I nostri Furgonazzi visti di lato

[Fabrix]

Ciao Fabrix si bello ma non come qualche anno fa. Pochi piloti fanno numeri. Sembrava avessero paura di disfare le vecchie glorie.. Cmq per fortuna che c'è Diana e qualche altro pilota che sa divertire la gente!

...purtroppo hai ragione, l'anno scorso era il 50' anno di fondazione della Martini racing, hanno fatto le sfilate con tutte le varie 037 - S4 - Delta - Porsche ecc. ma pochi effettivamente hanno le palle ed il coraggio di farle cantare per bene, a parte i soliti Biasion e Alen con le 037, quelli erano tra i pochi che osavano... c'era anche qualche Audi quattro prima serie e qualche Escort che venivano spremute per bene, e poi il grande Diana con il suo 131 motorizzato Fiat coupe 2000 turbo (poi comunque il solito motore del Deltone).
Comunque e' sempre un piacere poterle ammirare da vicino!! 

[Pala]

Ovviamente le vecchie glorie valgono una pila di soldi e chi ce li ha si può comprare il pilota che la sa far andare come deve. Al pubblico frega niente se la macchina é una delta o una stratos. Se non sgommi ti becchi i fischi e gli insulti. Se c'hai una lada e la fai sgommare come i cretini diventi l'idolo di tutti! E così é stato domenica!
Poi ok che certe macchine son sacre ma ragas che do bale

Che ambiente del c....ho sempre odiato i giocolieri che fanno divertire gli allocchi con frizzi&lazzi....ma fai sul serio?

Vieni l'anno prossimo! Io preferisco vederle ferme in un parcheggio piuttosto che essere guidate dall'avvocato con la pila.. Parere mio ne!

[raudo]

Ciao Fabrix si bello ma non come qualche anno fa. Pochi piloti fanno numeri. Sembrava avessero paura di disfare le vecchie glorie.. Cmq per fortuna che c'è Diana e qualche altro pilota che sa divertire la gente!

...purtroppo hai ragione, l'anno scorso era il 50' anno di fondazione della Martini racing, hanno fatto le sfilate con tutte le varie 037 - S4 - Delta - Porsche ecc. ma pochi effettivamente hanno le palle ed il coraggio di farle cantare per bene, a parte i soliti Biasion e Alen con le 037, quelli erano tra i pochi che osavano... c'era anche qualche Audi quattro prima serie e qualche Escort che venivano spremute per bene, e poi il grande Diana con il suo 131 motorizzato Fiat coupe 2000 turbo (poi comunque il solito motore del Deltone).
Comunque e' sempre un piacere poterle ammirare da vicino!! 

La coupe 2.0 turbo esisteva anche a 5 cilindri però...
R.


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[Fabrix]

Ciao Fabrix si bello ma non come qualche anno fa. Pochi piloti fanno numeri. Sembrava avessero paura di disfare le vecchie glorie.. Cmq per fortuna che c'è Diana e qualche altro pilota che sa divertire la gente!

...purtroppo hai ragione, l'anno scorso era il 50' anno di fondazione della Martini racing, hanno fatto le sfilate con tutte le varie 037 - S4 - Delta - Porsche ecc. ma pochi effettivamente hanno le palle ed il coraggio di farle cantare per bene, a parte i soliti Biasion e Alen con le 037, quelli erano tra i pochi che osavano... c'era anche qualche Audi quattro prima serie e qualche Escort che venivano spremute per bene, e poi il grande Diana con il suo 131 motorizzato Fiat coupe 2000 turbo (poi comunque il solito motore del Deltone).
Comunque e' sempre un piacere poterle ammirare da vicino!! 

La coupe 2.0 turbo esisteva anche a 5 cilindri però...
R.
Gran motore il 5 cilindri! altro che Vw!! 
Pero' Diana ha su il 4 cilindri pompato..

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[Homar]

Il 5 Fiat gran motore?
Bah, punti di vista...
Pessima lubrificazione e periferiche risicate.

Il 5 VW è tutta un'altra storia.

Il 4 fiat invece è indistruttibile!
Sulle Delta, andando (molto...) su coi cavalli, andava in crisi la trasmissione, ma il motore mai!

[Fabrix]

Il 5 Fiat gran motore?
Bah, punti di vista...
Pessima lubrificazione e periferiche risicate.

Il 5 VW è tutta un'altra storia.

Il 4 fiat invece è indistruttibile!
Sulle Delta, andando (molto...) su coi cavalli, andava in crisi la trasmissione, ma il motore mai!

Come specifiche tecniche era un bel motore che spingeva parecchio, poi come problematiche non so, non mi sono mai interessato.
Comunque anche i vari VW 4 cilindri turbo o peggio con doppia sovralimentazione montati su golf e polo hanno avuto un mare di problemi, peggio di Fiat!

[raudo]

Certamente.
Pümpeduse tutti, anche se, con l'olio giusto, vanno.
Il 1.4TSI da 160cv (io ho il 122 e mi tocco sempre i gioielli scaramanticamente).
Però il 4 cilindri 1.8 20 valvole turbo mi risulta che sia  stato un bel motore...qualcuno lo ha montato anche sul T4.
Il vecchio 5 cilindri 20 valvole Audi, na bomba.
E il 2.0bitdi?
Ne vogliamo parlare?
Penso che come inaffidabilità possa esser secondo solo al Wankel della NSU RO80.
R.


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[raudo]

E aggiungo che io di Fiat ne ho possedute parecchie.
Certo motori sono infiniti e sconosciuti ai meccanici.
Tipo il 1.9JTD... il Fire aspirato 8V (ok un polmone ma dipende dall'uso) per altri non saprei.
Il tanto blasonato motore dci dei Trafic...anche quello insomma...
R.



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[Fabrix]

Io ho una golf gti del 2011, a 60000 km è stato cambiato il tendicatena distribuzione appena in tempo (dal vecchio proprietario), ancora qualche km e spaccava tutto.
Era un problema sistematico su quei motori e vw non riconosceva il difetto. Stendiamo un velo pietoso sui cambi doppia frizione a secco 7 marce, un disastro.

[Homar]

Tornando in tema:

[Pala]

Tornando in tema:

In quanto a cerchi non ne sbagli uno! Belli

[Homar]

BMW 132 Style, provenienza X5.
Gomme 255/45 R19. 104V

Peccato che, nonostante siano piu alte di un nulla, quando tutto sterzo, sfreghino un po sul passaruota interno...

[Pala]

Come fai ad essere sicuro quanto caricano quei cerchi? C'è scritto da qualche parte o hai fatto l'indiano

[Homar]

...non scherzo mai sul gruppo ruota!
890 kg.

[Pala]

Si ma come lo sai?