di battuta, è l'unica cosa da fare. Mi sembra l'avesse già la Fiat 124 coupé

[Mattiadll]

Io trovo molto pratico invece il sistema. Quando si guida normalmente le altre posizioni vanno bene.. Quando proprio non trovi la personalizzi è via... Anche se non trovo immediatamente il tempo esatto rifaccio da 0.  Tanto non è che guidando posso fare molto altro.

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[xgiacomo]

Infatti ho specificato "per me una figata". Quando ho voglia di giocarci ci gioco, altrimenti uso il tempo di default. Ma ribadisco, non è per persone sane di mente, e quindi una intermittenza con una regolazione della cadenza di battuta, è l'unica cosa da fare. Mi sembra l'avesse già la Fiat 124 coupé

ho un ricordo di me bambino piccolissimo: a milano io e mio padre (ingegnere) eravamo nella macchina di un suo amico (ingegnere); forse una 124 coupe o più probabilmente la 128 sport, però di sicuro era gialla. il tipo gli mostrava con fierezza la ruzzola per regolare il tergi, e mio padre, che ai tempi aveva ancora la 850 con tergicristallo monomarcia, era in estasi!!   

ma.. non mi pare che variasse la cadenza, ma la velocità del movimento..

[vinx]

128 coupè leva a due posizioni. Intermittenza (che parte con tre cicli continui) e velocità continua. Come la mia 127 special.
124 coupè aveva invece una rotellina sul crusccotto, vado ricordando che regolasse l'intermittenza, ma non sono sicurissimo.

Provate a fare una ricerca sull'inventore della intermittenza del tergi. E' una storia interessante. Ci fecero pure un film, molto bello. La prima in assoluto fu la Mustang, seguita in Europa dalla Fiat125. In VW ci arrivarono molto più tardi, e fu un optional costosissimo solo per alcuni modelli ancora fino al 75/76