Come promesso ad alcuni utenti (mesi e mesi fa :() riporto il montaggio di un riscaldatore Eberspächer D3 Plus completato eoni fa. Mi ero ripromesso di postare le foto, poi col poco tempo a disposizione e complice una testa che come diceva mia nonna gnanca i porcei la magnaria ;D beh ecco i mesi so' passati ::)
Insomma, ero combattuto sul tipo di riscaldatore da prendere, un webasto o Eber indipendente dal sistema canbus del T5 era d'obbligo onde evitare problemi col il cablaggio, ma visto la mia fissa per installazioni OEM e supportato dal vari articoli su forum soprattutto Tedeschi e Russi, mi ero convinto che fosse possibile installare un D3 plus - riscaldatore Eberspächer d'origine sul T5 Cali, e volevo anche controllarlo dal comando originale montato sul Multivan (diverso da quello del Cali).
In pratica tutto ciò nasceva dal fatto che un demolitore di Edimburgo aveva disponibili diversi D3 plus in ottimo stato e li dava via a due soldi, per il fatto che sti riscaldatori potevano funzionare SOLO su T5 già cablati e integrati con il canbus, e dunque li vendeva come replacement e non per installazioni ex novo. EDIT: da 'sto tipo ho preso non solo il D3 Plus, ma anche le canalizzazioni originali del VW T5, IMPORTANTISSIME per ottenere una installazione come da origine. Certo si può fare anche con il classico tubo flessibile in alluminio, ma così viene MOLTO meglio ;)
Leggendo qua e là divenne chiarissimo che il D3 Plus si poteva installare su qualunque T5 a patto di reperire tutti i componenti/centraline, cosa non semplice ma fattibile.
Poi scoprii che il D3 plus poteva anche e soprattutto funzionare standalone, in maniera indipendente dal canbus/impianto elettrico. Si trattava di realizzare un cablaggio ad hoc.
In realtà fu Danfreak a suggerirmi la possibilità di far funzionare il D3 Plus con un cablaggio dedicato, e me ne offrì uno fatto su misura ;)
Ora, io volevo tanto il controller originale del Multivan, per avere controllo su accensione, spegnimento, temperatura, etc. Ma viste le difficoltà tecniche, lo scarso tempo disponibile e la bestemmia facile, ho optato per il cablaggio di Danfreak.
In pratica con questo è possibile controllare il D3 Plus con la rotellina Webasto. Certo non c'è diagnosi, non c'è un caxx, ma funziona perfettamente e nel caso di problemi futuri è possibile collegarsi al D3 Plus con un kit per PC disponibile anche su eBay.
Di seguito posto le foto dell'installazione - putroppo non tutte, sorry :( ma spero siano utili a chi voglia cimentarsi nell'opera in futuro.
Per prima cosa, visto che il riscaldatore era usato, ho pensato di revisionarlo. Operazione inutile: era praticamente inusato :o Chiunque lo avesse avuto nel suo T5, certamente lo aveva soltanto provato a giudicare dallo stato in cui si trovava smontato....
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Allora, il D3 Plus viene con questo connettore blu classico VW. Va tagliato e si collega una spina della Eberspächer per connetterlo al cablaggio fornito da Danfreak.
Il lavoro più tosto è stato ritagliare le lamiere sul furgo per le canalizzazioni, spero le foto siano eloquenti - avevo iniziato con un dremel, poi ho sbroccato ed ho preso il ben più efficace frullino ;D
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LE ultime due foto indicano le posizioni dei riv-nuts da installare con apposita pinza
Ecco, finite le foto :(
Dopo il montaggio delle bocchette, ho montato il riscaldatore e cablato, ma il telefono era scarico ed ho finito senza fare altre foto :(
Qui le foto del prodotto finito, con rotella installata in alto
Complimenti, davvero!
sia per l'intraprendenza che per la realizzazione, chapeaux!
Marzio
Ma figurati, più che altro è che faccio a botte tra il mio lato OCD e quello fancazzista, quindi magari ci metto 6 ore per saldare 4 fili perché voglio replicare una saldatura fatta da un robot, poi mi rompo le balle e scatta il raptus da frullino e sego mezza scocca ;D ;D ;D
Praticamente un tutorial!
Complimenti!
Complimenti anche da parte mia,un montaggio "alla tedesca",fedele alla linea! Io l ho fatto "alla russa",prendendosi qualche licenza.
Ci accomuna dall alto la supervisione di Danfreack,grazie ancora a lui.
Faso il bideo, mondo budeo?
...co na paga da miseria e me sciopa anca el servèo...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Citazione di: raudo il Dicembre 21, 2018, 08:43:14 AM
...co na paga da miseria e me sciopa anca el servèo...
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;D ;D ;D
Ciao! Che lavoro TOP! dove hai trovato le bocchette per t5? Sto cercando ovunque ma non le trovo...
Alla fine dopo un po di ricerca ho trovato il kit bocchette per il t5/t6
per chi fosse interessato questi sono i codici delle parti OEM che ho trovato
Intake Duct - Step = 7E0 819 219
Air Guide Channel = 7E0 819 381C
Frame Air Guide = 7H0 819 475
Air Guide B-Pillar = 7H0 819 655A
B-Pillar Trim Cover = 7E0 867 292L 92W
Warm Air Vent B-Pillar - Front = 7H0 819 209A
Warm Air Vent B-Pillar - Rear = 7H0 819 383B
Screws for front step duct = N90879402 (you'll require 6)
Screws for B-pillar duct = N90739703 (you'll require 2)
Cable ties = N0209022 (you'll need 2)
Front Step with Vent Hole = 7H0 863 735F (No courtesy light)
Molto bene!
Vedo che hai trovato i codici sul thread di DaveyB del T6 forum ;D ;D
Questo:
https://www.t6forum.com/threads/fitting-the-oem-auxillary-heating-ductwork.5968/
Avevo seguito quel tutorial per vedere come installare il tutto, poi me l'ero perso e avevo dovuto cercare tutti i codici su ETKA.
Lui l'ha fatto decisamente molto meglio di me 8)
Posta foto!
Si si esatto proprio li, per ora ho comprato tutto il kit per il montante b invece per quanto riguarda la parte dell aspirazione vredo terrò la. Classica bocchetta webasto, costa di più quella tubazione che tutto il resto 😂
Appena monto vi aggiorno con foto!
Ciao a tutti,
Ho letto il lavoro svolto e mi complimento. Mi piacerebbe prendere qualche spunto, in particolare sul cablaggio. Un amico (da demolitore) mi ha regalato un Eberspacher D3, con il logo VW e il connettore blu classico. Immagino sia cambus. C'è la possibilità di collegarlo al mezzo? Ho un t5.1, userei la pulsantiera di Eberspacher e ovviamente la batteria servizi.
Grazie
Citazione di: Gioha il Febbraio 11, 2024, 07:12:01 PMCiao a tutti,
Ho letto il lavoro svolto e mi complimento. Mi piacerebbe prendere qualche spunto, in particolare sul cablaggio. Un amico (da demolitore) mi ha regalato un Eberspacher D3, con il logo VW e il connettore blu classico. Immagino sia cambus. C'è la possibilità di collegarlo al mezzo? Ho un t5.1, userei la pulsantiera di Eberspacher e ovviamente la batteria servizi.
Grazie
Ciao, sarebbe il caso di presentarsi nell'apposita sezione. Qui non siamo su facebook e similari.