Pompa lavandino

[vinx]

Oggi ho aperto il rubinetto. Ho sentito il click del contatto. Non ho sentito partire la pompa. Due o tre aperture chiusure. Niente. Pazienza, uscirò senza lavandino. Indicazioni del voltaggio sul display sparita. Frigo non va. Riscaldatore non va. Ok. Bruciato fusibile pompa lavandino. Messo un nuovo fusibile. Smontato pompa. Sbloccata pompa sul banco. Fatta funzionare attaccata ad una batteria. Durerà poco. Lo so. ++++±++++++++

Quesito. Ma quanto sono stati zucconi ad usare il circuito pompa lavandino per creare un riferimento per misurare la tensione di bordo? Ma perché? Si rompe una periferica, ok, si protegge il circuito facendo saltare il fusibile, ok, ma perché non deve funzionare nient'altro?

[Homar]

Certo, ti tiene in esercizio anche sto pulmino

[teohd]

Perché proteggere con fusibile singolo ogni utenza vorrebbe dire mettere il triplo dei fusibili inutilmente. Dico inutilmente perché ci sono cose che assorbono pochi mA, come l'indicazione della tensione, e sarebbe inutile dedicare una linea tutta sua.

[xgiacomo]

All'atto pratico cambia poco, ma in realtà la tensione la prende direttamente sui poli della bs senza fusibile, sarebhe una delle due coppie di filetti sottili rosso e nero. Al fusibile ci va l'alimentazione della centralina.
Per esperienza diretta, se lasci sempre l'acqua nel serbatoio il girante non di blocca. Se rimane ferma per molto tempo, prima dell'uscita metti un po' di amuchina, svuoti e sciacquo.

[teohd]

All'atto pratico cambia poco, ma in realtà la tensione la prende direttamente sui poli della bs senza fusibile, sarebhe una delle due coppie di filetti sottili rosso e nero. Al fusibile ci va l'alimentazione della centralina.
Per esperienza diretta, se lasci sempre l'acqua nel serbatoio il girante non di blocca. Se rimane ferma per molto tempo, prima dell'uscita metti un po' di amuchina, svuoti e sciacquo.

Certo, difatti è la centralina ad assorbire pochi mA e sarebbe insensato alimentarla con linea dedicata. Se proprio dovessimo cercare la rogna bisognerebbe guardare gli impianti che fanno in origine le case costruttrici e lì ci sarebbe da mettersi le mani nei capelli.

Non dimentichiamoci poi che il progetto california su t4 è del 1990, abbiamo presente cosa facevano altri produttori di camper in quel periodo, vero?

[California Lilla]

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[vinx]

Per esperienza diretta, se lasci sempre l'acqua nel serbatoio il girante non di blocca. Se rimane ferma per molto tempo, prima dell'uscita metti un po' di amuchina, svuoti e sciacquo.

Cercherò di fare tesoro del tuo consiglio. Grazie

[teohd]

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Ok     

[vinx]

Certo, ti tiene in esercizio anche sto pulmino

Sapevo già tutto in origine. Ho destinato un budget economico e di pazienza alla t4 avventura, esaurito il quale userò subito.it.
😉.

[xgiacomo]

L'impianto elettrico non è malaccio.. semplice ed essenziale, che gli elettrauto non hanno voglia di perdere tempo specialmente su roba vecchia. In questo senso io personalmente avrei scorporato dalla centralina il termostato del frigo e del riscaldamento, lasciando solo le funzioni di lettura e magari mettendo qualcosa in più (tipo gli ampere)

[vinx]

🤣🤣🤣🤣
E comunque....
Alle 10+30 lavandino non funzionante....
Alle 11+15 tutto funzionante
11+20 moglie contenta
Ore 13 pranzo vista mare a Grottammare 🤣🤣🤣

[vinx]

L'impianto elettrico non è malaccio.. semplice ed essenziale, che gli elettrauto non hanno voglia di perdere tempo specialmente su roba vecchia. In questo senso io personalmente avrei scorporato dalla centralina il termostato del frigo e del riscaldamento, lasciando solo le funzioni di lettura e magari mettendo qualcosa in più (tipo gli ampere)

😘

[Homar]

🤣🤣🤣🤣
E comunque....
Alle 10+30 lavandino non funzionante....
Alle 11+15 tutto funzionante
11+20 moglie contenta
Ore 13 pranzo vista mare a Grottammare 🤣🤣🤣

Questo è quello che conta