Parliamo del T4 Wingamm Ibis

[Cody]

Ciao ragazzi/e!!

Allora, premetto dicendo che sono il felicissimo possessore di un T4 California Coach del 1996 2.5 TDI da 4 anni. E' spettacolare, lo uso sia come auto che come mezzo per le vacanze/weekend.

Facendo però molto sport acquatico invernale, dopo qualche anno mi è sopraggiunta la necessità di un vero locale bagno con doccia calda, senza però perdere la compattezza del mezzo e, soprattutto, la velocità in autostrada, che per me è molto importante.

Ieri ho casualmente avuto l'opportunità di vedere un T4 Wingamm Ibis, sia fuori che dentro. Che dire, assurdo! E' super compatto, e all'interno c'è un bagno enorme con WC e doccia calda, letto basculante, dinette sempre pronta, il top!

Volevo però sapere se qualcuno aveva esperienza in merito a questo mezzo, per capire se il mio entusiasmo è malriposto o concreto.

Magari prossima stagione potrei valutare di mettermi alla ricerca di un T4 Wingamm Ibis e vendere il California.

Che ne dite?

Grazie in anticipo! Credo che potremmo fare una bella chiacchierata su quest'argomento.

[Aiace]

Ciao, è un prodotto di eccellenza in tutte le sue componenti. Dalla scocca ai mobili.
Come spesso accade meglio quelli un po' datati più artigianali e curati.
Ho condiviso le ferie per un paio di anni con una coppia che lo aveva. Io all'epoca viaggiavo con un mansardato di quasi 7 metri. Agilità e brillantezza in marcia, facilità di parcheggio e spazi interni ben sfruttati i suoi punti di eccellenza.
Venendo al confronto con il California però la musica cambia... I nostri sono imbattibili per facilità di guida e agilità ma se ti serve un locale servizi...
Considera comunque che pesa e consuma come un camper e non come un furgone e in un box standard non ci sta.
Ultima considerazione... Non li regalano.

[Sbab71]

Aggiungo anche le mie considerazioni.
Vengo da un (recente) passato di camperista classico, ho avuto 3 mansardati di cui 2 erano oltre i 7 metri di lunghezza, quindi con tutte le comodità di un appartamentino quando sei in sosta.
Poi mi sono separato, e non volendo rinunciare al "camper" ho venduto quello grosso per passare ad un mezzo più piccolo e agile.
Sono stato ad un passo dal prendere proprio un Ibis, finchè non mi sono imbattuto nei California...
Il fatto di poterlo tenere nel box di casa quando non lo uso è stato il fattore decisivo.
Però da ex camperista, se avessi lo spazio per tenerlo al coperto forse ripenserei all'Ibis, proprio per il discorso del bagno/doccia.
Per il discorso dei consumi, non è proprio vero che l'Ibis consuma come un camper normale. Si tratta comunque di un mezzo molto compatto e senza mansarda, ed è quella che ti frega nei consumi. Diciamo che mi aspetterei un consumo a metà tra quello di un mansardato (8 km/l quando va bene) e il California (il mio fa i 12 km/l se va bene...).
Infine, per il discorso del costo.... Un Ibis su T4 102CV costa più o meno quanto un VW California sul T4 102cv.... Siamo proprio lì lì con le quotazioni attuali dell'usato...

Fabio

[Cody]

Ciao, è un prodotto di eccellenza in tutte le sue componenti. Dalla scocca ai mobili.
Come spesso accade meglio quelli un po' datati più artigianali e curati.
Ho condiviso le ferie per un paio di anni con una coppia che lo aveva. Io all'epoca viaggiavo con un mansardato di quasi 7 metri. Agilità e brillantezza in marcia, facilità di parcheggio e spazi interni ben sfruttati i suoi punti di eccellenza.
Venendo al confronto con il California però la musica cambia... I nostri sono imbattibili per facilità di guida e agilità ma se ti serve un locale servizi...
Considera comunque che pesa e consuma come un camper e non come un furgone e in un box standard non ci sta.
Ultima considerazione... Non li regalano.


Grazie mille per le considerazioni interessanti.

Si effettivamente con il California la storia cambia di sicuro in termini di agilità. E' veramente una scelta difficile.

Vediamo se il prossimo anno saranno cambiate di molto le mie esigenze, penserò all'Ibis, che comunque rispetto anche allo stesso modello su base Ducato (Il Wingamm Oasi 540), è molto più manovrabile e parcheggiabile.

[Cody]

Aggiungo anche le mie considerazioni.
Vengo da un (recente) passato di camperista classico, ho avuto 3 mansardati di cui 2 erano oltre i 7 metri di lunghezza, quindi con tutte le comodità di un appartamentino quando sei in sosta.
Poi mi sono separato, e non volendo rinunciare al "camper" ho venduto quello grosso per passare ad un mezzo più piccolo e agile.
Sono stato ad un passo dal prendere proprio un Ibis, finchè non mi sono imbattuto nei California...
Il fatto di poterlo tenere nel box di casa quando non lo uso è stato il fattore decisivo.
Però da ex camperista, se avessi lo spazio per tenerlo al coperto forse ripenserei all'Ibis, proprio per il discorso del bagno/doccia.
Per il discorso dei consumi, non è proprio vero che l'Ibis consuma come un camper normale. Si tratta comunque di un mezzo molto compatto e senza mansarda, ed è quella che ti frega nei consumi. Diciamo che mi aspetterei un consumo a metà tra quello di un mansardato (8 km/l quando va bene) e il California (il mio fa i 12 km/l se va bene...).
Infine, per il discorso del costo.... Un Ibis su T4 102CV costa più o meno quanto un VW California sul T4 102cv.... Siamo proprio lì lì con le quotazioni attuali dell'usato...


Hai ragione concordo pienamente!

Il problema rimane solo uno: trovarlo! ahah

Al momento sul mercato dell'usato non ce ne sono di decenti. Ce ne sono alcuni con il 2.4 aspirato, che sinceramente vorrei evitare.

Che tu sappia esiste anche la versione dell'Ibis con il T4 150cv?

[ricca]

Il wingamm lo avevo valutato anch'io a suo tempo, ma poi escluso per due aspetti che per me erano fondamentali.
Il primo era la difficoltà di trovarne uno con le cinture posteriori, ma qua una soluzione si sarebbe trovata.
Il secondo l'impossibilità di montare gancio traino, confermato chiamando direttamente la casa costruttrice.
L'abitabilità penso sia una delle migliori su meccanica T4
Sempre visti aspirato o 102, mai trovato un 151cv.

[Sbab71]

Sempre visti aspirato o 102, mai trovato un 151cv.

Anch'io ne ho visti sempre e solo sul 2400 aspirato oppure sul 2.5 102CV. Mai visto sul 151cv..

Fabio