Non lo so mica se ho fatto un bel lavoro....

[Californialilla]

Scusa, ho fatto confusione ce il 505 10w40.

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[raudo]

Lo so perché è un casino trovare gradazioni "spinte" e specifiche moderne purtroppo.
Però c'è una ditta italiana che ha degli olio sopraffino penso che li potrebbe fare anche su specifica.
Mi sa che è la Silkolene, però ora ho visto che è Fuchs.
Chissà...
R.


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[Californialilla]

Tanto come detto mille volte uno fa per tanti.
Quello che non capisco come facciano T5 e auto ancora più moderne a lavorare con esempio un 0- 20 w oppure 5-30 W con quaranta gradi delle nostre estati rapportando queste specifiche alla tabella che ho allegato.
Forse Teo.. 

[Teyo]

Mah, ognuno fa quel che vuole ma ho chiesto le specifiche casa proprio x non far troppo casino e quello metterò.

[Teyo]

Eh si... Superati 100mila è diventata praticamente invendibile e questa moto probabilmente la terrò fino allafine dei suoi giorni.. O chissà, magari un giorno gli rifarò il motore.
Un po' come un vw con 500milak,non credo si venda facile, anche se quando cercavo ne ho visti in vendita con più di 400mila...sempre su dalle vostre parti.

ora hai capito perché quelli in vendita ne hanno spesso 200000 segnati? mica perché li hanno davvero, serve per vendere

Ah ma quello è un giochino che fanno in generale.
Però ci sono anche gli onesti a sto mondo per fortuna

[Teyo]

Tanto come detto mille volte uno fa per tanti.
Quello che non capisco come facciano T5 e auto ancora più moderne a lavorare con esempio un 0- 20 w oppure 5-30 W con quaranta gradi delle nostre estati rapportando queste specifiche alla tabella che ho allegato.
Forse Teo.. 

Credo che il gioco stia tutto sulle tolleranze e temperature di esercizio....

[teohd]

la verità è  tutto dovuto alle norme antinquinamento. l'attrito dei lubrificanti gioca una buona parte e l'utilizzo di oli simili ad acqua rende meno legato il motore, senza dover spendere cifre stratosferiche in materiali antiattrito che per le case produttrici vuol dire spendere meno, anche se sarebbe la soluzione migliore...

[Teyo]

Ciao,
Mi date un consiglio? Il meccanico mi ha detto di prendermi il volano da solo, e poi me lo monta, anche dandogli una mano. Solo che non ricordo bene a cosa allude a anche con il kit frizione... Nel senso : la frizione che ho sudivrebbe essere ancora buona, è compatibile con questo?
https://m.auto-doc.it/sachs/7014617
Perché poi trovo anche dei volanti con kit frizioni a più o meno lo stesso prezzo... Mmm, se volete vi allego foto libretto.
Grazie
(se preferite apro post in sezione tecnica)

[teohd]

io non cambierei il volano senza fare anche la frizione...più che altro per il tempo che ci vuole ripartirei col punto zero su tutto...

[Teyo]

https://www.ricambi-smc.it/ricambi-auto/prodotti/sachs-kit-frizione-volano-bimassa-2289000280/305300?gclid=CjwKCAjwgOGCBhAlEiwA7FUXktaqIwPl3LcmrgIguJd14H2UzDr1fDdCGtmFI_T5_wm3E27NdBXDbxoC7k0QAvD_BwE
Preciso. Allora tipo questo? Però non vedo compatibilità....

[teohd]

esatto, certo che però solo dalle foto è dura accecare la compatibilità col tuo, mandagli una mail col telaio e te lo fai dire con certezza.
io poi farei anche pompa e cilindretto frizione, altrimenti non saresti il primo che si ritrova il pedale giù dopo un mese 

[Teyo]

Si, ho mandato mail con foto libretto. Ovviamente non mi riferivo alla compatibilità basandomi sulla foto ma sulla tabella allegata all annuncio.... Ma... Vediamo domani che mi dicono. Intanto grazie x i consigli

[teohd]

anche la tabella da i codici dei ricambi originali compatibili e adesso non riesco a darti conferma, chiedendo a loro almeno ti metti con le spalle al muro e se sbagliano si riprendono il ricambio

[Teyo]

Allora, quello del link non va bene però mi hanno proposto altro kit luk completo a 371,è buono?

[teohd]

sachs è meglio, ma ultimamente arrivano con scatola sachs e frizione marchiata luk. tanto vale...