Nubifragio e infiltrazioni vano cintura pilota/scatola fusibili

[Starsky]

Ciao a tutti,

questa mattina dalle mie parti nubifragio violentissimo con un paio di spanne d'acqua in strada.

Il cali era all'aperto (come sempre purtroppo, dato che ancora non ho trovato un garage), e quando ho messo la cintura prima di partire ho avuto la sensazione che fosse umida. Ho controllato e effettivamente c'è sicuramente una infiltrazione che interessa tutta la colonna che contiene cintura, scatola dei fusibili servizi, presa hella/220. Non è la prima pioggia che becca, e finora non avevo mai notato nulla, ma sicuramente è il primo temporale di questa violenza che subisce (da giugno).

Mi sono letto vari post sulle infiltrazioni e se non ho capito male una causa probabile è da ricercare nelle plastiche nere che tamponano il tetto sotto il soffietto.

Ci sono altri controlli che potrei fare?

PS ho notato umidità anche attorno alla scatola dei fusibili, immagino sia isolata ma secondo voi potrei avere rogne elettriche?

PPS come avrete notato sto facendo la lista delle riparazioni da affrontare questo inverno, prometto (Zvan permettendo) che finita la checklist non romperò più.

Per ora ho preventivato:

1) lifting completo alla carrozza e ai fondi
2) riparazione AC
3) sostituzione finestrino compasso lato sx
4) verifica infiltrazioni e eventuale sostituzione telo soffietto e plastiche (già che ci sono).

Sistemate le cose fondamentali passerò a potenziamento autonomia servizi (non so ancora se pannello o doppia batteria), e inverter.

Bel piano eh?

[Marchinovis]

Se ti può riconsolare anche a me ieri , di rientro dal Salento per Roma , sull'autostrada e sotto un nubifragio mi entrata qualche goccia di acqua sul retro.
Per ora non mi preoccupo , anche perché avevo molte cose tra tetto e letto che potevano leggermente "alzare" la guarnizione, ma se la cosa si ripete andro' a fondo .
Ps: per prima cosa controlla che la guarnizione accosti bene su tutto il perimetro.

[Starsky]

Mi spiace del mal comune. Per ora non mi preoccupo tanto nemmeno io, anche perché non ho in programma di usarlo molto in inverno.

Certo che non avere un garage e neppure un luogo in cui potersi mettere a lavorare in santa pace e al coperto è veramente un problema. Non che non ci avessi pensato prima, ma se posso dare un consiglio ai neofiti (come me): "prima cercatevi un garage, poi comprate un cali".

[raudo]

Boh.
Il mio è fuori dal 95 e sembra appena uscito di fabbrica...
R.


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[Starsky]

Eh vabbeh, finché va tutto bene certo che può stare fuori. Ma appena devi metterci le mani devi avere un posto dove poterti mettere ad interim, oppure ti fai fare i lavori dal mecca o dal carrozza di turno...

La mia era una considerazione per poveracci come me che non hanno nemmeno un cortile...

[ontheroad70]

Beh dai io fino all'anno scorso a Milano mi cercavo posti adatti per fare lavoretti e lavoroni.Tipicamente qualche zona industriale che nei we sono disabitati.
Il peggio è che se devi usare sempre il mezzo  ti tocca fare e disfare ogni volta.
Pure adesso che sono ontheroad i miei lavoretti mei faccio dove capita.Qua non piove praticamente mai però 

[Starsky]

Ps: per prima cosa controlla che la guarnizione accosti bene su tutto il perimetro.

Ieri sono stato dal carrozza e la scusa dell'infiltrazione e con la preoccupazione (volutamente esagerata) per la ruggine che avanza, sono riuscito ad anticipare l'inizio lavori di lifting da Dicembre a Ottobre. Quindi da Ottobre a Dicembre almeno ho risolto il problema garage.

Assieme a lui ho controllato la guarnizione del tetto e a me sembra aderire bene alla carrozzeria. L'unica cosa che trovo strana è che la guarnizione si sfili molto facilmente da tetto stesso. Evidentemente se c'era un qualsiasi tipo di colla ora non c'è più. E' normale?

PS nella parte posteriore, dove si ricongiunge la guarnizione, rimane un po' di spazio libero. Forse, mi sono detto, serve a far defluire l'acqua fuori dal tetto senza farla ristagnare. Ma sarà così?

[raudo]

La guarnizione la devi smontare.
Poi con un mazzuolo in gomma la picchietti sulla parte che si incastra sul tetto per stringerla che morda di più,
La parte posteriore è attaccata, incolla i 2 lembi con loctite 406 ed essendo elastica la riesci a rimontare.
Sempre col mazzuolo in gomma spingila in posizione.
R.


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[Starsky]

Ottimo, bisogna che ci faccia un bel lavoretto su sto tetto a questo punto...

PS ieri ho scritto ha stoffaemstuck (o come diavolo si chiama)  per il telo del soffietto. Ancora zero risposte. Magari sono lenti o semplicemente non capiscono l'inglese?

[raudo]

Non son proprio spigliati...
R.


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[raudo]

Scrivi qui: jentsch@stoffamstueck.de
Io l'ho comprato nel 2010 però...
Ma avevo scritto in inglese.
R.


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[Starsky]

Risposto ora tramite info@

RESPONSO: 20 settimane per la consegna!!!!!

A questo punto o rimando il lifting o rimando il cambio telo.

Ci sono alternative che sappiate?

PS so che non ha molto senso, ma se qualcuno fosse interessato alla mia vecchia tela è ancora in condizioni accettabili, la cambio solo perché sono nel vortice del restyling e affetto da camperismo spinale... Se non avete fretta e volete spendere poco quando la sostituisco possiamo accordarci.

[raudo]

La smonti compri il tessuto e lo rifai.
Il tessuto c'è da stoffamstuck.
Con 80€ fai tutto.
Io uno l'ho fatto a 6 mani (stevenzago lo conosce) ci vuole un po' di manualità ma a copiare con calma c'è là si fa.
R.


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[Starsky]

Raudo hai più competenze della Barbie. Anche sarto?

Comunque in effetti potrei prendere il tessuto, darlo a una sartoria assieme al vecchio telo e farlo fare... potrebbe funzionare. Alla fine spendo la stessa cifra ma forse faccio prima.

[raudo]

Di 20 settimane sicuro.
Provaci!
Comunque il tessuto prendilo da loro perché è veramente ottimo.
R.


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